CN219919491U - 一种车载防眩光显示屏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体涉及一种车载防眩光显示屏，包括壳体、显示屏以及防眩光保护膜，还包括角度调节框架，角度调节框架安装在车辆中控面板上，且壳体与角度调节框架转动连接，角度调节框架包括转动盘、连接轴以及安置架，安置架安置在车辆中控面板上，转动盘设置在安置架的内部，且转动盘通过连接轴与壳体转动连接，在现有技术的基础上，改进显示屏的结构，增设角度调节框架，利用安置架安置在车辆中控面板上后，利用转动盘与外壳之间相对转动，从而调整安装在外壳内的显示屏的显示角度，从而满足对显示屏展示角度的调整的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载显示屏技术领域，尤其涉及一种车载防眩光显示屏。
背景技术
随着汽车行业的发展，汽车也逐渐进入中国的各个家庭之中，在汽车上使用显示屏进行人机交互也逐渐成为汽车的主流操作方式，而过往的显示屏在使用过程中发现，较容易出现眩光的情况，在强光照射下，对显示屏的清晰度有着较大的影响。
现有技术CN 206834179 U公开了一种防眩光显示屏，其包括壳体、显示屏以及在显示屏前端设置的防眩光保护膜，将显示屏安装在壳体内后，设置防眩光保护膜，以实现在阳光照射的情况下不影响观看体验的目的；
但是该种显示屏在使用过程中发现，其安装完成后，显示角度无法得到调整，在使用过程中无法根据需要来调节显示屏的展示角度，因此，迫切需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载防眩光显示屏，旨在解决现有技术中存在的显示屏无法根据需要调节角度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种车载防眩光显示屏，包括壳体、显示屏以及防眩光保护膜，还包括角度调节框架，所述角度调节框架安装在车辆中控面板上，且所述壳体与所述角度调节框架转动连接，所述角度调节框架包括转动盘、连接轴以及安置架，所述安置架安置在车辆中控面板上，所述转动盘设置在所述安置架的内部，且所述转动盘通过所述连接轴与所述壳体转动连接。
其中，所述转动盘具有若干定位孔以及盘体，所述盘体设置在所述安置架的内部，若干所述定位孔均布在所述盘体的外侧，且所述定位孔与所述壳体配合。
其中，所述壳体包括对接头、弹性凸起以及安置壳，所述安置壳设置在所述安置架的内侧，所述对接头设置在所述安置壳的两侧，所述弹性凸起设置在所述对接头内，且所述弹性凸起与所述定位孔卡接配合。
其中，所述弹性凸起包括复位弹簧和活动头，所述活动头与所述安置壳活动连接，所述复位弹簧设置在所述安置壳与所述活动头之间，且所述复位弹簧驱使所述活动头与所述定位孔适配。
其中，所述对接头具有引导槽以及安置槽，所述安置槽设置在所述对接头的中心处，且所述安置槽安置所述连接轴，所述引导槽开设在所述对接头的上侧，且所述引导槽与所述活动头活动连接。
本实用新型的一种车载防眩光显示屏，在现有技术的基础上，改进显示屏的结构，增设所述角度调节框架，利用所述安置架安置在车辆中控面板上后，利用所述转动盘与所述外壳之间相对转动，从而调整安装在所述外壳内的所述显示屏的显示角度，从而满足对显示屏展示角度的调整的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型一种车载防眩光显示屏的第一实施例的轴测结构示意图。
图2是本实用新型一种车载防眩光显示屏的第一实施例的角度调节框架的轴测结构示意图。
图3是本实用新型一种车载防眩光显示屏的第二实施例的对接头和弹性凸起的剖视结构示意图。
101-壳体、102-显示屏、103-防眩光保护膜、104-转动盘、105-连接轴、106-安置架、107-定位孔、108-盘体、109-对接头、110-弹性凸起、111-安置壳、201-复位弹簧、202-活动头、203-引导槽、204-安置槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
第一实施例
请参阅图1～图2，图1是一种车载防眩光显示屏的第一实施例的轴测结构示意图，图2是一种车载防眩光显示屏的第一实施例的角度调节框架的轴测结构示意图。
本实用新型提供一种车载防眩光显示屏，包括壳体101、显示屏102以及防眩光保护膜103，还包括角度调节框架，所述角度调节框架安装在车辆中控面板上，且所述壳体101与所述角度调节框架转动连接，所述角度调节框架包括转动盘104、连接轴105以及安置架106，所述转动盘104具有若干定位孔107以及盘体108，所述壳体101包括对接头109、弹性凸起110以及安置壳111，所述安置架106安置在车辆中控面板上，所述转动盘104设置在所述安置架106的内部，且所述转动盘104通过所述连接轴105与所述壳体101转动连接。
在本实施方式中，所述壳体101用以安装所述显示屏102，所述防眩光保护膜103设置在所述显示屏102上后，即可实现防眩光效果，并增设所述角度调节框架，使得所述壳体101与所述安置架106之间实现相对角度的调整，进而满足对于所述显示屏102的展示角度的调整需求，所述连接轴105使得所述外壳与所述转动盘104之间相对转动，所述定位孔107配合所述壳体101，所述壳体101与不同位置的所述定位孔107对接即可实现对于转动角度的确定，所述盘体108与所述安置架106对接，所述对接头109设置在所述安置壳111的两侧，从而与两侧的所述转动盘104进行对应适配，所述弹性凸起110可通过按压的方式压入所述对接头109内，以调整所述盘体108与所述壳体101的相对角度，可以理解的是，前述技术方案用以解决现有技术中存在的显示屏102无法根据需要进行角度调节的问题。
其中，所述盘体108设置在所述安置架106的内部，若干所述定位孔107均布在所述盘体108的外侧，且所述定位孔107与所述壳体101配合。
所述盘体108通过若干所述定位孔107实现与所述壳体101之间的相对位置的变动。
其次，所述安置壳111设置在所述安置架106的内侧，所述对接头109设置在所述安置壳111的两侧，所述弹性凸起110设置在所述对接头109内，且所述弹性凸起110与所述定位孔107卡接配合。
所述安置孔用以放置所述显示屏102，而所述对接头109用以安置所述弹性凸起110以及所述连接轴105，使得所述安置壳111在调整好与所述转动盘104的相对角度时，利用所述弹性凸起110使得所述安置壳111与所述转动盘104的角度得到确定。
第二实施例
请参阅图3，图3是一种车载防眩光显示屏的第二实施例的对接头和弹性凸起的剖视结构示意图。
在第一实施例的基础上，本实用新型的所述弹性凸起110包括复位弹簧201和活动头202，所述活动头202与所述安置壳111活动连接，所述复位弹簧201设置在所述安置壳111与所述活动头202之间，且所述复位弹簧201驱使所述活动头202与所述定位孔107适配；
所述对接头109具有引导槽203以及安置槽204，所述安置槽204设置在所述对接头109的中心处，且所述安置槽204安置所述连接轴105，所述引导槽203开设在所述对接头109的上侧，且所述引导槽203与所述活动头202活动连接。
所述复位弹簧201驱使所述活动头202嵌入所述定位孔107内，实现所述盘体108与所述对接头109的卡接，进而使得所述显示屏102的转动角度得到确定，所述引导槽203引导所述活动头202的移动方向，所述安置槽204用以安置所述连接轴105，使得所述对接头109与所述转动盘104之间相对转动。
本实用新型的一种车载防眩光显示屏，在现有技术的基础上，改进显示屏102的结构，增设所述角度调节框架，利用所述安置架106安置在车辆中控面板上后，利用所述转动盘104与所述外壳之间相对转动，从而调整安装在所述外壳内的所述显示屏102的显示角度，从而满足对显示屏102展示角度的调整的需求。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种车载防眩光显示屏，包括壳体、显示屏以及防眩光保护膜，其特征在于，
还包括角度调节框架，所述角度调节框架安装在车辆中控面板上，且所述壳体与所述角度调节框架转动连接，所述角度调节框架包括转动盘、连接轴以及安置架，所述安置架安置在车辆中控面板上，所述转动盘设置在所述安置架的内部，且所述转动盘通过所述连接轴与所述壳体转动连接。
2.如权利要求1所述的一种车载防眩光显示屏，其特征在于，
所述转动盘具有若干定位孔以及盘体，所述盘体设置在所述安置架的内部，若干所述定位孔均布在所述盘体的外侧，且所述定位孔与所述壳体配合。
3.如权利要求2所述的一种车载防眩光显示屏，其特征在于，
所述壳体包括对接头、弹性凸起以及安置壳，所述安置壳设置在所述安置架的内侧，所述对接头设置在所述安置壳的两侧，所述弹性凸起设置在所述对接头内，且所述弹性凸起与所述定位孔卡接配合。
4.如权利要求3所述的一种车载防眩光显示屏，其特征在于，
所述弹性凸起包括复位弹簧和活动头，所述活动头与所述安置壳活动连接，所述复位弹簧设置在所述安置壳与所述活动头之间，且所述复位弹簧驱使所述活动头与所述定位孔适配。
5.如权利要求4所述的一种车载防眩光显示屏，其特征在于，
所述对接头具有引导槽以及安置槽，所述安置槽设置在所述对接头的中心处，且所述安置槽安置所述连接轴，所述引导槽开设在所述对接头的上侧，且所述引导槽与所述活动头活动连接。
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- 2023-04-11 CN CN202320781445.2U patent/CN219919491U/zh active Active
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