CN204567768U - 牵引车模块化布置系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引车模块化布置系统，在驾驶室后面通过组合支架将燃油箱、竖式消声器、电瓶箱、储气筒和空滤器组装为一个集成模块，通过连接板安装在整车车架上，所述燃油箱为400L大油箱，在燃油箱的上部预留副油箱空间；所述组合支架左侧下部设有上车扶梯。本实用新型将油箱、电瓶箱、储气筒、消声器布置于驾驶室后部组合支架上，形成独特的模块化设计，可有效缩短整车轴距，合理分配载荷。同时也便于安装和拆卸，维修时可以整体拆装，方便快捷，能够较大的提高劳动效率，可调鞍座前置距，可方便匹配不同前悬的挂车并使牵引车各轴荷分配更加合理。

Description

牵引车模块化布置系统

技术领域

本实用新型涉及一种牵引车模块化布置系统，属于重型汽车技术领域。

背景技术

现有的牵引车燃油箱和电瓶箱分别对应的布置在车架的两侧，同时制动用的储气筒采用的是一部分布置在电瓶箱上，另一部分布置在车架的内侧或者外侧，消声器固定在车架的下部，由于这些布置方式的存在不利于短轴距车型的布置，由此造成的轴荷设计分布并不很合理，缩短了轮胎的使用寿命，进而增加了使用和维护成本，降低了可靠性。同时由于普通布置方式的牵引车轴距较短，再加上车架两侧本身就布置了一些分总成，这就不利于配置大容量油箱，无法满足用户进行长途运输的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种合理的牵引车模块化布置系统。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种牵引车模块化布置系统，在驾驶室后面通过组合支架将燃油箱、竖式消声器、电瓶箱、储气筒和空滤器组装为一个集成模块，通过连接板安装在整车车架上，所述燃油箱为400L大油箱，在燃油箱的上部预留副油箱空间；所述组合支架左侧下部设有上车扶梯。

所述组合支架为框架结构，下部为安装平台，安装平台中部为油箱支架，左右两侧安装有保护板，所述燃油箱安置在油箱支架上，电瓶箱以及蓄电池安放在燃油箱的右侧，在消声器和燃油箱之间安装有隔热板，燃油箱的左侧安装竖式消声器；在组合支架的右侧上部设置有储气筒支架，四个储气筒通过储气筒支架安装在组合支架上，储气筒上方安装进气道和连接盆；组合支架的右侧下部设有空滤器支架，空滤器通过空滤器支架安装在组合支架的右下方。

所述组合支架的油箱支架上面和后面分别放置橡胶垫皮，燃油箱置于橡胶垫皮上。

所述电瓶箱通过底部螺栓固定在燃油箱右侧组合支架的横梁上。

所述组合支架上部中间的位置上安装了用来安装制动和电气接头的挂车接头支架。

有益效果：本实用新型将油箱、电瓶箱、储气筒、消声器布置于驾驶室后部组合支架上，形成独特的模块化设计，可有效缩短整车轴距，合理分配载荷。同时也便于安装和拆卸，维修时可以整体拆装，方便快捷，能够较大的提高劳动效率，可调鞍座前置距，可方便匹配不同前悬的挂车并使牵引车各轴荷分配更加合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1 组合支架、2 燃油箱、3 竖式消声器、4 进气道、5 电瓶箱、6 保护板、7 储气筒、8 上车扶梯、9 驾驶室、10 挂车接头支架、11 隔热板、12连接板、13 车架、14 储气筒支架、15 空滤器支架、16 空滤器。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

本实用新型通过在驾驶室后面安装一组合支架，此组合支架为燃油箱、电瓶箱、竖式消声器、储气筒和空滤器等件的装配提供了一个平台，使其集成为一个模块化布置系统。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型在驾驶室9后面通过组合支架1将燃油箱2、竖式消声器3、电瓶箱5、储气筒7和空滤器16组装为一个集成模块，通过连接板12安装在整车车架13上。

所述组合支架1为框架结构，下部为安装平台，安装平台中部为油箱支架。

所述燃油箱2安置在油箱支架上，所述油箱支架上面和后面分别放置橡胶垫皮，燃油箱2置于橡胶垫皮上，由于空间较大，可以使用容量更大的油箱，满足长途运输用油的需要，免去了用户排队频繁加油的烦恼。

所述燃油箱2为400L大油箱，在燃油箱的上部预留副油箱空间，为以后安装副油箱和解决环保排放的技术可行性提供了先前的可能性，拓宽了使用范围。

所述电瓶箱5以及蓄电池安放在燃油箱2的右侧，可平衡下部的受力情况，电瓶箱5通过底部螺栓固定在燃油箱2右侧组合支架1的横梁上。

所述消声器3和燃油箱2之间安装有隔热板11，防止消声器3产生的温度对燃油箱2的影响。

所述组合支架1的左右两侧安装有保护板6，起到了保护驾驶人员免遭消声器3烫伤以及装饰美观的作用。

所述燃油箱2的左侧安装竖式消声器3。

所述组合支架1的右侧上部设置有储气筒支架14，在储气筒支架14上设置有四个储气筒7，储气筒7上方安装进气道4和连接盆。

所述组合支架1的右侧下部设有空滤器支架15，空滤器16通过空滤器支架15安装在组合支架1的右下方。

所述组合支架1上部中间的位置上安装了挂车接头支架10，用来安装制动和电气用接头。

所述组合支架1左侧下部设有上车扶梯8，便于驾驶人员上下工作台进行相关操作，同时在组合支架1上安装了两处扶手，便于抓扶。

本实用新型的安装过程：

首先在组合支架1的油箱支架上面和后面分别放置两块橡胶垫皮，然后将燃油箱2放在上面，后部靠紧胶皮，起到防滑减震的作用，安装油箱拉带并打紧，这样便将燃油箱固定牢固了；

再将电瓶箱5通过底部螺栓固定在燃油箱2右侧组合支架1的横梁上；

在电瓶箱5的正上方先在前后方向上把两个储气筒支架14固定在组合支架1上，然后再在其上下左右分别安装四个储气筒7并用紧固带打紧，储气筒7的进气和出气两个接口的方向均朝前，保证制动管路布置合理不凌乱；

然后开始固定竖式消声器3和进气道4:将消声器3底部的安装孔位和组合支架1上的安装孔对应起来,保证安装位置和跟排气管的连接；进气道4上部和中部使用配套的橡胶减震块连接在组合支架1上，下端等靠一段橡胶波纹管和连接盆连接；

再将保护板6、隔热板11、挂车接头支架10按照各自孔位分别安装在组合支架1上；

考虑到上装的方便性，最后才能把组合支架1以及之前安装在其上的部件一起吊装落在车架13上，用连接板12固定在车架13上；由于在吊装车架之前，组合支架1是放在地面上进行其上组件的安装，所以不合适在此工序安装一些需要布置在组合支架1下部的部件，包括左边的上车扶梯8、右边的空滤器支架15和空滤器16，需要在组合支架1吊装上车架13之后才能安装在组合支架1上，这样整套的布置便实现了。

本实用新型将油箱、电瓶箱、储气筒、消声器布置于驾驶室后部组合支架上，形成独特的模块化设计，同时也便于安装和拆卸，能够较大的提高劳动效率。可调鞍座前置距，可方便匹配不同前悬的挂车并使牵引车各轴荷分配更加合理。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (5)

1.一种牵引车模块化布置系统，其特征在于：在驾驶室(9)后面通过组合支架(1)将燃油箱(2)、竖式消声器(3)、电瓶箱(5)、储气筒(7)和空滤器(16)组装为一个集成模块，通过连接板(12)安装在整车车架(13)上，所述燃油箱(2)为400L大油箱，在燃油箱的上部预留副油箱空间；所述组合支架(1)左侧下部设有上车扶梯(8)。

2.根据权利要求1所述的牵引车模块化布置系统，其特征在于：所述组合支架(1)为框架结构，下部为安装平台，安装平台中部为油箱支架，左右两侧安装有保护板(6)，所述燃油箱(2)安置在油箱支架上，电瓶箱(5)以及蓄电池安放在燃油箱(2)的右侧，在消声器(3)和燃油箱(2)之间安装有隔热板(11)，燃油箱(2)的左侧安装竖式消声器(3)；在组合支架(1)的右侧上部设置有储气筒支架(14)，四个储气筒(7)通过储气筒支架(14)安装在组合支架(1)上，储气筒(7)上方安装进气道(4)和连接盆；组合支架(1)的右侧下部设有空滤器支架(15)，空滤器(16)通过空滤器支架(15)安装在组合支架(1)的右下方。

3.根据权利要求2所述的牵引车模块化布置系统，其特征在于：所述组合支架(1)的油箱支架上面和后面分别放置橡胶垫皮，燃油箱(2)置于橡胶垫皮上。

4.根据权利要求2所述的牵引车模块化布置系统，其特征在于：所述电瓶箱(5)通过底部螺栓固定在燃油箱(2)右侧组合支架(1)的横梁上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的牵引车模块化布置系统，其特征在于：在组合支架(1)上部中间的位置上安装了用来安装制动和电气接头的挂车接头支架(10)。