CN220031849U - 一种可调节的织带固定装置 - Google Patents
一种可调节的织带固定装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220031849U CN220031849U CN202321309077.8U CN202321309077U CN220031849U CN 220031849 U CN220031849 U CN 220031849U CN 202321309077 U CN202321309077 U CN 202321309077U CN 220031849 U CN220031849 U CN 220031849U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- limiting
- wall
- driving screw
- fixedly connected
- fixing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 11
- 101150097115 dop-3 gene Proteins 0.000 description 8
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 3
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型涉及固定装置技术领域,具体是一种可调节的织带固定装置,包括:固定板,所述固定板上安装有调节组件,所述调节组件包括固定板一端内壁上开设的两个限位滑槽;限位框,所述限位框滑动连接在两个限位滑槽上,所述固定板侧外壁上转动连接有驱动螺杆,所述驱动螺杆一端螺纹连接在限位框上并向外延伸;旋钮,所述旋钮同轴固定在驱动螺杆一侧外壁上,所述旋钮直径大于驱动螺杆的直径,所述限位组件包括卡头上通过铰链转动连接的卡条,本实用新型通过设置调节组件,能够保证将不同型号器材固定起来的前提下,并且由于是利用织带来进行固定,使得器材被固定时,即使车体发生颠簸,器材也不会轻易脱离束缚。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,具体是一种可调节的织带固定装置。
背景技术
为保证汽车的安全,则需要在车厢内配备灭火器等器材,为防止器材晃动以及保证美观性,因此需要一种具有固定功能的装置来将这些器材限制在车厢当中。
为了能够适应不同的器材的型号,常采用松紧带来实现固定,然而汽车在行驶过程中,如果遇到颠簸的路段,松紧带将无法很好的起到限制的作用,可能会使得器材脱离限制,因此提出一种可调节的织带固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节的织带固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是:一种可调节的织带固定装置,包括:
固定板,所述固定板上安装有调节组件,所述调节组件包括固定板一端内壁上开设的两个限位滑槽;
限位框,所述限位框滑动连接在两个限位滑槽上,所述限位框一侧外壁上转动连接有驱动螺杆,所述驱动螺杆一端螺纹连接在限位框上并向外延伸;
旋钮,所述旋钮同轴固定在驱动螺杆一侧外壁上,所述旋钮直径大于驱动螺杆的直径。
优选的,所述固定板上滑动插接有挡杆,所述限位框一侧外壁上固定连接有织带本体,所述织带本体一端固定连接有卡头,所述卡头和限位框内部安装有限位组件。
优选的,所述限位组件包括卡头上通过铰链转动连接的卡条,所述卡条底部外壁上固定连接有弹簧一,所述弹簧一一端固定连接在卡头上,所述限位框顶部外壁上滑动插接有限位杆,所述限位杆底部外壁上固定连接有限位块,所述限位块滑动连接在限位框内部。
优选的,所述限位杆上套设有弹簧二,所述弹簧二两端分别固定连接在限位块和限位框上。
优选的,所述固定板上开设有多个固定孔。
优选的,所述驱动螺杆上的螺纹螺纹升角小于当量摩擦角。
本实用新型通过改进在此提供一种可调节的织带固定装置,与现有技术相比,具有如下改进及优点:
其一:本实用新型通过设置调节组件,能够保证将不同型号器材固定起来的前提下,并且由于是利用织带来进行固定,使得器材被固定时,即使车体发生颠簸,器材也不会轻易脱离束缚,转动旋钮,使其移动向固定板一侧,而限位框受到两个限位滑槽的限制只能平移,进而限位框将会跟随螺杆向着一侧平移,进而织带本体形成的闭环也会相应变小,即可将不同型号的器材固定起来;
其二:本实用新型通过设置限位组件,将固定板上的挡杆抽出,折叠织带本体后再插回挡杆,织带本体两端都会被阻挡在挡杆一侧,而中间部分将会形成一个闭环,最后将卡头插入限位框当中,卡条受到压力将会翻转变为水平状态,弹簧一受力也会变短,当卡条不与限位块接触后,卡条将不会受到外力,此时弹簧一也会恢复并带动卡条变为倾斜状态,卡头与限位框也会形成一个整体,如果需要取下器材,只需要向上拉动限位杆带动限位块向上移动,此时卡头则会脱离出限位框,织带本体形成的闭环也会变的松弛,便于取下器材。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
图1是本实用新型的整体立体结构示意图;
图2是本实用新型的局部剖视结构示意图;
图3是本实用新型的图2中A处放大结构示意图;
图4是本实用新型的图2中B处放大结构示意图。
附图标记说明:
1、固定板;2、织带本体;3、卡头;4、固定孔;5、调节组件;6、限位组件;501、限位滑槽;502、限位框;503、驱动螺杆;504、旋钮;601、卡条;602、弹簧一;603、限位杆;604、弹簧二;605、限位块。
具体实施方式
下面对本实用新型进行详细说明,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种可调节的织带固定装置,本实用新型的技术方案是:
如图1-图4所示,一种可调节的织带固定装置,包括:
固定板1,固定板1上安装有调节组件5,调节组件5包括固定板1一端内壁上开设的两个限位滑槽501;
限位框502,限位框502滑动连接在两个限位滑槽501上,固定板1一侧外壁上转动连接有驱动螺杆503,驱动螺杆503一端螺纹连接在限位框502上并向外延伸;
旋钮504,旋钮504同轴固定在驱动螺杆503一侧外壁上,旋钮504直径大于驱动螺杆503的直径。
借由上述结构或机构:转动旋钮504,使其移动向固定板1一侧,而限位框502受到两个限位滑槽501的限制只能平移,进而限位框502将会跟随驱动螺杆503向着一侧平移,进而织带本体2形成的闭环也会相应变小,即可将不同型号的器材固定起来。
进一步的,固定板1上滑动插接有挡杆,限位框502一侧外壁上固定连接有织带本体2,织带本体2一端固定连接有卡头3,卡头3和限位框502内部安装有限位组件6。
借由上述结构或机构:将固定板1上的挡杆抽出,折叠织带本体2后再插回挡杆,织带本体2两端都会被阻挡在挡杆一侧,而中间部分将会形成一个闭环。
进一步的,限位组件6包括卡头3上通过铰链转动连接的卡条601,卡条601底部外壁上固定连接有弹簧一602,弹簧一602一端固定连接在卡头3上,限位框502顶部外壁上滑动插接有限位杆603,限位杆603底部外壁上固定连接有限位块605,限位块605滑动连接在限位框502内部。
借由上述结构或机构:将卡头3插入限位框502当中,卡条601受到压力将会翻转变为水平状态,弹簧一602受力也会变短,当卡条601不与限位块605接触后,卡条601将不会受到外力,此时弹簧一602也会恢复并带动卡条601变为倾斜状态,卡头3与限位框502也会形成一个整体,如果需要取下器材,只需要向上拉动限位杆603带动限位块605向上移动,此时卡头3则会脱离出限位框502,织带本体2形成的闭环也会变的松弛,便于取下器材。
进一步的,限位杆603上套设有弹簧二604,弹簧二604两端分别固定连接在限位块605和限位框502上。
借由上述结构或机构:弹簧二604能够保证限位块605不会因向上移动,导致卡头3脱离出限位框502。
进一步的,固定板1上开设有多个固定孔4。
借由上述结构或机构:将固定螺栓穿过固定孔4即可将固定板1限制在车厢内壁上。
进一步的,驱动螺杆503上的螺纹升角小于当量摩擦角。
借由上述结构或机构:使得驱动螺杆503具有自锁性,进而能够保证固定板1不会随意的位移。
工作原理:首先将固定螺栓穿过固定孔4将固定板1限制在车厢内壁上,随后将固定板1上的挡杆抽出,折叠织带本体2后再插回挡杆,织带本体2两端都会被阻挡在挡杆一侧,而中间部分将会形成一个闭环,最后将卡头3插入限位框502当中,卡条601受到压力将会翻转变为水平状态,弹簧一602受力也会变短,当卡条601不与限位块605接触后,卡条601将不会受到外力,此时弹簧一602也会恢复并带动卡条601变为倾斜状态,卡头3与限位框502也会形成一个整体,如果需要取下器材,只需要向上拉动限位杆603带动限位块605向上移动,此时卡头3则会脱离出限位框502,织带本体2形成的闭环也会变的松弛,便于取下器材,最后转动旋钮504,使其移动向固定板1一侧,而限位框502受到两个限位滑槽501的限制只能平移,进而限位框502将会跟随驱动螺杆503向着一侧平移,进而织带本体2形成的闭环也会相应变小,即可将不同型号的器材固定起来。
Claims (6)
1.一种可调节的织带固定装置,其特征在于:包括:
固定板(1),所述固定板(1)上安装有调节组件(5),所述调节组件(5)包括固定板(1)一端内壁上开设的两个限位滑槽(501);
限位框(502),所述限位框(502)滑动连接在两个限位滑槽(501)上,所述固定板(1)一侧外壁上转动连接有驱动螺杆(503),所述驱动螺杆(503)一端螺纹连接在限位框(502)上并向外延伸;
旋钮(504),所述旋钮(504)同轴固定在驱动螺杆(503)一侧外壁上,所述旋钮(504)直径大于驱动螺杆(503)的直径。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的织带固定装置,其特征在于:所述固定板(1)上滑动插接有挡杆,所述限位框(502)一侧外壁上固定连接有织带本体(2),所述织带本体(2)一端固定连接有卡头(3),所述卡头(3)和限位框(502)内部安装有限位组件(6)。
3.根据权利要求2所述的一种可调节的织带固定装置,其特征在于:所述限位组件(6)包括卡头(3)上通过铰链转动连接的卡条(601),所述卡条(601)底部外壁上固定连接有弹簧一(602),所述弹簧一(602)一端固定连接在卡头(3)上,所述限位框(502)顶部外壁上滑动插接有限位杆(603),所述限位杆(603)底部外壁上固定连接有限位块(605),所述限位块(605)滑动连接在限位框(502)内部。
4.根据权利要求3所述的一种可调节的织带固定装置,其特征在于:所述限位杆(603)上套设有弹簧二(604),所述弹簧二(604)两端分别固定连接在限位块(605)和限位框(502)上。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的织带固定装置,其特征在于:所述固定板(1)上开设有多个固定孔(4)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的织带固定装置,其特征在于:所述驱动螺杆(503)上的螺纹升角小于当量摩擦角。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321309077.8U CN220031849U (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种可调节的织带固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321309077.8U CN220031849U (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种可调节的织带固定装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220031849U true CN220031849U (zh) | 2023-11-17 |
Family
ID=88734502
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202321309077.8U Active CN220031849U (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种可调节的织带固定装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220031849U (zh) |
-
2023
- 2023-05-25 CN CN202321309077.8U patent/CN220031849U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1695988A (zh) | 车辆上的安全带装置的调整结构 | |
US5938271A (en) | Folding roof arrangement for a motor vehicle having a folding cover | |
CN113492920B (zh) | 一种皮卡汽车及其车身 | |
CN220031849U (zh) | 一种可调节的织带固定装置 | |
JP2019515160A (ja) | 引き戸装置 | |
CN109131415B (zh) | 一种自动连接装置 | |
KR101851601B1 (ko) | 시트트랙 록킹장치 | |
KR20210000400U (ko) | Isofix 리테이닝 이중 로킹 메커니즘 | |
CN109823271B (zh) | 一种隐藏式汽车脚踏板 | |
CA3161657A1 (en) | Side impact protection linkage mechanism and safety seat base | |
CN214228333U (zh) | 一种车载广角摄像头 | |
CN210821689U (zh) | 一种汽车的牵引装置 | |
JP2004001722A (ja) | コンバーチブルトップを有する自動車、特に乗用車 | |
CN207538624U (zh) | 杂物盒按钮操作结构 | |
CN218477442U (zh) | 一种内解锁汽车座椅前排滑轨 | |
CN114312595B (zh) | 一种便于人工安装的全自动车载装置 | |
CN219446886U (zh) | 屏幕可滑动的屏总成、屏总成安装结构、车辆 | |
CN219601113U (zh) | 屏幕可收放的屏总成、屏总成安装结构、车辆 | |
CN215565237U (zh) | 一种汽车用右后门上铰链装置 | |
CN218675664U (zh) | 投影屏幕和投影设备 | |
CN202371956U (zh) | 车载冰箱 | |
CN215851644U (zh) | 一种电动车控制器高温报警机构 | |
CN218054823U (zh) | 车用投影天窗和车辆 | |
CN210852132U (zh) | 一种用于汽车座椅的双扭杆弹簧调节机构 | |
CN219847284U (zh) | 折叠助行车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |