CN219881102U - 一种侧压合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种侧压合机构，包括上模板和下模板，且上模板和下模板能够相对运动，下模板上安装驱动座，且驱动座上端设有轨迹坡面，上模板下端滑动连接滑块，滑块能够安装轨迹坡面的轨迹滑动，上模板的一侧安装顶块，且顶块的第一端固定连接至浮动组件的一端，浮动组件的另一端固定连接至滑块的一侧，且滑块上设置压合块，压合块用于压合待成型零件的折弯面。本实用新型所述的一种侧压合机构，将压合块使用测压合机构使其在与立臂垂直的方向进行压合，该种方式进行压合时，压合块不与零件的端面接触，防止了产品边缘内卷，同时通过侧压的方式能够更好的保障折弯角度，以提高产品的零件质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车覆盖件生产领域，尤其是涉及一种侧压合机构。
背景技术
汽车覆盖件为了满足强度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。随着汽车工业的快速发展，新车型更新换代的速度越来越快，冲压模具在整车开发中的应用越来越重要。在整车冲压件中，开闭件大多需要使用合边工位来实现内外板件的搭接。在开闭件中尤其后背门零件为满足造型的需要，与顶盖搭接处立臂角度比较大，如图4现有技术压合受力方向14所示，在使用常规压合块合边后因板件自身强度不足，产品边缘会往里滚，造成产品边界小、制件不合格等问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种侧压合机构，以解决现有技术压合块合边后因板件自身强度不足，产品边缘会往里滚，造成产品边界小、制件不合格的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种侧压合机构，包括上模板和下模板，且上模板和下模板能够相对运动，下模板上安装驱动座，且驱动座上端设有轨迹坡面，上模板下端滑动连接滑块，滑块能够安装轨迹坡面的轨迹滑动，上模板的一侧安装顶块，且顶块的第一端固定连接至浮动组件的一端，浮动组件的另一端固定连接至滑块的一侧，且滑块上设置压合块，压合块用于压合待成型零件的折弯面。
进一步的，所述浮动组件是氮气弹簧。
进一步的，所述滑块的上端设置第一导板，上模板的下端设有第一滑槽，第一导板外围滑动连接至第一滑槽内。
进一步的，所述滑块的第一侧设置第二导板，上模板的侧壁设有第二滑槽，第二导板的外围滑动连接至第二滑槽内。
进一步的，所述上模板上设有通孔，滑块上端安装安全螺钉，安全螺钉的外围位于通孔内，且安装螺钉能够在通孔内轴向位移，安装螺钉的外围安装卡块，卡块的外径大于通孔的内径，且卡块位于上模板的通孔上方。
进一步的，所述滑块的上端安装防阻扰变形件，且防阻扰变形件的上端贴合至上模板的下端，防阻扰变形件用于防止滑块板面形变。
进一步的，所述滑块下端安装第三导板，且第三导板的端面用于贴合至轨迹坡面。
进一步的，所述驱动座的一侧设置挡块，滑块的一侧设置强制回程块，且强制回程块的一端设有U形槽，挡块的外围滑动连接至U形槽内。
进一步的，所述上模板上安装限位块，滑块的第二端接触连接至限位块。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种侧压合机构具有以下有益效果：将压合块使用测压合机构使其在与立臂垂直的方向进行压合，该种方式进行压合时，压合块不与零件的端面接触，防止了产品边缘内卷，同时通过侧压的方式能够更好的保障折弯角度，以提高产品的零件质量。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种侧压合机构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的一种侧压合机构的侧视示意图；
图3为本实用新型实施例所述的滑块、驱动座和强制回程块配合的结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的待成型零件的受力示意图。
附图标记说明：
1-滑块；2-驱动座；3-压合块；4-第一导板；5-第二导板；6-浮动组件；7-顶块；8-安全螺钉；9-防阻扰变形件；10-第三导板；11-挡块；12-强制回程块；13-待成型零件；14-现有技术压合受力方向；15-本申请压合受力方向。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-3所示，一种侧压合机构，包括上模板和下模板，且上模板和下模板能够相对运动，下模板上安装驱动座2，且驱动座2上端设有轨迹坡面，上模板下端滑动连接滑块1，滑块1能够安装轨迹坡面的轨迹滑动，上模板的一侧安装顶块7，且顶块7的第一端固定连接至浮动组件6的一端，浮动组件6的另一端固定连接至滑块1的一侧，浮动组件6是现有技术的氮气弹簧，且滑块1上设置压合块3，压合块3用于压合待成型零件13的折弯面，如图4所示，将压合块3使用测压合机构使其在与立臂垂直的方向进行压合，如本申请压合受力方向15，该种方式进行压合时，压合块3不与零件的端面接触，防止了产品边缘内卷，同时通过侧压的方式能够更好的保障折弯角度，以提高产品的零件质量。
滑块1的上端设置第一导板4，上模板的下端设有第一滑槽，第一导板4外围滑动连接至第一滑槽内，滑块1的第一侧设置第二导板5，上模板的侧壁设有第二滑槽，第二导板5的外围滑动连接至第二滑槽内，如图1所示，第一导板4和第二导板5用于限定滑块1与上模板的两个方向位置，且不妨碍滑块1的水平滑动，同时滑块1下端安装第三导板10，且第三导板10的端面用于贴合至轨迹坡面。
上模板上设有通孔，滑块1上端安装安全螺钉8，安全螺钉8的外围位于通孔内，且安装螺钉能够在通孔内轴向位移，安装螺钉的外围安装卡块，卡块的外径大于通孔的内径，且卡块位于上模板的通孔上方，安全螺钉8是用于防止滑块1从上模板掉落，提高生产安全。
如图1和图2所示，滑块1的整幅形面较大，为防止滑块1使用时受力变形，滑块1的上端安装防阻扰变形件9，且防阻扰变形件9的上端贴合至上模板的下端，防阻扰变形件9用于防止滑块1板面形变。
在实施时为防止因浮动组件6损坏而导致滑块1无法复位，在驱动座2的一侧设置挡块11，滑块1的一侧设置强制回程块12，且强制回程块12的一端设有U形槽，挡块11的外围滑动连接至U形槽内，在使用时，若滑块1不能复位，工作人员可以通过拨动强制回程块12使得滑块1位移，同时为了防止滑块1端部与上模板侧壁之间空隙过大，在上模板上安装限位块，滑块1的第二端接触连接至限位块，以便滑块1能适应多种工况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种侧压合机构，包括上模板和下模板，且上模板和下模板能够相对运动，其特征在于：下模板上安装驱动座(2)，且驱动座(2)上端设有轨迹坡面，上模板下端滑动连接滑块(1)，滑块(1)能够安装轨迹坡面的轨迹滑动，上模板的一侧安装顶块(7)，且顶块(7)的第一端固定连接至浮动组件(6)的一端，浮动组件(6)的另一端固定连接至滑块(1)的一侧，且滑块(1)上设置压合块(3)，压合块(3)用于压合待成型零件(13)的折弯面。
2.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：浮动组件(6)是氮气弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：滑块(1)的上端设置第一导板(4)，上模板的下端设有第一滑槽，第一导板(4)外围滑动连接至第一滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：滑块(1)的第一侧设置第二导板(5)，上模板的侧壁设有第二滑槽，第二导板(5)的外围滑动连接至第二滑槽内。
5.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：上模板上设有通孔，滑块(1)上端安装安全螺钉(8)，安全螺钉(8)的外围位于通孔内，且安装螺钉能够在通孔内轴向位移，安装螺钉的外围安装卡块，卡块的外径大于通孔的内径，且卡块位于上模板的通孔上方。
6.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：滑块(1)的上端安装防阻扰变形件(9)，且防阻扰变形件(9)的上端贴合至上模板的下端，防阻扰变形件(9)用于防止滑块(1)板面形变。
7.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：滑块(1)下端安装第三导板(10)，且第三导板(10)的端面用于贴合至轨迹坡面。
8.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：驱动座(2)的一侧设置挡块(11)，滑块(1)的一侧设置强制回程块(12)，且强制回程块(12)的一端设有U形槽，挡块(11)的外围滑动连接至U形槽内。
9.根据权利要求1所述的一种侧压合机构，其特征在于：上模板上安装限位块，滑块(1)的第二端接触连接至限位块。
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