CN219901122U - 一种牵引杆车削加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种牵引杆车削加工装置，包括连接盘、夹紧机构、支撑机构和配重机构；夹紧机构的数量为两个，包括压板和紧固螺栓，连接盘上设有与紧固螺栓适配的紧固螺纹孔，压板上设有通孔，紧固螺栓穿过压板上的通孔后旋入紧固螺纹孔内，两个夹紧机构的压板向下运动时压住牵引杆工件的圆盘端；支撑机构安装在连接盘上，与牵引杆工件的齿圈端配合，用于支撑固定牵引杆工件；配重机构安装在连接盘上，用于调整加工装置的重心。与现有技术相比，本实用新型效率高、成本低，不需要手动调整加持力，方便效率，整个车削过程通过工装一次夹紧，大大提高了工作效率。

Description

一种牵引杆车削加工装置

技术领域

本实用新型涉及一种加工装置，尤其是涉及一种牵引杆车削加工装置。

背景技术

机床夹具作为一种重要的工艺设备，在机械制造工艺过程中起着十分重要的作用，它的设计不但要保证工件的加工质量，提高加工效率，降低成本，在操作维护中安全方便，还要注意夹具结构的标准化，夹具制造的精密化。

在传动机构中，一般常用偏心工件或曲轴等偏心件来完成回转运动与往复运动相互转化的功能，因此偏心件在机械传动中应用的十分广泛。牵引杆就是一种偏心工件，其轴线与轴线之间平行但不重合。

对于此类小批量零件，在普通车床上一般使用四爪卡盘和自制卡爪作为夹具。但是，这种装夹方式找正调整复杂，操作人员很难控制夹持径向处的卡爪加持力大小，加持力过小，工件夹持不牢固，加工过程中过容易松动，导致危险事故；加持力过大，导致工件变形，难以保证工件的加工精度。

为了高效率，高精度加工偏心类工件的车削外圆，必须设计专用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种牵引杆车削加工装置，使得工件放置更加便捷，加工过程的稳定性更高，具有车削尺寸稳定、工件放置方便，生产效率高等优点。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种牵引杆车削加工装置，包括连接盘、夹紧机构、支撑机构和配重机构；

所述夹紧机构的数量为两个，包括压板和紧固螺栓，所述连接盘上设有与紧固螺栓适配的紧固螺纹孔，所述压板上设有通孔，所述紧固螺栓穿过压板上的通孔后旋入紧固螺纹孔内，两个所述夹紧机构的压板向下运动时压住牵引杆工件的圆盘端；

所述支撑机构安装在连接盘上，与所述牵引杆工件的齿圈端配合，用于支撑固定牵引杆工件；

所述配重机构安装在连接盘上，用于调整所述加工装置的重心。

进一步地，所述配重机构包括配重块和固定螺栓，所述配重块上设有弧形腰孔，所述连接盘上设有多个与所述固定螺栓适配的固定螺纹孔，所述固定螺栓穿过配重块上的弧形腰孔后旋入连接盘上的一个固定螺纹孔内。

进一步地，所述多个固定螺纹孔沿所述连接盘的外圆分布。

进一步地，所述支撑机构包括辅助支撑板、辅助板和支撑螺栓，所述辅助支撑板安装在连接盘上，所述辅助支撑板上设有与所述支撑螺栓适配的支撑螺纹孔，所述辅助板上设有开孔，所述支撑螺栓穿过辅助板上的开孔、牵引杆工件的齿圈端的中心通孔后旋入支撑螺纹孔内。

进一步地，所述压板为L型，包括横部和竖部，所述夹紧机构还包括限位导槽，所述限位导槽安装在连接盘上，所述压板的竖部与限位导槽滑动相连，所述压板的横部用于压住牵引杆工件的圆盘端。

进一步地，所述连接盘上设有连接部，用于连接加工中心法兰盘。

进一步地，所述连接部包括多个连接孔。

进一步地，所述压板上的通孔设置在L型结构的横部。

进一步地，所述固定螺纹孔的数量为3个。

进一步地，所述多个固定螺纹孔沿所述连接盘的外圆等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)效率高、成本低，不需要手动调整加持力，方便效率，整个车削过程通过工装一次夹紧，大大提高了工作效率。

(2)稳定性好、加工精度高，加强了安全性，比起以前的四爪人为夹紧，改进后通过夹紧机构和支撑机构可以精确定位压紧，配合配置机构，排除了因人为操作导致的偏心现象和尺寸不稳定的问题，故车削加工尺寸稳定性好，尺寸精度也高。

(3)夹紧机构包括限位导槽，压板为L型压板，与限位导槽配合使用，保证了位置的准确度。

附图说明

图1为本实用新型装夹工件的示意图；

图2为加工完成后的工件示意图；

图3为前序加工后的工件示意图及截面图；

图4为前序加工后的工件示意图及截面图；

图5为本实用新型装夹工件的俯视图；

图6为本实用新型装夹工件的截面图；

附图标记：100、圆盘端，200、齿圈端，300、端面中心孔；

1、连接盘，2、压板，3、紧固螺栓，4、限位导槽，5、配重块，6、固定螺栓，7、辅助支撑板，8、辅助板，9、支撑螺栓，10、工件，11、连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例，本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，展示各个部件之间的配合关系，附图中有些地方适当放缩了部件，并增减了部件之间的距离。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1：

一种牵引杆车削加工装置，如图1、图5所示，包括连接盘1、夹紧机构、支撑机构和配重机构；夹紧机构的数量为两个，包括压板2和紧固螺栓3，连接盘1上设有与紧固螺栓3适配的紧固螺纹孔，压板2上设有通孔，紧固螺栓3穿过压板2上的通孔后旋入紧固螺纹孔内，两个夹紧机构的压板2向下运动时压住牵引杆工件10的圆盘端100；支撑机构安装在连接盘1上，与牵引杆工件10的齿圈端200配合，用于支撑固定牵引杆工件10；配重机构安装在连接盘1上，用于调整加工装置的重心。

其中，连接盘1与车床主轴法兰盘连接，连接盘1上设有连接部，用于连接加工中心法兰盘，本申请实施例中，连接部包括多个连接孔11，从而连接数控车床主轴法兰盘。

加工完成后的工件10如图2所示。未加工的工件10的俯视图及截面图如图3、图4所示。牵引杆工件10经过前序加工后，其齿圈端200已经完成钻孔，在本道工序中，工件10的圆盘端100需要车削成内球形，其中，在前序加工后，如图3所示，圆盘端为实体，中心已经预留出端面中心孔300，将工件10放在连接盘1上，配合车床的顶尖以定位中心位置，保持定位状态，拧紧夹紧机构中的紧固螺栓3，带动压板2压紧工件10，然后将顶尖退出。完成定位夹紧后，再使用支撑机构，压紧工件10的齿圈一端，防止工件10在加工过程中的晃动。而配置机构安装于连接盘1上，用以调整整个装置的重心，增加工装稳定性，防止车削过程中应力集中产生偏心现象。

其中，配重机构包括配重块5和固定螺栓6，配重块5，采用可以调整位置(环槽)的方式安装于连结盘上，具体的，配重块5上设有弧形腰孔，连接盘1上设有多个与固定螺栓6适配的固定螺纹孔，固定螺栓6穿过配重块5上的弧形腰孔后旋入连接盘1上的一个固定螺纹孔内。多个固定螺纹孔沿连接盘1的外圆分布，且固定螺纹孔可以等间距分布，以便更加稳固。本申请实施例中，固定螺纹孔的数量为3个。调整配重块5位置时，松开固定螺栓6，移动配重块5至合适位置，再拧紧固定螺钉，将配重块5锁紧在连接盘1上。

其中，支撑机构包括辅助支撑板7、辅助板8和支撑螺栓9，辅助支撑板7安装在连接盘1上，辅助支撑板7上设有与支撑螺栓9适配的支撑螺纹孔，辅助板8上设有开孔，支撑螺栓9穿过辅助板8上的开孔、牵引杆工件10的齿圈端的中心通孔后旋入支撑螺纹孔内。辅助支撑板7主要用于放置工件10，并配合辅助板8用以锁住工件10一端，防止工件10固定不便。

如图6所示，夹紧机构中，压板2为L型，包括横部和竖部，夹紧机构还包括限位导槽4，限位导槽4安装在连接盘1上，压板2的竖部与限位导槽4滑动相连，压板2的横部用于压住牵引杆工件10的圆盘端。L型压板2卡在限位导槽4内宽里，然后紧固螺栓3将L型压板2固定在连接盘1上，由L型压板2的横部压紧工件10，限制工件10自由度。本申请实施例中，压板2上的通孔设置在L型结构的横部。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，包括连接盘、夹紧机构、支撑机构和配重机构；

所述夹紧机构的数量为两个，包括压板和紧固螺栓，所述连接盘上设有与紧固螺栓适配的紧固螺纹孔，所述压板上设有通孔，所述紧固螺栓穿过压板上的通孔后旋入紧固螺纹孔内，两个所述夹紧机构的压板向下运动时压住牵引杆工件的圆盘端；

所述支撑机构安装在连接盘上，与所述牵引杆工件的齿圈端配合，用于支撑固定牵引杆工件；

所述配重机构安装在连接盘上，用于调整所述加工装置的重心。

2.根据权利要求1所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述配重机构包括配重块和固定螺栓，所述配重块上设有弧形腰孔，所述连接盘上设有多个与所述固定螺栓适配的固定螺纹孔，所述固定螺栓穿过配重块上的弧形腰孔后旋入连接盘上的一个固定螺纹孔内。

3.根据权利要求2所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述多个固定螺纹孔沿所述连接盘的外圆分布。

4.根据权利要求1所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述支撑机构包括辅助支撑板、辅助板和支撑螺栓，所述辅助支撑板安装在连接盘上，所述辅助支撑板上设有与所述支撑螺栓适配的支撑螺纹孔，所述辅助板上设有开孔，所述支撑螺栓穿过辅助板上的开孔、牵引杆工件的齿圈端的中心通孔后旋入支撑螺纹孔内。

5.根据权利要求1所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述压板为L型，包括横部和竖部，所述夹紧机构还包括限位导槽，所述限位导槽安装在连接盘上，所述压板的竖部与限位导槽滑动相连，所述压板的横部用于压住牵引杆工件的圆盘端。

6.根据权利要求1所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述连接盘上设有连接部，用于连接加工中心法兰盘。

7.根据权利要求6所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述连接部包括多个连接孔。

8.根据权利要求5所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述压板上的通孔设置在L型结构的横部。

9.根据权利要求2所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述固定螺纹孔的数量为3个。

10.根据权利要求3所述的一种牵引杆车削加工装置，其特征在于，所述多个固定螺纹孔沿所述连接盘的外圆等间距分布。