CN219857369U - 一种电动汽车前舱布置结构 - Google Patents
一种电动汽车前舱布置结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219857369U CN219857369U CN202320896462.0U CN202320896462U CN219857369U CN 219857369 U CN219857369 U CN 219857369U CN 202320896462 U CN202320896462 U CN 202320896462U CN 219857369 U CN219857369 U CN 219857369U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- longitudinal beam
- longeron
- front cabin
- arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 9
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 26
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 abstract description 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型电动汽车前舱布置结构，安装于车身中，车身位于副车架的上方，车身包括前围板、左前纵梁、右前纵梁以及前舱框架横梁，前舱框架横梁布置在左前纵梁与右前纵梁之间，其包括电子液压助力装置，电子液压助力装置固定在车身的前围板上且位于左前纵梁的右侧，左前纵梁上固定有ESC执行机构，ESC执行机构位于电子液压助力装置下方，前围板上且位于右前纵梁的左侧固定有电池热交换器，前舱框架横梁的下方固定有动力及其控制装置，动力及其控制装置的前方安装有空调水泵与电机水泵。本实用新型充分考虑了各个部件的质量对整车重心的影响，使前舱布置质量均匀分布，空间合理，考虑了各部件的动静态间隙，良好的装配性以及易损件的维修性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车前舱布置结构，其属于电动车车体布置结构技术领域。
背景技术：
近年来新能源汽车行业发展如火如荼，随着人们对新能源汽车的了解以及国家政策的扶持，新能源汽车行业已经成为汽车行业发展的方向。
相比于传统燃油汽车，纯电动汽车的前舱结构更为简洁，所以纯电动汽车前舱布置与传统汽车前舱布置有极大的不同。汽车前舱内合理布置结构，不仅关系到各个零部件质量对整车重心的影响，而且关系到各部件功能有效的实现，同时前舱的布置结构也还对汽车后期维修方便性有重要影响。进而如何设计出更加美观、安全的前舱布置，成为设计人员进行前舱布置的重要追求。
设计一种电动汽车前舱布置结构，解决目前纯电动汽车前舱布置中，布置不美观、空间利用不合理、线路和管道走向混乱、各零部件布置不协调出现、各零部件噪音过大以及整车前舱安全性差等问题。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种电动汽车前舱布置结构，以利于提高各个电器部件及其控制系统的布置的结构合理性，保证各零部件的动静态间隙，保证各部件良好的装配性及易损件的维修性，保证舱内零件、管线路具有良好的美观性。
本实用新型所采用的技术方案有：一种电动汽车前舱布置结构，其安装于车身中，所述车身位于副车架的上方，所述车身包括前围板、左前纵梁、右前纵梁以及前舱框架横梁，所述前舱框架横梁布置在左前纵梁与右前纵梁之间，所述电动汽车前舱布置结构包括电子液压助力装置，所述电子液压助力装置固定在车身的前围板上且位于左前纵梁的右侧，所述左前纵梁上固定有ESC执行机构，所述ESC执行机构位于电子液压助力装置下方，所述前围板上且位于右前纵梁的左侧固定有电池热交换器，所述前舱框架横梁的下方固定有动力及其控制装置，所述动力及其控制装置的前方安装有支架，所述支架上安装有空调水泵与电机水泵。
进一步地，所述前舱框架横梁的两末端固定在右前纵梁与左前纵梁上。
进一步地，所述动力及其控制装置采用三点悬置进行固定，三点悬置分别为固定在前端框架横梁上的左悬置与右悬置，以及固定在副车架上的后悬置。
进一步地，所述右悬置的右侧安装有压缩机。
进一步地，所述前舱框架横梁上表面上固定有间隔开的PTC、电源三合一控制器、蓄电池以及整车控制器。
进一步地，所述车身上固定有膨胀水壶，所述膨胀水壶位于前舱框架横梁上方。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型电动汽车前舱布置结构充分考虑了各个部件的质量对整车重心的影响，使前舱布置质量均匀分布，空间合理，考虑了各部件的动静态间隙，良好的装配性以及易损件的维修性。
附图说明：
图1为本实用新型电动汽车前舱布置结构示意图。
图2为本实用新型电动汽车前舱布置结构俯视图。
图3为本实用新型电动汽车前舱布置结构前视图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型电动汽车前舱布置结构，其安装于车身中，车身位于副车架的上方，车身包括前围板12、左前纵梁10、右前纵梁7以及前舱框架横梁9。前舱框架横梁9布置在左前纵梁10与右前纵梁7之间，前舱框架横梁9的两末端固定在右前纵梁7与左前纵梁10上。
电动汽车前舱布置结构包括电子液压助力装置11，电子液压助力装置11固定在车身的前围板12上且位于左前纵梁10的右侧，左前纵梁10上固定有ESC执行机构18，ESC执行机构18位于电子液压助力装置11下方。
在前围板12上且位于右前纵梁7的左侧固定有电池热交换器8。
在前舱框架横梁9的下方固定有动力及其控制装置2，动力及其控制装置2采用三点悬置进行固定，其中左悬置15与右悬置14固定在前端框架横梁9上，后悬置13固定在副车架上。
右悬置14同时为压缩机17的安装支架，压缩机17安装在右悬置14的右侧。动力及其控制装置2的前方安装有支架(未标示)，空调水泵3与电机水泵4通过支架安装在动力及其控制装置2前方。
在前舱框架横梁9上表面上固定有间隔开的PTC 19、电源三合一控制器5、蓄电池1以及整车控制器16，膨胀水壶6固定在车身上且位于前舱框架横梁9上方。
本实用新型电动汽车前舱布置结构装配过程如下，首先将电子液压助力装置11固定在前围板12上且位于左前纵梁10的右侧。把ESC执行机构18固定在左前纵梁10上，且位于电子液压助力装置11下方，并与电子液压助力装置11相连，制动管路沿前围板12走管路，便于安装同时节省前舱空间。
由于空调鼓风机位于驾驶室的右侧，所以空调管路沿车身右侧布置，因此将电池热交换器8与压缩机17布置在车身右侧，方便空调管路布置。
在左前纵梁10与右前纵梁7之间布置有前舱框架横梁9，蓄电池1、PTC 19、电源三合一控制器5以及整车控制器16依次布置在前舱框架横梁9上方，使得拆装便捷，保证了良好的维修性。
动力及其控制装置2布置于前舱框架横梁9下方，使得电源三合一控制器5与PTC19、动力及其控制装置2与电源三合一控制器5之间的线束长度尽量缩短，减少能量损耗。动力及其控制装置2的进出水管也可以控制在合适的范围之内。
动力及其控制装置2的固定方式采用三点悬置固定，左悬置15与右悬置14固定在前舱框架横梁9上，后悬置13固定在副车架上，生产时先将动力及其控制装置2分装完成，在底盘线上用机器人托起动力及其控制系统2，对齐悬置安装点，打上固定螺栓即可完成安装，提高生产效率，降低工人劳动强度。
右悬置14同时为压缩机17的安装支架，将压缩机17安装的右悬置14上节省了前舱空间，同时右悬置可以起到减震降噪的作用，能有效的减弱压缩机运行时向外传的震动。压缩机17与电池热交换器8、空调箱都布置于车身右侧，便于其管路布置。
膨胀水壶6固定在车身上且位于前舱框架横梁9上方，整体位置靠上，便于加注。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电动汽车前舱布置结构，其安装于车身中，所述车身位于副车架的上方，其特征在于：所述车身包括前围板(12)、左前纵梁(10)、右前纵梁(7)以及前舱框架横梁(9)，所述前舱框架横梁(9)布置在左前纵梁(10)与右前纵梁(7)之间，所述电动汽车前舱布置结构包括电子液压助力装置(11)，所述电子液压助力装置(11)固定在车身的前围板(12)上且位于左前纵梁(10)的右侧，所述左前纵梁(10)上固定有ESC执行机构(18)，所述ESC执行机构(18)位于电子液压助力装置(11)下方，所述前围板(12)上且位于右前纵梁(7)的左侧固定有电池热交换器(8)，所述前舱框架横梁(9)的下方固定有动力及其控制装置(2)，所述动力及其控制装置(2)的前方安装有支架，所述支架上安装有空调水泵(3)与电机水泵(4)。
2.如权利要求1所述的电动汽车前舱布置结构，其特征在于：所述前舱框架横梁(9)的两末端固定在右前纵梁(7)与左前纵梁(10)上。
3.如权利要求1所述的电动汽车前舱布置结构，其特征在于：所述动力及其控制装置(2)采用三点悬置进行固定，三点悬置分别为固定在前端框架横梁(9)上的左悬置(15)与右悬置(14)，以及固定在副车架上的后悬置(13)。
4.如权利要求3所述的电动汽车前舱布置结构，其特征在于：所述右悬置(14)的右侧安装有压缩机(17)。
5.如权利要求4所述的电动汽车前舱布置结构，其特征在于：所述前舱框架横梁(9)上表面上固定有间隔开的PTC(19)、电源三合一控制器(5)、蓄电池(1)以及整车控制器(16)。
6.如权利要求5所述的电动汽车前舱布置结构，其特征在于：所述车身上固定有膨胀水壶(6)，所述膨胀水壶(6)位于前舱框架横梁(9)上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320896462.0U CN219857369U (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种电动汽车前舱布置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320896462.0U CN219857369U (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种电动汽车前舱布置结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219857369U true CN219857369U (zh) | 2023-10-20 |
Family
ID=88337800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320896462.0U Active CN219857369U (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种电动汽车前舱布置结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219857369U (zh) |
-
2023
- 2023-04-20 CN CN202320896462.0U patent/CN219857369U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101863286B (zh) | 一种电动汽车的前舱 | |
| CN202071897U (zh) | 电动汽车前舱布置结构 | |
| CN203222035U (zh) | 混合动力汽车及其前舱 | |
| CN201183525Y (zh) | 电动微型车车架 | |
| CN202557271U (zh) | 一种纯电动轿车的前机舱 | |
| CN108081910B (zh) | 一种空调安装架组件、空调器组件和汽车 | |
| CN208469943U (zh) | 纯电动汽车前机舱布置结构 | |
| CN110126923A (zh) | 一种电动车模块化动力总成 | |
| CN219857369U (zh) | 一种电动汽车前舱布置结构 | |
| CN205311314U (zh) | 电动汽车动力总成 | |
| CN201092295Y (zh) | 一种汽车电瓶盒安装支架总成 | |
| CN201254150Y (zh) | 中段可拆卸保险杠 | |
| CN104786813A (zh) | 混合动力汽车及其前舱 | |
| CN215751862U (zh) | 汽车机舱托架总成 | |
| CN213108959U (zh) | 一种插电式混合动力汽车机舱布置结构及车辆 | |
| CN215321960U (zh) | 一种多功能集成式悬置支架 | |
| CN217170859U (zh) | 车辆总装生产线 | |
| CN216636077U (zh) | 一种乘用车压缩机支架安装笼式结构 | |
| CN103625370B (zh) | 汽车中控箱与车身焊接支架的连接结构 | |
| CN213921236U (zh) | 机舱结构以及车辆 | |
| CN208324855U (zh) | 纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置 | |
| CN205087040U (zh) | 一种前下防护与上车踏板组合总成 | |
| CN211592698U (zh) | 一种载货车前牵引横梁总成 | |
| CN209274707U (zh) | 一种用于电动汽车附件集成安装的副车架及其连接系统 | |
| CN204567768U (zh) | 牵引车模块化布置系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |