CN2198983Y - 燃油式汽车喷漆烘房 - Google Patents

Abstract

燃油式汽车喷漆烘房是一种用于汽车维修、外表 面喷漆、烤漆的设备。前面有供车出入的正门，顶部 有滤网和照明装置，地台上有隔栅，房体侧面装有离 心风机、换热器、进风道、排风道、侧门，并装有多层滤 网，换热器底部装有柴油燃烧器，在排风道中装有活 性炭过滤装置。优点是节省电能，用燃油作能源，在 电力缺乏的地区可解决汽车维修喷漆烤漆问题，空气 净化程度高，不污染环境，喷漆烤漆质量好。

Description

本实用新型涉及一种用于轿车、客车等汽车在生产制造或维修过程中对外表面进行喷漆或烤漆的设备，具体说是一种燃油式汽车喷漆烘房，属于汽车制造及维修技术领域。

随着经济的发达和人们物质生活水平的不断提高，对汽车的需求量越来越大。汽车制造业和维修业的工作量也越来越大。在制造、维修过程中，对车体外表的喷漆烤漆处理是必不可少的工序之一。为了提高喷漆质量，不污染环境，喷漆工序都是在专门的喷漆烘房里进行。目前的国内外汽车喷漆烘房一般都是电加热式，因该产品消耗电量较大，一般要在70千瓦以上，这对电力供应比较紧张的地区和单位使用这种设备就比较困难，因而在一定范围内限制了该种利用电力作能源的汽车喷漆烘房的使用，也影响了该地区轿车维修工业的发展。

本实用新型目的在于解决上述技术中的问题，提供一种利用燃油作能源节省电能的、空气净化程度高减少对环境污染的燃油式汽车喷漆烘房。

本实用新型目的由以下技术方案来实现：燃油式汽车喷漆烘房，在房体前面装有带有玻璃窗的供汽车出入的正门，顶部装有滤网和照明装置，其地台上有地沟隔栅，使房体内空间与地沟相通，在房体一侧面装有离心风机，离心风机出口有一台换热器，通过换热器外部的热风出口与位于房体顶部的过滤网上部的空间相通，装有滤网的进风道出口与离心风机进口相通，装有滤网的排风道与地沟空间相通，在房体一侧面有供人进出的侧门，在排风道中装有活性炭过滤网，在换热器底部装有柴油燃烧器，在柴油燃烧器后面有一个大筒形燃烧室，在燃烧室上部有一个和燃烧室相连通的双流程列管式换热器，燃气经换热器内腔排出。在房体一侧外面装有电控柜。汽车喷漆烘房的房体顶部过滤网是由2～3层无纺布铺设在铝合金框架上组成。进风道和排风道为并列排列的截面为矩形的两个垂直管道，与离心风机、柴油燃烧器、燃烧室、换热器安装在房体的同一个侧面，位于离心风机的上方，转换活门位于进、排风口下方，转换活门逆时针旋转90°，成为喷漆位置，隔断进、排风口，气流变为内循环。

当气流透过过滤网时，气流中的杂质、灰尘被过滤掉，透过滤网的空气很清洁，保证在房体内的汽车或其零件在喷漆烘烤时环境清洁，汽车外表及零部件外表光洁。铝合金框架长期使用无锈蚀脱层，克服了钢骨架电镀后长期使用锈蚀脱皮问题，保证了燃油式汽车喷漆烘房内的清洁度。燃油式汽车喷漆烘房里的换热器是列管式结构，在柴油燃烧器后面有一个大筒形燃烧室，在燃烧室上部有一个和燃烧室相通的双流程管式换热器。从燃烧室流出的高温燃气进入上部的换热器，先由扁细的换热管的一端流向另一端，再从另一端通过粗的圆管流回后排出，燃气流程长，延长了高温燃气在换热器中的停留时间，提高了热效率，降低了油耗。换热器由不锈钢制成，使用寿命长。

位于烘房内顶部的照明装置的线路下方有一块用活页连接的灯罩底板盖住线路，在照明灯管下面有一块用活页连接的灯罩透光玻璃。因为是活页连接，打开极为方便，放开第一道照明灯管下的灯罩透明玻璃，即可以方便地更换灯管，放开第二道灯罩底板，可以方便地维修照明装置的线路，维修和操作比老结构用螺钉连接都方便得多。

燃油式汽车喷漆烘房的地台是用钢板铺设在型材上，地台下面就是地沟，直接装在车间平地上。对用户非常方便，不需要挖地沟、打地基，还可节约费用，缩短施工周期。

房体的四面墙壁和房顶是由内外两层金属或硬塑料薄板中间夹一层绝热保温夹芯板制成，墙壁和房顶之间密封连接。

在房体一侧外面装有电控柜，电控柜里装有温度控制器、定时器、累积计时器、温度传感器及若干个控制按钮，温度传感器装于房体内壁上，温度传感器与电控柜里有关电路连接。根据喷漆、烘漆两种状态分别按需要设定温度数值，并按设定温度自动控制房体内温度。定时器设定所需时间后，到了预定时间，自动停止加热，转向保温，累积计时器有停电保持功能，连续记录设备工作时间，风机控制具有超载和断相保护功能，温控仪具有超温自动报警功能。

本实用新型的优点是结构新颖，节约电能，由于利用燃油燃烧作热源，在缺少电源的地方也可以利用本实用新型进行汽车维修喷漆、烤漆，解决了电力供应紧张地区的汽车维修喷漆、烤漆问题。由于有多道滤网，空气净化程度高，不仅汽车喷漆、烤漆质量好，表面光洁，而且减轻对空气的污染。

结合附图说明一个实施例。

图1是燃油式汽车喷漆烘房的结构图。

图2是换热器结构示意图。

图3是操作面板图。

图4是电控柜原理图。

图5是照明装置主视图。

图6是照明装置侧视图。

外来的新鲜空气经进风道（11）和进风道内的两级过滤网进入离心风机（6），由离心风机（6）排出后，经加热器（9）外部，气体被加热后从加热器（9）上部进入房体（1）顶部、滤网（2）上部的空间，经过房体（1）顶部的滤网（2）后，非常干净的空气向下进入房体（1）中间喷漆室，由于该空气流道具有微正压，可以防止房体以外的夹杂灰尘的空气进入室内，从而保证房体内空气干净，确保喷漆光亮无灰尘。此外还可以将喷漆过程中的废漆雾压向房体地台（4），由格栅（5）经地沟经排风道（12）排入室外。在排风道（12）中安装了活性炭过滤装置（10），废漆雾及漆中的有害气体均被活性炭纤维做成的过滤网吸附掉，这样，排入大气中的气体不会对环境造成污染。经多次使用后，可将活性炭进行处理，除去所吸附的有害物质，例如可以烧掉有害的漆颗粒及有害气体，使活性炭净化后可继续使用。

如果把转换活门（7）逆时针旋转90°，燃油式汽车喷漆烘房便进入烘漆的工作状态。此时转换活门（7）将进风道（11）与排风道（12）隔断，气流成为内循环。启动控制按钮，柴油燃烧器（8）点火燃烧，其火焰和燃烧的热气流在热交换器（9）中将热交换器（9）加热，热交换器为不锈钢制成，抗氧化、抗腐蚀性能好。从离心风机（6）排出的冷空气从热交换器（9）的外壁流过，流向房体（1）的顶部，再经过过滤网（2）进入房体（1）内，烘干喷漆的零部件及车体，然后由格栅（5）经过地沟，再经过风机前的过滤网后，进入风机（6）的入口，如此形成循环。在空气循环过程中，空气不断被热交换器加热，同时烘房内的温度不断升高，当达到预置的温度时，柴油燃烧器（8）自动熄火，房体（1）保温。当房体（1）内温度下降低于预置温度时，柴油燃烧器（8）再次自动点火燃烧，使房体（1）内温度升高，这样使房体（1）内的温度总是自动控制在预置的温度，将喷漆件烘干。由于房体（1）内的空气在燃油式汽车喷漆烘房系统内循环，热量利用充分合理，节省能源。

Claims (5)

1、一种用于汽车喷漆的燃油式汽车喷漆烘房，在房体前面装有带有玻璃窗的正门，顶部装有过滤网和照明装置，其地台上有地沟隔栅，使房体内空间与地沟相通，在房体一侧面装有离心风机，离心风机出口有一台换热器，通过换热器外部的热风出口与位于房体顶部的过滤网上部空间相通，装有滤网的进风道出口与离心风机出口相通，装有滤网的排风道与地沟空间相通，在房体一侧面有供人进出的侧门，在排风道中装有活性炭过滤网，其特征在于在换热器的底部装有柴油燃烧器，在柴油燃烧器后面有一个大筒形燃烧室，在燃烧室上部有一个和燃烧室相连通的双流程列管式换热器，在房体一侧外面装有电控柜，房体顶部过滤网是2～3层无纺布铺设在铝合金框架上组成，进风道和排风道为并列排列的截面为矩形的两个垂直管道，与离心风机、柴油燃烧器、燃烧室、换热器安装在房体的同一个侧面，位于离心风机的上方，转换活门位于进、排风口下方，转换活门逆时针旋转90°，成为喷漆位置，隔断进、排风口，气流变为内循环。

2、按照权利要求1所述的燃油式汽车喷漆烘房，其特征在于位于燃烧室上方和燃烧室连通的双流程换热器，燃气经燃烧室后方进入上方换热器两侧的扁细散热管，汇集到散热器前方，再经换热器中间粗的圆形散热管由换热器后方排出。

3、按照权利要求1所述的燃油式汽车喷漆烘房，其特征在于地台是用钢板铺设在型材上，其下面就是地沟，直接在车间平地上安装。

4、按照权利要求1所述的燃油式汽车喷漆烘房，其特征在于房体的四面墙壁和房顶，是由内外两层金属或硬塑料薄板中间夹一层绝热保温夹芯板制成，墙壁和房顶之间密封连接。

5、按照权利要求1所述的燃油式汽车喷漆烘房，其特征在于在房体一侧外面所装的电控柜里装有温度控制器、定时器、累积计时器、温度传感器及若干个控制按钮，温度传感器装于房体内壁上，温度传感器与电控柜里有关电路连接。

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