CN220016074U - 一种汽车旋转轴密封件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及密封件技术领域，且公开了一种汽车旋转轴密封件，包括密封件本体，所述密封件本体上开设有通孔，密封件本体上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管、油箱、出油管、喷油管以及控制阀一；出油管上设置有增压组件，增压组件包括：活塞板，所述活塞板活动安装在出油管内部；螺纹驱动轴，所述螺纹驱动轴可转动安装在出油管内部；螺纹套，用于连接活塞板的所述螺纹套螺纹连接在螺纹驱动轴上；伺服电机，用于驱动螺纹驱动轴的所述伺服电机设置在出油管上。本实用新型通过设置有增压机构，出油管内部整体压力增大，润滑油通过通孔喷出时的油压会增大，喷出效果会更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封件技术领域，尤其涉及一种汽车旋转轴密封件。
背景技术
旋转密封属于动密封的一种，用于密封有旋转或摆动运动的杆、轴、销、旋转接头等处；
经检索公开号CN213954339U，公开了长寿命汽车旋转轴密封件。
上述的技术方案中：包括密封件本体，密封件本体的顶部分别设置有通孔和通口，通孔的内部设置有过滤网，通口的内壁设置有耐磨层，耐磨层的一侧设置有导热层。在密封件与转轴高速旋转摩擦时，通过耐磨层的作用，增加摩擦的系数；但是在对润滑油经过喷头喷出时的压力一定，润滑油可喷出的范围有限，润滑油可覆盖的面积固定，整体喷油效果有待提高。
为此，我们提出一种汽车旋转轴密封件。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车旋转轴密封件。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车旋转轴密封件，包括密封件本体，所述密封件本体上开设有通孔，密封件本体上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管、油箱、出油管、喷油管以及控制阀一；出油管上设置有增压组件，增压组件包括：
活塞板，所述活塞板活动安装在出油管内部；
螺纹驱动轴，所述螺纹驱动轴可转动安装在出油管内部；
螺纹套，用于连接活塞板的所述螺纹套螺纹连接在螺纹驱动轴上；
伺服电机，用于驱动螺纹驱动轴的所述伺服电机设置在出油管上。
作为优选，所述螺纹套与活塞板固定连接在一起。
作为优选，所述油箱设置在安装槽的内部，出油管设置在油箱上，出油管为中空结构，加油管设置在油箱上，油箱延伸至密封件本体的外侧，控制阀一设置在加油管上，控制阀二设置在控制阀一上，两个喷油管呈倾斜状设置在出油管上，喷油管延伸至通孔内部。
作为优选，所述密封件本体上开设有散热孔，散热孔的内部设置有滤尘网。
作为优选，所述密封件本体上对应通孔的位置固定安装有耐磨圈。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车旋转轴密封件。具备以下优点以及改进：通过设置有增压机构，润滑油通过油箱、出油管以及喷油管向通孔中喷出，喷油时可通过伺服电机驱动螺纹驱动轴转动，同步的，与螺纹驱动轴螺纹连接的螺纹套驱动活塞板在出油管内部滑动，此时出油管内部右侧空间减小，喷油的同步控制阀二关闭，出油管内部整体压力增大，润滑油通过通孔喷出时的油压会增大，喷出效果会更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构局部立体示意图；
图3为图2中A处放大示意图；
图4为喷油管的具体示意图。
图例说明：
1、密封件本体；2、通孔；3、滤尘网；4、耐磨圈；5、加油管；6、油箱；7、出油管；8、喷油管；9、控制阀一；10、控制阀二；11、伺服电机；12、活塞板；13、螺纹套；14、螺纹驱动轴；15、分流板；16、固定轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种汽车旋转轴密封件，如图1－图4所示，包括密封件本体1，密封件本体1上开设有通孔2，密封件本体1上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管5、油箱6、出油管7、喷油管8以及控制阀一9；出油管7上设置有增压组件，增压组件包括伺服电机11、活塞板12、螺纹套13以及螺纹驱动轴14；
活塞板12活动安装在出油管7内部，活塞板12在出油管7内部可来回滑动以对出油管7内部空间进行调节；
螺纹驱动轴14可转动安装在出油管7内部；
用于连接活塞板12的螺纹套13螺纹连接在螺纹驱动轴14上，螺纹套13与活塞板12固定连接在一起；
用于驱动螺纹驱动轴14的伺服电机11设置在出油管7上；
通过设置有增压机构，润滑油通过油箱6、出油管7以及喷油管8向通孔2中喷出，喷油时可通过伺服电机11驱动螺纹驱动轴14转动，同步的，与螺纹驱动轴14螺纹连接的螺纹套13驱动活塞板12在出油管7内部滑动，此时出油管7内部右侧空间减小，喷油的同步控制阀二10关闭，出油管7内部整体压力增大，润滑油通过通孔2喷出时的油压会增大，喷出效果会更好。
进一步的，油箱6设置在安装槽的内部，出油管7设置在油箱6上，出油管7为中空结构，加油管5设置在油箱6上，油箱6延伸至密封件本体1的外侧，控制阀一9设置在加油管5上，控制阀二10设置在控制阀一9上，两个喷油管8呈倾斜状设置在出油管7上，喷油管8延伸至通孔2内部；油箱6内部的润滑油可通过出油管7以及喷油管8喷向通孔2内部与旋转轴接触，通过加油管5可向油箱6内部添加润滑油。
进一步的，密封件本体1上开设有散热孔，散热孔的内部设置有滤尘网3，滤尘网3可对外界灰尘进行过滤。
进一步的，密封件本体1上对应通孔2的位置固定安装有耐磨圈4。
本实用新型的工作原理：润滑油通过油箱6、出油管7以及喷油管8向通孔2中喷出，喷油时可通过伺服电机11驱动螺纹驱动轴14转动，同步的，与螺纹驱动轴14螺纹连接的螺纹套13驱动活塞板12在出油管7内部滑动，此时出油管7内部右侧空间减小，喷油的同步控制阀二10关闭，出油管7内部整体压力增大，润滑油通过通孔2喷出时的油压会增大。
Claims (5)
1.一种汽车旋转轴密封件，包括密封件本体(1)，所述密封件本体(1)上开设有通孔(2)，密封件本体(1)上开设有两个安装槽，安装槽的内部设置有喷油机构，喷油机构包括加油管(5)、油箱(6)、出油管(7)、喷油管(8)以及控制阀一(9)；其特征在于：所述出油管(7)上设置有增压组件，增压组件包括：
活塞板(12)，所述活塞板(12)活动安装在出油管(7)内部；
螺纹驱动轴(14)，所述螺纹驱动轴(14)可转动安装在出油管(7)内部；
螺纹套(13)，用于连接活塞板(12)的所述螺纹套(13)螺纹连接在螺纹驱动轴(14)上；
伺服电机(11)，用于驱动螺纹驱动轴(14)的所述伺服电机(11)设置在出油管(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述螺纹套(13)与活塞板(12)固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述油箱(6)设置在安装槽的内部，出油管(7)设置在油箱(6)上，出油管(7)为中空结构，加油管(5)设置在油箱(6)上，油箱(6)延伸至密封件本体(1)的外侧，控制阀一(9)设置在加油管(5)上，控制阀二(10)设置在控制阀一(9)上，两个喷油管(8)呈倾斜状设置在出油管(7)上，喷油管(8)延伸至通孔(2)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述密封件本体(1)上开设有散热孔，散热孔的内部设置有滤尘网(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车旋转轴密封件，其特征在于：所述密封件本体(1)上对应通孔(2)的位置固定安装有耐磨圈(4)。
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