CN220011247U - 高速高负载输送线夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送线技术领域，尤其涉及高速高负载输送线夹紧装置，在低成本条件下实现了稳定地夹紧效果。高速高负载输送线夹紧装置，包括支撑架，支撑架的正下方固定连接有安装架，支撑架的一侧设置有压板，支撑架远离连接板的一侧设置有用于驱动压板平移的气缸，气缸的活塞杆贯穿支撑架与压板固定连接，气缸的活塞杆与支撑架滑动连接，气缸的外侧设置有两个呈左右对称分布的伸缩杆，两个伸缩杆的外壳均与支撑架固定连接，两个伸缩杆的伸缩端均贯穿支撑架与压板固定连接。本实用新型通过压板、伸缩杆以及气缸等的配合，实现单一驱动和三点支撑的效果，在不增加气缸的前提下加强了对压板的支撑，提升了装置的运行稳定性并且可加强夹紧效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送线技术领域，尤其涉及高速高负载输送线夹紧装置。
背景技术
输送线是现代化生产的核心设备之一，其功能是在生产过程中转运产品，当产品需要定点加工时，输送线则需要将产品运送到固定位置，通过挡停并夹紧的方式将产品固定在加工位置处，从而防止产品在加工过程中发生偏移。
在实际的生产过程中，由于在输送线上运转的产品具有一定的速度，而速度越大惯性越大，因此在利用高速输送线运送质量大的产品时，对夹紧装置的夹紧要求更高，为实现更好的夹紧效果，对应的夹紧装置的成本也更为昂贵，针对此问题，可提出一种高速高负载输送线夹紧装置，在低成本条件下实现稳定地夹紧效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供高速高负载输送线夹紧装置，在低成本条件下实现了稳定地夹紧效果。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
高速高负载输送线夹紧装置，包括支撑架，支撑架的正下方固定连接有安装架，支撑架的一侧设置有压板，支撑架远离连接板的一侧设置有用于驱动压板平移的气缸，气缸的活塞杆贯穿支撑架与压板固定连接，气缸的活塞杆与支撑架滑动连接，气缸的外侧设置有两个呈左右对称分布的伸缩杆，两个伸缩杆的外壳均与支撑架固定连接，两个伸缩杆的伸缩端均贯穿支撑架与压板固定连接，两个伸缩杆的内杆均与支撑架滑动连接。
优选的，支撑架与安装架通过焊接的方式固定连接。
优选的，安装架包括连接架，连接架呈L形结构，连接架的外侧固定连接有两个呈左右对称分布的侧板，侧板呈直角三角板结构，支撑架的结构与支撑架的结构相同，支撑架位于连接架的正上方且与连接架固定连接，支撑架的两侧均固定连接有侧板。
优选的，连接架的内侧中心处固定连接有加固板，加固板呈与侧板相同的结构。
优选的，支撑架的竖直侧壁内开设有若干个呈矩形阵列分布的固定孔，安装架的竖直侧壁内开设有若干个呈矩形阵列分布的安装孔。
优选的，压板包括连接板，气缸的活塞杆与连接板固定连接，连接板远离支撑架的一侧固定连接有防滑垫。
本实用新型具备以下有益效果：
通过支撑架和安装架的配合，方便将此夹紧装置固定安装在输送线的两侧，通过压板、气缸以及支撑架以及的配合，可利用气缸活塞杆的伸缩带动压板平移，则通过两个夹紧装置内的压板的配合即可实现双侧夹持不同尺寸的产品的效果，通过压板、伸缩杆以及气缸的配合，可在压板平移的过程中实现单一驱动和三点支撑的效果，在不增加气缸的前提下加强了对压板的支撑，可有效提升压板的平移稳定性，综合实现了在低成本条件下稳定地夹紧产品的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型侧视示意图；
图2为本实用新型俯视示意图；
图3为加固板与安装架配合示意图。
图中：1、支撑架；2、安装架；3、气缸；4、伸缩杆；5、压板；6、固定孔；7、安装孔；8、连接板；9、防滑垫；10、连接架；11、侧板；12、加固板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，高速高负载输送线夹紧装置，包括支撑架1，支撑架1的正下方固定连接有安装架2，支撑架1的一侧设置有压板5，支撑架1远离连接板8的一侧设置有用于驱动压板5平移的气缸3，气缸3的活塞杆贯穿支撑架1与压板5固定连接，气缸3的活塞杆与支撑架1滑动连接，气缸3的外侧设置有两个呈左右对称分布的伸缩杆4，两个伸缩杆4的外壳均与支撑架1固定连接，两个伸缩杆4的伸缩端均贯穿支撑架1与压板5固定连接，两个伸缩杆4的内杆均与支撑架1滑动连接。
本方案具备以下工作过程：
使用此夹紧装置时，需要将两个夹紧装置以左右对称的方式安装在输送机的两侧，将安装架2与输送机的机架固定连接即可完成夹紧装置的安装，使用过程中，两个夹紧装置内的气缸3同步开启，气缸3开启后，气缸3的活塞杆逐渐伸长，从而将两个压板5同步向内侧推动，直至两个压板5同时夹持住产品的外壁即可实现夹持产品的效果，在气缸3的活塞杆带动压板5平移的过程中和两个压板5配合夹紧产品的状态下，单个气缸3同时起到驱动和支撑的效果，两侧的伸缩杆4则配合气缸3起到了三点支撑的效果。
根据上述工作过程可知：
此夹紧装置通过单一气缸3和两个伸缩杆4的配合，实现了单一驱动和三点支撑的效果，相较于单一驱动稳定性好，相较于多驱动成本更低，综合实现了在低成本条件下稳定地夹紧产品的效果。
进一步的，支撑架1与安装架2通过焊接的方式固定连接。
进一步的，安装架2包括连接架10，连接架10呈L形结构，连接架10的外侧固定连接有两个呈左右对称分布的侧板11，侧板11呈直角三角板结构，支撑架1的结构与支撑架1的结构相同，支撑架1位于连接架10的正上方且与连接架10固定连接，支撑架1的两侧均固定连接有侧板11，支撑架1和安装架2均呈类三棱台结构，稳固性好且支撑性能好。
进一步的，连接架10的内侧中心处固定连接有加固板12，加固板12呈与侧板11相同的结构，加固板12可进一步加强安装架2的结构稳固性和支撑性，可避免夹紧装置在安装完成后发生松动偏移，使得配合夹紧的两个夹紧装置可长期保持左右对称的结构，使用效果更稳定。
进一步的，支撑架1的竖直侧壁内开设有若干个呈矩形阵列分布的固定孔6，安装架2的竖直侧壁内开设有若干个呈矩形阵列分布的安装孔7，利用螺栓配合固定孔6即可将气缸3以及伸缩杆4与支撑架1固定，利用螺栓配合安装孔7即可将安装架2与输送机的机架固定以安装此夹紧装置，便于拆装。
进一步的，压板5包括连接板8，气缸3的活塞杆与连接板8固定连接，连接板8远离支撑架1的一侧固定连接有防滑垫9，防滑垫9可提升压板5与产品外壁间的贴合度并加大内摩擦，可进一步加强夹紧效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.高速高负载输送线夹紧装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的正下方固定连接有安装架(2)，所述支撑架(1)的一侧设置有压板(5)，所述支撑架(1)远离连接板(8)的一侧设置有用于驱动压板(5)平移的气缸(3)，所述气缸(3)的活塞杆贯穿支撑架(1)与压板(5)固定连接，所述气缸(3)的活塞杆与支撑架(1)滑动连接，所述气缸(3)的外侧设置有两个呈左右对称分布的伸缩杆(4)，两个所述伸缩杆(4)的外壳均与支撑架(1)固定连接，两个所述伸缩杆(4)的伸缩端均贯穿支撑架(1)与压板(5)固定连接，两个所述伸缩杆(4)的内杆均与支撑架(1)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的高速高负载输送线夹紧装置，其特征在于：所述支撑架(1)与安装架(2)通过焊接的方式固定连接。
3.根据权利要求2所述的高速高负载输送线夹紧装置，其特征在于：所述安装架(2)包括连接架(10)，所述连接架(10)呈L形结构，所述连接架(10)的外侧固定连接有两个呈左右对称分布的侧板(11)，所述侧板(11)呈直角三角板结构，所述支撑架(1)的结构与支撑架(1)的结构相同，所述支撑架(1)位于连接架(10)的正上方且与连接架(10)固定连接，所述支撑架(1)的两侧均固定连接有侧板(11)。
4.根据权利要求3所述的高速高负载输送线夹紧装置，其特征在于：所述连接架(10)的内侧中心处固定连接有加固板(12)，所述加固板(12)呈与侧板(11)相同的结构。
5.根据权利要求3所述的高速高负载输送线夹紧装置，其特征在于：所述支撑架(1)的竖直侧壁内开设有若干个呈矩形阵列分布的固定孔(6)，所述安装架(2)的竖直侧壁内开设有若干个呈矩形阵列分布的安装孔(7)。
6.根据权利要求1所述的高速高负载输送线夹紧装置，其特征在于：所述压板(5)包括连接板(8)，所述气缸(3)的活塞杆与连接板(8)固定连接，所述连接板(8)远离支撑架(1)的一侧固定连接有防滑垫(9)。
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