CN220015924U - 一种可调试吊环结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减震器领域。鉴于现有的减震器的吊环存在安装困难的问题，本实用新型公开了一种可调试吊环结构，包括安装环，所述安装环下端安装调节机构；所述调节机构包括固定在所述安装环下端呈竖向布置的圆柱；所述圆柱下端设置外壳并延伸至所述外壳内部底端；且所述圆柱与所述外壳转动连接；所述圆柱外端设置扭动件且扭动件安装在所述外壳内；所述扭动件包括安装在圆柱外端并位于所述外壳内的蜗轮；所述蜗轮右端啮合纵向布置的蜗杆；所述蜗杆转动连接在所述外壳内，且所述蜗杆前后两端分别延伸至外壳前后两端上。该结构达到调整安装环的角度的目的，使安装环适应于不同的设备进行安装，提升使用范围，实用性好。

Description

一种可调试吊环结构

技术领域

本实用新型属于减震器领域，特别涉及一种可调试吊环结构。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

现有的减震器一般由伸缩杆部、安装在伸缩杆部的固定部外端的弹簧座、套装在伸缩杆部外侧并且一端与弹簧座连接的弹簧、安装在伸缩杆部的活动部并贴合在弹簧另一端的弹簧限制板、以及安装在伸缩杆部的活动部上并用于与相应设备连接安装的吊环构成。

在减震器安装中，一般会将减震器的固定部先进行安装，再将吊环与相应设备孔洞对齐，再将安装轴贯穿设备孔洞以及吊环，使吊环与设备进行限制安装，从而使减震器安装到设备上，而吊环一般采用焊接等固定方式与伸缩杆部的活动部连接，致使吊环的孔朝向角度呈固定状态，在减震器安装时，某些设备的孔洞与吊环的孔出现错位现象，致使安装轴无法安装，会造成减震器的安装受限，一般要将整个减震器进行拆卸，再更换新的减震器，会影响使用范围，这些会造成在减震器上安装较为困难问题。

实用新型内容

鉴于上述现有的减震器的吊环存在安装困难的问题，本实用新型的目的之一在于提供一种可调试吊环结构，达到调整安装环的角度的目的，使安装环适应与不同的设备进行安装，提升使用范围，实用性好。

为实现上述目的，本实用新型采用下列技术方案：

一种可调试吊环结构，其特征在于，包括：

安装环；

调节机构，安装于安装环下端，包括圆柱、外壳和扭动件；

圆柱，呈竖向布置，固定于安装环下端；

外壳，与圆柱下端相连，且圆柱下端延伸至外壳内部底端；外壳与圆柱转动连接；

扭动件，设于圆柱外端且安装于外壳内，包括蜗轮和蜗杆；

蜗轮，安装于圆柱和外壳之间；

蜗杆，呈纵向布置且与蜗轮右端啮合；蜗杆转动连接在外壳内，且蜗杆前后两端分别延伸至外壳前后两端上；

活动杆，呈竖向布置，相连于外壳下端。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，外壳下端安装T型杆的竖向部；活动杆上端设置安装板；安装板贴合在T型杆的横向部下端，以螺栓连接固定。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，活动杆外端上侧安装环形板；当安装时，以螺栓贯穿环形板、安装板以及T型杆的横向部并与螺母螺纹连接。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，活动杆外端设置弹簧限制板；弹簧限制板设置在环形板下侧。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，弹簧限制板上端等距安装呈圆形布置多个第一三角板，多个第一三角板等距安装到活动杆外端。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，T型杆的竖向部外端等距安装呈圆形布置多个第二三角板，多个第二三角板等距安装到外壳下端。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，蜗杆前后两端中间位置均向内凹陷形成六角凹孔。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，外壳右端前侧螺纹连接辅助螺栓的杆部，辅助螺栓的杆部延伸入外壳内并与蜗杆的光杆部右端贴合。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，辅助螺栓的杆部左端安装保护件，保护件贴合在蜗杆的光杆部右端上。

在本实用新型公开的其中一个技术方案中，安装环环形内壁向外凹陷形成多个纵向布置的凹槽；凹槽内过盈配合石墨条，且石墨条朝内端面与安装环内壁面重合。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种可调试吊环结构的结构示意图；

图2为本实用新型的一种可调试吊环结构的外壳的剖视图。

图3为图1中一种可调试吊环结构的A部放大图；

图4为本实用新型的活动杆、弹簧限制板以及T型杆的装配图。

附图标记：1-安装环；2-圆柱；3-外壳；4-活动杆；5-弹簧限制板；6-蜗杆；7-蜗轮；31-T型杆；32-辅助螺栓；41-环形板；42-安装板；61-六角凹孔；321-橡胶柱。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“竖向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

本实用新型实施例公开了一种可调试吊环结构，其结构如附图1所示。该可调试吊环结构包括安装环1。在安装环1环形内壁向外凹陷形成多个纵向布置的凹槽。将多个朝内端面与安装环1内壁面重合的石墨条分别过盈配合到多个凹槽内。

采用上述结构，先将多个石墨条分别过盈配合多个凹槽内，在减震器的安装时，使安装环1与载体的安装孔对齐，再使安装轴贯穿安装孔以及安装环1，使安装环1限制安装。石墨条与安装轴外端贴合，利用石墨条以对安装轴与安装环1之间接触面进行润滑和耐磨处理，提升使用寿命。

如附图1和附图4所示，该可调试吊环结构包括还包括调节机构。该调节机构包括圆柱2、外壳3和扭动件。其中，呈竖向布置的圆柱2固定到安装环1下端。圆柱2下端设置外壳3并延伸至外壳3内部底端，且圆柱2与外壳3转动连接。

可选的，将T型杆31的竖向部安装到外壳3下端。第二三角板设有多个。每个第二三角板的两个相互垂直面分别安装于T型杆31的竖向部外端、外壳3下端。多个第二三角板呈圆形布置且等距安装。通过第二三角板加大了T型杆31与外壳3之间连接强度。再将设置在活动杆4上端的安装板42贴合到T型杆31的横向部下端。

可选的，将环形板41安装到活动杆4外端上侧，当安装时，以螺栓贯穿环形板41、安装板42以及T型杆31的横向部并与螺母螺纹连接。

可选的，将位于环形板41下侧的弹簧限制板5安装到活动杆4外端。第一三角板也设有多个。每个第一三角板的两个相互垂直面分别安装在活动杆4外端和弹簧限制板5上端。多个第一三角板呈圆形布置且等距安装。利用第一三角板增加了弹簧限制板5与活动杆4之间连接强度。

采用上述结构，先将活动杆4与其它部件进行组装从而形成减震器。此时，减震器上的弹簧位于弹簧限制板5下端。可对弹簧的一端进行限制，然后将活动杆4上端的安装板42贴合到T型杆31的横向部下端。然后将每个螺栓的杆部分别贯穿环形板41、安装板42以及T型杆31的横向部并与螺母螺纹连接。此时，螺栓的螺帽部贴合在环形板41下端，而螺母贴合在T型杆31的横向部上端，实现活动杆4与外壳3之间紧固连接。当螺栓与螺母无法正常拆卸时，可对位于环形板41与安装板42之间的螺栓的杆部进行切断，保证外壳3与活动杆4之间正常拆卸操作。其中，减震器的结构和原理均为现有公开技术，就不再赘述。

如附图1、附图2和附图3所示，上述可调试吊环结构的扭动件包括蜗轮7和蜗杆6。将位于外壳3内的蜗轮7设置到圆柱2外端。蜗杆6呈纵向布置。蜗杆6啮合在蜗轮7右端。蜗杆6转动连接在外壳3内，且蜗杆6前后两端分别延伸至外壳3前后两端。

可选的，在蜗杆6前后两端中间位置均向内凹陷形成六角凹孔61。

可选的，将辅助螺栓32的杆部螺纹连接到外壳3右端前侧。并将贴合在蜗杆6的光杆部右端上的保护件安装到辅助螺栓32的杆部。该辅助螺栓32的杆部延伸入外壳3内的一端。

采用上述结构，先将扳手的扳头安插到六角凹孔61内，使扳手与蜗杆6进行连接，从而利用扳手对蜗杆6进行转动。因蜗杆6与蜗轮7相互啮合，所以蜗杆6转动会使蜗轮7进行转动，以带动圆柱2进行转动，进而使安装环1发生转动，达到调整安装环1的角度的目的。这使安装环1适应于不同的设备进行安装，提升适用范围，实用性好。此外，蜗杆6与蜗轮7的啮合在辅助螺栓32的作用下具有自锁功能，有效避免蜗轮7发生转动。对辅助螺栓32进行转动，因辅助螺栓32与外壳3螺纹连接，所以辅助螺栓32转动同时使辅助螺栓32向左移动，带动保护件向左移动，从而使保护件对蜗杆6的光杆部进行挤压。这有效避免蜗杆6发生自转，稳定性好。保护件可采用橡胶柱321。

通过以上说明可知，本实用新型实施例的操作模式是：

（1）先将活动杆4上端的安装板42贴合到T型杆31的横向部下端，再将多个螺栓分别放置到环形板41下端，并使螺栓的杆部贯穿环形板41、安装板42以及T型杆31的横向部并与螺母螺纹连接。此时，螺栓的螺帽部贴合在环形板41下端，而螺母贴合在T型杆31的横向部上端，实现活动杆4与外壳3之间紧固连接；

（2）并将扳手的扳头安插到六角凹孔61内，使扳手与蜗杆6进行连接。利用扳手对蜗杆6进行转动，从而使蜗轮7、圆柱2以及安装环1发生转动到合适角度，达到调整安装环1的角度的目的；

（3）对辅助螺栓32进行转动。在螺纹作用下，会使辅助螺栓32以及橡胶柱321向左移动，从而使橡胶柱321对蜗杆6的光杆部进行挤压，有效避免蜗杆6发生自转；

（4）再使安装环1与载体的安装孔对齐，并使安装轴贯穿安装孔以及安装环1，使安装环1限制安装。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调试吊环结构，其特征在于，包括：

安装环（1）；

调节机构，安装于所述安装环（1）下端，包括圆柱（2）、外壳（3）和扭动件；

所述圆柱（2），呈竖向布置，固定于所述安装环（1）下端；

所述外壳（3），与所述圆柱（2）下端相连，且所述圆柱（2）下端延伸至所述外壳（3）内部底端；所述外壳（3）与所述圆柱（2）转动连接；

所述扭动件，设于所述圆柱（2）外端且安装于所述外壳（3）内，包括蜗轮（7）和蜗杆（6）；

所述蜗轮（7），安装于所述圆柱（2）和所述外壳（3）之间；

所述蜗杆（6），呈纵向布置且与所述蜗轮（7）右端啮合；所述蜗杆（6）转动连接在所述外壳（3）内，且所述蜗杆（6）前后两端分别延伸至外壳（3）前后两端上；

活动杆（4），呈竖向布置，相连于所述外壳（3）下端。

2.根据权利要求1所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述外壳（3）下端安装T型杆（31）的竖向部；所述活动杆（4）上端设置安装板（42）；所述安装板（42）贴合在所述T型杆（31）的横向部下端，以螺栓连接固定。

3.根据权利要求2所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述活动杆（4）外端上侧安装环形板（41）；当安装时，以螺栓贯穿所述环形板（41）、所述安装板（42）以及所述T型杆（31）的横向部并与螺母螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述活动杆（4）外端设置弹簧限制板（5）；所述弹簧限制板（5）设置在所述环形板（41）下侧。

5.根据权利要求4所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述弹簧限制板（5）上端等距安装呈圆形布置多个第一三角板，多个所述第一三角板等距安装到所述活动杆（4）外端。

6.根据权利要求2所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述T型杆（31）的竖向部外端等距安装呈圆形布置多个第二三角板，多个所述第二三角板等距安装到所述外壳（3）下端。

7.根据权利要求1所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述蜗杆（6）前后两端中间位置均向内凹陷形成六角凹孔（61）。

8.根据权利要求1所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述外壳（3）右端前侧螺纹连接辅助螺栓（32）的杆部，所述辅助螺栓（32）的杆部延伸入外壳（3）内并与所述蜗杆（6）的光杆部右端贴合。

9.根据权利要求8所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述辅助螺栓（32）的杆部左端安装保护件，所述保护件贴合在所述蜗杆（6）的光杆部右端上。

10.根据权利要求1所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述安装环（1）环形内壁向外凹陷形成多个纵向布置的凹槽；所述凹槽内过盈配合石墨条，且石墨条朝内端面与所述安装环（1）内壁面重合。