CN220049835U - 离合器弹簧弯折夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器弹簧弯折夹具，所述离合器弹簧包括弧形结构的弹簧主体，所述弹簧主体的两端分别沿垂直于弹簧主体所在平面的方向延伸形成延伸段，两个延伸段的延伸方向相反，所述离合器弹簧弯折夹具包括：置物台，用于固定所述离合器弹簧；角度定位块，位于所述置物台上，用于限制延伸段的弯折角度；弯折组件，位于所述置物台上，用于与所述角度定位块配合，以弯折所述延伸段。本实用新型结构简单，操作简便，极大地降低了劳动强度，提高了工作效率，并保证了弯折产品的合格率。

Description

离合器弹簧弯折夹具

技术领域

本实用新型涉及一种离合器弹簧弯折夹具。

背景技术

为防止飞机主减速器在起动或停车过程中离合器弹簧端头(拨杆端)缩进拨杆孔，引起保持架卡滞，导致离合器产生撞击。而防止弹簧端头缩进拨杆孔最有效、合理且简便的解决措施是改变弹簧的结构，对弹簧的端头(拨杆端)适当进行弯折，使弹簧端头无法缩进拨杆孔。

该离合器弹簧端头尺寸小且要求了弯折角度，采用一般工具夹持弯折困难且角度无法控制，在弯折后产品表面有压痕，需要设计一个专用夹具对其进行弯折。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种离合器弹簧弯折夹具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：离合器弹簧弯折夹具，所述离合器弹簧包括弧形结构的弹簧主体，所述弹簧主体的两端分别沿垂直于弹簧主体所在平面的方向延伸形成延伸段，两个延伸段的延伸方向相反，所述离合器弹簧弯折夹具包括：

置物台，用于固定所述离合器弹簧；

角度定位块，位于所述置物台上，用于限制延伸段的弯折角度；

弯折组件，位于所述置物台上，用于与所述角度定位块配合，以弯折所述延伸段。

进一步地，所述置物台包括：

承载台，用于放置所述离合器弹簧；

第一固定组件，位于所述承载台上，用于固定所述离合器弹簧。

进一步地，所述第一固定组件包括：

固定板，所述固定板放置于所述承载台上，或者，所述固定板铰接设置在所述承载台上；

紧固件，用于连接所述固定板与承载台，以固定所述离合器弹簧。

进一步地，所述角度定位块可拆卸安装在承载台或固定板上。

进一步地，所述固定板的侧壁设有限位槽，所述角度定位块位于所述限位槽内。

进一步地，所述承载台的顶面设有用于放置所述弹簧主体的安装槽，所述安装槽的一端连通所述承载台的侧壁；或者，

所述承载台的顶面设有用于放置所述弹簧主体的安装槽，所述安装槽的一端设有向下的容纳孔。

进一步地，所述置物台还包括：

第二固定组件，设置于所述承载台上，用于固定所述承载台。

进一步地，所述角度定位块包括第一楔形块，所述第一楔形块的底部设有安装块。

进一步地，所述弯折组件包括：

铰链座，设置在所述置物台上；

杆体，所述杆体的中间部分铰接设置在所述铰链座上；

挤压块，设置于所述杆体靠近角度定位块的一端。

进一步地，所述角度定位块包括第一楔形块，所述第一楔形块的底部设有安装块，所述挤压块的底部设有第二楔形块，所述第二楔形块用于与所述第一楔形块配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作简便，极大地降低了劳动强度，提高了工作效率，并保证了弯折产品的合格率。本实用新型主要用于飞机主减速器的离合器弹簧弯折，经过本实用新型中夹具弯折后的离合器弹簧，极大地改善了飞机性能，改进后每年发生故障不大于1起，预计每年可节约费用50余万元，同时可缓解生产压力，提升工厂的质量形象，经济和质量效益显著。

附图说明

图1为离合器弹簧的一种结构示意图；

图2为本实用新型中离合器弹簧弯折夹具的一种实施例的示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为离合器弹簧放置在承载台上的一种示意图；

图中，1-离合器弹簧，2-承载台，3-紧固件，4-角度定位块，5-挤压块，6-杆体，7-铰链座，8-固定板，9-第二固定组件。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图4，本实用新型提供一种离合器弹簧弯折夹具：

如图1所示，所述离合器弹簧1包括弧形结构的弹簧主体，所述弹簧主体的两端分别沿垂直于弹簧主体所在平面的方向延伸形成延伸段，两个延伸段的延伸方向相反。例如，弹簧主体的第一端沿垂直于弹簧主体所在平面的方向延伸形成一个延伸段，弹簧主体的第二端沿垂直于弹簧主体所在平面的方向延伸形成又一个延伸段，两个延伸段的延伸方向相反。本实施例中，进行弯折时，先弯折一个延伸段，完成后再弯折另一个延伸段；将当前要进行弯折的延伸段记为第一延伸段，另一个延伸段记为第二延伸段。

如图2所示，所述离合器弹簧弯折夹具包括置物台、角度定位块4和弯折组件，所述角度定位块4和弯折组件都位于置物台上。所述角度定位块4用于限制第一延伸段的弯折角度，从而保证弯折的角度满足要求；所述弯折组件用于与所述角度定位块4配合，对位于弯折组件和角度定位块4之间的第一延伸段进行弯折。

在一些实施例中，所述置物台包括承载台2和位于承载台2上的第一固定组件，所述承载台2用于放置所述离合器弹簧1，所述第一固定组件用于固定所述离合器弹簧1。在使用过程中，先将离合器弹簧1放置在承载台2上，然后用第一固定组件对离合器弹簧1进行固定，防止在弯折过程中离合器弹簧1发生移动等，从而保证弯折效果，提高了产品的质量。

在一些实施例中，所述第一固定组件包括固定板8和紧固件3，所述固定板8用于压住离合器弹簧1，紧固件3则连接固定板8和承载台2，从而实现对离合器弹簧1的固定。

所述角度定位块4既可以安装在固定板8上，也可以安装在承载台2上。

所述固定板8和承载台2之间的配合关系可以有多种。例如，所述固定板8放置在所述承载台2上，当需要固定离合器弹簧1时，先将固定板8从承载台2上取下，然后将离合器弹簧1放置在承载台2上，然后再用固定板8压住离合器弹簧1，最后用紧固件3锁紧；或者，所述固定板8的一侧铰接在所述承载台2上，当需要固定离合器弹簧1时，先翻转固定板8，然后将离合器弹簧1放置在承载台2上，然后再翻转固定板8压住离合器弹簧1，最后用紧固件3锁紧。

所述固定板8的侧壁还设有用于容纳第一延伸段的限位槽，所述角度定位块4位于所述限位槽内。一般的，利用固定板8将离合器弹簧1固定后，使得第一延伸段位于限位槽内，可以减小弯折过程中第一延伸段的移动和偏转，有利于提高产品质量；此时，角度定位块4安装于限位槽的底部，以使得第一延伸段位于角度定位块4和弯折组件之间。

所述紧固件3可以为螺杆，固定板8和承载台2上设有相应的螺孔，通过螺杆和螺孔的配合实现固定板8和承载台2之间的可拆卸连接。为了便于转动螺杆，可以在螺杆上设置一个把手。此外，紧固件3也可以采用其他可实现固定板8和承载台2之间可拆卸连接的结构，比如卡扣结构等。

所述紧固件3的数量可以为一个或多个，紧固件3的数量越多，固定板8和承载台2之间的固定越稳定、越牢固，紧固件3的具体数量可以根据实际需求确定。

在一些实施例中，所述承载台2的顶面设有安装槽，所述安装槽用于放置所述弹簧主体，通过将弹簧主体放置在安装槽内，可以更好的实现对离合器弹簧1的固定。以承载台2水平放置时对离合器弹簧1进行固定为例，此时第一延伸段向上，第二延伸段向下，因而需要为第二延伸段设置相应的容纳空间，以避免固定离合器弹簧1时损坏第二延伸段、或者影响固定牢固度等问题；为此，本实施例中，所述安装槽的一端连通所述承载台2的侧壁，或者，所述安装槽的一端设有向下的容纳孔。当安装槽的一端连通承载台2的侧壁时，第二延伸段位于承载台2的外部；当安装槽的一端设有向下的容纳孔时，第二延伸段位于容纳孔中。

在一些实施例中，所述置物台还包括第二固定组件9，第二固定组件9设置在所述承载台2上，用于将承载台2固定在其他物体上。所述第二固定组件9可以采用螺杆、卡扣等可拆卸的连接结构。例如，第二固定组件9包括多根螺杆，螺杆的数量越多，承载台2的固定则越牢固、稳定，螺杆的具体数量可以根据实际需求确定。

在一些实施例中，所述角度定位块4包括第一楔形块，所述第一楔形块的底部设有安装块。所述角度定位块4的安装可以采用可拆卸的安装方式，以便根据需要更换角度定位块4，比如在角度定位块4损坏、或需要更换不同倾斜角度的角度定位块4等情形下需要更换角度定位块4。

在一些实施例中，所述弯折组件包括铰链座7、杆体6和挤压块5，所述铰链座7设置在所述置物台上，所述杆体6的中间部分铰接设置在所述铰链座7上，所述挤压块5设置在所述杆体6靠近角度定位块4的一端。即，杆体6的两端位于铰链座7的两侧。

所述挤压块5的底部设有第二楔形块，所述第二楔形块用于与所述第一楔形块配合，以弯折位于第一楔形块和第二楔形块之间的所述第一延伸段。

在使用过程中，上下移动杆体6远离挤压块5的一端，挤压块5相应的上下移动，第二楔形块将第一延伸段向第一楔形块方向挤压，从而实现第一延伸段的弯折。本实施例中采用铰链结构，利用杠杠原理来实现第一延伸段的弯折，降低了劳动强度。

为了便于弯折过程中握持杆体6，可以在杆体6远离挤压块5的一端设置防滑套、海绵套等。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.离合器弹簧弯折夹具，所述离合器弹簧包括弧形结构的弹簧主体，所述弹簧主体的两端分别沿垂直于弹簧主体所在平面的方向延伸形成延伸段，两个延伸段的延伸方向相反，其特征在于，所述离合器弹簧弯折夹具包括：

置物台，用于固定所述离合器弹簧；

角度定位块，位于所述置物台上，用于限制延伸段的弯折角度；

弯折组件，位于所述置物台上，用于与所述角度定位块配合，以弯折所述延伸段。

2.根据权利要求1所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述置物台包括：

承载台，用于放置所述离合器弹簧；

第一固定组件，位于所述承载台上，用于固定所述离合器弹簧。

3.根据权利要求2所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述第一固定组件包括：

固定板，所述固定板放置于所述承载台上，或者，所述固定板铰接设置在所述承载台上；

紧固件，用于连接所述固定板与承载台，以固定所述离合器弹簧。

4.根据权利要求3所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述角度定位块可拆卸安装在承载台或固定板上。

5.根据权利要求3所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述固定板的侧壁设有限位槽，所述角度定位块位于所述限位槽内。

6.根据权利要求2所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述承载台的顶面设有用于放置所述弹簧主体的安装槽，所述安装槽的一端连通所述承载台的侧壁；或者，

所述承载台的顶面设有用于放置所述弹簧主体的安装槽，所述安装槽的一端设有向下的容纳孔。

7.根据权利要求2所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述置物台还包括：

第二固定组件，设置于所述承载台上，用于固定所述承载台。

8.根据权利要求1所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述角度定位块包括第一楔形块，所述第一楔形块的底部设有安装块。

9.根据权利要求1所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述弯折组件包括：

铰链座，设置在所述置物台上；

杆体，所述杆体的中间部分铰接设置在所述铰链座上；

挤压块，设置于所述杆体靠近角度定位块的一端。

10.根据权利要求9所述的离合器弹簧弯折夹具，其特征在于，所述角度定位块包括第一楔形块，所述第一楔形块的底部设有安装块，所述挤压块的底部设有第二楔形块，所述第二楔形块用于与所述第一楔形块配合。