CN219968913U - 一种活络式轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种活络式轮胎模具，涉及轮胎生产用新型机械技术领域，包括结构相同且对称设置的上模具和下模具，下模具包括底板，底板上端面圆周阵列设有若干活络块，活络块沿径向滑动安装在底板上，若干活络块抱合后形成闭合模腔；底板上端面圆周阵列设有若干导向槽，活络块上设有滑动安装在导向槽内的导向块，导向槽内定位转动安装有与导向块螺纹连接的丝杆；底板下方设有基板，基板上定位转动安装有主动齿轮，基板上圆周阵列设置有若干定位转动且竖直设置的同步杆；同步杆靠近底部处设有与主动齿轮内啮合的从动齿轮，同步杆上端贯穿底板且设有蜗轮，丝杆一端固定有蜗轮啮合蜗杆，主动齿轮外壁固定有沿其径向设置的拨杆。

Description

一种活络式轮胎模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产用新型机械技术领域，尤其涉及一种活络式轮胎模具。

背景技术

用于硫化轮胎等产品的模具包括活络式模具和两半式模具，其中，活络式模具主要用来胎面设计复杂的轮胎。活络式模具通常包括上模具和下模具，上模具和下模具均包括多个活络块，在模具开合模过程中，上模具和下模具的各活络块在径向方向上平移，各活络块的径向平移有利于对已硫化轮胎进行脱模，避免复杂胎面设计的轮胎将难以脱模。

现有技术中活络式模具中，活络块和导环之间楔面配合，通过移动上下移动导环实现驱动各活络块在径向方向上移动。多个活络块需要同步动作，保证各活络块准确地相邻衔接，否则会由于存在间隙导致轮胎硫化质量不合格，甚至会导致整个模具损坏。另外，现有技术中活络式模具结构复杂，一旦损坏不易维修，维修成本较高，且影响模具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种活络式轮胎模具，其通过设计驱动多个活络块同步沿径向移动的驱动结构，实现各活络块之间的同步运动，提高轮胎产品质量，保证模具的使用寿命，且其结构简单，检修方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种活络式轮胎模具，包括上下配合使用的上模具和下模具，所述上模具和下模具结构相同且关于其合模面对称设置；

所述下模具包括底板，所述底板上端面圆周阵列设有若干活络块，所述活络块沿底板径向滑动安装在底板上，且若干所述活络块相邻衔接抱合后内壁形成闭合的圆环状模腔；

所述底板上端面圆周阵列设有若干沿其径向设置的导向槽，所述活络块上设有滑动安装在对应导向槽内的导向块；所述导向槽内定位转动安装有沿其长度方向设置的丝杆，所述丝杆与对应导向块螺纹连接；

所述底板下方设有基板，所述基板上定位转动安装有与模腔同轴设置的主动齿轮，所述基板上还圆周阵列设置有若干同步杆，若干所述同步杆轴向竖直设置且其定位转动安装在基板上，若干所述同步杆与丝杆一一对应且位于对应丝杆一侧；所述同步杆靠近底部处设有与其同轴的从动齿轮，若干所述从动齿轮与主动齿轮内啮合；

所述同步杆上端贯穿底板且设有与其同轴的蜗轮，所述丝杆远离活络块的一端固定有与其同轴的蜗杆，所述蜗杆与蜗轮一一对应啮合；

所述主动齿轮外壁固定有沿其径向设置的拨杆，所述拨杆远离主动齿轮的一端位于基板外侧。

通过采用上述技术方案，合模前，利用拨杆驱动主动齿轮正转，主动齿轮转动时带动若干与其内啮合的从动齿轮转动，由于从动齿轮通过同步杆与蜗轮一体设置，因此蜗轮与对应从动齿轮同步转动。在蜗轮与对应蜗杆的啮合作用下带动蜗杆转动，由于蜗杆和丝杆一体设置，因此蜗杆转动时带动丝杆同步转动，在丝杆与导向块的螺纹连接作用以及导向槽对导向块的限位导向作用下，实现驱动导向块沿导向槽向内滑动，即若干活络块同步向内滑动衔接抱合，相邻活络块衔接抱合后形成闭环模腔，将轮胎胚料放入下模具的模腔内，然后将上模具和下模具合模，整体放入硫化机内进行硫化成型。硫化完成后，反向拨动拨杆使主动齿轮反转，经过系列传动驱动导向块反向移动，即驱动若干活络块沿径向相互远离，便于成型轮胎的脱模。

本实用新型通过主动齿轮、从动齿轮、蜗轮、蜗杆、丝杆的系列啮合传动，实现驱动若干活络块沿径向的同步靠近抱合或同步远离打开，提高轮胎产品质量，保证模具的使用寿命；其结构简单，只需拨动拨杆即可控制活络块的移动，操作简便。

进一步地，所述基板上端面设有容置腔，所述主动齿轮以及同步杆定位转动安装在容置腔内；所述底板下端面覆盖容置腔开口，且其与基板可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，设置容置腔安装主动齿轮、同步杆及从动齿轮，对传动零部件进行保护，提高传动零部件的使用寿命，底板和容置腔形成封闭空间，避免杂物进入容置腔内影响主动齿轮与从动齿轮之间的同步啮合。其中，底板和基板可拆卸固定连接，这样便于容置腔内各零部件的拆装检修，其结构简单，方便操作。

进一步地，所述底板下端面圆周阵列设有多个定位弧板，所述基板上端面圆周阵列设有若干与定位弧板一一配合的定位槽。

通过采用上述技术方案，在定位弧板和定位槽的配合作用下，实现底板和基板之间的定位安装，保证若干从动齿轮与主动齿轮的准确啮合，进而保证若干蜗轮与对应蜗杆的准确啮合，即保证拨动拨杆时能准确控制若干活络块同步沿径向滑动靠近或远离。

进一步地，所述基板外壁设有与拨杆配合且与容置腔连通的弧形限位槽，所述拨杆远离主动齿轮的一端穿过弧形限位槽位于基板外侧；所述拨杆与弧形限位槽其中一端壁抵接时，若干所述活络块完全衔接抱合，所述拨杆与弧形限位槽另一端壁抵接时，若干所述活络块远离打开，且相邻所述活络块之间形成间隙。

通过采用上述技术方案，弧形限位槽不仅为拨杆提供运动空间，而且其两端对拨杆的拨动起到限位作用，当拨杆与弧形限位槽其中一端壁抵接时，若干活络块完全衔接抱合，这样保证若干活络块抱合形成闭环模腔，保证对轮胎的硫化成型效果，降低轮胎表面由于活络块之间的间隙产生的表面毛边，提高轮胎成型质量。当拨杆与弧形限位槽另一端壁抵接时，若干活络块远离打开，且相邻活络块之间形成间隙，这样保证若干活络块打开程度足够成型轮胎顺利脱模，保证轮胎的脱模效果。

进一步地，所述上模具中的拨杆和下模具中的拨杆之间固定有竖直设置的连拉杆，且所述连拉杆为伸缩杆结构。

通过采用上述技术方案，利用连拉杆将上模具上的拨杆和下模具上的拨杆连为一体，这样只要拉动连拉杆就可驱动两个拨杆同步拨动，即驱动上模具和下模具上的若干活络块同步运动，进一步保证活络块的同步效果，提高轮胎成型质量。其中，连拉杆为伸缩杆结构，在上模具和下模具开模或合模时，连拉杆可自由伸缩，保证合模或开模工作的顺利进行。

进一步地，所述底板上端面设有环形让位槽，所述环形让位槽位于导向槽外端，所述蜗杆和蜗轮位于环形让位槽内。

通过采用上述技术方案，环形让位槽对蜗轮和蜗杆起到容纳保护作用，避免蜗轮蜗杆完全裸露在底板表面，影响蜗轮蜗杆的正常啮合传动，保证传动精度，即保证若干活络块同步运动精度，同时提高蜗轮蜗杆的使用寿命。

进一步地，所述底板上端面设有覆盖环形让位槽的挡板，且所述挡板可拆卸固定安装在底板上。

通过采用上述技术方案，挡板覆盖遮挡环形让位槽，提高对蜗轮蜗杆的保护作用，避免在轮胎硫化生产过程中有杂物落入环形让位槽内，影响蜗杆和蜗轮的正常啮合传动。其中，挡板可拆卸固定安装在底板上，便于蜗轮的安装和检修，其结构简单，方便操作。

进一步地，所述活络块外侧一端设有弧形延边，另一侧设有与弧形延边配合的弧形延槽，相邻所述活络块衔接抱合时，所述活络块的弧形延边位于相邻活络块的弧形延槽内。

通过采用上述技术方案，若干相邻活络块衔接抱合后，活络块的弧形延边位于相邻活络块的弧形延槽内，保证相邻活络块衔接抱合的紧密性。而设置弧形延边和弧形延槽相互配合，这样改变相邻活络块之间的间隙形状，降低轮胎表面由于间隙产生的毛边长度，提高轮胎表面质量。

进一步地，所述活络块内壁安装有花纹块，所述花纹块背面设有竖直设置的燕尾条，所述活络块内壁设有与燕尾条配合的燕尾槽，且所述活络块远离底板的端面设有对燕尾条进行限位的限位结构。

通过采用上述技术方案，在燕尾条、燕尾槽及限位结构的配合作用下，实现将花纹块可拆卸安装在活络块上，这样活络块可以配合多种花纹形状不同的花纹块组合使用，提高本实用新型的适用范围。其中，燕尾条和燕尾槽的配合保证花纹块和活络块之间配合安装的稳定性，限位结构只要限制燕尾条沿其长度方向的滑动即可，简化限位结构的结构。

进一步地，所述活络块远离底板的端面设有与燕尾槽连通的方槽，所述限位结构包括水平设置的卡杆，所述卡杆转动安装在方槽内，且其转动轴线竖直设置；所述燕尾条顶部远离花纹块的一侧设有与方槽配合的凸块，所述凸块上设有与卡杆配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，将燕尾条安装到燕尾槽内时，卡杆转动至沿卡槽长度方向，当燕尾条完全滑入燕尾槽内时，凸块位于方槽内，卡杆穿过卡槽位于凸块上方，转动卡杆使其与卡槽垂直，即可将凸块固定在方槽内，即实现将燕尾条固定在燕尾槽内，实现花纹块的固定安装，其结构简单，方便操作。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置主动齿轮、从动齿轮、同步杆、蜗轮、蜗杆、丝杆、导向块等连续传动结构，只需利用拨杆驱动主动齿轮正反转，即可通过连续传动驱动若干活络块沿径向滑动抱合或打开，实现对若干活络块的同步驱动，保证对轮胎生产质量，提高模具的使用寿命；

2、设置弧形限位槽对拨杆的运动进行限位，拨杆与弧形限位槽其中一端壁抵接时，若干活络块完全衔接抱合形成闭环模腔，保证对轮胎的硫化成型效果，降低轮胎表面由于活络块之间的间隙产生的表面毛边，提高轮胎成型质量；拨杆与弧形限位槽另一端壁抵接时，保证若干活络块相互远离，充分打开，保证轮胎的顺利脱模；

3、活络块内壁可拆卸固定安装花纹块，活络块可以配合多种花纹形状不同的花纹块组合使用，提高本实用新型的适用范围。

附图说明

图1是一种活络式轮胎模具的整体结构示意图；

图2是一种活络式轮胎模具中下模具的结构示意图，用于体现活络块衔接抱合状态；

图3是一种活络式轮胎模具中下模具的剖示图；

图4是一种活络式轮胎模具中下模具的爆炸结构示意图，用于体现活络块远离打开状态；

图5是图4中A部分的放大图。

图中，1、上模具；2、下模具；3、底板；31、导向槽；32、环形让位槽；33、挡板；34、定位弧板；4、活络块；41、导向块；42、燕尾槽；43、方槽；44、卡杆；45、弧形延边；46、弧形延槽；47、模腔；5、花纹块；51、燕尾条；52、凸块；53、卡槽；6、丝杆；61、蜗杆；7、基板；71、容置腔；72、定位槽；73、弧形限位槽；8、主动齿轮；81、拨杆；82、连拉杆；9、同步杆；91、从动齿轮；92、蜗轮。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种活络式轮胎模具，如图1所示，包括相互配合使用的上模具1和下模具2，上模具1和下模具2结构相同且关于其合模面对称设置，以下以下模具2为例上模具1和下模具2的结构进行详细阐述。

如图2所示，下模具2包括同轴的圆形底板3和圆形基板7，基板7固定在底板3下方。在底板3上端面圆周阵列设有若干弧形结构的活络块4，若干活络块4沿底板3径向滑动安装在底板3上，当若干活络块4沿径向滑动靠近时，相邻活络块4逐渐衔接抱合，最后若干活络块4形成圆环状，且抱合后内壁之间形成闭合的圆环状模腔47。每个活络块4的内壁均可拆卸安装有花纹块5，花纹块5在成型轮胎表面形成所需花纹。

如图3或图4所示，为实现将若干活络块4沿径向滑动安装在底板3上，在底板3上端面圆周阵列设有若干沿其径向设置的导向槽31，导向槽31与活络块4一一对应，且活络块4底部设有滑动安装在对应导向槽31内的导向块41。利用导向块41对导向槽31的限位导向作用，保证活络块4径向滑动的稳定性。

如图3或图4所示，为实现驱动若干活络块4沿径向同步滑动靠近或远离，每个导向槽31内定位转动安装有沿其长度方向设置的丝杆6，丝杆6与对应导向块41螺纹连接。如图4所示，在底板3上端面还设有与其同轴且位于导向槽31外端的环形让位槽32，每根丝杆6远离活络块4的外端固定有与其同轴设置的蜗杆61，蜗杆61位于环形让位槽32内，且其远离丝杆6的一端定位转动安装在环形让位槽32内壁上。

如图4和图5所示，在基板7上端面设有与其同轴的容置腔71，容置腔71内定位转动安装有与其同轴的主动齿轮8；每根蜗杆61一侧设有竖直设置的同步杆9，同步杆9的下端穿过底板3定位转动安装在基板7的容置腔71内，每根同步杆9的下端通过花键固定有与其同轴且与主动齿轮8内啮合的从动齿轮91，上端通过花键固定有与其同轴且与对应蜗杆61啮合的蜗轮92，且蜗轮92位于环形让位槽32内。

如图4和图5所示，驱动主动齿轮8转动，主动齿轮8转动时带动若干与其内啮合的从动齿轮91转动，在同步杆9的连接作用下，带动对应蜗轮92同步转动；在蜗轮92与对应蜗杆61的啮合作用下驱动蜗杆61转动，蜗杆61带动与其同轴的丝杆6同步转动，在丝杆6与导向块41的螺纹连接作用以及导向槽31对导向块41的限位导向作用下，实现驱动导向块41沿导向槽31向内滑动，即若干活络块4沿径向同步滑动靠近或远离，实现若干活络块4的靠近抱合或远离打开。

如图3和图4所示，为了便于驱动主动齿轮8转动，在主动齿轮8外壁固定有沿其径向设置的拨杆81，在基板7外壁设有与拨杆81配合其与容置腔71连通的弧形限位槽73，拨杆81远离主动齿轮8的一端穿过弧形限位槽73位于基板7外侧。如图2和图4所示，利用拨杆81驱动主动齿轮8转动，弧形限位槽73对拨杆81的转动起到限位作用，当拨杆81与弧形限位槽73其中一端壁抵接时，若干活络块4完全衔接抱合形成闭环模腔47，降低轮胎表面由于活络块4之间的间隙产生的表面毛边，提高轮胎成型质量。当拨杆81与弧形限位槽73另一端壁抵接时，相邻活络块4相互远离且之间存在间隙，保证若干活络块4充分打开，保证轮胎的顺利脱模。

如图1所示，在本实施例中，上模具1中的拨杆81和下模具2中的拨杆81之间固定有竖直设置且可伸缩的连拉杆82，连拉杆82的可伸缩结构为普通的伸缩杆结构，不做过多赘述。这样只要拉动连拉杆82就可驱动两个拨杆81同步拨动，即驱动上模具1和下模具2上的若干活络块4同步运动，进一步保证活络块4的同步效果，提高轮胎成型质量。上模具1和下模具2开模或合模时，连拉杆82可自由伸缩，保证合模或开模工作的顺利进行。

如图3所示，在本实施例中，底板3下端面覆盖容置腔71开口，且其与基板7可拆卸固定连接，利用底板3将容置腔71封闭，保护容置腔71内的主动齿轮8、从动齿轮91等传动部件，保证啮合传动精度。其中，为实现基板7和底板3的定位安装，如图3和图5所示，在底板3下端面圆周阵列设有多个定位弧板34，在基板7上端面圆周阵列设有若干与定位弧板34一一配合的定位槽72，定位弧板34通过沿径向设置的螺钉固定在对应定位槽72内。另外，如图3和图4所示，在底板3上端面设有覆盖环形让位槽32的挡板33，且挡板33通过若干圆周阵列的螺钉固定在底板3上，对蜗轮92蜗杆61的啮合传动进行安全防护。

如图2和图4所示，为降低相邻活络块4之间的缝隙对轮胎表面毛边的影响，每个活络块4外壁一端设有弧形延边45，另一端设有与弧形延边45配合的弧形延槽46，相邻活络块4衔接抱合时，弧形延边45位于相邻活络块4的弧形延槽46内。这样不仅保证相邻活络块4衔接抱合的紧密性，而且改变相邻活络块4之间的间隙形状，降低轮胎表面由于间隙产生的毛边长度，提高轮胎表面质量。

如图2和图4所示，在本实施例中，为了实现花纹块5和活络块4之间的可拆卸固定连接，在花纹块5背面设有竖直设置的燕尾条51，在活络块4内壁设有与燕尾条51配合的燕尾槽42，在活络块4上端面设有与燕尾槽42连通的方槽43，在方槽43内设有对燕尾条51进行限位的限位结构。燕尾条51顶部设有与方槽43配合的凸块52，限位结构包括水平设置且转动安装在方槽43内的卡杆44，卡杆44转动轴线竖直设置，在凸块52上设有与卡杆44配合且沿径向设置的卡槽53。

如图2和图4所示，将燕尾条51安装到燕尾槽42内前，卡杆44转动至沿卡槽53长度方向，当燕尾条51完全滑入燕尾槽42内时，凸块52位于方槽43内，卡杆44穿过卡槽53位于凸块52上方。转动卡杆44使其与卡槽53垂直，卡杆44下端面与凸块52上端面抵接，即可将凸块52固定在方槽43内，即实现将燕尾条51固定在燕尾槽42内，实现花纹块5的固定安装。

本实用新型的工作原理和使用方法：

根据轮胎加工成型需求选择合适的花纹块5，将花纹块5固定安装在活络块4上，合模前，将拨杆81拨动到弧形限位槽73一端，在拨动拨杆81的过程中驱动主动齿轮8正转，主动齿轮8带动若干与其内啮合的从动齿轮91转动，在同步杆9的连接作用下，带动对应蜗轮92同步转动；在蜗轮92与对应蜗杆61的啮合作用下驱动蜗杆61转动，蜗杆61带动与其同轴的丝杆6同步转动，驱动导向块41沿导向槽31向内滑动，即若干活络块4沿径向同步滑动靠近，相邻活络块4衔接抱合后形成闭环模腔47，将轮胎胚料放入下模具2的模腔47内，然后将上模具1和下模具2合模，整体放入硫化机内进行硫化成型。

硫化完成后，反向拨动拨杆81到弧形限位槽73的另一端，使主动齿轮8反转，驱动若干活络块4沿径向相互远离并充分打开，便于成型轮胎的脱模。本实用新型通过主动齿轮8、从动齿轮91、蜗轮92、蜗杆61、丝杆6的系列啮合传动，实现驱动若干活络块4沿径向的同步靠近抱合或同步远离打开，提高轮胎产品质量，保证模具的使用寿命。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种活络式轮胎模具，其特征在于：包括上下配合使用的上模具(1)和下模具(2)，所述上模具(1)和下模具(2)结构相同且关于其合模面对称设置；

所述下模具(2)包括底板(3)，所述底板(3)上端面圆周阵列设有若干活络块(4)，所述活络块(4)沿底板(3)径向滑动安装在底板(3)上，且若干所述活络块(4)相邻衔接抱合后内壁形成闭合的圆环状模腔(47)；

所述底板(3)上端面圆周阵列设有若干沿其径向设置的导向槽(31)，所述活络块(4)上设有滑动安装在对应导向槽(31)内的导向块(41)；所述导向槽(31)内定位转动安装有沿其长度方向设置的丝杆(6)，所述丝杆(6)与对应导向块(41)螺纹连接；

所述底板(3)下方设有基板(7)，所述基板(7)上定位转动安装有与模腔(47)同轴设置的主动齿轮(8)，所述基板(7)上还圆周阵列设置有若干同步杆(9)，若干所述同步杆(9)轴向竖直设置且其定位转动安装在基板(7)上，若干所述同步杆(9)与丝杆(6)一一对应且位于对应丝杆(6)一侧；所述同步杆(9)靠近底部处设有与其同轴的从动齿轮(91)，若干所述从动齿轮(91)与主动齿轮(8)内啮合；

所述同步杆(9)上端贯穿底板(3)且设有与其同轴的蜗轮(92)，所述丝杆(6)远离活络块(4)的一端固定有与其同轴的蜗杆(61)，所述蜗杆(61)与蜗轮(92)一一对应啮合；

所述主动齿轮(8)外壁固定有沿其径向设置的拨杆(81)，所述拨杆(81)远离主动齿轮(8)的一端位于基板(7)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述基板(7)上端面设有容置腔(71)，所述主动齿轮(8)以及同步杆(9)定位转动安装在容置腔(71)内；所述底板(3)下端面覆盖容置腔(71)开口，且其与基板(7)可拆卸固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述底板(3)下端面圆周阵列设有多个定位弧板(34)，所述基板(7)上端面圆周阵列设有若干与定位弧板(34)一一配合的定位槽(72)。

4.根据权利要求2所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述基板(7)外壁设有与拨杆(81)配合且与容置腔(71)连通的弧形限位槽(73)，所述拨杆(81)远离主动齿轮(8)的一端穿过弧形限位槽(73)位于基板(7)外侧；所述拨杆(81)与弧形限位槽(73)其中一端壁抵接时，若干所述活络块(4)完全衔接抱合，所述拨杆(81)与弧形限位槽(73)另一端壁抵接时，若干所述活络块(4)远离打开，且相邻所述活络块(4)之间形成间隙。

5.根据权利要求2或4所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述上模具(1)中的拨杆(81)和下模具(2)中的拨杆(81)之间固定有竖直设置的连拉杆(82)，且所述连拉杆(82)为伸缩杆结构。

6.根据权利要求1所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述底板(3)上端面设有环形让位槽(32)，所述环形让位槽(32)位于导向槽(31)外端，所述蜗杆(61)和蜗轮(92)位于环形让位槽(32)内。

7.根据权利要求6所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述底板(3)上端面设有覆盖环形让位槽(32)的挡板(33)，且所述挡板(33)可拆卸固定安装在底板(3)上。

8.根据权利要求1所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述活络块(4)外侧一端设有弧形延边(45)，另一侧设有与弧形延边(45)配合的弧形延槽(46)，相邻所述活络块(4)衔接抱合时，所述活络块(4)的弧形延边(45)位于相邻活络块(4)的弧形延槽(46)内。

9.根据权利要求1所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述活络块(4)内壁安装有花纹块(5)，所述花纹块(5)背面设有竖直设置的燕尾条(51)，所述活络块(4)内壁设有与燕尾条(51)配合的燕尾槽(42)，且所述活络块(4)远离底板(3)的端面设有对燕尾条(51)进行限位的限位结构。

10.根据权利要求9所述的一种活络式轮胎模具，其特征在于：所述活络块(4)远离底板(3)的端面设有与燕尾槽(42)连通的方槽(43)，所述限位结构包括水平设置的卡杆(44)，所述卡杆(44)转动安装在方槽(43)内，且其转动轴线竖直设置；所述燕尾条(51)顶部远离花纹块(5)的一侧设有与方槽(43)配合的凸块(52)，所述凸块(52)上设有与卡杆(44)配合的卡槽(53)。