CN220032075U - 一种工程车驾驶室 - Google Patents
一种工程车驾驶室 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220032075U CN220032075U CN202320727718.5U CN202320727718U CN220032075U CN 220032075 U CN220032075 U CN 220032075U CN 202320727718 U CN202320727718 U CN 202320727718U CN 220032075 U CN220032075 U CN 220032075U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- upright post
- cab
- skin
- engineering vehicle
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 15
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了驾驶室技术领域内的，特别涉及一种工程车驾驶室，其特征在于。该工程车驾驶室，包括驾驶室框架，驾驶室框架包括一底架，底架上周向设置有立柱机构，其中立柱机构包括二前立柱和二后立柱，前立柱和后立柱固定于底架，前立柱和后立柱的自由端设置有顶架；蒙皮组件，其形成于驾驶室框架外侧，包括合围在立柱机构结构外侧的外蒙皮，和包覆顶架的顶部蒙皮；以及反光镜组件，其形成于顶部蒙皮的一侧，其中，反光镜组件包括一与顶部蒙皮一体成型的凸起，凸起内部中空，形成有供杆件穿过的通路，通路的自由端设置有反光镜，通路与通路之间压抵有密封圈。本实用新型适配恶劣工况，且能够有效防止线路损毁受潮。
Description
技术领域
本实用新型涉及驾驶室技术领域，特别涉及一种工程车驾驶室。
背景技术
工程车辆通常对其驾驶室的视野及内部活动空间有较高要求。以平地机为例，平地机是一种用于平整路面的工程车辆，在工作过程中，位于驾驶室内的操作者需要一边控制铲刀作业装置作业，一边仔细观察作业后的路面状况。
现有技术中的工程车辆多用于环境较为恶劣的施工场地，现有技术中的驾驶室为了因对复杂工况，往往在驾驶室顶部会设置照明灯，此类照明灯多与车辆反光镜绑定，但是应该注意到，这类照明装置线路暴露在空气中，有受潮损毁的风险，发明人对此提出了改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适配恶劣工况，且能够有效防止线路损毁受潮的工程车驾驶室。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种工程车驾驶室采用的如下技术方案：
一种工程车驾驶室，包括：
驾驶室框架，驾驶室框架包括一底架，底架上周向设置有立柱机构，其中立柱机构包括二前立柱和二后立柱，前立柱和后立柱固定于底架，前立柱和后立柱的自由端设置有顶架；
蒙皮组件，其形成于驾驶室框架外侧，包括合围在立柱机构结构外侧的外蒙皮，和包覆顶架的顶部蒙皮；以及
反光镜组件，其形成于顶部蒙皮的一侧，其中，反光镜组件包括一与顶部蒙皮一体成型的凸起，凸起内部中空，形成有供杆件穿过的通路，通路的自由端设置有反光镜，通路与通路之间压抵有密封圈。通过设置与蒙皮一体成型的凸起，凸起内设置通路，便于反光镜组件穿过，且凸起内设置密封圈，在走线过程中，场地积水不易进入蒙皮内，对驾驶室内部线路产生损坏。
本实用新型一种工程车驾驶室的进一步改进在于，顶架呈四边形形状。
本实用新型一种工程车驾驶室的进一步改进在于，外蒙皮上设有玻璃安装部和驾驶室门安装部。
本实用新型一种工程车驾驶室的进一步改进在于，立柱机构包括前立柱和后立柱，前立柱和后立柱之间留有间隙。
本实用新型一种工程车驾驶室的进一步改进在于，前立柱和后立柱内部中空，且前立柱的外径小于后立柱的外径。
本实用新型一种工程车驾驶室的进一步改进在于，凸起内侧形成有容置密封圈的凹槽。密封圈嵌于凹槽内，所述密封圈与凹槽压抵，安装简易且密封圈与杆件之间不易产生窜动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
通过设置与蒙皮一体成型的凸起，凸起内设置通路，便于反光镜组件穿过，且凸起内设置密封圈，在走线过程中，场地积水不易进入蒙皮内，对驾驶室内部线路产生损坏。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1的A部放大图。
其中，100驾驶室框架，110底架，120立柱，130顶架，200蒙皮组件，210外蒙皮，220顶部蒙皮，300反光镜组件，310凸起，320杆件，330反光镜。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示，一种工程车驾驶室，包括：
驾驶室框架100，驾驶室框架100包括一底架110，底架110上周向设置有立柱120结构，其中立柱120机构包括二前立柱120和二后立柱120，前立柱120和后立柱120固定于底架110，前立柱120和后立柱120的自由端设置有顶架130；
蒙皮组件200，其形成于驾驶室框架100外侧，包括合围在立柱120机构结构外侧的外蒙皮210，和包覆顶架130的顶部蒙皮220；以及
反光镜组件300，其形成于顶部蒙皮220的一侧，其中，反光镜组件300包括一与顶部蒙皮220一体成型的凸起310，凸起310内部中空，形成有供杆件320穿过的通路，通路的自由端设置有反光镜330，通路与通路之间压抵有密封圈。通过设置与蒙皮一体成型的凸起310，凸起310内设置通路，便于反光镜组件300穿过，且凸起310内设置密封圈，在走线过程中，场地积水不易进入蒙皮内，对驾驶室内部线路产生损坏。
具体的，顶架130呈四边形形状。
具体的，外蒙皮210上设有玻璃安装部和驾驶室门安装部。
具体的，立柱120机构包括前立柱120和后立柱120，前立柱120和后立柱120之间留有间隙。
具体的，前立柱120和后立柱120内部中空，且前立柱120的外径小于后立柱120的外径。
具体的，凸起310内侧形成有容置密封圈的凹槽。密封圈嵌于凹槽内，所述密封圈与凹槽压抵，安装简易且密封圈与杆件320之间不易产生窜动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种工程车驾驶室，其特征在于，包括：
驾驶室框架，所述驾驶室框架包括一底架，所述底架上周向设置有立柱机构，其中所述立柱机构包括二前立柱和二后立柱，所述前立柱和所述后立柱固定于所述底架，所述前立柱和所述后立柱的自由端设置有顶架；
蒙皮组件，其形成于所述驾驶室框架外侧，包括合围在立柱机构结构外侧的外蒙皮，和包覆顶架的顶部蒙皮；以及
反光镜组件，其形成于所述顶部蒙皮的一侧，其中，所述反光镜组件包括一与顶部蒙皮一体成型的凸起，凸起内部中空，形成有供杆件穿过的通路，通路的自由端设置有反光镜，通路与通路之间压抵有密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室，其特征在于：所述顶架呈四边形形状。
3.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室，其特征在于：所述外蒙皮上设有玻璃安装部和驾驶室门安装部。
4.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室，其特征在于：所述立柱机构包括前立柱和后立柱，所述前立柱和所述后立柱之间留有间隙。
5.根据权利要求4所述的一种工程车驾驶室，其特征在于：所述前立柱和所述后立柱内部中空，且前立柱的外径小于后立柱的外径。
6.根据权利要求1所述的一种工程车驾驶室，其特征在于：所述凸起内侧形成有容置密封圈的凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320727718.5U CN220032075U (zh) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | 一种工程车驾驶室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320727718.5U CN220032075U (zh) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | 一种工程车驾驶室 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220032075U true CN220032075U (zh) | 2023-11-17 |
Family
ID=88719899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320727718.5U Active CN220032075U (zh) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | 一种工程车驾驶室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220032075U (zh) |
-
2023
- 2023-04-06 CN CN202320727718.5U patent/CN220032075U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100464734B1 (ko) | 운전실에 설치되는 운전자 보호구조물 하중 지지장치 | |
| CN109466422B (zh) | 一种汽车前脸结构 | |
| CN101117134A (zh) | 车辆的前部结构 | |
| CN220032075U (zh) | 一种工程车驾驶室 | |
| CN205273621U (zh) | 消除盲区的汽车a柱 | |
| CN1665693B (zh) | 具有由组件支架保持的窗户提升轨的机动车门 | |
| CN110576787B (zh) | 一种工程维修车 | |
| CN204749967U (zh) | 一种维修作业工程车 | |
| US6481078B1 (en) | Fixture for sunroof assembly | |
| CN206374829U (zh) | 一种下安装板总成 | |
| CN212921737U (zh) | 一种汽车导流罩支架 | |
| CN213452587U (zh) | 一种高速公路隧道火灾探测报警装置 | |
| CN201224310Y (zh) | 汽车无柱驾驶舱 | |
| CN204415252U (zh) | 一种汽车a柱观察仪 | |
| KR20140109592A (ko) | 차량용 크레인 조종석 캐빈 | |
| CN212290057U (zh) | 一种高强度矿用自卸车增压驾驶室结构及矿用自卸车 | |
| CN213442803U (zh) | 一种轻型矿车独立式甲板总成及轻型矿车 | |
| EP1993897B1 (en) | Body panel | |
| CN221188331U (zh) | 一种铰接式卡车用前风挡下视镜总成 | |
| CN207683251U (zh) | 车载拆胎机 | |
| CN207739308U (zh) | 一种推土机防落物驾驶室 | |
| CN216002413U (zh) | 皮卡车多功能顶柜装置 | |
| KR102311197B1 (ko) | 밴 타입의 고소작업차 | |
| CN208216657U (zh) | 一种自卸车用可调节式防护装置 | |
| CN210760645U (zh) | 一种高低可调的自卸车前板帽檐结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |