CN219906850U - 一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车升降机技术领域，具体为一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，包括底板，所述底板顶部开设有方槽，方槽内腔设置有第一定向轮，第一定向轮顶部安装与柜体顶部，柜体外壁套接有支撑体，支撑体内腔开设有凹槽，凹槽内腔两侧均安装有齿轨，齿轨啮合连接有齿轮，齿轮轴芯处设置有电机轴，电机轴贯穿柜体安装与电机输出端；该装置中，通过开启电机，使电机轴带动齿轮转动，齿轮转动使带动齿轨与支撑体上移动，将至支撑体向上调至紧贴电池后，在卸除电池，将电池完全卸除后，开启电机使支撑体向下移动，从而方便工人检修且减小因电池过重，在卸除的过程中滑落而造成二次伤害的风险。

Description

一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机

技术领域

本实用新型涉及汽车升降机领域，具体为一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机。

背景技术

广义纯电动汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有纯电动汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

上述专利中存在以下不足：由于纯电动汽车的结构独特，检修电池时都需要维修人员钻入车底后依靠照明装置检查车辆底盘，且当电池出现问题需要卸下修理或更换时，由于电池较重较为麻烦，在卸取的过程中电池可能会因为过重摔落，从而对电池造成二次伤害。

针对上述问题，本实用新型提出一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，包括底板，所述底板顶部开设有方槽，所述方槽内腔设置有第一定向轮，所述第一定向轮顶部安装与柜体顶部，所述柜体外壁套接有支撑体，所述支撑体内腔开设有凹槽，所述凹槽内腔两侧均安装有齿轨，所述齿轨啮合连接有齿轮，所述齿轮转动使带动齿轨与支撑体上下移动，所述齿轮轴芯处设置有电机轴，所述电机轴贯穿柜体安装与电机输出端，所述通过驱动电机，从而带动电机轴带动齿轮转动。

优选的，所述底板顶部设置有三角支撑块，所述底板顶部固定连接有第一连接块，所述第一连接块内腔设置有第一支块，所述第一连接块贯穿第一支块安装有第一螺纹栓，所述第一支块可在第一连接块内腔绕第一螺纹栓扇形活动。

优选的，所述第一支块远离第一连接块的一端固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆内腔套接有第一活塞杆，所述第一活塞杆远离第一液压杆的一端固定连接有第二支块，所述第二支块外壁套接有第二连接块，所述第二连接块贯穿第二支块安装有第二螺纹栓，所述第二支块可在第二连接块内腔绕第二螺纹栓扇形活动，所述第二连接块顶部设置有第一异形卡块，所述第一异形卡块顶部安装有第二定向轮。

优选的，所述底板顶部固定连接有第三连接块，所述第三连接块内腔设置有第三支块，所述第三连接块贯穿第三支块安装有第三螺纹栓，所述第三支块可在第三连接块内腔绕第三螺纹栓扇形活动。

优选的，所述第三支块远离第三连接块的一端固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆内腔套接有第二活塞杆，所述第二活塞杆远离第二液压杆的一端固定连接有第四支块，所述第四支块外壁套接有第四连接块，所述第四连接块贯穿第四支块安装有第四螺纹栓，所述第四支块可在第四连接块内腔绕第四螺纹栓扇形活动，所述第四连接块顶部设置有第二异形卡块，所述第二异形卡块顶部安装有第三定向轮。

优选的，所述第一异形卡块与第二定向轮外壁均套接有第一异形槽，所述当第一活塞杆向上伸出时，带动第一异形卡块与第二定向轮在第一异形槽内腔滑动，所述第二异形卡块与第三定向轮外壁均套接有第二异形槽，所述第一异形槽与第二异形槽均设于支撑板内腔，所述当第二活塞杆向上升起时，带动第二异形卡块与第三定向轮在第二异形槽内腔滑动。

优选的，所述支撑板顶部设置有三角限位器，所述支撑板两端均设置有方形卡块，所述方形卡块外壁套接有限位柱，所述限位柱底部安装于底板顶部，所述底板一端设置有辅助台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该装置中，通过开启电机，使电机轴带动齿轮转动，齿轮转动使带动齿轨与支撑体上移动，将至支撑体向上调至紧贴电池后，在卸除电池，将电池完全卸除后，开启电机使支撑体向下移动，从而方便工人检修且减小因电池过重，在卸除的过程中滑落而造成二次伤害的风险。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型底板结构示意图；

图3为本实用新型支撑板结构示意图；

图4为本实用新型支撑体内部结构示意图；

图5为本实用新型限位柱结构示意图。

图中：1、底板；2、方槽；3、第一定向轮；4、柜体；5、支撑体；6、凹槽；7、齿轨；8、齿轮；9、电机轴；10、电机；11、三角支撑块；12、第一连接块；13、第一支块；14、第一螺纹栓；15、方形卡块；16、第一液压杆；17、第一活塞杆；18、第二支块；19、第二连接块；20、第二螺纹栓；21、限位柱；22、第一异形卡块；23、第二定向轮；24、第三连接块；25、第三支块；26、第三螺纹栓；27、辅助台；28、第二液压杆；29、第二活塞杆；30、第四支块；31、第四连接块；32、三角限位器；33、第二异形卡块；34、第三定向轮；35、第四螺纹栓；36、第一异形槽；37、第二异形槽；38、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图4说明实施例1，图示一，包括底板1，所述底板1顶部开设有方槽2，方槽2内腔设置有第一定向轮3，第一定向轮3顶部安装与柜体4顶部，柜体4外壁套接有支撑体5，支撑体5内腔开设有凹槽6，凹槽6内腔两侧均安装有齿轨7，齿轨7啮合连接有齿轮8，齿轮8转动使带动齿轨7与支撑体5上下移动，齿轮8轴芯处设置有电机轴9，电机轴9贯穿柜体4安装与电机10输出端，通过驱动电机10，从而带动电机轴9带动齿轮8转动；

本实施方式中，通过驱动电机10，从而带动电机轴9带动齿轮7转动，齿轮8转动使带动齿轨8与支撑体5上移动，将至支撑体5向上调至紧贴电池后，在卸除电池，将电池完全卸除后，开启电机10使支撑体5向下移动，从而方便工人检修且减小因电池过重，在卸除的过程中滑落而造成二次伤害的风险。

实施例2

请参阅图2,请参阅图到图说明实施例2，本实施方式对实施例1作进一步说明，包括底板1，所述底板1顶部设置有三角支撑块11，底板1顶部固定连接有第一连接块12，第一连接块12内腔设置有第一支块13，第一连接块12贯穿第一支块13安装有第一螺纹栓14，第一支块13可在第一连接块12内腔绕第一螺纹栓14扇形活动；

请参阅图2,第一支块13远离第一连接块12的一端固定连接有第一液压杆16，当第一液压杆16收起时，三角支撑块11可对第一液压杆16进行支撑，防止汽车压上时过重而升不起来，第一液压杆16内腔套接有第一活塞杆17，第一活塞杆17远离第一液压杆16的一端固定连接有第二支块18，第二支块18外壁套接有第二连接块19，第二连接块19贯穿第二支块18安装有第二螺纹栓20，第二支块18可在第二连接块19内腔绕第二螺纹栓20扇形活动，第二连接块19顶部设置有第一异形卡块22，第一异形卡块22顶部安装有第二定向轮23；

请参阅图2,底板1顶部固定连接有第三连接块24，第三连接块24内腔设置有第三支块25，第三连接块24贯穿第三支块25安装有第三螺纹栓26，第三支块25可在第三连接块24内腔绕第三螺纹栓26扇形活动；

请参阅图2,第三支块25远离第三连接块24的一端固定连接有第二液压杆28，第二液压杆28内腔套接有第二活塞杆29，第二活塞杆29远离第二液压杆28的一端固定连接有第四支块30，第四支块30外壁套接有第四连接块31，第四连接块31贯穿第四支块30安装有第四螺纹栓35，第四支块30可在第四连接块31内腔绕第四螺纹栓35扇形活动，第四连接块31顶部设置有第二异形卡块33，第二异形卡块33顶部安装有第三定向轮34；

请参阅图5,第一异形卡块22与第二定向轮23外壁均套接有第一异形槽36，第二异形卡块33与第三定向轮34外壁均套接有第二异形槽37，第一异形槽36与第二异形槽37均设于支撑板38内腔；

请参阅图1-图3,支撑板38顶部设置有三角限位器32，支撑板38两端均设置有方形卡块15，方形卡块15与支撑板38固定连接，方形卡块15外壁套接有限位柱21，限位柱21底部安装于底板1顶部，底板1一端设置有辅助台27，纯电动汽车可通过辅助台27上到支撑板38顶部；

本实施方式中，通过开启第一液压杆16与第二液压杆28，使第一活塞杆17与第二活塞杆29向外伸出，当第一活塞杆17与第二活塞杆29伸出时，带动第一异形卡块22、第二定向轮23、第二异形卡块33与第三定向轮34在第一异形槽36与第二异形槽37内腔滑动，从而将支撑板38顶起。

上述实施例的工作原理为：首先将纯电动汽车通过辅助台27上到支撑板38顶部后，开启第一液压杆16与第二液压杆28，使第一活塞杆17与第二活塞杆29向外伸出，当第一活塞杆17与第二活塞杆29伸出时，带动第一异形卡块22、第二定向轮23、第二异形卡块33与第三定向轮34在第一异形槽36与第二异形槽37内腔滑动，从而将支撑板38与纯电动汽车顶起，并对纯电动汽车进行检修，当检修到电池有问题需要修理或是电池到达使用年限需要更换时，驱动电机10，从而带动电机轴9带动齿轮8转动，齿轮8转动使带动齿轨7与支撑体5上移动，将至支撑体5向上调至紧贴电池后，在卸除电池，将电池完全卸除后，开启电机10使支撑体5向下移动，从而方便工人检修且减小因电池过重，在卸除的过程中滑落而造成二次伤害的风险。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部开设有方槽(2)，所述方槽(2)内腔设置有第一定向轮(3)，所述第一定向轮(3)顶部安装与柜体(4)顶部，所述柜体(4)外壁套接有支撑体(5)，所述支撑体(5)内腔开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内腔两侧均安装有齿轨(7)，所述齿轨(7)啮合连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)轴芯处设置有电机轴(9)，所述电机轴(9)贯穿柜体(4)安装与电机(10)输出端。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，其特征在于：所述底板(1)顶部设置有三角支撑块(11)，所述底板(1)顶部固定连接有第一连接块(12)，所述第一连接块(12)内腔设置有第一支块(13)，所述第一连接块(12)贯穿第一支块(13)安装有第一螺纹栓(14)。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，其特征在于：所述第一支块(13)远离第一连接块(12)的一端固定连接有第一液压杆(16)，所述第一液压杆(16)内腔套接有第一活塞杆(17)，所述第一活塞杆(17)远离第一液压杆(16)的一端固定连接有第二支块(18)，所述第二支块(18)外壁套接有第二连接块(19)，所述第二连接块(19)贯穿第二支块(18)安装有第二螺纹栓(20)，所述第二连接块(19)顶部设置有第一异形卡块(22)，所述第一异形卡块(22)顶部安装有第二定向轮(23)；所述底板(1)顶部固定连接有第三连接块(24)，所述第三连接块(24)内腔设置有第三支块(25)，所述第三连接块(24)贯穿第三支块(25)安装有第三螺纹栓(26)；所述第三支块(25)远离第三连接块(24)的一端固定连接有第二液压杆(28)，所述第二液压杆(28)内腔套接有第二活塞杆(29)，所述第二活塞杆(29)远离第二液压杆(28)的一端固定连接有第四支块(30)，所述第四支块(30)外壁套接有第四连接块(31)，所述第四连接块(31)贯穿第四支块(30)安装有第四螺纹栓(35)，所述第四连接块(31)顶部设置有第二异形卡块(33)，所述第二异形卡块(33)顶部安装有第三定向轮(34)。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，其特征在于：所述第一异形卡块(22)与第二定向轮(23)外壁均套接有第一异形槽(36)，所述第二异形卡块(33)与第三定向轮(34)外壁均套接有第二异形槽(37)，所述第一异形槽(36)与第二异形槽(37)均设于支撑板(38)内腔。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动汽车底盘电池检测专用升降机，其特征在于：所述支撑板(38)顶部设置有三角限位器(32)，所述支撑板(38)两端均设置有方形卡块(15)，所述方形卡块(15)外壁套接有限位柱(21)，所述限位柱(21)底部安装于底板(1)顶部，所述底板(1)一端设置有辅助台(27)。