CN216593140U - 一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及翼子板技术领域，尤其涉及一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，包括操作台，所述操作台上安装有辅助设备固定翼子板的固定机构，所述操作台的上表面安装有辅助设备检查翼子板弧度的检查机构，所述固定机构包括第一夹持板，所述第一夹持板上活动安装有转杆，所述转杆外活动套设有转轴，所述转轴设置在第一夹持板内，所述转轴上固定安装有第二夹持板，所述第二夹持板和第一夹持板相贴合的侧壁上固定安装有海绵垫，所述转杆外设置有扭簧，本实用新型通过第二夹持板和第一夹持板之间的相互靠近，实现对翼子板的固定，保证翼子板在检查的时候，不会发生晃动，保证翼子板的稳定性。

Description

一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置

技术领域

本申请涉及翼子板技术领域，尤其涉及一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

如中国专利公开了：一种翼子板，公开号：CN212149033U，通过将连接部与翼子板主体设置成锐角连接，使翻边结构内敛，有效避开了大灯的外表面，使大灯的外造型设计不受限制，同时，防止了翼子板主体与大灯之间接触带来的磕碰和干涩，解决了现有技术中翼子板容易与车灯产生磕碰，影响整车美观以及限制车灯造型设计的问题，但是在进行翼子板检查的时候，翼子板容易发生晃动，导致检查的数据不够精准，影响检查的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，包括操作台，所述操作台上安装有辅助设备固定翼子板的固定机构，所述操作台的上表面安装有辅助设备检查翼子板弧度的检查机构；

所述固定机构包括第一夹持板，所述第一夹持板上活动安装有转杆，所述转杆外活动套设有转轴，所述转轴设置在第一夹持板内，所述转轴上固定安装有第二夹持板，所述第二夹持板和第一夹持板相贴合的侧壁上固定安装有海绵垫，所述转杆外设置有扭簧，所述扭簧的两端分别固定安装在转杆和第一夹持板上。

优选的，所述操作台的上表面开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有滑块，所述滑块的上面固定安装有梯形板，所述梯形板的上表面固定安装有滑杆，所述滑杆外活动套设有圆环，所述第一夹持板固定安装在圆环的侧壁上。

优选的，所述检查机构包括电机，所述电机固定安装在操作台上，所述电机的输出端上固定安装有输出轴，所述输出轴外固定安装有圆形安装环，所述圆形安装环设置在滑槽内，所述圆形安装环上固定安装有圆形管，所述圆形管内活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆外固定套设有限位环，所述伸缩杆的自由末端上固定安装有橡胶球，所述限位环和圆形管之间固定安装有弹簧。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，翼子板被固定在第二夹持板和第一夹持板之间，之后将翼子板的另一端固定在另一侧的第二夹持板和第一夹持板之间，由于翼子板具有一定的弧度，在翼子板放置的时候，使用者可以调节圆环在滑杆上的位置，保证翼子板可以平稳放置，且使用者可以通过调节滑块在滑槽内的位置，来调节两个梯形板之间的位置，来固定长度不同的翼子板，本装置通过第二夹持板和第一夹持板之间的相互靠近，实现对翼子板的固定，保证翼子板在检查的时候，不会发生晃动，保证翼子板的稳定性。

其二，通过橡胶球和翼子板的接触，橡胶球会跟着翼子板的弧度，对伸缩杆和弹簧施加压力，让伸缩杆在圆形管内移动，弹簧通过反向的弹力，能够促使橡胶球和翼子板接触，伸缩杆在圆形管内的移动距离，及为翼子板在对应位置的弧形数据，本装置通过操控橡胶球的转动，实现对翼子板弧度的检查，检查的方式简单。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型检查机构的结构示意图；

图4为本实用新型第一夹持板和第二夹持板的组合安装结构示意图。

图中：1、操作台；12、滑块；13、滑槽；14、梯形板；15、圆环；16、滑杆；17、第一夹持板；18、转轴；19、第二夹持板；21、转杆；22、扭簧；23、海绵垫；31、电机；32、输出轴；33、圆形安装环；34、圆形管；35、伸缩杆；36、弹簧；37、限位环；38、橡胶球。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

实施例1：请参阅图1-图4，一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，包括操作台1，所述操作台1上安装有辅助设备固定翼子板的固定机构，所述操作台1的上表面安装有辅助设备检查翼子板弧度的检查机构；

所述固定机构包括第一夹持板17，所述第一夹持板17上活动安装有转杆21，所述转杆21外活动套设有转轴18，所述转轴18设置在第一夹持板17内，所述转轴18上固定安装有第二夹持板19，所述第二夹持板19和第一夹持板17相贴合的侧壁上固定安装有海绵垫23，所述转杆21外设置有扭簧22，所述扭簧22的两端分别固定安装在转杆21和第一夹持板17上。

所述操作台1的上表面开设有滑槽13，所述滑槽13内活动安装有滑块12，所述滑块12的上面固定安装有梯形板14，所述梯形板14的上表面固定安装有滑杆16，所述滑杆16外活动套设有圆环15，所述第一夹持板17固定安装在圆环15的侧壁上。

在使用时，将需要检查的翼子板放置在操作台1的上表面，将翼子板的一端抬起，向上拉动第二夹持板19，第二夹持板19的向上移动带动转轴18和转杆21在第一夹持板17内进行转动，转杆21在第一夹持板17内的转动会使得扭簧22发生形变，产生反向的弹力，当第二夹持板19移动到足够放置翼子板的高度后，将翼子板放置在两个海绵垫23之间，通过两个海绵垫23和翼子板进行接触，防止第二夹持板19和第一夹持板17之间接触翼子板，刮伤翼子板，放置完成后，松开第二夹持板19，在扭簧22的反向弹力作用下，第二夹持板19向下移动对翼子板施加压力，让翼子板被固定在第二夹持板19和第一夹持板17之间，之后将翼子板的另一端固定在另一侧的第二夹持板19和第一夹持板17之间，由于翼子板具有一定的弧度，在翼子板放置的时候，使用者可以调节圆环15在滑杆16上的位置，保证翼子板可以平稳放置，且使用者可以通过调节滑块12在滑槽13内的位置，来调节两个梯形板14之间的位置，来固定长度不同的翼子板，本装置通过第二夹持板19和第一夹持板17之间的相互靠近，实现对翼子板的固定，保证翼子板在检查的时候，不会发生晃动，保证翼子板的稳定性。

实施例2：请参阅图1和图3，在实施例一的基础上，所述操作台1的上表面安装有辅助设备检查翼子板弧度的检查机构，所述检查机构包括电机31，所述电机31固定安装在操作台1上，所述电机31的输出端上固定安装有输出轴32，所述输出轴32外固定安装有圆形安装环33，所述圆形安装环33设置在滑槽13内，所述圆形安装环33上固定安装有圆形管34，所述圆形管34内活动安装有伸缩杆35，所述伸缩杆35外固定套设有限位环37，所述伸缩杆35的自由末端上固定安装有橡胶球38，所述限位环37和圆形管34之间固定安装有弹簧36。

在需要检查翼子板的弧度的时候，通过启动电机31，电机31的启动带动输出轴32和圆形安装环33的转动，圆形安装环33的转动带动圆形管34的转动，圆形管34的转动带动伸缩杆35和橡胶球38的转动，通过橡胶球38翼子板的接触，来感觉翼子板的弧度，且橡胶球38为弹性的，可以保证橡胶球38不会损坏翼子板，通过橡胶球38和翼子板的接触，橡胶球38会跟着翼子板的弧度，对伸缩杆35和弹簧36施加压力，让伸缩杆35在圆形管34内移动，弹簧36通过反向的弹力，能够促使橡胶球38和翼子板接触，伸缩杆35在圆形管34内的移动距离，及为翼子板在对应位置的弧形数据，本装置通过操控橡胶球38的转动，实现对翼子板弧度的检查，检查的方式简单。

本领域内的技术人员应明白，本实用新型的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本实用新型可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本实用新型可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）上安装有辅助设备固定翼子板的固定机构，所述操作台（1）的上表面安装有辅助设备检查翼子板弧度的检查机构；

所述固定机构包括第一夹持板（17），所述第一夹持板（17）上活动安装有转杆（21），所述转杆（21）外活动套设有转轴（18），所述转轴（18）设置在第一夹持板（17）内，所述转轴（18）上固定安装有第二夹持板（19），所述第二夹持板（19）和第一夹持板（17）相贴合的侧壁上固定安装有海绵垫（23），所述转杆（21）外设置有扭簧（22），所述扭簧（22）的两端分别固定安装在转杆（21）和第一夹持板（17）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，其特征在于：所述操作台（1）的上表面开设有滑槽（13），所述滑槽（13）内活动安装有滑块（12），所述滑块（12）的上面固定安装有梯形板（14）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，其特征在于：所述梯形板（14）的上表面固定安装有滑杆（16），所述滑杆（16）外活动套设有圆环（15），所述第一夹持板（17）固定安装在圆环（15）的侧壁上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，其特征在于：所述检查机构包括电机（31），所述电机（31）固定安装在操作台（1）上，所述电机（31）的输出端上固定安装有输出轴（32），所述输出轴（32）外固定安装有圆形安装环（33），所述圆形安装环（33）设置在滑槽（13）内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，其特征在于：所述圆形安装环（33）上固定安装有圆形管（34），所述圆形管（34）内活动安装有伸缩杆（35），所述伸缩杆（35）外固定套设有限位环（37），所述伸缩杆（35）的自由末端上固定安装有橡胶球（38）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用的速率翼子板弧度检测装置，其特征在于：所述限位环（37）和圆形管（34）之间固定安装有弹簧（36）。

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