CN219901471U - 一种汽车配件表面打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件表面打磨装置，包括台体，所述台体上固定连接有安装架，所述安装架上设置有调节机构，所述调节机构包括安装架上固定连接的两个第一导向块，两个所述第一导向块之间通过两个转动轴连接，每个所述转动轴上均通过第一安装块连接有限位块，所述限位块上设置有加工机构，所述安装架上转动设置有外管，所述外管上螺纹连接有内杆，所述内杆通过第二导向块分别和两个转动轴连接。本实用新型通过第一导向块和第二导向块的相互配合，可以在不需要调整汽车配件的位置的情况下，通过快速调整打磨头18的位置来调节打磨角度，操作起来十分简单，省时省力，从而提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面打磨装置。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步，汽车配件加工技术领域也迎来了显著的发展和进步，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。
专利号为“CN206883365U”的文件公开了一种汽车配件打磨装置，包括机架，所述机架上设有打磨平台，所述打磨平台上固定设有用于固定汽车配件的夹具，还包括连接部，所述连接部下端与所述机架固定连接。
但是现有的大多数汽车配件打磨装置的结构都比较固定，只能在水平或者竖直角度对汽车配件进行打磨，在打磨过程中，需要不断的调整汽车配件的位置来配合打磨头，才能将汽车配件打磨好，操作起来十分繁琐，耗时耗力，从而降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件表面打磨装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件表面打磨装置，包括台体，所述台体上固定连接有安装架；
所述安装架上设置有调节机构，所述调节机构包括安装架上固定连接的两个第一导向块，两个所述第一导向块之间通过两个转动轴连接，每个所述转动轴上均通过第一安装块连接有限位块，所述限位块上设置有加工机构，所述安装架上转动设置有外管，所述外管上螺纹连接有内杆，所述内杆通过第二导向块分别和两个转动轴连接。
优选地，所述安装架上固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴和外管固定连接。
优选地，每个所述第一导向块上均开设有两个第一导向槽，所述第二导向块上开设有第二导向槽。
优选地，每个所述加工机构均包括限位块上固定连接的第二安装块，所述第二安装块上固定连接有第二伺服电机，每个所述第二伺服电机的输出轴上均固定连接有传动轴，所述传动轴上固定连接有打磨头。
优选地，所述台体上固定连接有两个竖板，每个所述竖板上均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的移动端固定连接有夹持块。
优选地，所述台体上固定连接有多个支撑杆，每个所述支撑杆上均转动连接有滚轮。
本实用新型中，通过第一导向块和第二导向块的相互配合，可以在不需要调整汽车配件的位置的情况下，通过快速调整打磨头的位置来调节打磨角度，操作起来十分简单，省时省力，从而提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件表面打磨装置的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件表面打磨装置的正视剖面结构示意图；
图3为图2中A的局部放大结构示意图。
图中：1台体、2滚轮、3竖板、4夹持块、5电动伸缩杆、6支撑杆、7第一导向块、8传动轴、9第二伺服电机、10第二安装块、11转动轴、12外管、13第一伺服电机、14内杆、15限位块、16第二导向块、17安装架、18打磨头、19第一安装块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车配件表面打磨装置，包括台体1，台体1上固定连接有安装架17，安装架17上设置有调节机构，调节机构包括安装架17上固定连接的两个第一导向块7，两个第一导向块7之间通过两个转动轴11连接，每个转动轴11上均通过第一安装块19连接有限位块15，限位块15上设置有加工机构，安装架17上转动设置有外管12，外管12上螺纹连接有内杆14，内杆14通过第二导向块16分别和两个转动轴11连接，安装架17上固定连接有第一伺服电机13，第一伺服电机13的输出轴和外管12固定连接，启动第一伺服电机13，在第一伺服电机13的驱动下，第一伺服电机13的输出轴转动，带动外管12同步转动。
每个第一导向块7上均开设有两个第一导向槽，第二导向块16上开设有第二导向槽，第一导向槽以及第二导向槽的设置，限制了转动轴11的移动轨迹，使得转动轴11只能按设定的路线运动，每个加工机构均包括限位块15上固定连接的第二安装块10，第二安装块10上固定连接有第二伺服电机9，每个第二伺服电机9的输出轴上均固定连接有传动轴8，传动轴8上固定连接有打磨头18，启动第二伺服电机9，在第二伺服电机9的驱动下，第二伺服电机9的输出轴转动，带动传动轴8转动，从而带动打磨头18同步转动，台体1上固定连接有两个竖板3，每个竖板3上均固定连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的移动端固定连接有夹持块4，启动两个竖板3上的电动伸缩杆5，在电动伸缩杆5的驱动下，电动伸缩杆5的输出端运动，带动夹持块4运动，使得两个夹持块4相互靠近，将需要加工的汽车配件固定住，台体1上固定连接有多个支撑杆6，每个支撑杆6上均转动连接有滚轮2，支撑杆6和滚轮2的设置，使得本装置可以移动到任意位置处，从而提高本装置的实用性。
本实用新型中，当需要使用本装置时，先启动两个竖板3上的电动伸缩杆5，在电动伸缩杆5的驱动下，电动伸缩杆5的输出端运动，带动夹持块4运动，使得两个夹持块4相互靠近，将需要加工的汽车配件固定住，再启动第一伺服电机13，在第一伺服电机13的驱动下，第一伺服电机13的输出轴转动，带动外管12同步转动，外管12转动带动内杆14运动，使得内杆14做竖直方向上的稳定运动，内杆14运动带动第二导向块16运动，在多个第二导向槽的配合下，第二导向块16运动带动两个转动轴11一起运动，当第二导向块16竖直向下运动时，两个转动轴11向下运动的同时相互远离，同时在两个第一导向块7上的多个第一向槽的配合下，使得转动轴11沿着第一导向槽的槽向运动，同时在对应的限位块15的限位作用下，转动轴11在运动过程中和第一导向槽以及第二导向槽发生相对转动，使得限位块15的表面始终与两个第一导向块7的表面紧密贴合，安装限位块15上的加工机构随着限位块15同步运动，从而调整好打磨头18的打磨角度，再启动第二伺服电机9，在第二伺服电机9的驱动下，第二伺服电机9的输出轴转动，带动传动轴8转动，从而带动打磨头18同步转动，对汽车配件进行打磨。
总体来说，针对技术问题：现有的大多数汽车配件打磨装置的结构都比较固定，只能在水平或者竖直角度对汽车配件进行打磨，在打磨过程中，需要不断的调整汽车配件的位置来配合打磨头18，才能将汽车配件打磨好，操作起来十分繁琐，耗时耗力，从而降低工作效率。
采用技术方案：一种汽车配件表面打磨装置，包括台体1，台体1上固定连接有安装架17，安装架17上设置有调节机构，调节机构包括安装架17上固定连接的两个第一导向块7，两个第一导向块7之间通过两个转动轴11连接，每个转动轴11上均通过第一安装块19连接有限位块15，限位块15上设置有加工机构，安装架17上转动设置有外管12，外管12上螺纹连接有内杆14，内杆14通过第二导向块16分别和两个转动轴11连接。
因为技术方案的实现过程是：外管12转动带动内杆14运动，使得内杆14做竖直方向上的稳定运动，内杆14运动带动第二导向块16运动，在多个第二导向槽的配合下，第二导向块16运动带动两个转动轴11一起运动，当第二导向块16竖直向下运动时，两个转动轴11向下运动的同时相互远离，同时在两个第一导向块7上的多个第一向槽的配合下，使得转动轴11沿着第一导向槽的槽向运动，同时在对应的限位块15的限位作用下，转动轴11在运动过程中和第一导向槽以及第二导向槽发生相对转动，使得限位块15的表面始终与两个第一导向块7的表面紧密贴合，安装限位块15上的加工机构随着限位块15同步运动，从而调整好打磨头18的打磨角度。
所以必然能解决该技术问题，实现的技术效果就是：通过第一导向块7和第二导向块16的相互配合，可以在不需要调整汽车配件的位置的情况下，通过快速调整打磨头18的位置来调节打磨角度，操作起来十分简单，省时省力，从而提高工作效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车配件表面打磨装置，包括台体(1)，其特征在于，所述台体(1)上固定连接有安装架(17)；
所述安装架(17)上设置有调节机构，所述调节机构包括安装架(17)上固定连接的两个第一导向块(7)，两个所述第一导向块(7)之间通过两个转动轴(11)连接，每个所述转动轴(11)上均通过第一安装块(19)连接有限位块(15)，所述限位块(15)上设置有加工机构，所述安装架(17)上转动设置有外管(12)，所述外管(12)上螺纹连接有内杆(14)，所述内杆(14)通过第二导向块(16)分别和两个转动轴(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面打磨装置，其特征在于，所述安装架(17)上固定连接有第一伺服电机(13)，所述第一伺服电机(13)的输出轴和外管(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面打磨装置，其特征在于，每个所述第一导向块(7)上均开设有两个第一导向槽，所述第二导向块(16)上开设有第二导向槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面打磨装置，其特征在于，每个所述加工机构均包括限位块(15)上固定连接的第二安装块(10)，所述第二安装块(10)上固定连接有第二伺服电机(9)，每个所述第二伺服电机(9)的输出轴上均固定连接有传动轴(8)，所述传动轴(8)上固定连接有打磨头(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面打磨装置，其特征在于，所述台体(1)上固定连接有两个竖板(3)，每个所述竖板(3)上均固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的移动端固定连接有夹持块(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面打磨装置，其特征在于，所述台体(1)上固定连接有多个支撑杆(6)，每个所述支撑杆(6)上均转动连接有滚轮(2)。
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