CN219865907U - 一种自润滑翻边轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自润滑翻边轴承，包括轴承本体、以及与轴承本体底部固定连接的翻边，所述轴承本体的侧壁以中间部位划分的上下部位均从上到下设置有多个呈圆周阵列分布的孔槽，且每个所述孔槽内均嵌入有固体润滑剂，所述轴承本体的侧壁内腔中间部位设置有液体润滑结构，本实用新型通过将孔槽设置为正六边形结构，使得轴承本体表面的孔槽之间形成蜂窝状结构，使得轴承具有更强的承载能力，且应力分布更均匀，即受力状态良好，且通过在孔槽的六边形各棱边处设置有倒圆角，避免了应力集中现象的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种自润滑翻边轴承。
背景技术
翻边轴承分为自润滑和无自润滑，自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑承轴，双金属材料自润滑轴承，特殊材料自润滑轴承，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑轴承。
目前现有的自润滑翻边轴承润滑方式单一，使得润滑效果不理想，另外，现有的自润滑翻边轴承的孔槽大都为圆形孔，圆形孔使得轴承的承载能力差，影响轴承的结构强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自润滑翻边轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自润滑翻边轴承，包括轴承本体、以及与轴承本体底部固定连接的翻边，所述轴承本体的侧壁以中间部位划分的上下部位均从上到下设置有多个呈圆周阵列分布的孔槽，且每个所述孔槽内均嵌入有固体润滑剂，所述轴承本体的侧壁内腔中间部位设置有液体润滑结构；
所述孔槽为正六边形结构，且所述孔槽在六边形各棱边处设置有倒圆角；
所述液体润滑结构包括设置于轴承本体侧壁中间部位的储油腔，所述储油腔的底部侧壁设置有环形开口，所述环形开口处设置有环形挡片，所述环形挡片位于储油腔内腔一侧设置有海绵圈，且所述环形挡片的表面设置有多个呈圆周阵列分布的出油孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述固体润滑剂的结构及尺寸均与孔槽的结构及尺寸相匹配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固体润滑剂由石墨材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述储油腔为环形结构，所述轴承本体的外侧壁表面设置有与储油腔相连通的注油孔，所述注油孔内设置有防腐橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过将孔槽设置为正六边形结构，使得轴承本体表面的孔槽之间形成蜂窝状结构，使得轴承具有更强的承载能力，且应力分布更均匀，即受力状态良好，且通过在孔槽的六边形各棱边处设置有倒圆角，避免了应力集中现象的产生。
2、由于海绵圈位于储油腔的底部，因此储油腔内的润滑油会被海绵圈吸收，又因为与海绵圈连接的环形挡片的表面设置有出油孔，因此，经海绵圈吸收的润滑油会通过出油孔出现在轴承内壁上，从而进一步加强的润滑效果，且通过储油腔、海绵圈及出油孔之间的配合，使得注射一次润滑油，可在较长一段时间内不需要注射润滑油，从而避免工作人员频繁添加润滑油，降低了工作人员的劳动量。
3、石墨材料起到润滑效果，同时摩擦产生的石墨粉会停留在轴承内壁上，同时会对轴承内壁的滑动起到润滑作用，降低磨损率，以及磨损产生的热量。
附图说明
图1为一种自润滑翻边轴承的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为图2中A的放大图。
图4为一种自润滑翻边轴承中环形挡片的结构示意图。
图中：1、轴承本体；2、翻边；3、固体润滑剂；4、防腐橡胶垫；5、储油腔；6、环形开口；7、海绵圈；8、环形挡片；9、出油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种自润滑翻边轴承，包括轴承本体1、以及与轴承本体1底部固定连接的翻边2，轴承本体1的侧壁以中间部位划分的上下部位均从上到下设置有多个呈圆周阵列分布的孔槽，且每个孔槽内均嵌入有固体润滑剂3，孔槽为正六边形结构，且孔槽在六边形各棱边处设置有倒圆角，通过将孔槽设置为正六边形结构，使得轴承本体1表面的孔槽之间形成蜂窝状结构，使得轴承具有更强的承载能力，且应力分布更均匀，即受力状态良好，且通过在孔槽的六边形各棱边处设置有倒圆角，避免了应力集中现象的产生，固体润滑剂3的结构及尺寸均与孔槽的结构及尺寸相匹配，有利于固体润滑剂3牢牢地镶嵌在孔槽内部，固体润滑剂3由石墨材料制成，石墨材料起到润滑效果，同时摩擦产生的石墨粉会停留在轴承内壁上，同时会对轴承内壁的滑动起到润滑作用，降低磨损率，以及磨损产生的热量。
轴承本体1的侧壁内腔中间部位设置有液体润滑结构液体润滑结构包括设置于轴承本体1侧壁中间部位的储油腔5，储油腔5的底部侧壁设置有环形开口6，环形开口6处设置有环形挡片8，环形挡片8位于储油腔5内腔一侧设置有海绵圈7，且环形挡片8的表面设置有多个呈圆周阵列分布的出油孔9，首先向储油腔5内注射润滑油，由于海绵圈7位于储油腔5的底部，因此储油腔5内的润滑油会被海绵圈7吸收，又因为与海绵圈7连接的环形挡片8的表面设置有出油孔9，因此，经海绵圈7吸收的润滑油会通过出油孔9出现在轴承内壁上，从而进一步加强的润滑效果，且通过储油腔5、海绵圈7及出油孔9之间的配合，使得注射一次润滑油，可在较长一段时间内不需要注射润滑油，从而避免工作人员频繁添加润滑油，降低了工作人员的劳动量，储油腔5为环形结构，轴承本体1的外侧壁表面设置有与储油腔5相连通的注油孔，注油孔内设置有防腐橡胶垫4，通过环形结构的设置，使得轴承内壁四周均会存在有润滑油，使得轴承内壁润滑油覆盖较为均匀，进一步提高了润滑效果，通过防腐橡胶垫4的设置，便于对储油腔5内注射润滑油。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自润滑翻边轴承，包括轴承本体(1)、以及与轴承本体(1)底部固定连接的翻边(2)，其特征在于，所述轴承本体(1)的侧壁以中间部位划分的上下部位均从上到下设置有多个呈圆周阵列分布的孔槽，且每个所述孔槽内均嵌入有固体润滑剂(3)，所述轴承本体(1)的侧壁内腔中间部位设置有液体润滑结构；
所述孔槽为正六边形结构，且所述孔槽在六边形各棱边处设置有倒圆角；
所述液体润滑结构包括设置于轴承本体(1)侧壁中间部位的储油腔(5)，所述储油腔(5)的底部侧壁设置有环形开口(6)，所述环形开口(6)处设置有环形挡片(8)，所述环形挡片(8)位于储油腔(5)内腔一侧设置有海绵圈(7)，且所述环形挡片(8)的表面设置有多个呈圆周阵列分布的出油孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述固体润滑剂(3)的结构及尺寸均与孔槽的结构及尺寸相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述固体润滑剂(3)由石墨材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑翻边轴承，其特征在于，所述储油腔(5)为环形结构，所述轴承本体(1)的外侧壁表面设置有与储油腔(5)相连通的注油孔，所述注油孔内设置有防腐橡胶垫(4)。
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