CN220015980U - 一种差速器轴承调整螺母防松装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及差速器轴承调整螺母技术领域，具体为一种差速器轴承调整螺母防松装置，包括差速器组件，所述差速器组件的上方设置有调节组件，所述调节组件的一端设置有填充组件；填充组件，所述填充组件包括外壳，所述外壳的内部贯穿有驱动杆，所述驱动杆的一端连接有十字把手，所述驱动杆的另一端连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁啮合有蜗轮，所述蜗轮的内壁连接有螺母副。本实用新型差速器轴承调整螺母通过填充组件的设置，丝杆带动锁片向下移动，逐渐让锁片完全卡在分度槽内，避免差速器工作时调整螺母出现松动的现象，通过调节组件和上轴承盖的设置，避免调整螺母调整完毕后，仍需继续转动去对准锁片，影响事先调整好的结果。

Description

一种差速器轴承调整螺母防松装置

技术领域

本实用新型涉及差速器轴承调整螺母技术领域，具体为一种差速器轴承调整螺母防松装置。

背景技术

差速器多采用调整螺母机构调整差速器总成的轴向位置和差速器轴承预紧力，调整螺母采用锁片锁止。

然而现有的锁片的安装位置是固定的，对于不同宽度的分度槽，锁片如果不能完全填充分度槽，仍会导致调整螺母在工作时出现松动，会导致差速器总成的轴向位置和差速器轴承预紧力发生变化，对差速器的工作造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差速器轴承调整螺母防松装置，以解决上述背景技术中提出的锁片位置固定，无法调节去适应不同宽度的分度槽的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种差速器轴承调整螺母防松装置，包括：

差速器组件，所述差速器组件的上方设置有调节组件，所述调节组件的一端设置有填充组件；

填充组件，所述填充组件包括外壳，所述外壳的内部贯穿有驱动杆，所述驱动杆的一端连接有十字把手，所述驱动杆的另一端连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁啮合有蜗轮，所述蜗轮的内壁连接有螺母副，所述螺母副的内壁连接有丝杆，所述丝杆的下方连接有锁片。

优选的，所述差速器组件包括底座，所述底座的上方安装有下轴承盖，所述下轴承盖的上方设置有上轴承盖，所述上轴承盖的两端内部贯穿有一号螺栓，所述下轴承盖和上轴承盖的中间设置有调整螺母。

优选的，所述调节组件包括滑动块，所述滑动块的内部穿插有二号螺栓，所述滑动块的上方设置有固定块。

优选的，所述下轴承盖对一号螺栓开设有凹槽，所述上轴承盖对应一号螺栓开设有孔洞，所述调整螺母分别与下轴承盖和上轴承盖呈转动连接，所述上轴承盖对应滑动块的滑动范围开设有凹槽，所述上轴承盖的后端对应二号螺栓开设有不等距孔洞。

优选的，所述外壳对应丝杆开设有孔洞，所述外壳对应驱动杆开设有孔洞，所述十字把手与驱动杆呈固定连接，所述蜗轮与螺母副呈固定连接，所述锁片为等腰梯形。

优选的，所述滑动块对应二号螺栓开设有凹槽，所述固定块对应丝杆开设有孔洞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该新型差速器轴承调整螺母通过填充组件的设置，可手动转动十字把手，十字把手带动驱动杆的转动，驱动杆带动蜗杆的转动，蜗杆带动蜗轮的转动，蜗轮带动螺母副的转动，螺母副带动丝杆向下移动，丝杆带动锁片向下移动，逐渐让锁片完全卡在分度槽内，避免差速器工作时调整螺母出现松动的现象。

（2）该新型差速器轴承调整螺母通过调节组件和上轴承盖的设置，当调整螺母调整完毕后，无需继续调整调整螺母将分度槽转到锁片的下方，可根据某个分度槽的位置，拧出二号螺栓，在上轴承盖的凹槽内滑动滑动块，找到最佳的孔洞，将二号螺栓拧入上轴承盖和滑动块内，避免调整螺母调整完毕后，仍需继续转动去对准锁片，影响事先调整好的结果。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构正面示意图；

图2为本实用新型的整体结构背面示意图；

图3为本实用新型的差速器组件的爆炸示意图；

图4为本实用新型的填充组件的爆炸示意图。

图中：01、差速器组件；11、底座；12、下轴承盖；13、上轴承盖；14、一号螺栓；15、调整螺母；02、填充组件；21、外壳；22、驱动杆；23、十字把手；24、蜗杆；25、蜗轮；26、螺母副；27、丝杆；28、锁片；03、调节组件；31、滑动块；32、二号螺栓；33、固定块。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种差速器轴承调整螺母防松装置，本申请中使用的差速器组件01和螺母副26均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述。

包括：差速器组件01，差速器组件01的上方设置有调节组件03，调节组件03的一端设置有填充组件02；

填充组件02，填充组件02包括外壳21，外壳21的内部贯穿有驱动杆22，驱动杆22的一端连接有十字把手23，驱动杆22的另一端连接有蜗杆24，蜗杆24的外壁啮合有蜗轮25，蜗轮25的内壁连接有螺母副26，螺母副26的内壁连接有丝杆27，丝杆27的下方连接有锁片28，对锁片28的位置进行调整，让锁片28完全填满分度槽，避免调整螺母15出现松动。

进一步的，差速器组件01包括底座11，底座11的上方安装有下轴承盖12，下轴承盖12的上方设置有上轴承盖13，上轴承盖13的两端内部贯穿有一号螺栓14，下轴承盖12和上轴承盖13的中间设置有调整螺母15。

进一步的，调节组件03包括滑动块31，滑动块31的内部穿插有二号螺栓32，滑动块31的上方设置有固定块33，可进行位置调整，找到最佳的孔洞卡住分度槽。

进一步的，下轴承盖12对一号螺栓14开设有凹槽，上轴承盖13对应一号螺栓14开设有孔洞，确保一号螺栓14可插入上轴承盖13的孔洞和下轴承盖12的凹槽内，将下轴承盖12与上轴承盖13的位置进行固定，调整螺母15分别与下轴承盖12和上轴承盖13呈转动连接，确保调整螺母15可进行转动，上轴承盖13对应滑动块31的滑动范围开设有凹槽，上轴承盖13的后端对应二号螺栓32开设有不等距孔洞，方便找到最佳的孔洞，卡住分度槽。

进一步的，外壳21对应丝杆27开设有孔洞，确保外壳21不影响丝杆27的移动，外壳21对应驱动杆22开设有孔洞，确保外壳21不影响驱动杆22的转动，十字把手23与驱动杆22呈固定连接，确保手动转动十字把手23时，驱动杆22可同步转动，带动蜗杆24的转动，蜗轮25与螺母副26呈固定连接，确保蜗轮25转动时，螺母副26可跟随转动，锁片28为等腰梯形，确保向下移动逐渐填满分度槽。

进一步的，滑动块31对应二号螺栓32开设有凹槽，确保二号螺栓32可插入滑动块31的凹槽内，对滑动块31的位置进行固定，固定块33对应丝杆27开设有孔洞，确保固定块33不影响丝杆27的移动。

工作原理：使用时先转动调整螺母15至合适的位置后，根据某个分度槽的位置，拧出二号螺栓32，在上轴承盖13的凹槽内滑动滑动块31，找到最佳的孔洞，将二号螺栓32拧入上轴承盖13和滑动块31内，再手动转动十字把手23，十字把手23带动驱动杆22的转动，驱动杆22带动蜗杆24的转动，蜗杆24带动蜗轮25的转动，蜗轮25带动螺母副26的转动，螺母副26带动丝杆27向下移动，丝杆27带动锁片28向下移动，逐渐让锁片28完全卡在分度槽内。以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种差速器轴承调整螺母防松装置，其特征在于，包括：

差速器组件（01），所述差速器组件（01）的上方设置有调节组件（03），所述调节组件（03）的一端设置有填充组件（02）；

填充组件（02），所述填充组件（02）包括外壳（21），所述外壳（21）的内部贯穿有驱动杆（22），所述驱动杆（22）的一端连接有十字把手（23），所述驱动杆（22）的另一端连接有蜗杆（24），所述蜗杆（24）的外壁啮合有蜗轮（25），所述蜗轮（25）的内壁连接有螺母副（26），所述螺母副（26）的内壁连接有丝杆（27），所述丝杆（27）的下方连接有锁片（28）。

2.根据权利要求1所述的一种差速器轴承调整螺母防松装置，其特征在于：所述差速器组件（01）包括底座（11），所述底座（11）的上方安装有下轴承盖（12），所述下轴承盖（12）的上方设置有上轴承盖（13），所述上轴承盖（13）的两端内部贯穿有一号螺栓（14），所述下轴承盖（12）和上轴承盖（13）的中间设置有调整螺母（15）。

3.根据权利要求2所述的一种差速器轴承调整螺母防松装置，其特征在于：所述调节组件（03）包括滑动块（31），所述滑动块（31）的内部穿插有二号螺栓（32），所述滑动块（31）的上方设置有固定块（33）。

4.根据权利要求2所述的一种差速器轴承调整螺母防松装置，其特征在于：所述下轴承盖（12）对一号螺栓（14）开设有凹槽，所述上轴承盖（13）对应一号螺栓（14）开设有孔洞，所述调整螺母（15）分别与下轴承盖（12）和上轴承盖（13）呈转动连接，所述上轴承盖（13）对应滑动块（31）的滑动范围开设有凹槽，所述上轴承盖（13）的后端对应二号螺栓（32）开设有不等距孔洞。

5.根据权利要求1所述的一种差速器轴承调整螺母防松装置，其特征在于：所述外壳（21）对应丝杆（27）开设有孔洞，所述外壳（21）对应驱动杆（22）开设有孔洞，所述十字把手（23）与驱动杆（22）呈固定连接，所述蜗轮（25）与螺母副（26）呈固定连接，所述锁片（28）为等腰梯形。

6.根据权利要求3所述的一种差速器轴承调整螺母防松装置，其特征在于：所述滑动块（31）对应二号螺栓（32）开设有凹槽，所述固定块（33）对应丝杆（27）开设有孔洞。