CN219860169U - 用于风电机组的偏航制动器更换设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于风电机组的偏航制动器更换设备，其包括连接支架、提升组件以及提升组件，所述提升组件和所述吊装组件均设置在所述连接支架上，所述连接支架上开设有钳口以使所述连接支架通过所述钳口卡接在风电机组的偏航制动盘上，所述提升组件用于承载偏航制动器并进行移动，所述吊装组件设置于所述提升组件上方，以在所述提升组件将所述偏航制动器流转至所述吊装组件下方时所述吊装组件吊装所述偏航制动器。本实用新型提供的偏航制动器更换设备可以十分便捷的对偏航制动器进行拆装。

Description

用于风电机组的偏航制动器更换设备

技术领域

本实用新型涉及风电机组领域，尤其涉及一种用于风电机组的偏航制动器更换设备。

背景技术

随着风电行业的高速发展，目前单台机组容量越来越大，风电机组的偏航制动器也随之增大，给后期的偏航制动器运维带来较大的困难，现阶段高兆瓦机型偏航制动主要采用数个钳式制动器，机组在运行过程中出现偏航制动器故障时，主要故障为漏油，更换刹车片，制动盘修复等，需人工手动将其拆卸，该制动器重量较大，可达80余公斤，且偏航制动器周围空间狭小、无安装支点，无法有效放置拆卸的工装，比如手拉葫芦、起重机等。人工基本不可能完成拆卸，危险极大。

目前风电机组的偏航制动器的维护维修过程中，需将偏航制动器整体从机组上拆下，由于偏航制动器周围空间狭小，且无吊具的挂点及吊装工具的安装位置，所以拆卸基本上由人力举升，导致拆装困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种用于风电机组的偏航制动器更换设备，旨在解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于风电机组的偏航制动器更换设备包括连接支架、提升组件以及吊装组件，所述提升组件和所述吊装组件均设置在所述连接支架上，所述连接支架上开设有钳口以使所述连接支架通过所述钳口卡接在风电机组的偏航制动盘上，所述提升组件用于承载偏航制动器并进行移动，所述吊装组件设置于所述提升组件上方，以在所述提升组件将所述偏航制动器流转至所述吊装组件下方时所述吊装组件吊装所述偏航制动器。

在一实施例中，所述连接支架包括第一连接板、第二连接板以及连接横杆，所述第一连接板和所述第二连接板间隔设置，所述连接横杆的两端分别和所述第一连接板和所述第二连接板的同侧连接，所述第一连接板和所述第二连接板远离所述连接横杆的一端均开设有所述钳口。

在一实施例中，所述钳口处设置有至少一个螺栓紧固件。

在一实施例中，所述提升组件包括底盘和设置在所述底盘上的第一驱动组件，所述偏航制动器能够在所述第一驱动组件上滑动，所述底盘的两端分别和所述第一连接板和所述第二连接板连接。

在一实施例中，所述底盘的两端分别开设有穿过孔，所述穿过孔内穿设有连接轴，所述第一连接板和所述第二连接板的两侧均开设有通孔，所述穿过孔的端部穿设所述通孔。

在一实施例中，所述第一连接板和所述第二连接板上设置有位于所述通孔下方的安装座，所述安装座上设有竖向孔，所述竖向孔的内壁面设有螺纹，所述竖向孔用于通入紧固螺栓，所述紧固螺栓的端部能够抵靠所述连接轴的端部。

在一实施例中，所述第一驱动组件包括第一驱动件以及多个驱动滚筒，多个所述驱动滚筒之间通过皮带进行连接，所述第一驱动件与其中一所述驱动滚筒通过所述皮带连接以带动其余所述驱动滚筒同步转动。

在一实施例中，所述吊装组件包括底架、横梁、第一夹持臂以及第二夹持臂，所述底架和所述横梁通过连接轴连接，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂均设置于所述底架上并能沿相互靠近或相互远离的方向运动以夹持或松开所述偏航制动器。

在一实施例中，所述吊装组件还包括第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机和所述第二驱动电机设置于所述底架上并分别和所述第一夹持臂和所述第二夹持臂连接。

在一实施例中，所述底架上设置有第一铰接轴和第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴分别和所述第一夹持臂和所述第二夹持臂的中部铰接连接。

本实用新型的技术方案中，用于风电机组的偏航制动器更换设备包括连接支架、提升组件以及吊装组件，所述提升组件和所述吊装组件均设置在所述连接支架上，所述连接支架上开设有钳口以使所述连接支架通过所述钳口卡接在风电机组的偏航制动盘上，所述提升组件用于承载偏航制动器并进行移动，所述吊装组件设置于所述提升组件上方，以在所述提升组件将所述偏航制动器流转至所述吊装组件下方时所述吊装组件吊装所述偏航制动器，因此可通过钳口将该设备固定在偏航制动盘上，并在提升组件与偏航制动器底部接触后，可通过提升组件将偏航制动器进行转运，并在转运到吊装组件下方时，可通过吊装组件将偏航制动器进行提升，使得偏航制动器与提升组件脱离，从而可以通过吊装组件将偏航制动器进行吊起并进行移动，从而完成偏航制动器的拆卸，极大地提升了偏航制动器的拆卸效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的用于风电机组的偏航制动器更换设备设置在风电机组上的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的用于风电机组的偏航制动器更换设备的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的提升组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的吊装组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的偏航制动器在提升组件流转时的结构示意图。

附图标号说明：10、连接支架；11、第一连接板；12、第二连接板；13、钳口；14、连接横杆；15、螺栓紧固件；16、安装座；17、紧固螺栓；18、通孔；20、提升组件；21、底盘；22、穿过孔；23、连接轴；24、第一驱动件；25、驱动滚筒；26、皮带；30、提升组件；31、底架；32、横梁；33、第一夹持臂；34、第二夹持臂；35、第一驱动电机；36、第二驱动电机；37、第一铰接轴；38、第二铰接轴；39、连接轴；100、偏航制动器；200、偏航制动盘。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

并且，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提供一种用于风电机组的偏航制动器更换设备。

如图1，图2以及图5所示，本实用新型实施例提供的用于风电机组的偏航制动器0更换设备包括连接支架10、提升组件20以及吊装组件30，所述提升组件20和所述吊装组件30均设置在所述连接支架10上，所述连接支架10上开设有钳口13以使所述连接支架10通过所述钳口13卡接在风电机组的偏航制动盘200上，所述提升组件20用于承载偏航制动器100并进行移动，所述吊装组件30设置于所述提升组件20上方，以在所述提升组件20将所述偏航制动器100流转至所述提升组件20下方时所述提升组件20吊装所述偏航制动器100。

在本实施例中，可通过钳口13将该设备固定在偏航制动盘200上，并在提升组件20与偏航制动器100底部接触后，可通过提升组件20将偏航制动器100进行转运，并在转运到吊装组件30下方时，可通过吊装组件30将偏航制动器100进行提升，使得偏航制动器100与提升组件20脱离，从而可以通过吊装组件30将偏航制动器100进行吊起并进行移动，从而完成偏航制动器100的拆卸，极大地提升了偏航制动器100的拆卸效率。

请参考图2，所述连接支架10包括第一连接板11、第二连接板12以及连接横杆14，所述第一连接板11和所述第二连接板12间隔设置，所述连接横杆14的两端分别和所述第一连接板11和所述第二连接板12的同侧连接，所述第一连接板11和所述第二连接板12远离所述连接横杆14的一端均开设有所述钳口13。在本实施例中，第一连接板11和第二连接板12均通过钳口13夹持在偏航制动盘200上以对整个设备进行固定，以保证能够稳定的对偏航制动器100进行拆卸。并且，所述钳口13处设置有至少一个螺栓紧固件15，从而可以通过螺栓紧固件15加强夹持的牢固性。

请参考图3，所述提升组件20包括底盘21和设置在所述底盘21上的第一驱动组件，所述偏航制动器100能够在所述第一驱动组件上滑动，所述底盘21的两端分别和所述第一连接板11和所述第二连接板12连接。其中，所述底盘21的两端分别开设有穿过孔22，所述穿过孔22内穿设有连接轴23，所述第一连接板11和所述第二连接板12的两侧均开设有通孔18，所述穿过孔22的端部穿设所述通孔18，第一驱动组件包括第一驱动件24以及多个驱动滚筒25，多个所述驱动滚筒25之间通过皮带26进行连接，所述第一驱动件24与其中一所述驱动滚筒25通过所述皮带26连接以带动其余所述驱动滚筒25同步转动。

在本实施例中，第一驱动件24通电后通过皮带26驱动各驱动滚筒25进行转动，在偏航制动器100位于驱动滚筒25上时，可通过驱动滚筒25与偏航制动器100之间的摩擦力将其运出，同时驱动滚筒25的外表面上设有橡胶层，从而可以增大传动摩擦力。

另外，所述第一连接板11和所述第二连接板12上设置有位于所述通孔18下方的安装座16，所述安装座16上设有竖向孔，所述竖向孔的内壁面设有螺纹，所述竖向孔用于通入紧固螺栓17，所述紧固螺栓17的端部能够抵靠所述连接轴23的端部。在本实施例中，在连接轴23安装好后，可以通过调节紧固螺栓17，从而调节紧固螺栓17的端部抵持连接轴23的端部的程度，进而调节底盘21的高度以及水平度。

请参考图4，所述吊装组件30包括底架31、横梁32、第一夹持臂33以及第二夹持臂34，所述底架31和所述横梁32通过连接轴39连接，所述第一夹持臂33和所述第二夹持臂34均设置于所述底架31上并能沿相互靠近或相互远离的方向运动以夹持或松开所述偏航制动器100。在本实施例中，在偏航制动器100流转至底架31下方时，先通过紧固螺栓将偏航制动器100和底架31固定连接，随后即可通过第一夹持臂33以及第二夹持臂34将偏航制动器100夹起，具体可与偏航制动器100上的夹持孔连接。

其中，所述吊装组件30还包括第一驱动电机35和第二驱动电机36，所述第一驱动电机35和所述第二驱动电机36设置于所述底架31上并分别和所述第一夹持臂33和所述第二夹持臂34连接。同时，所述底架上设置有第一铰接轴37和第二铰接轴38，所述第一铰接轴37和所述第二铰接轴38分别和所述第一夹持臂33和所述第二夹持臂34的中部铰接连接。在本实施例中，通过第一驱动电机35和第二驱动电机36的作用，使得偏航制动器100的起吊可以采取电驱动的方式，从而可以提高起吊效率和稳定性。

在上述技术方案中，吊装组件30、提升组件20和连接板之间均为可拆卸连接，从而在需要对偏航制动器100进行拆卸时，可以依次进行安装，再进行拆卸，从而可以极大地降低偏航制动器100周边环境的限制，可以简便、快捷的完成拆卸工作，且在本方案中，该设备便于携带和运输，同时，还可以通过该设备对偏航制动器100进行安装，安装过程为偏航制动器100拆卸过程的反向过程。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述用于风电机组的偏航制动器更换设备包括连接支架、提升组件以及吊装组件，所述提升组件和所述吊装组件均设置在所述连接支架上，所述连接支架上开设有钳口以使所述连接支架通过所述钳口卡接在风电机组的偏航制动盘上，所述提升组件用于承载偏航制动器并进行移动，所述吊装组件设置于所述提升组件上方，以在所述提升组件将所述偏航制动器流转至所述吊装组件下方时所述吊装组件吊装所述偏航制动器。

2.根据权利要求1所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述连接支架包括第一连接板、第二连接板以及连接横杆，所述第一连接板和所述第二连接板间隔设置，所述连接横杆的两端分别和所述第一连接板和所述第二连接板的同侧连接，所述第一连接板和所述第二连接板远离所述连接横杆的一端均开设有所述钳口。

3.根据权利要求2所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述钳口处设置有至少一个螺栓紧固件。

4.根据权利要求2所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述提升组件包括底盘和设置在所述底盘上的第一驱动组件，所述偏航制动器能够在所述第一驱动组件上滑动，所述底盘的两端分别和所述第一连接板和所述第二连接板连接。

5.根据权利要求4所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述底盘的两端分别开设有穿过孔，所述穿过孔内穿设有连接轴，所述第一连接板和所述第二连接板的两侧均开设有通孔，所述穿过孔的端部穿设所述通孔。

6.根据权利要求5所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板上设置有位于所述通孔下方的安装座，所述安装座上设有竖向孔，所述竖向孔的内壁面设有螺纹，所述竖向孔用于通入紧固螺栓，所述紧固螺栓的端部能够抵靠所述连接轴的端部。

7.根据权利要求4所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述第一驱动组件包括第一驱动件以及多个驱动滚筒，多个所述驱动滚筒之间通过皮带进行连接，所述第一驱动件与其中一所述驱动滚筒通过所述皮带连接以带动其余所述驱动滚筒同步转动。

8.根据权利要求2所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述吊装组件包括底架、横梁、第一夹持臂以及第二夹持臂，所述底架和所述横梁通过连接轴连接，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂均设置于所述底架上并能沿相互靠近或相互远离的方向运动以夹持或松开所述偏航制动器。

9.根据权利要求8所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述吊装组件还包括第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机和所述第二驱动电机设置于所述底架上并分别和所述第一夹持臂和所述第二夹持臂连接。

10.根据权利要求9所述的用于风电机组的偏航制动器更换设备，其特征在于，所述底架上设置有第一铰接轴和第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴分别和所述第一夹持臂和所述第二夹持臂的中部铰接连接。