CN219945284U - 一种气动卡盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气动卡盘技术领域，具体地说就是一种气动卡盘，包括底座，所述底座上设置有卡盘本体，所述卡盘本体上每间隔90度分别开设有第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均设置驱动块，其中相对设置的一组所述驱动块的外侧分别设置有连接板，两块所述连接板之间平行设置有第一气缸和第二气缸，所述驱动块之间设置有能使驱动块同步运动的传动组件，所述滑块远离驱动块的一侧设置有卡爪，所述卡爪与所述滑块之间设置有快装组件，防止发生因一个气缸无法作业，从而导致整个装置失去对工件的夹紧能力的情况，还通过设置快装组件实现了方便更换卡爪的目的，提高了装置的适用性。

Description

一种气动卡盘

技术领域

本实用新型涉及气动卡盘技术领域，具体地说就是一种气动卡盘。

背景技术

卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置，利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件，卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构三部分组成。

专利申请号为CN201820651041.0的中国实用新型专利公开了一种气动卡盘，包括中心具有圆形通孔的圆形的盘体，所述盘体的一侧表面上安装有三个将盘体的圆形面三等分的线性滑轨，每个所述线性滑轨上通过连接的滑块安装有用于夹紧工件的夹紧块，每个所述夹紧块与一夹紧气缸连接，所述夹紧气缸固定在对应的所述线性滑轨上，具有加工便捷、成本低廉的优点。

但上述公开的气动卡盘具有以下缺点：

1.当与三个夹紧块相连的夹紧气缸中的某一个发生损坏时，就会失去对工件的夹紧作用，使整个气动卡盘无法继续工作，十分影响生产效率。

2.该装置的气动卡盘的夹紧块由于不方便拆卸，造成无法适用不同工件的情况，影响了整个气动卡盘的适用性。

实用新型内容

为解决上述一个夹紧气缸损坏就会造成气动卡盘无法正常作业以及更换夹紧块不方便的问题，本实用新型提供了一种气动卡盘。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种气动卡盘，包括底座，所述底座上设置有卡盘本体，所述卡盘本体上每间隔90度分别开设有第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧均设置驱动块，其中相对设置的一组所述驱动块的外侧分别设置有连接板，两块所述连接板之间平行设置有第一气缸和第二气缸，所述驱动块之间设置有能使驱动块同步运动的传动组件，所述滑块远离驱动块的一侧设置有卡爪，所述卡爪与所述滑块之间设置有快装组件。

作为优化，所述第一气缸和第二气缸与所述连接板之间铰接连接。

作为优化，所述传动组件包括四个分别一端与驱动块旋转连接的J型连杆，所述J型连杆的另一端旋转连接有转盘，所述转盘与所述卡盘本体之间套接连接。

作为优化，所述快装组件包括安装块，所述安装块与所述滑块之间通过螺栓固定连接，所述安装块远离卡盘本体的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽靠近卡盘本体圆心的一端设置有第一挡块，所述第二滑槽远离卡盘本体圆心的一端固定设置有第二挡块，所述第二挡块的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮，另一端旋转连接有限位块，所述第二滑槽的顶部两侧分别设置有限位条，所述限位条与所述限位块开设进入通道。

作为优化，所述卡爪靠近快装组件的一侧设置有能够穿过进入通道在第二滑槽内滑动的滑块，所述滑块的宽度小于第二滑槽的宽度且大于两个限位条之间的宽度，所述滑块与所述卡爪之间焊接有能在两条限位条之间滑动的连接块

本方案的有益效果是：一种气动卡盘，具有以下有益之处：

1.通过设置两个气缸，用第一气缸和第二气缸的首尾与连接板相连，使连接板带动驱动块移动，通过所有驱动块之间设置的传动组件，将其中两个移动的驱动块产生的力通过J型连杆和转盘传递到其余两个驱动块上，在这过程中如果一个气缸损坏，另一个还能继续带动所有驱动块移动，驱动块的移动就带动卡爪的移动，实现对工件的夹紧和定位作业，保证了生产作业的持续进行，提高了生产作业效率；

2.通过设置快装组件，与安装在卡爪上的第二滑块和连接块相配合，将第二滑块通过进入通道进入到第二滑槽内部，推动第二滑块进入到限位条的下方与第一挡块接触，旋转设置于另一端的螺纹杆的旋钮，使螺纹杆在螺纹孔中移动，推动限位块向第二滑块移动，待接触到第二滑块时，通过第一挡块和限位块的夹紧，实现了对卡爪的更换和固定，起到了方便安装和拆卸卡爪的作用，使气动卡盘的卡爪能够适用不同的工件，提高了气动卡盘的适用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型滑块的位置关系示意图。

图3为本实用新型中传动组件的立体结构示意图。

图4为本实用新型中快装组件的立体结构示意图。

图5为本实用新型中第二滑块的位置关系示意图。

其中，1、底座，2、卡盘本体，21、第一滑槽，3、第一滑块，4、驱动块，5、连接板，6、第一气缸，7、第二气缸，8、传动组件，81、J型连杆82、转盘，9、卡爪，91、第二滑块，92、连接块，10、快装组件，101、安装块，102、第二滑槽，103、第一挡块，104、第二挡块，105、螺纹杆，106、旋钮，107、限位块，108、限位条，109、进入通道。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-3所示，一种气动卡盘，包括底座1，所述底座上通过螺栓设置有卡盘本体2，所述卡盘本体2上每间隔90度分别开设有第一滑槽21，总共设置有四个第一滑槽，每个所述第一滑槽21的内部滑动连接有第一滑块3，所述第一滑块3的一侧均设置驱动块4，其中相对设置的一组所述驱动块4的外侧分别设置有连接板5，两块所述连接板5之间平行设置有第一气缸6和第二气缸7，所述第一气缸6和第二气缸7与所述连接板5之间铰接连接，在第一气缸6和第一气缸7的带领下，连接板5进行相向或相离的运动，进而带动驱动块4开始沿着第一滑槽21移动，所述驱动块4之间设置有能使驱动块4同步运动的传动组件8，其中传动组件8包括四个分别一端与驱动块4旋转连接的J型连杆81，所述J型连杆81的另一端旋转连接有转盘82，所述转盘82与所述卡盘本体2之间套接连接，在连接板51经过第一气缸6和第二气缸7的带动下，与两块连接板51相连的两块驱动块4开始跟随运动，使得J型连杆81受到一定的推力，经传递后推送至转盘82，使得转盘82沿着卡盘本体1的圆心开始旋转，带动其余两个驱动块4开始运作，使得四个驱动块4能够同时实现带领第一滑块3运动。

如图1和图4-5所示，所述第一滑块3远离驱动块4的一侧设置有卡爪9，所述卡爪9与所述第一滑块3之间设置有快装组件10，所述快装组件10包括安装块101，所述安装块101与所述第一滑块3之间通过螺栓固定连接，所述安装块101远离卡盘本体2的一侧开设有第二滑槽102，所述第二滑槽102靠近卡盘本体2圆心的一端设置有第一挡块103，所述第二滑槽102远离卡盘本体2圆心的一端固定设置有第二挡块104，利用第一挡块103和第二挡块104来共同限制第二滑块91的位置，进而限制固定卡爪9的位置，所述第二挡块104的内部开设有螺纹孔(未示出)，所述螺纹孔内部螺接有螺纹杆105，所述螺纹杆105的一端固定连接有旋钮106，另一端旋转连接有限位块107，转动旋钮106，使得螺纹杆105开始转动，因为与螺纹孔(未示出)螺接，进而螺纹杆105开始向卡盘本体1的圆心移动，推动与螺纹杆05旋转连接的限位块107开始向第二滑块91移动，直至紧贴第二滑块91，完成对第二滑块91的固定，所述限位条108与所述限位块107开设进入通道109，第二滑块91从进入通道109内进入第二滑槽102，第二滑槽102的顶部两侧分别设置有限位条108，通过设置限位条108.来防止第二滑块91与第二滑槽102脱离。

如图5所示，卡爪9靠近快装组件10的一侧设置有能够穿过进入通道109在第二滑槽102内滑动的第二滑块91，所述第二滑块91的宽度小于第二滑槽102的宽度且大于两个限位条108之间的宽度，所述第二滑块91与所述卡爪9之间焊接有能在两条限位条108之间滑动的连接块92。

该装置在具体使用时，首先取来工件，启动第一气缸6和第二气缸7，在两个气缸的带动下，推动连接板5带动着与连接板5相连的驱动块4做相离的运动，驱动块4在第一滑槽21内沿着第一滑槽的轴线移动，在移动过程中对J型连杆81起到一定的拉力，拉动转盘82旋转，转盘82旋转推动其余两根J型连杆81，对与其相连的驱动块4施加一个远离卡盘本体1圆心的推力，此时四个驱动块4到达夹紧作业的张开预备位置；

控制第一气缸6和第二气缸7的推杆回收，使连接板5做相互靠近的移动，带动两个与其相连的驱动块4相互靠近的同时在J型连杆81的传动下，转盘82发生较之前的转动方向相反的转动，使所有驱动块4都沿着各自的第一滑槽21，做相互靠拢的运动，直至对工件形成夹紧力，完成对工件的固定；

在需要更换卡爪时，将第二滑块91通过进入通道109进入到第二滑槽102内部，推动第二滑块91进入到限位条108的下方与第一挡块103接触，旋转设置于另一端的螺纹杆105的旋钮106，使螺纹杆105在螺纹孔中移动，推动限位块107向第二滑块91移动，待接触到第二滑块91时，通过第一挡块103和限位块107的夹紧，实现了对卡爪9的更换和固定，相反方向转动旋钮106，使限位块107远离第二滑块91，滑动卡爪9至进入通道109后，向外拔出卡爪，即可实现对卡爪的拆卸作业。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种气动卡盘且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种气动卡盘，包括底座(1)，所述底座上设置有卡盘本体(2)，其特征在于：所述卡盘本体(2)上每间隔90度分别开设有第一滑槽(21)，每个所述第一滑槽(21)的内部滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的一侧均设置驱动块(4)，其中相对设置的一组所述驱动块(4)的外侧分别设置有连接板(5)，两块所述连接板(5)之间平行设置有第一气缸(6)和第二气缸(7)，所述驱动块(4)之间设置有能使驱动块(4)同步运动的传动组件(8)，所述第一滑块(3)远离驱动块(4)的一侧设置有卡爪(9)，所述卡爪(9)与所述第一滑块(3)之间设置有快装组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种气动卡盘，其特征在于：所述第一气缸(6)和第二气缸(7)与所述连接板(5)之间铰接连接。

3.根据权利要求2所述的一种气动卡盘，其特征在于：所述传动组件(8)包括四个分别一端与驱动块(4)旋转连接的J型连杆(81)，所述J型连杆(81)的另一端旋转连接有转盘(82)，所述转盘(82)与所述卡盘本体(2)之间套接连接。

4.根据权利要求1所述的一种气动卡盘，其特征在于：所述快装组件(10)包括安装块(101)，所述安装块(101)与所述第一滑块(3)之间通过螺栓固定连接，所述安装块(101)远离卡盘本体(2)的一侧开设有第二滑槽(102)，所述第二滑槽(102)靠近卡盘本体(2)圆心的一端设置有第一挡块(103)，所述第二滑槽(102)远离卡盘本体(2)圆心的一端固定设置有第二挡块(104)，所述第二挡块(104)的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺接有螺纹杆(105)，所述螺纹杆(105)的一端固定连接有旋钮(106)，另一端旋转连接有限位块(107)，所述第二滑槽(102)的顶部两侧分别设置有限位条(108)，所述限位条(108)与所述限位块(107)开设进入通道(109)。

5.根据权利要求4所述的一种气动卡盘，其特征在于：所述卡爪(9)靠近快装组件(10)的一侧设置有能够穿过进入通道(109)在第二滑槽(102)内滑动的第二滑块(91)，所述第二滑块(91)的宽度小于第二滑槽(102)的宽度且大于两个限位条(108)之间的宽度，所述第二滑块(91)与所述卡爪(9)之间焊接有能在两条限位条(108)之间滑动的连接块(92)。