CN211820409U - 一种新型滚珠轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型滚珠轴承，包括外圈、内圈、保持架及设置在保持架上的若干滚动珠，保持架包括相互贴合的第一保持架和第二保持架，第一保持架和第二保持架上均向上隆起形成有若干隆起部，隆起部相对贴合形成有用于滚动珠嵌入的夹持套，第一保持架和第二保持架上位于相邻隆起部之间均向上凸起形成有第一凸起部，第一凸起部相对贴合形成有储油槽，第一保持架和第二保持架上均开设有与储油槽内部连通的注油孔。本实用新型的有益性：本实用新型设置有储油槽和注油孔，则在需要对轴承进行注油润滑时，可将油液通过注油孔注入储油槽内，则储油槽能对油液进行暂存，避免油液在短时间内流失。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说，它涉及一种新型滚珠轴承。
背景技术
滚珠轴承是滚动轴承的一种，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。滚珠轴承不能承受较大的重载荷，在轻工业机械中较常见。
目前，现有的滚珠轴承一般包括外圈、内圈、滚珠和保持架，保持架一般为一体设置，然后让滚珠挤入保持架的兜孔中，则滚珠与保持架之间会频繁发生摩擦，因此需要注入油液进行润滑，但滚珠轴承上未设置有能够储油的结构，因此油液极易快速流失，则需要多次注油，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种能有效减少油液流失的新型滚珠轴承。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型滚珠轴承，包括外圈、内圈、保持架及设置在保持架上的若干滚动珠，所述保持架包括相互贴合的第一保持架和第二保持架，所述第一保持架和第二保持架上均向上隆起形成有若干隆起部，所述隆起部相对贴合形成有用于滚动珠嵌入的夹持套，所述第一保持架和第二保持架上位于相邻隆起部之间均向上凸起形成有第一凸起部，所述第一凸起部相对贴合形成有储油槽，所述第一保持架和第二保持架上均开设有与储油槽内部连通的注油孔，所述第一保持架和第二保持架上位于第一凸起部两侧位置均向上凸起形成有第二凸起部，所述第二凸起部相对贴合形成有输油槽，所述输油槽包括进油口和出油口，所述进油口的口径大于出油口，所述进油口与储油槽连通，所述出油口与夹持套连通。
通过采用上述技术方案，由于在第一保持架和第二保持架上位于相邻隆起部之间均向上凸起形成有第一凸起部，第一凸起部相对贴合形成有储油槽，且在第一保持架和第二保持架上均开设有与储油槽内部连通的注油孔，则在需要对轴承进行注油润滑时，可将油液通过注油孔注入储油槽内，则储油槽能对油液进行暂存，避免油液在短时间内流失，而由于在储油槽两侧设置有输油槽，输油槽包括进油口和出油口，且进油口的口径大于出油口，则在轴承使用时，油液在离心力作用下会通过输油槽甩出并均匀地渗入夹持套内部对滚动珠进行润滑，从而有效保证了润滑效果，减少了轴承使用时的磨损和噪声，从而大大延长了轴承的使用寿命，而轴承在未使用时，储存在储油槽内部的油液不易从进油口流入输油槽，并通过出油口流入夹持套内部，从而能有效防止油液流失浪费，使得一次注油可以多次使用，从而有效减少了成本。
本实用新型进一步设置为：所述夹持套两侧均开设有凹槽，所述凹槽均与出油口连通。
通过采用上述技术方案，由于在夹持套两侧均开设有凹槽，且凹槽均与出油口连通，则凹槽的存在能在滚动珠与夹持套内壁之间留出足够的间隙，使得油液能够顺畅地流出，从而有效保证了润滑效果。
本实用新型进一步设置为：所述滚动珠内部开设有空腔，所述空腔内填充有泡沫塑料。
通过采用上述技术方案，由于在滚动珠内部开设有空腔，且在空腔内填充有泡沫塑料，则有效减小了滚动珠的质量，使得滚动珠的滚动变得更为顺畅，而泡沫塑料的填充则补全了空腔的空间，从而起到吸音降噪的效果。
本实用新型进一步设置为：所述滚动珠采用不锈钢制成。
通过采用上述技术方案，由于滚动珠采用不锈钢制成，结构强度较高，不易磨损，且不易锈蚀，从而在保证滚动珠滚动效果的基础上大大延长了滚动珠的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述保持架采用铝合金制成。
通过采用上述技术方案，由于保持架采用铝合金制成，因此导热性好且耐磨性高，且便于加工，从而有效保证了轴承的使用效果。
本实用新型进一步设置为：所述外圈和内圈均采用轴承钢制成。
通过采用上述技术方案，由于外圈和内圈均采用轴承钢制成，从而使得外圈和内圈具有较好的硬度和耐磨性，以及较高的弹性极限，从而大大延长了轴承的使用寿命。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型在第一保持架和第二保持架上位于相邻隆起部之间均向上凸起形成有第一凸起部，第一凸起部相对贴合形成有储油槽，且在第一保持架和第二保持架上均开设有与储油槽内部连通的注油孔，则在需要对轴承进行注油润滑时，可将油液通过注油孔注入储油槽内，则储油槽能对油液进行暂存，避免油液在短时间内流失，而由于在储油槽两侧设置有输油槽，输油槽包括进油口和出油口，且进油口的口径大于出油口，则在轴承使用时，油液在离心力作用下会通过输油槽甩出并均匀地渗入夹持套内部对滚动珠进行润滑，从而有效保证了润滑效果，减少了轴承使用时的磨损和噪声，从而大大延长了轴承的使用寿命，而轴承在未使用时，储存在储油槽内部的油液不易从进油口流入输油槽，并通过出油口流入夹持套内部，从而能有效防止油液流失浪费，使得一次注油可以多次使用，从而有效减少了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中保持架和滚动珠的连接结构示意图；
图3为本实用新型中保持架的结构示意图一；
图4为本实用新型中保持架的结构示意图二；
图5为本实用新型中滚动珠的内部结构示意图。
附图标记：1、外圈；2、内圈；3、滚动珠；4、第一保持架；5、第二保持架；6、隆起部；7、夹持套；8、第一凸起部；9、储油槽；10、注油孔；11、第二凸起部；12、输油槽；13、进油口；14、出油口；15、凹槽；16、空腔；17、泡沫塑料。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种新型滚珠轴承，包括外圈1、内圈2、保持架及设置在保持架上的若干滚动珠3，外圈1和内圈2均需采用轴承钢制成，保持架需采用铝合金制成，滚动珠3需采用不锈钢制成，需在滚动珠3内部开设空腔16，并在空腔16内填充泡沫塑料17，保持架包括相互贴合的第一保持架4和第二保持架5，第一保持架4和第二保持架5上均向上隆起形成有若干隆起部6，且隆起部6相对贴合会形成用于滚动珠3嵌入的夹持套7，且第一保持架4和第二保持架5上位于相邻隆起部6之间均向上凸起形成有第一凸起部8，第一凸起部8相对贴合会形成有储油槽9，需在第一保持架4和第二保持架5上开设与储油槽9内部连通的注油孔10，且在第一保持架4和第二保持架5上位于第一凸起部8两侧位置均向上凸起形成有第二凸起部11，第二凸起部11相对贴合会形成输油槽12，且输油槽12包括进油口13和出油口14，需使进油口13的口径大于出油口14，且使得进油口13与储油槽9连通，使得出油口14与夹持套7连通，还需在夹持套7两侧开设凹槽15，使得凹槽15与出油口14连通。
由于在第一保持架4和第二保持架5上位于相邻隆起部6之间均向上凸起形成有第一凸起部8，第一凸起部8相对贴合形成有储油槽9，且在第一保持架4和第二保持架5上均开设有与储油槽9内部连通的注油孔10，则在需要对轴承进行注油润滑时，可将油液通过注油孔10注入储油槽9内，则储油槽9能对油液进行暂存，避免油液在短时间内流失，而由于在储油槽9两侧设置有输油槽12，输油槽12包括进油口13和出油口14，且进油口13的口径大于出油口14，则在轴承使用时，油液在离心力作用下会通过输油槽12甩出并均匀地渗入夹持套7内部对滚动珠3进行润滑，从而有效保证了润滑效果，减少了轴承使用时的磨损和噪声，从而大大延长了轴承的使用寿命而轴承在未使用时，储存在储油槽9内部的油液不易从进油口13流入输油槽12，并通过出油口14流入夹持套7内部，从而能有效防止油液流失浪费，使得一次注油可以多次使用，从而有效减少了成本。
由于在夹持套7两侧均开设有凹槽15，且凹槽15均与出油口14连通，则凹槽15的存在能在滚动珠3与夹持套7内壁之间留出足够的间隙，使得油液能够顺畅地流出，从而有效保证了润滑效果。
由于在滚动珠3内部开设有空腔16，且在空腔16内填充有泡沫塑料17，则有效减小了滚动珠3的质量，使得滚动珠3的滚动变得更为顺畅，而泡沫塑料17的填充则补全了空腔16的空间，从而起到吸音降噪的效果，且由于滚动珠3采用不锈钢制成，结构强度较高，不易磨损，且不易锈蚀，从而在保证滚动珠3滚动效果的基础上大大延长了滚动珠3的使用寿命。
由于保持架采用铝合金制成，因此导热性好且耐磨性高，且便于加工，从而有效保证了轴承的使用效果。
由于外圈1和内圈2均采用轴承钢制成，从而使得外圈1和内圈2具有较好的硬度和耐磨性，以及较高的弹性极限，从而大大延长了轴承的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新型滚珠轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、保持架及设置在保持架上的若干滚动珠(3)，所述保持架包括相互贴合的第一保持架(4)和第二保持架(5)，所述第一保持架(4)和第二保持架(5)上均向上隆起形成有若干隆起部(6)，所述隆起部(6)相对贴合形成有用于滚动珠(3)嵌入的夹持套(7)，其特征在于：所述第一保持架(4)和第二保持架(5)上位于相邻隆起部(6)之间均向上凸起形成有第一凸起部(8)，所述第一凸起部(8)相对贴合形成有储油槽(9)，所述第一保持架(4)和第二保持架(5)上均开设有与储油槽(9)内部连通的注油孔(10)，所述第一保持架(4)和第二保持架(5)上位于第一凸起部(8)两侧位置均向上凸起形成有第二凸起部(11)，所述第二凸起部(11)相对贴合形成有输油槽(12)，所述输油槽(12)包括进油口(13)和出油口(14)，所述进油口(13)的口径大于出油口(14)，所述进油口(13)与储油槽(9)连通，所述出油口(14)与夹持套(7)连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型滚珠轴承，其特征在于：所述夹持套(7)两侧均开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)均与出油口(14)连通。
3.根据权利要求1所述的一种新型滚珠轴承，其特征在于：所述滚动珠(3)内部开设有空腔(16)，所述空腔(16)内填充有泡沫塑料(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新型滚珠轴承，其特征在于：所述滚动珠(3)采用不锈钢制成。
5.根据权利要求1所述的一种新型滚珠轴承，其特征在于：所述保持架采用铝合金制成。
6.根据权利要求1所述的一种新型滚珠轴承，其特征在于：所述外圈(1)和内圈(2)均采用轴承钢制成。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117847089A (zh) * | 2024-03-06 | 2024-04-09 | 宁波银球科技股份有限公司 | 轴承保持架 |
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2020
- 2020-03-25 CN CN202020401414.6U patent/CN211820409U/zh not_active Expired - Fee Related
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