CN219769993U - 一种具有降噪功能的齿条转向器 - Google Patents

一种具有降噪功能的齿条转向器 Download PDF

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一种具有降噪功能的齿条转向器,包括转向轴、设于转向轴下端的转向齿轮以及设于转向齿轮后侧的齿条,齿条与转向齿轮相啮合,所述转向轴上端面中心设有一螺孔;所述螺孔孔底中心设有一呈圆孔状的油腔;所述转向齿轮上部外壁设有一与油腔下端相贯通的出油孔;所述油腔下部设有与其相匹配的启闭滑块,启闭滑块外周面将出油孔右端孔口遮蔽密封;所述启闭滑块中心设有一滑孔;所述螺孔内螺接有一与其相匹配的螺接头。本实用新型的具有降噪功能的齿条转向器能够始终保证转向齿轮与齿条啮合时的顺畅性,避免转向齿轮与齿条啮合时由于两者之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况,起到降噪效果。

Description

一种具有降噪功能的齿条转向器
技术领域
本实用新型涉及一种齿条转向器,特别是一种具有降噪功能的齿条转向器。
背景技术
齿条转向器是一种由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成,转向齿轮与齿条相啮合,因此当行车人员通过方向盘控制转向轴旋转时,转向齿轮同步旋转,当转向齿轮旋转时,转向齿轮带动齿条进行移动,从而实现转向横拉杆的移动,而转向横拉杆则会带动车轮进行转向,实现转向动作。
在实际形成过程中,由于路况多变,因此转向齿轮与齿条则会频繁啮合,为了保证两者啮合时的顺畅性,则会添加润滑油脂,而润滑油脂则会随着转向齿轮与齿条之间的频繁啮合被消耗光,一旦没有润滑油脂的润滑,转向齿轮与齿条之间的摩擦力则会变大,不仅易造成两者的磨损,且两者啮合时会由于强大的摩擦力产生噪音,最终导致汽车转向时齿条转向器产生极大的噪音,严重影响行车环境,同时易引起行车人员的恐慌。
发明内容
本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种具有降噪功能的齿条转向器,它能够始终保证转向齿轮与齿条啮合时的顺畅性,避免转向齿轮与齿条啮合时由于两者之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况,起到降噪效果。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
本实用新型公开一种具有降噪功能的齿条转向器,包括转向轴、设于转向轴下端的转向齿轮以及设于转向齿轮后侧的齿条,齿条与转向齿轮相啮合,所述转向轴上端面中心设有一螺孔;所述螺孔孔底中心设有一呈圆孔状的油腔;所述转向齿轮上部外壁设有一与油腔下端相贯通的出油孔;所述油腔下部设有与其相匹配的启闭滑块,启闭滑块外周面将出油孔右端孔口遮蔽密封;所述启闭滑块中心设有一滑孔;所述螺孔内螺接有一与其相匹配的螺接头;所述螺接头下端面中心设有一与油腔上部相匹配的填充柱;所述填充柱下端面中心设有导向杆,导向杆下端向下穿过滑孔,导向杆外壁与滑孔内壁相贴合;所述启闭滑块上表面与填充柱下端面之间设有一套于导向杆外的复位弹簧;所述启闭滑块上设有若干呈圆周均匀分布的通油孔,通油孔轴向贯穿启闭滑块;所述转向轴与油腔下部相对应的部位的外壁设有一加厚座;所述填充柱下端面与启闭滑块上表面之间充满润滑油脂;所述出油孔左端孔口向着下方倾斜。
所述油腔右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽,限位滑槽上端槽口位于螺孔孔底;所述螺孔下部螺接有一与螺孔孔底相贴合的密封环,填充柱穿过密封环内孔;所述密封环上表面与螺接头下表面相贴合;所述启闭滑块外周面右侧设有一与限位滑槽相匹配的限位滑块;所述启闭滑块外周面左侧设有一与出油孔右端孔口相匹配的碗型堵头,碗型堵头将出油孔右端孔口堵塞密封。
所述启闭滑块外周面左侧设有一与碗型堵头同轴的限位孔;所述限位孔直径小于碗型堵头直径;所述碗型堵头右侧侧壁中心设有一与限位孔相匹配的连接部;所述限位孔与其中一个通油孔相贯通,连接部内端设有与通油孔左侧内壁相贴合的卡位头;所述碗型堵头、连接部以及卡位头一体成型且皆为橡胶材质;所述卡位头外周面设有一呈右窄左宽的引导锥面。
所述密封环内孔上端孔口内壁设有一呈正六边形的卡位槽。
所述油腔下侧腔壁中心设有一与导向杆同轴的定位孔,导向杆下端向下穿入至定位孔内并抵压在定位孔孔底。
其中相对分布的两个通油孔之间的中心距大于复位弹簧的外径。
所述启闭滑块上部一呈环形的缺口,缺口高于出油孔右端孔口。
所述螺接头上表面中心设有一字槽、十字槽或正六边形槽。
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,采用本实用新型结构的具有降噪功能的齿条转向器可利用汽车行驶时产生的震动力使启闭滑块自动上下移动,实现启闭滑块的自动上移与下移,当启闭滑块上移时,启闭滑块上表面与填充柱下端面之间的润滑油脂便可通过通油孔落于启闭滑块下表面与油腔下侧腔壁之间,当启闭滑块下移复位后,处于启闭滑块下表面与油腔下侧腔壁之间的润滑油脂则会被启闭滑块挤入至出油孔内,最终从出油孔流动至转向齿轮表面,随着转向齿轮转动,润滑油脂则会逐渐布满转向齿轮表面,当转向齿轮与齿条啮合时,润滑油脂的存在则能够有效起到润滑效果,有效降低转向齿轮与齿条啮合时产生的摩擦力,从而避免转向齿轮与齿条之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况,有效起到降噪效果。
附图说明
图1是本实用新型具有降噪功能的齿条转向器的结构示意图;
图2是图1的A部的放大图;
图3是图1的B部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种具有降噪功能的齿条转向器,包括转向轴1、设于转向轴1下端的转向齿轮2以及设于转向齿轮2后侧的齿条3,齿条3与转向齿轮2相啮合,所述转向轴1上端面中心设有一螺孔4;所述螺孔4孔底中心设有一呈圆孔状的油腔5;所述转向齿轮2上部外壁设有一与油腔5下端相贯通的出油孔6;所述油腔5下部设有与其相匹配的启闭滑块7,启闭滑块7外周面将出油孔6右端孔口遮蔽密封;所述启闭滑块7中心设有一滑孔8;所述螺孔4内螺接有一与其相匹配的螺接头9;所述螺接头9下端面中心设有一与油腔5上部相匹配的填充柱10;所述填充柱10下端面中心设有导向杆11,导向杆11下端向下穿过滑孔8,导向杆11外壁与滑孔8内壁相贴合;所述启闭滑块7上表面与填充柱10下端面之间设有一套于导向杆11外的复位弹簧12;所述启闭滑块7上设有若干呈圆周均匀分布的通油孔13,通油孔13轴向贯穿启闭滑块7;所述转向轴1与油腔5下部相对应的部位的外壁设有一加厚座14;所述填充柱10下端面与启闭滑块7上表面之间充满润滑油脂;所述出油孔6左端孔口向着下方倾斜。
所述油腔5右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽15,限位滑槽15上端槽口位于螺孔4孔底;所述螺孔4下部螺接有一与螺孔4孔底相贴合的密封环16,填充柱10穿过密封环16内孔;所述密封环16上表面与螺接头9下表面相贴合;所述启闭滑块7外周面右侧设有一与限位滑槽15相匹配的限位滑块17;所述启闭滑块7外周面左侧设有一与出油孔6右端孔口相匹配的碗型堵头18,碗型堵头18将出油孔6右端孔口堵塞密封。
所述启闭滑块7外周面左侧设有一与碗型堵头18同轴的限位孔19;所述限位孔19直径小于碗型堵头18直径;所述碗型堵头18右侧侧壁中心设有一与限位孔19相匹配的连接部20;所述限位孔19与其中一个通油孔13相贯通,连接部20内端设有与通油孔13左侧内壁相贴合的卡位头21;所述碗型堵头18、连接部20以及卡位头21一体成型且皆为橡胶材质;所述卡位头21外周面设有一呈右窄左宽的引导锥面22。
所述密封环16内孔上端孔口内壁设有一呈正六边形的卡位槽23。
所述油腔5下侧腔壁中心设有一与导向杆11同轴的定位孔24,导向杆11下端向下穿入至定位孔24内并抵压在定位孔24孔底。
其中相对分布的两个通油孔13之间的中心距大于复位弹簧12的外径。
所述启闭滑块7上部一呈环形的缺口25,缺口25高于出油孔6右端孔口。
所述螺接头9上表面中心设有一字槽26、十字槽或正六边形槽。
本实用新型的使用方法如下:
在汽车行驶在路上时,受颠簸路段影响,汽车则会不可避免发生震动的情况,当汽车震动时,齿条转向器同样会发生震动的情况,这股震动的力最终则会传递至启闭滑块7上,而启闭滑块7并非固定不动的,一旦发生震动,启闭滑块7则会顺着导向杆11的轨迹向着填充柱10下端面方向移动,当启闭滑块7上移时,启闭滑块7外周面不再将出油孔6右端孔口遮蔽密封,出油孔6右端孔口处于打开状态,随着启闭滑块7上移,启闭滑块7上表面与填充柱10下端面之间的间距变小,启闭滑块7上表面与填充柱10下端面之间的润滑油脂被挤压,一部分润滑油脂则会在压力的作用下被挤入至通油孔13内,然后转移至启闭滑块7下方,最终落于油腔5下侧腔壁上。
当启闭滑块7上移时,复位弹簧12并压缩并产生弹性,当启闭滑块7在自身重力以及复位弹簧12的弹性下移复位后,原先落于油腔5下侧腔壁上的一部分润滑油脂直接通过出油孔6右端孔口被挤入至出油孔6内,而出油孔6左端孔口向下倾斜,润滑油脂在进入至出油孔6内后,则会在重力作用下以及后续润滑油脂的推动下顺着出油孔6的轨迹从出油孔6左端孔口流出,流动至转向齿轮2外壁上,随着转向齿轮2旋转并不断与齿条3啮合,润滑油脂最终则会均匀布满转向齿轮2表面,在转向齿轮2与齿条3啮合时起到润滑效果,这种自动润滑方式能够有效保证转向齿轮2与齿条3之间的润滑油脂被消耗光前能够得到有效补充,使转向齿轮2与齿条3啮合时始终处于被润滑的状态,当失去外界的震动力后,启闭滑块7则会在复位弹簧12的弹性作用下稳定的回位至油腔5下端,将出油孔6右端孔口再次遮蔽密封,避免多余的润滑油脂通过出油孔6流出至外界造成浪费的情况,而随着油腔内的一部分润滑油脂被挤出后,剩余的润滑油脂则会自动下落,即使不被挤压,一旦启闭滑块上移,剩余的润滑油脂便可通过通油孔13流动至启闭滑块7下方,从而保证启闭滑块7每次上移复位后皆能够将一部分润滑油脂挤入至出油孔6内。
填充柱10的存在能够有效填充油腔5的上部空间,从而保证油腔5处于实心状态,加厚座14的存在则与油腔5下部空间相对应,加厚座14的存在能够有效增加转向轴该处部位的厚度,提高强度,有效避免油腔5的存在导致转向轴该处部位的强度不足的情况,因此填充柱10以及加厚座14的存在能够最大程度上减少油腔对转向轴1的强度的影响,有效保证转向轴1的强度。
综上所述可知,本实用新型可利用汽车行驶时产生的震动力使启闭滑块7自动上下移动,实现启闭滑块7的自动上移与下移,当启闭滑块7上移时,启闭滑块7上表面与填充柱10下端面之间的润滑油脂便可通过通油孔13落于启闭滑块7下表面与油腔5下侧腔壁之间,当启闭滑块7下移复位后,处于启闭滑块7下表面与油腔5下侧腔壁之间的润滑油脂则会被启闭滑块7挤入至出油孔6内,最终从出油孔6流动至转向齿轮2表面,随着转向齿轮2转动,润滑油脂则会逐渐布满转向齿轮2表面,当转向齿轮2与齿条3啮合时,润滑油脂的存在则能够有效起到润滑效果,有效降低转向齿轮2与齿条3啮合时产生的摩擦力,从而避免转向齿轮2与齿条3之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况,有效起到降噪效果。
油腔5右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽15,限位滑槽15上端槽口位于螺孔4孔底,螺孔4下部螺接有一与螺孔4孔底相贴合的密封环16,填充柱10穿过密封环16内孔,密封环16上表面与螺接头9下表面相贴合,启闭滑块7外周面右侧设有一与限位滑槽15相匹配的限位滑块17,启闭滑块7外周面左侧设有一与出油孔6右端孔口相匹配的碗型堵头18,碗型堵头18将出油孔6右端孔口堵塞密封,限位滑块17的存在能够对启闭滑块7的朝向进行有效限制,从而保证碗型堵头18能够准确堵塞于出油孔6右端孔口内,便于启闭滑块7的装配。
启闭滑块7外周面左侧设有一与碗型堵头18同轴的限位孔19,限位孔19直径小于碗型堵头18直径,碗型堵头18右侧侧壁中心设有一与限位孔19相匹配的连接部20,限位孔19与其中一个通油孔13相贯通,连接部20内端设有与通油孔13左侧内壁相贴合的卡位头21,碗型堵头18、连接部20以及卡位头21一体成型且皆为橡胶材质,碗型堵头18的存在能够进一步提高启闭滑块7将出油孔6右端孔口遮蔽密封时的密封性,而碗型堵头18表面呈弧状,因此当启闭滑块7上移,碗型堵头18可通过自身的弧状表面轻松滑出出油孔6右端孔口,避免对启闭滑块7的移动造成限制,而卡位头21外周面设有一呈右窄左宽的引导锥面22,引导锥面22的存在能够有效减少阻力,保证润滑油脂通过具有卡位头21的通油孔13时不会受到太大的阻力,便于润滑油脂的流动。
密封环16内孔上端孔口内壁设有一呈正六边形的卡位槽23,在将螺接头9向上旋出后,只需将内六角扳手卡入至与其相对应的卡位槽23内,便能够轻松对密封环16进行旋动,实现密封环16的快速拆卸。
油腔5下侧腔壁中心设有一与导向杆11同轴的定位孔24,导向杆11下端向下穿入至定位孔24内并抵压在定位孔24孔底,定位孔24的存在能够进一步提高导向杆11的稳固性,从而保证启闭滑块7顺着导向杆11上下移动时的稳定性。
其中相对分布的两个通油孔13之间的中心距大于复位弹簧12的外径,从而有效避免复位弹簧12下端将通油孔13上端孔口堵塞的情况,最大程度上保证润滑油脂能够顺畅通过通油孔13。
启闭滑块7上部一呈环形的缺口25,缺口25高于出油孔6右端孔口,缺口25的存在能够有效减少启闭滑块7外周面与油腔5腔壁之间的接触面积,从而有效减少启闭滑块7外周面与油腔5腔壁之间的摩擦力,进一步提高启闭滑块7上下移动时的顺畅性。
螺接头9上表面中心设有一字槽26、十字槽或正六边形槽,只需采用相应的工具,便能够通过一字槽26、十字槽或正六边形槽对螺接头9进行旋转,便于螺接头9的拆装,从而利于油腔5内部的部件的拆装工作。

Claims (8)

1.一种具有降噪功能的齿条转向器,包括转向轴、设于转向轴下端的转向齿轮以及设于转向齿轮后侧的齿条,齿条与转向齿轮相啮合,其特征在于:所述转向轴上端面中心设有一螺孔;所述螺孔孔底中心设有一呈圆孔状的油腔;所述转向齿轮上部外壁设有一与油腔下端相贯通的出油孔;所述油腔下部设有与其相匹配的启闭滑块,启闭滑块外周面将出油孔右端孔口遮蔽密封;所述启闭滑块中心设有一滑孔;所述螺孔内螺接有一与其相匹配的螺接头;所述螺接头下端面中心设有一与油腔上部相匹配的填充柱;所述填充柱下端面中心设有导向杆,导向杆下端向下穿过滑孔,导向杆外壁与滑孔内壁相贴合;所述启闭滑块上表面与填充柱下端面之间设有一套于导向杆外的复位弹簧;所述启闭滑块上设有若干呈圆周均匀分布的通油孔,通油孔轴向贯穿启闭滑块;所述转向轴与油腔下部相对应的部位的外壁设有一加厚座;所述填充柱下端面与启闭滑块上表面之间充满润滑油脂;所述出油孔左端孔口向着下方倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:所述油腔右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽,限位滑槽上端槽口位于螺孔孔底;所述螺孔下部螺接有一与螺孔孔底相贴合的密封环,填充柱穿过密封环内孔;所述密封环上表面与螺接头下表面相贴合;所述启闭滑块外周面右侧设有一与限位滑槽相匹配的限位滑块;所述启闭滑块外周面左侧设有一与出油孔右端孔口相匹配的碗型堵头,碗型堵头将出油孔右端孔口堵塞密封。
3.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:所述启闭滑块外周面左侧设有一与碗型堵头同轴的限位孔;所述限位孔直径小于碗型堵头直径;所述碗型堵头右侧侧壁中心设有一与限位孔相匹配的连接部;所述限位孔与其中一个通油孔相贯通,连接部内端设有与通油孔左侧内壁相贴合的卡位头;所述碗型堵头、连接部以及卡位头一体成型且皆为橡胶材质;所述卡位头外周面设有一呈右窄左宽的引导锥面。
4.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:所述密封环内孔上端孔口内壁设有一呈正六边形的卡位槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:所述油腔下侧腔壁中心设有一与导向杆同轴的定位孔,导向杆下端向下穿入至定位孔内并抵压在定位孔孔底。
6.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:其中相对分布的两个通油孔之间的中心距大于复位弹簧的外径。
7.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:所述启闭滑块上部一呈环形的缺口,缺口高于出油孔右端孔口。
8.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的齿条转向器,其特征在于:所述螺接头上表面中心设有一字槽、十字槽或正六边形槽。
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