CN219875353U - 一种电机轴承保护装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电机轴承保护装置，包括用于安装在电机的表面的支架和设于支架的减速器；减速器具有用于连接电机的转轴的输出端。该电机轴承保护装置利用支架将减速器定位安装于电机，并利用减速器驱动电机的转轴定轴旋转，令电机的转轴持续低速转动，可以避免电机因长时间处于非运行状态而导致其轴承出现伪布氏压痕，从而延长电机及其轴承的使用寿命。

Description

一种电机轴承保护装置

技术领域

本申请涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机轴承保护装置。

背景技术

对于发电机的电机轴承而言，其滚动体和滚道之间存在润滑油膜，电机轴承旋转时产生的离心力会促使前述润滑油膜变硬，可防止滚动体和滚道直接接触。

然而，发电机自生产组装完成到投入使用之前，需要经过运输工装过程，该过程中发电机长时间处于静止状态，且不可避免会出现振动或摆动，导致液态的润滑油膜被挤出滚动体和滚道的接触区域，使得前述接触区域出现磨损，而发电机的频繁振动、摆动会加剧前述磨损，导致发电机的电机轴承出现伪布氏压痕。出现伪布氏压痕的电机轴承轻则产生振动噪声，重则导致发电机故障，严重影响发电机及其电机轴承的使用寿命。

综上，如何避免电机轴承出现伪布氏压痕，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种电机轴承保护装置，可以避免电机轴承出现伪布氏压痕。

为实现上述目的，本申请提供一种电机轴承保护装置，包括用于安装在电机的表面的支架和设于支架的减速器；减速器具有用于连接电机的转轴的输出端。

在一些实施例中，支架包括：

用于安装在电机端盖的第一支架；

第二支架；第二支架沿转轴的轴向滑动连接于第一支架，减速器设于第二支架。

在一些实施例中，两个第一支架分设于转轴的两侧；第二支架的两端分别滑动连接于两个第一支架；减速器设于第二支架的中部。

在一些实施例中，第二支架的两端设有用于卡套第一支架的滑套；第二支架包括设于两个滑套之间的可伸缩的连接杆。

在一些实施例中，支架和减速器任意一者在电机端盖上的投影不超过电机端盖。

在一些实施例中，输出端设有可开合的、用于抓紧固定转轴的轴端的卡爪。

在一些实施例中，输出端设有连接轴；连接轴的一端用于固定连接转轴、另一端插入输出端的安装孔内；连接轴和安装孔二者同轴且在周向上相对固定。

在一些实施例中，还包括与支架相对固定的防护壳；防护壳的内壁包围且分离于转轴和连接轴。

相对于上述背景技术，本申请所提供的电机轴承保护装置包括用于安装在电机的表面的支架和设于支架的减速器；其中，减速器具有用于连接电机的转轴的输出端。可见，本申请所提供的电机轴承保护装置利用支架将减速器定位安装于电机的表面，并利用减速器驱动电机的转轴定轴旋转。

当电机长时间处于非运行状态时，本申请所提供的电机轴承保护装置可以驱动电机的转轴缓慢且持续旋转，避免电机轴承因长期静止不动而出现伪布氏压痕，能够延长电机及其轴承的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的电机轴承保护装置和电机在第一方向上的安装示意图；

图2为本申请实施例所提供的电机轴承保护装置和电机在第二方向上的安装示意图；

图3为图2的仰视图；

图4为图3的右视图。

其中，01-电机端盖、02-转轴、11-第一支架、12-第二支架、121-滑套、2-减速器、3-连接轴。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，图1为本申请实施例所提供的电机轴承保护装置和电机在第一方向上的安装示意图；图2为本申请实施例所提供的电机轴承保护装置和电机在第二方向上的安装示意图；图3为图2的仰视图；图4为图3的右视图。

请参考图1，本申请提供一种电机轴承保护装置，包括支架和设于支架的减速器2；支架用于连接电机，实现减速器2在电机表面的定位安装；减速器2具有用于连接电机的转轴02的输出端，也就是说，减速器2的输出端可以带动电机的转轴02转动。当然，由于电机及其转轴02具有特定的运动形式，与电机的转轴02连接的减速器2用于驱动前述转轴02定轴旋转。

在该实施例中，电机轴承保护装置利用支架将减速器2定位安装于电机的表面，并利用减速器2驱动电机的转轴02定轴旋转，令电机的转轴02持续低速转动。

电机的转轴02自电机的端盖向外伸出，因此，支架通常设于电机的端盖处，此外，为了避免该电机轴承保护装置影响电机的正常运行，支架装配于电机的端盖，因此支架和电机可以根据作业需求实现自由安装和拆分。减速器2设于支架，例如，减速器2的机身固定于支架，减速器2的输出端朝向电机的转轴02；减速器2具有高力矩、低转速的作业特性，减速器2的输出端与转轴02同轴并且连接转轴02，用于带动转轴02缓慢且持续旋转。

本申请所提供的电机轴承保护装置可以驱动电机的转轴02缓慢且持续旋转，可以避免电机因长时间处于非运行状态而导致电机轴承出现伪布氏压痕，例如，需要长途运输电机时，可以利用该电机轴承保护装置驱动电机的转轴02缓慢且持续旋转，避免电机的轴承因长期静止而出现伪布氏压痕，延长电机及其轴承的使用寿命，提高电机的经济效益。

下面结合附图和实施方式，对本申请所提供的电机轴承保护装置做更进一步的说明。

在一些实施例中，可参考图1至图3，该电机轴承保护装置的支架可以包括第一支架11和第二支架12；其中，第一支架11用于安装在电机端盖01，第二支架12沿转轴02的轴向滑动连接于第一支架11；在该实施例中，减速器2设于前述第二支架12。

第二支架12沿转轴02的轴向滑动连接于第一支架11，因此，针对不同型号的电机，该电机轴承保护装置可以根据电机的转轴02的伸出量调整第二支架12的安装位置，例如，当某一型号的电机的转轴02的伸出量比较小时，操作人员可以令第二支架12沿第一支架11滑动，缩小第二支架12和电机此二者沿电机的转轴02的距离；相反，当某一型号的电机的转轴02的伸出量比较大时，操作人员可以令第二支架12沿第一支架11滑动，增大第二支架12和电机此二者沿电机的转轴02的距离。

第一支架11通常可以采用螺钉等紧固件固定于电机端盖01，例如，电机端盖01设有预留螺纹孔，第一支架11的根部设有螺钉，此螺钉可以穿入并拧紧于电机端盖01的预留螺纹孔。电机端盖01的预留螺纹孔可以为通孔，也可以为盲孔，具体可结合电机的性能要求设计，避免影响电机的正常运行。

在上述实施例的基础上，电机轴承保护装置设有两个第一支架11，这两个第一支架11可以分别设置在转轴02的两侧，例如，这两个第一支架11以转轴02为轴对称分布。在前述电机轴承保护装置中，第二支架12设于前述两个第一支架11之间，例如，第二支架12的两端分别滑动连接于两个第一支架11；减速器2则可以设于第二支架12的中部。

在一些实施例中，第二支架12的两端分别设有滑套121，滑套121可以卡套第一支架11并相对于第一支架11滑动；与此同时，前述第二支架12包括设于两个滑套121之间的可伸缩的连接杆。第二支架12的连接杆可以伸缩，显然，连接杆伸长会使得两个滑套121的间距增大，连接杆压缩则会使得两个滑套121的间距减小。通过调整两个滑套121的间距可以改变第二支架12和第一支架11的相互作用力，例如，随着两个滑套121的间距增大，第二支架12的两端可以分别朝两个第一支架11施加较大的压力，由此实现第二支架12卡止于两个第一支架11之间，实现第一支架11和第二支架12的相对固定；当然，随着两个滑套121的间距缩小，第二支架12的两端分别施加于两个第一支架11的作用力减小，方便操作人员驱动第二支架12在两个第一支架11之间移动。

在本申请所提供的各个实施例中，支架和减速器2任意一者在电机端盖01上的投影不超过电机端盖01，可见，沿电机端盖01的径向来看，支架和减速器2均不超出电机端盖01，有利于避免支架和减速器2在存储和运输过程中撞击外物。

在一些实施例中，减速器2的输出端设有可开合的卡爪，此卡爪用于抓紧并固定连接转轴02的轴端，实现输出端和转轴02的相对固定。卡爪的多个爪可以张开和闭合，因此卡爪可以用于连接不同直径的转轴02，满足不同型号的电机的安装要求。

此外，可参考图2和图4，在一些实施例中，减速器2的输出端设有连接轴3，此连接轴3的一端用于固定连接转轴02、另一端插入输出端的安装孔内；在该实施例中，连接轴3和安装孔同轴分布，而且连接轴3和安装孔在周向上相对固定。连接轴3设于减速器2的输出端和电机的转轴02之间，有利于调整输出端和转轴02之间的相对位置和尺寸关系，例如，操作人员可以将与转轴02连接的连接轴3尽可能多地插入输出端的安装孔内，增大连接轴3和输出端的接触面积，保障减速器2和连接轴3的力矩传动效率。同样，连接轴3也可以插装于转轴02内，通过增大连接轴3和转轴02的接触面积来保障电机和连接轴3的力矩传动效率。

通常，本申请所提供的电机轴承保护装置还包括与支架相对固定的防护壳；防护壳的内壁包围转轴02和连接轴3，可以对转轴02和连接轴3起到防护作用，避免外物撞击转轴02和连接轴3或者搅扰转轴02和连接轴3，当然，防护壳的内壁分离于转轴02和连接轴3，保障转轴02和连接轴3的旋转运动。举例来说，该电机轴承保护装置可以采用两个拱形壳体作为防护壳，这两个拱形壳体围设在转轴02和连接轴3的周侧，可防止外物进入转轴02和连接轴3。

以上对本申请所提供的电机轴承保护装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电机轴承保护装置，其特征在于，包括用于安装在电机的表面的支架和设于所述支架的减速器(2)；所述减速器(2)具有用于连接电机的转轴(02)的输出端；

所述支架包括：

用于安装在电机端盖(01)的第一支架(11)；

第二支架(12)；所述第二支架(12)沿转轴(02)的轴向滑动连接于所述第一支架(11)，所述减速器(2)设于所述第二支架(12)；

两个所述第一支架(11)分设于转轴(02)的两侧，且两个所述第一支架(11)以转轴(02)为轴对称分布；所述第二支架(12)的两端分别滑动连接于两个所述第一支架(11)；所述减速器(2)设于所述第二支架(12)的中部；

所述第二支架(12)的两端设有用于卡套所述第一支架(11)的滑套(121)；所述第二支架(12)包括设于两个所述滑套(121)之间的可伸缩的连接杆。

2.根据权利要求1所述的电机轴承保护装置，其特征在于，所述支架和所述减速器(2)任意一者在电机端盖(01)上的投影不超过电机端盖(01)。

3.根据权利要求1所述的电机轴承保护装置，其特征在于，所述输出端设有可开合的、用于抓紧固定转轴(02)的轴端的卡爪。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电机轴承保护装置，其特征在于，所述输出端设有连接轴(3)；所述连接轴(3)的一端用于固定连接转轴(02)、另一端插入所述输出端的安装孔内；所述连接轴(3)和所述安装孔二者同轴且在周向上相对固定。

5.根据权利要求4所述的电机轴承保护装置，其特征在于，还包括与所述支架相对固定的防护壳；所述防护壳的内壁包围且分离于转轴(02)和所述连接轴(3)。