CN219945925U - 油压减振器用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油压减振器用夹具，属于减振器测试装置技术领域。所述夹具包括：底座，所述底座内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆固定在所述底座内，其输出端固定连接有移动板，所述移动板能够在伸缩杆驱动下推动梯形滑块向上移动；以及底板，所述底板固定在底座上方，一对竖板分别垂直固定在所述底板两端，横板布置在一对所述竖板中间，其两端并与竖板滑动连接，驱动机构连接在一对所述竖板顶部并布置在所述横板上方；本实用新型结构简单、造价较低，适用于多种型号的油压减振器，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振器测试装置技术领域，尤其涉及一种油压减振器用夹具。
背景技术
通常为了抑制车体在运行过程产生晃动和摇摆，需要在车体与转向架之间安装油压减振器，因油压减振器安装于车体下部，很容易发生磨损或污水腐蚀，致使减振器失效。且随着我国铁路的发展，尤其是动车组、和谐机车、机车车辆和地铁城轨车辆行车速度的提高，轮轨之间产生的各种垂向和横向作用将引起车辆系统的剧烈振动，减振器的减振耗能作用就显得尤为重要。为提高车辆运输舒适度、保证车辆运输安全性，需要对车辆的油压减振器进行定期检修，因此需要油压减振器用夹具的使用，现有的油压减振器夹具通用性差，结构复杂，造价较高，致使油压减振器检修效率低、检修安全性和可靠性差，不能满足车辆减振器检修对通用化的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是通过提供一种结构简单、适用于多种型号的油压减振器用夹具，已解决上述现有技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种油压减振器用夹具，具体技术方案如下：
一种油压减振器用夹具，所述夹具包括：
底座，所述底座内部具有安装空间；
底板，所述底板固定在所述底座上方；
一对竖板，一对所述竖板分别垂直固定在所述底板两端；
横板，所述横板布置在一对所述竖板中间，其两端并与竖板滑动连接；
驱动机构，所述驱动机构连接在一对所述竖板顶部并布置在所述横板上方，用于驱动所述横板沿竖直方向进行往复运动；
上限位筒，所述上限位筒连接在所述横板下方中部，其对应横板表面开有凹槽，所述凹槽用于固定油压减振器顶部；
下限位筒，所述下限位筒连接在所述底板上方中部，与所述上限位筒位置相对应，所述下限位筒对应底板表面开有梯形槽，所述梯形槽内至少设有一对可滑动的梯形滑块，用于固定油压减振器底部；
伸缩杆，所述伸缩杆固定在所述底座内，其输出端固定连接有移动板，所述移动板能够在伸缩杆驱动下推动所述梯形滑块向上移动。
进一步的，所述夹具还包括：至少一对滑道，所述滑道分别固定在所述梯形槽两侧的内壁上，每个所述梯形滑块分别滑动连接在滑道内。
进一步的，所述夹具还包括：一对第二滑道，所述第二滑道分别内嵌在所述竖板内侧，所述横板两端分别滑动连接在第二滑道内。
进一步的，所述驱动机构包括：
两对固定块，两对所述固定块固定在所述横板上方，每对所述固定块呈前后对应布置，每个固定块外侧均铰接有一连杆，且每对所述固定块之间通过轴活动连接；
螺杆，所述螺杆两端分别转动连接在一对竖板内侧，所述螺杆上设有外螺纹，所述螺杆上左侧螺纹与右侧螺纹方向相反；
一对移动块，所述移动块分别套置在所述螺杆上左侧螺纹处和右侧螺纹处，所述连杆远离固定块一端分别铰接在其靠近的移动块两侧；
把手，所述螺杆一端延伸至竖板外侧与所述把手固定连接。
进一步的，所述凹槽内壁设有至少两个均匀分布的限位块。
实用新型有益效果
本实用新型公开了一种油压减振器用夹具，与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：
本申请通过在上下限位筒内分别开设凹槽和梯形槽，首先在梯形槽内部设置能够从多个角度对油压减震器底部储油杆进行夹持固定的结构，使其进行初步固定；其次，通过在凹槽内增加限位块进一步对油压减震器顶部管活塞杆进行辅助固定，最后通过设置能上下移动的横板将油压减震器压紧，实现最终固定，本实用新型结构简单、造价较低，适用于多种型号的油压减振器，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提供的该夹具整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的底座内部结构示意图；
图3为本实用新型提供的凹槽内部结构示意图。
1、底座；2、底板；3、竖板；4、横板；5、驱动机构；6、上限位筒；7、下限位筒；8、凹槽；9、伸缩杆；10、移动板；11、梯形槽；12、滑道；13、梯形滑块；
41、第二滑道；
81、限位块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
需要说明的是，本文所使用的的术语“上”、“底端”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1-图3；
一种油压减振器用夹具，其特征在于，所述夹具包括：
底座1，所述底座1内部具有安装空间；
底板2，所述底板2固定在所述底座1上方；
一对竖板3，一对所述竖板3分别垂直固定在所述底板2两端；
横板4，所述横板4布置在一对所述竖板3中间，其两端并与竖板3滑动连接；
驱动机构5，所述驱动机构5连接在一对所述竖板3顶部并布置在所述横板4上方，用于驱动所述横板4沿竖直方向进行往复运动；进一步的，所述驱动机构5包括：
两对固定块51，两对所述固定块51固定在所述横板4上方，每对所述固定块51呈前后对应布置，每个固定块51外侧均铰接有一连杆52，且每对所述固定块51之间通过轴55活动连接；
螺杆54，所述螺杆54两端分别转动连接在一对竖板3内侧，所述螺杆54上设有外螺纹，所述螺杆54上左侧螺纹与右侧螺纹方向相反；
一对移动块53，所述移动块53分别套置在所述螺杆54上左侧螺纹处和右侧螺纹处，所述连杆52远离固定块51一端分别铰接在其靠近的移动块53两侧；
把手56，所述螺杆54一端延伸至竖板3外侧与所述把手56固定连接。
上限位筒6，所述上限位筒6可拆卸的安装连接在所述横板4下方中部，其对应横板4表面开有凹槽8，所述凹槽8用于固定油压减振器顶部；进一步的，所述凹槽8内壁设有两个均匀分布的限位块81。
下限位筒7，所述下限位筒7可拆卸的安装连接在所述底板2上方中部，与所述上限位筒6位置相对应，所述下限位筒7对应底板2表面开有梯形槽11，所述梯形槽11内设有一对可滑动的梯形滑块13，用于固定油压减振器底部；所述上限位筒6和下限位筒7用于对油压减振器进行限位，使其在因人工误差没有固定好情况下，也不会弹出，造成人员受伤。
伸缩杆9，所述伸缩杆9固定在所述底座1内，其输出端固定连接有移动板10，所述移动板10能够在伸缩杆9驱动下推动所述梯形滑块13向上移动，所述移动板10的移动路径上开有能够满足其活动的槽体。
进一步的，所述夹具还包括：一对滑道12，所述滑道12分别固定在所述梯形槽11两侧的内壁上，每个所述梯形滑块13分别滑动连接在滑道12内。
进一步的，所述夹具还包括：一对第二滑道31，一对所述第二滑道31分别内嵌在所述竖板3内侧，所述横板4两端分别滑动连接在第二滑道31内。
使用过程中，将油压减振器底部的储油杆底端放置进梯形凹槽11中，使其处于所述梯形滑块13中间，启动伸缩杆9推动移动板10使移动板进一步推动梯形滑块13沿滑道12滑动，直至将储油杆夹紧；
手动摇动把手56，使两个移动块53相向运动，驱动所述连杆52和横板4向下运动，使油压减振器顶部活塞杆进入所述凹槽8内，随着横板4向下运动，直至将油压减振器夹紧，同时可对油压减振器进行压力测试，
结束后，反向摇动把手56和缩回伸缩杆9，使两个移动块53反向运动，随着横板4向上运动，同时移动板10向下移动，梯形滑块13因重力向下滑动，将油压减振器取出。
Claims (5)
1.一种油压减振器用夹具，其特征在于，所述夹具包括：
底座(1)，所述底座(1)内部具有安装空间；
底板(2)，所述底板(2)固定在所述底座(1)上方；
一对竖板(3)，一对所述竖板(3)分别垂直固定在所述底板(2)两端；
横板(4)，所述横板(4)布置在一对所述竖板(3)中间，其两端并与竖板(3)滑动连接；
驱动机构(5)，所述驱动机构(5)连接在一对所述竖板(3)顶部并布置在所述横板(4)上方，用于驱动所述横板(4)沿竖直方向进行往复运动；
上限位筒(6)，所述上限位筒(6)连接在所述横板(4)下方中部，其对应横板(4)表面开有凹槽(8)，所述凹槽(8)用于固定油压减振器顶部；
下限位筒(7)，所述下限位筒(7)连接在所述底板(2)上方中部，与所述上限位筒(6)位置相对应，所述下限位筒(7)对应底板(2)表面开有梯形槽(11)，所述梯形槽(11)内至少设有一对可滑动的梯形滑块(13)，用于固定油压减振器底部；
伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)固定在所述底座(1)内，其输出端固定连接有移动板(10)，所述移动板(10)能够在伸缩杆(9)驱动下推动所述梯形滑块(13)向上移动。
2.根据权利要求1所述的一种油压减振器用夹具，其特征在于，所述夹具还包括：至少一对滑道(12)，所述滑道(12)分别固定在所述梯形槽(11)两侧的内壁上，每个所述梯形滑块(13)分别滑动连接在滑道(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种油压减振器用夹具，其特征在于，所述夹具还包括：一对第二滑道(31)，一对所述第二滑道(31)分别内嵌在所述竖板(3)内侧，所述横板(4)两端分别滑动连接在第二滑道(31)内。
4.根据权利要求1所述的一种油压减振器用夹具，其特征在于，所述驱动机构(5)包括：
两对固定块(51)，两对所述固定块(51)固定在所述横板(4)上方，每对所述固定块(51)呈前后对应布置，每个固定块(51)外侧均铰接有一连杆(52)，且每对所述固定块(51)之间通过轴(55)活动连接；
螺杆(54)，所述螺杆(54)两端分别转动连接在一对竖板(3)内侧，所述螺杆(54)上设有外螺纹，所述螺杆(54)上左侧螺纹与右侧螺纹方向相反；
一对移动块(53)，所述移动块(53)分别套置在所述螺杆(54)上左侧螺纹处和右侧螺纹处，所述连杆(52)远离固定块(51)一端分别铰接在其靠近的移动块(53)两侧；
把手(56)，所述螺杆(54)一端延伸至竖板(3)外侧与所述把手(56)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种油压减振器用夹具，其特征在于，所述凹槽(8)内壁设有至少两个均匀分布的限位块(81)。
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| CN117583865A (zh) * | 2024-01-18 | 2024-02-23 | 宁波赛德森减振系统有限公司 | 一种油压减震器立式拉伸机 |
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2023
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