CN201083029Y - 液压垂直升降横向平移停车设备的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压垂直升降横向平移停车设备的结构，改变了现有的机械式垂直升降横移类立体停车设备的结构，通过一种特定的连接组合结构，实现了液压垂直升降横向平移停车设备的结构和新的液压立体停车产品，是由设备结构框架、结构架泊车平台、结构导向管、承载导向管、泊车装置、托车盘、移动运送装置、液压缸、液压平衡导向管、液压横臂平衡导向管、液压横臂滑轮基座与滑轮、液压横臂平衡装置、起吊梁、起吊滑轮基座与滑轮、牵引链构成的，运行平稳、安全可靠，成本低、无噪音、经济实用、具有结构性阻止倾斜坠落的功能和纵向平移运送车辆的功能。
Description
技术领域：
本实用新型提供了一种液压垂直升降横向平移停车设备的结构，属于液压机械升降技术领域。
背景技术：现有的直升降横移停车设备是在设备结构框架、结构架泊车平台、导轨、导向器、滑轮、牵引链、电机、泊车装置、横移运送装置构成的，其结构不具有良好的平衡控制、阻止倾斜和坠落的功能，运行噪音大、稳定性差、部件多、成本高。
发明内容：
本实用新型提供了一种液压垂直升降横向平移停车设备的结构，是由设备结构框架、结构架泊车平台、结构导向管、承载导向管、泊车装置、托车盘、移动运送装置、液压缸、液压平衡导向管、液压横臂平衡导向管、液压横臂滑轮基座与滑轮、液压横臂平衡装置、起吊梁、起吊滑轮基座与滑轮、牵引链构成的，运行平稳、安全可靠，成本低、无噪音、经济实用、具有结构性阻止倾斜坠落的功能和横向平移运送车辆的功能。
本实用新型的技术解决方案如下：是在两侧固定连接有多层钢结构泊车平台的设备钢结构框架中间的空间框架底部车辆入口的两侧固定连接有两个结构导向管，在设备钢结构框架中间的空间框架底部车辆入口对应面侧，固定连接有两个结构导向管和两个液压平衡导向管。
四个承载导向管套在四个结构导向管上，套在车辆入口两侧的两个结构导向管上的两个承载导向管下端的内侧与泊车装置两侧分别固定连接，套在车辆入口对应侧的两个结构导向管上的两个承载导向管下端的内侧与泊车装置的对应侧固定连接，泊车装置上面配合安装平面面积小于四个承载导向管间内侧面积的移动运送装置，移动运送装置上面放置托车盘，移动运送装置两侧分别移动将托车盘或托车盘和载的车辆运送到各层钢结构泊车平台的车位上或取出。
四个承载导向管上端的内侧用金属型材互相固定连接，中间平行的固定连接泊车装置的起吊装置，对应的设备钢结构框架上部位置固定连接起吊梁、起吊滑轮基座与滑轮。
液压横臂平衡装置通过上面固定连接的液压横臂平衡导向管套在液压平衡导向管上。
四个结构导向管、两个液压平衡导向管与设备钢结构框架上部的下面对应的位置固定连接。
液压缸底部与液压横臂平衡装置中间部位对应的设备钢结构框架部位固定连接，液压缸活塞头部与液压横臂平衡装置固定连接，液压缸体用金属型材分别与液压平衡导向管固定连接。
把牵引连一端与泊车装置上的起吊装置，固定连接；经过设备钢结构框架上部起吊滑轮基座上的滑轮和液压横臂平衡装置上的液压横臂滑轮基座上的滑轮另一端与液压缸底部的设备钢结构框架固定连接。
液压缸的活塞运行带动泊车装置升降，到达与钢结构泊车平台平行的位置锁定停止，移动运送装置启动运行将托车盘或托车盘和所载的车辆运送到各层钢结构泊车平台的车位上或取出。
本发明与现有同类产品相比其积极效果在于：改变了现有的机械式垂直升降横移类立体停车设备的结构，实现了液压垂直升降横向平移停车设备的结构和新的液压立体停车产品，是由设备结构框架、结构架泊车平台、结构导向管、承载导向管、泊车装置、载车板、移动运送装置、液压缸、液压平衡导向管、液压横臂平衡导向管、液压横臂滑轮基座与滑轮、液压横臂平衡装置、起吊梁、起吊滑轮基座与滑轮、牵引链构成的，运行平稳、安全可靠，成本低、无噪音、经济实用、具有结构性阻止倾斜坠落的功能、液压升降行程放大和纵向平移运送车辆的功能。
附图说明：
图1、本实用新型的正面结构原理图；图2、本实用新型的侧面结构原理图。
1-钢结构泊车平台2-钢结构框架、3-框架底部4-结构导向管、5-液压平衡导向管、6-承载导向管、7-泊车装置、8-滑轮、9-移动运送装置、10-托车盘、11-起吊装置、12-起吊梁、13-起吊滑轮基座、14-滑轮、15-液压横臂平衡装置、16-液压横臂平衡导向管、17-液压缸、18-活塞、19-牵引连、20-液压横臂滑轮基座。
具体实施方式：
根据图所示，在两侧固定连接有多层钢结构泊车平台1的设备钢结构框架2中间的空间框架底部3车辆入口的两侧固定连接有两个结构导向管4，在设备钢结构框架中间的空间框架底部3车辆入口对应面侧，固定连接有两个结构导向管4和两个液压平衡导向管5。四个承载导向管6套在四个结构导向管4上，套在车辆入口两侧的两个结构导向管4上的两个承载导向管6下端的内侧与泊车装置7两侧分别固定连接，套在车辆入口对应侧的两个结构导向管4上的两个承载导向管6下端的内侧与泊车装置7的对应侧固定连接，泊车装置7上面配合安装平面面积小于四个承载导向管4间内侧面积的移动运送装置9，移动运送装置9上面放置托车盘10，移动运送装置9两侧分别移动将托车盘10或托车盘10和载的车辆运送到各层钢结构泊车平台1的车位上或取出。四个承载导向管6上端的内侧用金属型材互相固定连接，中间平行的固定连接泊车装置7的起吊装置11，对应的设备钢结构框架2上部位置固定连接起吊梁12、起吊滑轮基座13与滑轮14。液压横臂平衡装置15通过上面固定连接的液压横臂平衡导向管16套在液压平衡导向管5上。四个结构导向管4、两个液压平衡导向管5与设备钢结构框架2上部的下面对应的位置固定连接。液压缸17底部与液压横臂平衡装置15中间部位对应的设备钢结构框架2部位固定连接，液压缸17活塞18头部与液压横臂平衡装置15固定连接，液压缸17体用金属型材分别与液压平衡导向管16固定连接。
把牵引连19一端与泊车装置2上的起吊装置11，固定连接；经过设备钢结构框架2上部起吊滑轮基座13上的滑轮14和液压横臂平衡装置15上的液压横臂滑轮基座20上的滑轮8另一端与液压缸17底部的设备钢结构框架2固定连接。
液压缸17的活塞18运行带动泊车装置7升降，到达与钢结构泊车平台1平行的位置锁定停止，移动运送装置9启动运行将托车盘10或托车盘10和载的车辆运送到各层钢结构泊车平台1的车位上或取出。
Claims (1)
1.一种液压垂直升降横向平移停车设备的结构，其特征在于：是在两侧固定连接有多层钢结构泊车平台的设备钢结构框架中间的空间框架底部车辆入口的两侧固定连接有两个结构导向管，在设备钢结构框架中间的空间框架底部车辆入口对应面侧，固定连接有两个结构导向管和两个液压平衡导向管，四个承载导向管套在四个结构导向管上，套在车辆入口两侧的两个结构导向管上的两个承载导向管下端的内侧与泊车装置两侧分别固定连接，套在车辆入口对应侧的两个结构导向管上的两个承载导向管下端的内侧与泊车装置的对应侧固定连接，泊车装置上面配合安装平面面积小于四个承载导向管间内侧面积的移动运送装置，移动运送装置上面放置托车盘，移动运送装置两侧分别移动将托车盘或托车盘和载的车辆运送到各层钢结构泊车平台的车位上或取出，把牵引连一端与泊车装置上的起吊装置，固定连接；经过设备钢结构框架上部起吊滑轮基座上的滑轮和液压横臂平衡装置上的液压横臂滑轮基座上的滑轮另一端与液压缸底部的设备钢结构框架固定连接，液压缸的活塞运行带动泊车装置升降，到达与钢结构泊车平台平行的位置锁定停止，移动运送装置启动运行将载车板或载车板和载的车辆运送到各层钢结构泊车平台的车位上或取出。
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| CNU2007200943913U CN201083029Y (zh) | 2007-09-26 | 2007-09-26 | 液压垂直升降横向平移停车设备的结构 |
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| CN (1) | CN201083029Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102434015A (zh) * | 2011-10-16 | 2012-05-02 | 汪学品 | 自举升式汽车搬运器 |
| CN104003265A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-08-27 | 沈传良 | 倒挂式侧置液压运货电梯 |
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2007
- 2007-09-26 CN CNU2007200943913U patent/CN201083029Y/zh not_active Expired - Fee Related
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