CN220061594U - 一种便于拆卸的车灯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车车灯维护技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的车灯组件，实现一种免工具的摩托车车灯安装拆卸方式。一种便于拆卸的车灯组件，包括灯体和安装板，所述安装板上套接有套筒，所述套筒内插接有锁紧件，所述锁紧件包括插轴、活动轴和六角头，所述活动轴对称设置有两个，活动轴的两端贯穿插轴的两端。本实用新型通过设置锁紧件，利用锁紧件的六角头转动，锁紧件的内端和六角头之间便可以将安装板和机体锁紧，从而实现车灯组件的快捷安装或者拆卸，实现免工具的摩托车车灯组件安装和拆卸。

Description

一种便于拆卸的车灯组件

技术领域

本实用新型涉及摩托车车灯维护技术领域，特别是涉及一种便于拆卸的车灯组件。

背景技术

随着摩托车骑行越来越受大多数人喜爱，摩托车行驶车道和机动车行驶共用车道，所以摩托车警示灯对于行驶安全来讲，是十分重要的。摩托车的警示灯光主要包括示宽灯，刹车灯，转向灯，双闪灯，日间行车灯。尤其是摩托车的后刹车灯和转向灯的正常使用更是非常重要。

现有摩托车后刹车灯的安装方式为，首先将线缆与安装槽内线缆连接，然后将灯与安装槽卡合，灯的安装板使用螺栓与机车壳固定；而螺栓连接方式虽然非常常用，连接方式简单，配件简单，但是螺栓连接的方式在拆卸和安装时，都需要使用工具，所以对使用环境有一定限定，现提出一种便于拆卸的车灯组件，实现一种免工具的摩托车车灯安装拆卸方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于拆卸的车灯组件，实现一种免工具的摩托车车灯安装拆卸方式。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于拆卸的车灯组件，包括灯体和安装板，所述安装板上套接有套筒，所述套筒内插接有锁紧件，所述锁紧件包括插轴、活动轴和六角头，所述活动轴对称设置有两个，活动轴的两端贯穿插轴的两端，活动轴位于插轴非轴心位置处，所述活动轴的外端同轴心连接有小齿轮，活动轴的内端连接有压片，所述插轴的轴心位置处螺纹旋合设置螺杆，螺杆同轴心连接有大齿轮，所述大齿轮与六角头同轴心连接，大齿轮分别与两个小齿轮啮合传动。

优选的，所述套筒的一端与安装板的外端面齐平，另一端与机架安装孔插接。

优选的，所述两个活动轴的压片合成一个圆形结构，圆形结构的外径等于插轴的外径。

优选的，所述六角头的外径大于套筒的外径。

优选的，所述锁紧件安装状态时，六角头与安装板相抵，压片与机体内壁相抵。

优选的，所述压片与活动轴固定连接，小齿轮与活动轴固定连接，大齿轮与六角头固定连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.通过设置锁紧件，利用锁紧件的六角头转动，锁紧件的内端和六角头之间便可以将安装板和机体锁紧，从而实现车灯组件的快捷安装或者拆卸，实现免工具的摩托车车灯组件安装和拆卸。

2.通过两个压片合成一个圆形结构，从而充分利用圆形结构，使得压片的面积最大，进而可以保证压片和六角头压合控制安装板和机体的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为车灯组件结构示意图；

图2为锁紧件与安装板拆装示意图；

图3为锁紧件爆炸示意图。

图中：1、灯体；2、安装板；3、套筒；4、锁紧件；401、插轴；402、活动轴；403、压片；404、小齿轮；405、大齿轮；406、六角头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种便于拆卸的车灯组件，包括灯体1和安装板2，安装板2上套接有套筒3，套筒3内插接有锁紧件4，锁紧件4包括插轴401、活动轴402和六角头406，活动轴402对称设置有两个，活动轴402的两端贯穿插轴401的两端，活动轴402位于插轴401非轴心位置处，活动轴402的外端同轴心连接有小齿轮404，活动轴402的内端连接有压片403，插轴401的轴心位置处螺纹旋合设置螺杆，螺杆同轴心连接有大齿轮405，大齿轮405与六角头406同轴心连接，大齿轮405分别与两个小齿轮404啮合传动；

本方案具备以下工作过程：通过在安装板2上安装套筒3，利用套筒3与机体的安装孔插接后，再将锁紧件4插入套筒3内，然后旋转六角头406，此时大齿轮405的螺杆与插轴401螺纹旋合连接，同时大齿轮405分别与两个小齿轮404啮合配合，小齿轮404转动，使得活动轴402转动，使得压片403转动至与机体壳体内壁相抵，此时六角头406与安装板2的外壁相抵，从而实现六角头406和压片403将安装板2与机体压紧的效果，实现车灯组件的安装，实现免工具的摩托车车灯组件安装和拆卸。

进一步，套筒3的一端与安装板2的外端面齐平，另一端与机架安装孔插接，具体的，套筒3与机体的安装孔插接后，可以保证锁紧件4的稳定使用。

进一步，两个活动轴402的压片403合成一个圆形结构，圆形结构的外径等于插轴401的外径，具体的，这样在插轴401插入套筒3的时候，两个压片403可以合并在一起，当两个压片403被转动打开后，可以实现安装板2和机体的安装。

进一步，六角头406的外径大于套筒3的外径，具体的，便于六角头406操控，同时使得套筒3连接处的密封。

进一步，锁紧件4安装状态时，六角头406与安装板2相抵，压片403与机体内壁相抵。

进一步，压片403与活动轴402固定连接，小齿轮404与活动轴402固定连接，大齿轮405与六角头406固定连接，具体的，利用大齿轮405分别与两个小齿轮404之间的啮合实现两个活动轴402的转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的车灯组件，包括灯体(1)和安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)上套接有套筒(3)，所述套筒(3)内插接有锁紧件(4)，所述锁紧件(4)包括插轴(401)、活动轴(402)和六角头(406)，所述活动轴(402)对称设置有两个，活动轴(402)的两端贯穿插轴(401)的两端，活动轴(402)位于插轴(401)非轴心位置处，所述活动轴(402)的外端同轴心连接有小齿轮(404)，活动轴(402)的内端连接有压片(403)，所述插轴(401)的轴心位置处螺纹旋合设置螺杆，螺杆同轴心连接有大齿轮(405)，所述大齿轮(405)与六角头(406)同轴心连接，大齿轮(405)分别与两个小齿轮(404)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯组件，其特征在于，所述套筒(3)的一端与安装板(2)的外端面齐平，另一端与机架安装孔插接。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯组件，其特征在于，两个活动轴(402)的压片(403)合成一个圆形结构，圆形结构的外径等于插轴(401)的外径。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯组件，其特征在于，所述六角头(406)的外径大于套筒(3)的外径。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯组件，其特征在于，所述锁紧件(4)安装状态时，六角头(406)与安装板(2)相抵，压片(403)与机体内壁相抵。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯组件，其特征在于，所述压片(403)与活动轴(402)固定连接，小齿轮(404)与活动轴(402)固定连接，大齿轮(405)与六角头(406)固定连接。