CN219900003U - 一种汽车底盘支架模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具领域，公开了一种汽车底盘支架模具，包括工作台，所述工作台的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁滑动连接有第一下模具，所述固定槽的内壁滑动连接有第二下模具，所述第一下模具的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有固定柱，所述第二套筒的内壁滑动连接有第二转动轴，所述第二固定板的内壁固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内壁螺纹连接有双向传动轴。本实用新型中，通过第一固定板、第一转动轴、第一套筒、支撑柱、第二套筒、第二转动轴与第二固定板，推动固定柱在滑动槽的内壁滑动，使模腔脱离第一下模具与第二下模具的内壁，将挤压完成的支架顶出取料，从而可以快速取料提高工作效率。

Description

一种汽车底盘支架模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种汽车底盘支架模具。

背景技术

汽车底盘支架是汽车底盘的重要组成部分，也是汽车结构中最复杂、应力最大、生产工艺最复杂的零部件之一，为了满足汽车制造工艺和品质要求，设计和制造测量精度高的汽车底盘支架，为此会需要使用到一种汽车底盘支架模具。

在现有技术中的汽车底盘支架模具中，可能会出现在模具挤压成型后，无法快速对其进行取料，需要人工进行取料，从而影响工作效率的情况。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车底盘支架模具，旨在改善汽车底盘支架模具，下料速度较慢，影响工作效率的情况。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车底盘支架模具，包括工作台，所述工作台的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁滑动连接有第一下模具，所述固定槽的内壁滑动连接有第二下模具，所述第一下模具的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有固定柱，所述固定柱的上表面固定连接有模腔，所述固定柱的外壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的内壁固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁滑动连接有第一套筒，所述第一套筒的外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内壁滑动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的顶端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的内壁固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内壁螺纹连接有双向传动轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向传动轴的顶端固定连接有第一齿轮，所述工作台的下表面固定连接有支腿，所述支腿的内壁固定连接有连接柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接柱的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的外壁开设有固定孔，所述固定孔开设在第一下模具的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的外壁固定连接有第一固定块，所述第一固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有滑动柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动柱的顶端固定连接有第二固定块，所述滑动柱的外壁固定连接有弹簧，所述弹簧的外壁与凹槽的内壁相切合，所述滑动柱的底端在固定孔的内壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的上表面固定连接有支架，所述支架的内壁固定连接有下压结构，所述下压结构的下表面固定连接有上模具。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先通过双向传动轴旋转带动螺纹套筒在其外壁滑动，当螺纹套筒在滑动时，通过第一固定板、第一转动轴、第一套筒、支撑柱、第二套筒、第二转动轴与第二固定板，推动固定柱在滑动槽的内壁滑动，使模腔脱离第一下模具与第二下模具的内壁，将挤压完成的支架顶出取料，从而可以快速取料提高工作效率。

本实用新型中，拉动第二固定块带动滑动柱从固定孔的内壁滑出，上拉第一下模具与第二下模具从固定槽的内壁滑出，从而可以快速进行更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的工作台示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的滑动槽示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的固定柱示意图；

图6为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的电机示意图；

图7为本实用新型提出的一种汽车底盘支架模具的第一固定块剖面图。

图例说明：

1、工作台；2、固定槽；3、第一下模具；4、第二下模具；5、滑动槽；6、固定柱；7、模腔；8、第一固定板；9、第一转动轴；10、第一套筒；11、支撑柱；12、第二套筒；13、第二转动轴；14、第二固定板；15、螺纹套筒；16、双向传动轴；17、第一齿轮；18、支腿；19、连接柱；20、支撑板；21、电机；22、第二齿轮；23、固定孔；24、第一固定块；25、凹槽；26、滑动柱；27、第二固定块；28、弹簧；29、支架；30、下压结构；31、上模具。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车底盘支架模具，包括工作台1，工作台1的上表面开设有固定槽2，固定槽2的内壁滑动连接有第一下模具3，固定槽2的内壁滑动连接有第二下模具4，第一下模具3的内壁开设有滑动槽5，滑动槽5的内壁滑动连接有固定柱6，固定柱6的上表面固定连接有模腔7，固定柱6的外壁固定连接有第一固定板8，第一固定板8的内壁固定连接有第一转动轴9，第一转动轴9的外壁滑动连接有第一套筒10，第一套筒10的外壁固定连接有支撑柱11，支撑柱11的底端固定连接有第二套筒12，第二套筒12的内壁滑动连接有第二转动轴13，第二转动轴13的顶端固定连接有第二固定板14，第二固定板14的内壁固定连接有螺纹套筒15，螺纹套筒15的内壁螺纹连接有双向传动轴16，通过双向传动轴16旋转带动螺纹套筒15在其外壁滑动，当螺纹套筒15在滑动时，通过第一固定板8、第一转动轴9、第一套筒10、支撑柱11、第二套筒12、第二转动轴13与第二固定板14，推动固定柱6在滑动槽5的内壁滑动，使模腔7脱离第一下模具3与第二下模具4的内壁，将挤压完成的支架顶出取料，从而可以快速取料提高工作效率。

双向传动轴16的顶端固定连接有第一齿轮17，工作台1的下表面固定连接有支腿18，支腿18的内壁固定连接有连接柱19，支腿18对工作台1起到支撑的作用，支腿18对连接柱19起到固定支承的作用。

连接柱19的上表面固定连接有支撑板20，支撑板20的外壁固定连接有电机21，电机21的输出端固定连接有第二齿轮22，第二齿轮22与第一齿轮17啮合连接，电机21通过第二齿轮22带动第一齿轮17旋转。

工作台1的外壁开设有固定孔23，固定孔23开设在第一下模具3的外壁，工作台1的外壁固定连接有第一固定块24，第一固定块24的内部开设有凹槽25，凹槽25的内壁滑动连接有滑动柱26，滑动柱26的顶端固定连接有第二固定块27，滑动柱26的外壁固定连接有弹簧28，弹簧28的外壁与凹槽25的内壁相切合，滑动柱26的底端在固定孔23的内壁滑动连接，滑动柱26在固定孔23的内壁滑动，对第一下模具3起到固定和快速更换的作用。

工作台1的上表面固定连接有支架29，支架29的内壁固定连接有下压结构30，下压结构30的下表面固定连接有上模具31，下压结构30带动上模具31进行下压工作。

工作原理：当需要使用到该装置时，通过支架29内壁的下压结构30使上模具31进行下压到第一下模具3与第二下模具4的内壁，进行成型，成型完成后需要取料时，启动连接柱19上表面支撑板20内壁的电机21带动第二齿轮22旋转，支腿18对连接柱19起到支撑的作用，第二齿轮22旋转通过与第一齿轮17的啮合连接，从而带动双向传动轴16旋转，双向传动轴16旋转时带动外壁的螺纹套筒15滑动，螺纹套筒15滑动时通过第二套筒12在第二固定板14内壁第二转动轴13外壁转动，从而推动支撑柱11向上运动，支撑柱11向上时通过顶端的第一套筒10在第一固定板8内壁第一转动轴9的外壁转动，从而推动固定柱6在工作台1上表面滑动槽5的内壁滑动，在固定柱6滑动时带动上表面的模腔7将成型的模具顶出第一下模具3与第二下模具4的内壁，从而可以快速取料，当第一下模具3与第二下模具4在长时间使用后，精准度下降时，拉动第二固定块27在第一固定块24内部凹槽25的内壁滑动，使滑动柱26的底端滑出固定孔23的内壁，上拉第一下模具3与第二下模具4脱离固定槽2的内壁进行更换，当更换完成后，松开第二固定块27使滑动柱26通过其外壁的弹簧28的回弹，使滑动柱26的底端快速滑入固定孔23的内壁，从而可以快速进行固定，该装置不仅可以快速的进行取料，还可以快速对主要结构进行更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车底盘支架模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上表面开设有固定槽（2），所述固定槽（2）的内壁滑动连接有第一下模具（3），所述固定槽（2）的内壁滑动连接有第二下模具（4），所述第一下模具（3）的内壁开设有滑动槽（5），所述滑动槽（5）的内壁滑动连接有固定柱（6），所述固定柱（6）的上表面固定连接有模腔（7），所述固定柱（6）的外壁固定连接有第一固定板（8），所述第一固定板（8）的内壁固定连接有第一转动轴（9），所述第一转动轴（9）的外壁滑动连接有第一套筒（10），所述第一套筒（10）的外壁固定连接有支撑柱（11），所述支撑柱（11）的底端固定连接有第二套筒（12），所述第二套筒（12）的内壁滑动连接有第二转动轴（13），所述第二转动轴（13）的顶端固定连接有第二固定板（14），所述第二固定板（14）的内壁固定连接有螺纹套筒（15），所述螺纹套筒（15）的内壁螺纹连接有双向传动轴（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述双向传动轴（16）的顶端固定连接有第一齿轮（17），所述工作台（1）的下表面固定连接有支腿（18），所述支腿（18）的内壁固定连接有连接柱（19）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述连接柱（19）的上表面固定连接有支撑板（20），所述支撑板（20）的外壁固定连接有电机（21）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述电机（21）的输出端固定连接有第二齿轮（22），所述第二齿轮（22）与第一齿轮（17）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述工作台（1）的外壁开设有固定孔（23），所述固定孔（23）开设在第一下模具（3）的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述工作台（1）的外壁固定连接有第一固定块（24），所述第一固定块（24）的内部开设有凹槽（25），所述凹槽（25）的内壁滑动连接有滑动柱（26）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述滑动柱（26）的顶端固定连接有第二固定块（27），所述滑动柱（26）的外壁固定连接有弹簧（28），所述弹簧（28）的外壁与凹槽（25）的内壁相切合，所述滑动柱（26）的底端在固定孔（23）的内壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车底盘支架模具，其特征在于：所述工作台（1）的上表面固定连接有支架（29），所述支架（29）的内壁固定连接有下压结构（30），所述下压结构（30）的下表面固定连接有上模具（31）。