CN220049745U - 一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，包括冲压设备本体，所述冲压设备本体的上端后侧安装有上模具，所述冲压设备本体的上端右侧设置有转动组件。本实用新型采用上述结构，通过将物料放置在下模具的上端，并将上模具与下模具进行合模，即可完成汽车座椅骨架配件的冲压工作，而在冲压完成后，通过升降组件和滑动组件带动下模具纵向移动，使下模具围绕转动组件转动，即可使下模具移动至倾斜位置，从而使冲压件可滑出下模具，以达到自动出料的作用，而在冲压件滑出后使下模具复位，且通过垫块支撑下模具的位置，即可进行下一汽车座椅骨架配件的冲压工作，使在出料时更加方便、省时省力。

Description

一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构

技术领域

本实用新型属于汽车座椅骨架加工设备领域，特别涉及一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构。

背景技术

根据汽车座椅的设计过程，座椅主要由骨架、泡沫、面罩和塑料件组成，与面罩、塑料件和泡沫对座椅外观的贡献相比，座椅框架在乘客安全保护和与车厢地板的连接方面起着重要的作用。汽车座椅框架结构主要包括管架结构、钢丝结构、管板结构和纯板结构，主要工艺包括冲压、冲孔、翻边、凸焊、点焊、二次焊接和装配。

在现有技术中，汽车座椅骨架在生产过程中，通常需要采用冲压设备进行汽车座椅骨架部件的冲压工作，但是现有技术中的汽车座椅骨架冲压设备在冲压完成后难以将冲压件自动排出，因此会采用人工手动的方式进行取料工作，不仅费时费力，而且低效率的出料方式严重影响汽车座椅骨架的生产效率。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，以解决现有技术中的汽车座椅骨架冲压设备在冲压完成后难以将冲压件自动排出，而采用人工手动的方式进行取料则费时费力，从而影响汽车座椅骨架生产效率的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，包括冲压设备本体，所述冲压设备本体的上端后侧安装有上模具，所述冲压设备本体的上端右侧设置有转动组件，所述冲压设备本体的上端通过转动组件转动连接有下模具，所述冲压设备本体的内部设置有升降组件，所述下模具的下端设置有滑动组件，所述升降组件与滑动组件传动连接；

所述升降组件包括电动推杆、移动架与通槽，所述电动推杆安装在冲压设备本体的内部，所述移动架连接在电动推杆的输出端，所述通槽开设在冲压设备本体的上端，所述通槽的内壁设置有定位组件，所述移动架的上端通过定位组件滑动连接在通槽的内部，所述移动架的上端通过通槽贯穿冲压设备本体，所述移动架的上端与滑动组件转动连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述定位组件包括定位杆与定位槽，所述定位杆安装在通槽的内壁，所述定位槽开设在移动架的外壁，所述定位槽滑动连接在定位杆的外壁。

进一步地，作为优选技术方案，所述滑动组件包括滑槽、滑块与限位组件，所述滑槽开设在下模具的下端，所述限位组件设置在滑槽的内壁，所述滑块通过限位组件滑动连接在滑槽的内部，所述滑块的下端贯穿滑槽，所述滑块的下端与支架的上端转动连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述限位组件包括限位块与限位槽，所述限位块安装在滑块的外壁，所述限位槽开设在滑槽的内壁，所述限位块滑动连接在限位槽的内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述滑块的下端安装有支架，所述移动架的上端转动连接在支架的内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述转动组件包括转槽、转块与支杆，所述转槽开设在冲压设备本体的上端右侧，所述转块安装在下模具的下端右侧，所述转块的下端伸入转槽的内部，所述支杆连接在转槽的内壁，所述转块转动连接在支杆的外壁。

进一步地，作为优选技术方案，所述下模具的上端外侧安装有垫块，所述垫块的上端与下模具的下端外侧贴合。

进一步地，作为优选技术方案，所述冲压设备本体右侧壁的上端安装有导向架，所述冲压设备本体的右侧壁安装有接料架。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过将物料放置在下模具的上端，并将上模具与下模具进行合模，即可完成汽车座椅骨架配件的冲压工作，而在冲压完成后，通过升降组件和滑动组件带动下模具纵向移动，使下模具围绕转动组件转动，即可使下模具移动至倾斜位置，从而使冲压件可滑出下模具，以达到自动出料的作用，而在冲压件滑出后使下模具复位，且通过垫块支撑下模具的位置，即可进行下一汽车座椅骨架配件的冲压工作，使在出料时更加方便、省时省力；

第二、通过电动推杆带动移动架纵向移动，并通过定位组件稳固移动架在通槽内部的位置，且通过移动架的上端与滑块转动连接，即可使移动架带动滑块在滑槽的内部滑动，并通过限位组件避免滑块与滑槽分离，即可使升降组件和滑动组件达到使下模具纵向移动的作用，而通过转块转动连接在支杆的外壁，即可使下模具以支杆位圆心转动，从而使下模具转动至倾斜位置，以便冲压件滑出下模具完成出料工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型图2的A部放大图；

图4是本实用新型图2的B部放大图；

图5是本实用新型图2的C部放大图。

附图标记：1、冲压设备本体，11、垫块，2、上模具，3、转动组件，31、转槽，32、转块，33、支杆，4、下模具，5、升降组件，51、电动推杆，52、移动架，53、通槽，54、定位组件，541、定位杆，542、定位槽，6、滑动组件，61、滑槽，62、滑块，63、限位组件，631、限位块，632、限位槽，64、支架，7、导向架，71、接料架。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参考图1-5，本实施例所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，包括冲压设备本体1，冲压设备本体1的上端后侧安装有上模具2，冲压设备本体1的上端右侧设置有转动组件3，冲压设备本体1的上端通过转动组件3转动连接有下模具4，冲压设备本体1的内部设置有升降组件5，下模具4的下端设置有滑动组件6，升降组件5与滑动组件6传动连接；

升降组件5包括电动推杆51、移动架52与通槽53，电动推杆51安装在冲压设备本体1的内部，移动架52连接在电动推杆51的输出端，通槽53开设在冲压设备本体1的上端，通槽53的内壁设置有定位组件54，移动架52的上端通过定位组件54滑动连接在通槽53的内部，移动架52的上端通过通槽53贯穿冲压设备本体1，移动架52的上端与滑动组件6转动连接；

通过将物料放置在下模具4的上端，并将上模具2与下模具4进行合模，即可完成汽车座椅骨架配件的冲压工作，而在冲压完成后，通过电动推杆51带动移动架52纵向移动，且通过定位组件54稳固移动架52在通槽53内部的位置，即可使升降组件5和滑动组件6带动下模具4纵向移动，使下模具4围绕转动组件3转动，即可使下模具4移动至倾斜位置，从而使冲压件可滑出下模具4，以达到自动出料的作用，而在冲压件滑出后使下模具4复位，即可进行下一汽车座椅骨架配件的冲压工作。

实施例

参考图4，在实施例1的基础上，为了达到稳固移动架52位置的目的，本实施例对定位组件54进行了创新设计，具体地，定位组件54包括定位杆541与定位槽542，定位杆541安装在通槽53的内壁，定位槽542开设在移动架52的外壁，定位槽542滑动连接在定位杆541的外壁；通过定位槽542滑动连接在定位杆541的外壁，即可通过定位组件54稳固移动架52在通槽53内部的位置，避免移动架52的位置出现偏移、倾斜等情况而影响下模具4的移动。

参考图5，为了达到使移动架52与下模具4滑动连接的目的，本实施例的滑动组件6包括滑槽61、滑块62与限位组件63，滑槽61开设在下模具4的下端，限位组件63设置在滑槽61的内壁，滑块62通过限位组件63滑动连接在滑槽61的内部，滑块62的下端贯穿滑槽61，滑块62的下端与支架64的上端转动连接；通过移动架52的上端与滑块62转动连接，即可在移动架52纵向移动时使滑块62在滑槽61的内部滑动，且通过限位组件63稳固滑块62的位置，通过转动组件3限制下模具4的右侧位置，即可使移动架52通过滑动组件6将下模具4推动至倾斜位置。

参考图5，为了达到稳固滑块62位置的目的，本实施例的限位组件63包括限位块631与限位槽632，限位块631安装在滑块62的外壁，限位槽632开设在滑槽61的内壁，限位块631滑动连接在限位槽632的内部；通过限位块631滑动连接在限位槽632的内部，即可通过限位组件63稳固滑块62在滑槽61内部的位置，避免滑块62与滑槽61分离而影响下模具4的移动。

参考图5，为了达到使移动架52的上端与滑块62转动连接的目的，本实施例的滑块62的下端安装有支架64，移动架52的上端转动连接在支架64的内部；通过在滑块62的下端安装支架64，并使移动架52的上端转动连接在支架64的内部，即可使移动架52通过支架64与滑块62转动连接，从而便于移动架52带动滑块62在滑槽61的内部滑动。

实施例

参考图3，本实施例在实施例2的基础上，为了达到限制下模具4右侧位置的目的，本实施例对转动组件3进行了创新设计，具体地，转动组件3包括转槽31、转块32与支杆33，转槽31开设在冲压设备本体1的上端右侧，转块32安装在下模具4的下端右侧，转块32的下端伸入转槽31的内部，支杆33连接在转槽31的内壁，转块32转动连接在支杆33的外壁；通过支杆33使转块32转动连接在转槽31的内部，即可使下模具4通过转动组件3与冲压设备本体1转动连接，且在升降组件5、滑动组件6带动下模具4纵向移动时，即可使下模具4以支杆33为圆心转动，从而便于将下模具4转动至倾斜位置。

参考图2，为了达到支撑下模具4位置的目的，本实施例的下模具4的上端外侧安装有垫块11，垫块11的上端与下模具4的下端外侧贴合；通过在冲压设备本体1的上端外侧安装垫块11，并使垫块11的上端与下模具4的下端贴合，即可通过垫块11支撑下模具4的位置，避免下模具4发生倾斜、偏移等情况而影响冲压效果。

参考图1，为了达到接取冲压件的目的，本实施例的冲压设备本体1右侧壁的上端安装有导向架7，冲压设备本体1的右侧壁安装有接料架71；在下模具4转动至倾斜位置后，冲压件则从下模具4滑入导向架7中，并通过导向架7导向使冲压件滑入接料架71中，从而便于对冲压件进行收集。

使用原理及优点：通过将冲压设备本体1移动至所需位置，并将物料放置在下模具4的上端，使上模具2与下模具4进行合模，且通过垫块11支撑下模具4的位置，避免下模具4发生倾斜、偏移等情况而影响冲压效果，即可完成汽车座椅骨架配件的冲压工作，而在冲压完成后，通过电动推杆51带动移动架52纵向移动，并通过定位槽542滑动连接在定位杆541的外壁，使定位组件54稳固移动架52在通槽53内部的位置，且通过支架64使移动架52与滑块62转动连接，即可使移动架52带动滑块62在滑槽61的内部滑动，且通过限位块631滑动连接在限位槽632的内部，使限位组件63稳固滑块62的位置，避免滑块62与滑槽61分离，即可使升降组件5通过滑动组件6带动下模具4纵向移动，而转块32通过支杆33转动连接在转槽31的内部，使转动组件3限制下模具4的右侧位置，即可使下模具4以支杆33为圆心转动，从而使下模具4可转动至倾斜位置，使冲压件可从下模具4的上端滑入导向架7中，并通过导向架7滑入接料架71中，进而完成汽车座椅骨架配件的自动出料工作，使汽车座椅骨架配件在出料时更加方便、省时省力，随后通过升降组件5、滑动组件6、转动组件3使下模具4复位即可进行下一配件的冲压工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：包括冲压设备本体（1），所述冲压设备本体（1）的上端后侧安装有上模具（2），所述冲压设备本体（1）的上端右侧设置有转动组件（3），所述冲压设备本体（1）的上端通过转动组件（3）转动连接有下模具（4），所述冲压设备本体（1）的内部设置有升降组件（5），所述下模具（4）的下端设置有滑动组件（6），所述升降组件（5）与滑动组件（6）传动连接；

所述升降组件（5）包括电动推杆（51）、移动架（52）与通槽（53），所述电动推杆（51）安装在冲压设备本体（1）的内部，所述移动架（52）连接在电动推杆（51）的输出端，所述通槽（53）开设在冲压设备本体（1）的上端，所述通槽（53）的内壁设置有定位组件（54），所述移动架（52）的上端通过定位组件（54）滑动连接在通槽（53）的内部，所述移动架（52）的上端通过通槽（53）贯穿冲压设备本体（1），所述移动架（52）的上端与滑动组件（6）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述定位组件（54）包括定位杆（541）与定位槽（542），所述定位杆（541）安装在通槽（53）的内壁，所述定位槽（542）开设在移动架（52）的外壁，所述定位槽（542）滑动连接在定位杆（541）的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述滑动组件（6）包括滑槽（61）、滑块（62）与限位组件（63），所述滑槽（61）开设在下模具（4）的下端，所述限位组件（63）设置在滑槽（61）的内壁，所述滑块（62）通过限位组件（63）滑动连接在滑槽（61）的内部，所述滑块（62）的下端贯穿滑槽（61），所述滑块（62）的下端与支架（64）的上端转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述限位组件（63）包括限位块（631）与限位槽（632），所述限位块（631）安装在滑块（62）的外壁，所述限位槽（632）开设在滑槽（61）的内壁，所述限位块（631）滑动连接在限位槽（632）的内部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述滑块（62）的下端安装有支架（64），所述移动架（52）的上端转动连接在支架（64）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述转动组件（3）包括转槽（31）、转块（32）与支杆（33），所述转槽（31）开设在冲压设备本体（1）的上端右侧，所述转块（32）安装在下模具（4）的下端右侧，所述转块（32）的下端伸入转槽（31）的内部，所述支杆（33）连接在转槽（31）的内壁，所述转块（32）转动连接在支杆（33）的外壁。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述下模具（4）的上端外侧安装有垫块（11），所述垫块（11）的上端与下模具（4）的下端外侧贴合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架冲压装置的自动出料结构，其特征在于：所述冲压设备本体（1）右侧壁的上端安装有导向架（7），所述冲压设备本体（1）的右侧壁安装有接料架（71）。