CN206519755U - 用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装 - Google Patents

Abstract

一种用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，安装在机床的工作台上，包括：工装本体，为方形构件，中心部设有安置所述大型圆法兰的定位孔；三个压板，在该圆型法兰上的压制位置避开所述圆法兰上的待加工孔，均匀地压制在所述圆型法兰的三个角，每一所述压板设有连接通孔；三个六角头连接螺栓，定位于工装本体上的三个螺纹孔中且通过所述连接通孔连接所述压板，并且对该压板施加压制力。本实用新型能够保证加工时不发生干涉，实现了一次性定位装夹，提高了加工效率，具有结构简单、操作简便以及装夹可靠等优点，适用于圆型法兰在机床上的定位装夹。

Description

用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工的工艺装备，特别涉及用于各种圆法兰(有较多孔加工)的一次性加工的定位工装，属于机械制造技术领域。

背景技术

重型机械装备上往往配置有不少大型构件，这些构件体积庞大，重量沉重，其机械加工就需要在重型机床上进行，对于它们在机床上的定位装夹是一件繁重的工作，尤其需要进行多次装夹时更是困难重重。例如，船用柴油机活塞部套的大型法兰虽然形状规则，但平面上需要加工的孔也较多较密，之前采用的是划线—钻床来进行各孔的加工，随着新设备的引进，现将该法兰放至立式加工中心加工，该机床工作台面宽度为560mm，T型槽的距离为固定值，该类零件最大直径为φ492，所以零件在搭压板时受工作台大小的限制可能会没有空间装夹。

该种法兰整个平面均为通孔，为了避免刀具钻到工作台，钻孔时还必须将零件垫高，同时，垫块和压板放置的部位还要避开待加工孔一定距离，防止加工时干涉刀具。由于该法兰需铣对内腔圆弧缺口，压板亦无法搭在内圈平面上；若想要一次性装夹，压板只能搭装在零件外侧，而机床工作台T型槽的位置是固定不变的，如果压板搭在最外侧的两处T型槽，可能无法正好避开平面上外圈侧孔，用G81编程加工外侧孔时，若安全距离设置的太低，则加工时刀柄可能会与压板发生干涉，所以每一个零件上车后进行平面上各孔加工时，都需避开压板搭装位置。这样的装夹方式，对于垫块和压板的定位要求极高，既繁琐又不容易掌控，加大了操作者装夹时的难度，也降低了加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服上述现有技术的不足，提供一种用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，实现该法兰在工作台上的一次性定位装夹，避免刀具与夹具发生干涉，达到提高加工效率、保证定位精度的效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，安装在机床的工作台上，其包括：

工装本体，为方形构件，中心部设有安置所述大型圆法兰的定位孔，该定位孔的底部设有定位面，作为对该大型圆法兰沿Z轴向的定位基准，所述定位孔内壁(公差较小)，作为对该大型圆法兰沿X轴向和沿Y轴向的定位基准，而该零件为批量加工件，可实现一次性定位，减少重复找零的时间；

三个压板，在该圆型法兰上的压制位置避开所述圆法兰上的待加工孔，均匀地压制在所述圆型法兰的三个角，所述压板，每一所述压板设有连接通孔；

三个六角头连接螺栓，定位于夹具本体上的三个螺纹孔中且通过所述连接通孔连接所述压板，并且对该压板施加压制力。

进一步地，三个压板位置形成的中心线与X轴向分别成60°、180°、-60°。

进一步地，所述的压板的连接通孔为直径略大于所述连接螺栓直径的圆孔。

进一步地，所述的工装本体的两侧设有用于固定的U型槽，相邻U型槽的距离与所述工作台上T型槽的距离相对应。

在所述的工装本体的上还设有多个缺口。

本实用新型的有益技术效果如下：

1)既能够保证零件在加工时刀具与垫块、压板不发生干涉，又实现了一次性定位装夹，减少了辅助时间和重复零位找正的次数，有效提高了工件的加工效率，保证了工件在工作台上的定位准确度。

2)具有结构简单、操作简便以及装夹可靠等优点，适用于大型圆法兰在机床上的定位装夹。

附图说明

图1为本实用新型用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装的俯视图。

图2为本实用新型用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装的主视图。

图3为本实用新型用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装中工装本体的剖视图。

图4为本实用新型用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装中压板的示意图。

图5为加工零件图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不能因此而限制本实用新型所要求保护的范围。

请结合参阅图1和图2，图1为本实用新型用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装的俯视图，图2为本实用新型用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装的主视图。如图所示，本实用新型用于加工圆形型法兰4，该圆型法兰4的外周设有多个外圆孔41，内周设有多个内圆孔42。一种用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装包括一个工装本体1、三块压板2和三个六角头连接螺栓3。

所述工装本体1为方形构件，请参阅图3，中心部设有定位孔，用于一次性定位安装所述圆型法兰4，该定位孔的底部设有定位面A，作为对该圆型法兰4沿Z轴向(垂直方向)的定位基准，所述定位孔内壁B，作为对该圆型法兰4沿X轴向(纵向)和沿Y轴向(横向)的定位基准，从而使所述圆型法兰4置于该定位孔后就能够一次性定位。

请参阅图1，所述的工装本体1的两侧设有U型槽11，用于将所述工装本体1固定在所述工作台上，相邻的U型槽11之间的距离与所述工作台上T型槽的距离相对应，以方便固定安装所述定位工装。装夹时只需将U型槽11缺口位置与T型槽对齐，即可保证零件定位在工作台中间位置；工装本体1的多处缺口12，既可成功避开零件孔的位置，也可作排屑之用。

请参阅图1，所述三个压板2均匀压制在所述圆型法兰4的三个角处，两两成120°夹角，所在位置形成的中心线与X轴向分别成60°、180°、-60°，其压制位置避开所述圆型法兰4上的所有待加工的外圆孔41和内圆孔42，可以防止刀具与工装干涉，亦可确保圆法兰上受力均匀。

请参阅图4，每个所述压板2设有连接通孔21，该连接通孔21为圆孔，用于穿置所述连接螺栓3。所述压板2未采用U型缺口结构，而是直接采用直径略大于所述连接螺栓3的圆形连接通孔21(如做成的圆孔与M16的六角头螺栓匹配)，这样所述压板2的移动自由度就在一定程度上被限制了，与工件的接触部位也比较固定，能够成功避开其周围的各待加工孔，避免加工时刀柄对工件的干涉(见图1)。

三个所述连接螺栓4定位于所述夹具本体1的螺纹孔中，通过压板2中的通孔对压板2施加压制力。

使用本实用新型进行零件批量加工时，只需对第一个零件进行X、Y、Z方向上的零位设定，之后的零件就不必再重新定位找准，减少了重复零位找正的时间，提高了加工效率。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型，凡依本实用新型范围的内容所作的等效变化与修饰，都属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，安装在机床的工作台上，其特征在于：包括：

工装本体(1)，为方形构件，中心部设有安置所述圆法兰的定位孔，该定位孔的底部设有定位面，作为对该圆法兰沿Z轴向的定位基准，所述定位孔的内壁，作为对该圆法兰沿X轴向和沿Y轴向的定位基准；

三块压板(2)，避开所述圆法兰上的待加工孔，均匀地压制在所述圆法兰的三个角，每一所述压板设有连接通孔；

三个六角头连接螺栓(3)，定位于工装本体(1)上的三个螺纹孔中且通过所述连接通孔连接所述压板，并且对该压板施加压制力。

2.根据权利要求1所述的用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，其特征在于：所述三个压板(2)位置形成的中心线与工装本体(1)的X轴向分别成60°、180°和-60°。

3.根据权利要求1所述的用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，其特征在于：所述的压板的连接通孔的直径大于所述连接螺栓的外径。

4.根据权利要求1所述的用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，其特征在于：所述的工装本体(1)的两侧设有U型槽(11)，相邻U型槽(11)的距离与所述工作台上T型槽的距离相适应。

5.根据权利要求1或4所述的用于船用柴油机圆法兰加工的定位工装，其特征在于：在所述的工装本体(1)的上还设有多个缺口(12)。