CN219838480U - 一种罐式车减震连接座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种罐式车减震连接座，包括车体，所述车体顶部的外壁上固定安装有底座，所述底座顶部中心处固定安装有减震组件，且底座顶部两侧的外壁上均固定安装有减震柱，所述减震组件和减震柱顶部设置有罐体，所述罐体表面设置有凹槽，且凹槽内部卡接有束缚带，所述束缚带底端设置有固定在减震柱侧壁上的松紧度调节件。本实用新型通过设置的减震组件和减震柱，能够对其上方安装的罐体起到很好的减震作用，在罐车行驶在颠簸路面时，能够很好的消除大的震动，实现对罐体内部物料保护的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及罐车技术领域，具体涉及一种罐式车减震连接座。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位。
目前广泛使用的罐式车大多减震功能不理想，使得罐式车减震效果较差，使得罐式车在不平整的道路环境下容易发生较大的晃动，安全性较差，导致罐内部的物料容易出现晃动或者损坏的情况。因此，亟需设计一种罐式车减震连接座来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种罐式车减震连接座，以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种罐式车减震连接座，包括车体，所述车体顶部的外壁上固定安装有底座，所述底座顶部中心处固定安装有减震组件，且底座顶部两侧的外壁上均固定安装有减震柱，所述减震组件和减震柱顶部设置有罐体，所述罐体表面设置有凹槽，且凹槽内部卡接有束缚带，所述束缚带底端设置有固定在减震柱侧壁上的松紧度调节件。
进一步的，所述松紧度调节件包括固定在减震柱侧壁上的钢套，且钢套的内部螺纹插接有丝杆，所述丝杆的底端外部螺纹套接有紧固螺母。
进一步的，所述丝杆的顶端与束缚带之间设置有转动环，所述转动环由上下分布的卡套以及卡套内部的转动芯轴共同组成。
进一步的，所述底座两侧的外壁上均焊接有连接座，且连接座上设置有螺栓，所述底座通过连接座和螺栓固定安装在车体上。
进一步的，所述减震柱包括固定在底座顶部外壁上的筒体，且筒体的中部设置有滑动板，所述滑动板的顶部和底部分别设置有上减震弹簧和下减震弹簧，所述滑动板顶部的外壁上设置有插接在上减震弹簧内部的导柱，所述筒体顶部的外壁上通过螺栓固定安装有封盖，所述导柱顶端的外壁上固定安装有紧贴在罐体侧壁上的托架一。
进一步的，所述减震组件包括固定在底座顶部外壁上的固定座，所述固定座上设置有若干块弹性钢板，所述弹性钢板顶部两侧均固定安装有支座，所述支座顶部设置有托架二，所述托架二的内侧壁上设置有橡胶垫板，且橡胶垫板与罐体的外表面相接触。
在上述技术方案中，本实用新型提供的一种罐式车减震连接座，有益效果为：
(1)通过设置的减震组件和减震柱，能够对其上方安装的罐体起到很好的减震作用，在罐车行驶在颠簸路面时，能够很好的消除大的震动，实现对罐体内部物料保护的效果。
(2)通过设置的松紧度调节件，能够利用束缚带实现对罐体的固定，使得罐体与减震柱形成固定结构，保证了整体结构的稳定性，提高了罐体运输时的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种罐式车减震连接座实施例提供的结构示意图。
图2为本实用新型一种罐式车减震连接座实施例提供的局部放大结构示意图。
图3为本实用新型一种罐式车减震连接座实施例提供的减震柱结构示意图。
图4为本实用新型一种罐式车减震连接座实施例提供的减震组件结构示意图。
1车体、2底座、3连接座、4减震组件、5减震柱、6罐体、7束缚带、8松紧度调节件、9钢套、10紧固螺母、11丝杆、12转动环、13筒体、14下减震弹簧、15滑动板、16上减震弹簧、17封盖、18导柱、19托架一、20固定座、21弹性钢板、22支座、23托架二、24橡胶垫板。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种罐式车减震连接座，包括车体1，车体1顶部的外壁上固定安装有底座2，底座2顶部中心处固定安装有减震组件4，且底座2顶部两侧的外壁上均固定安装有减震柱5，减震组件4和减震柱5顶部设置有罐体6，罐体6表面设置有凹槽，且凹槽内部卡接有束缚带7，束缚带7底端设置有固定在减震柱5侧壁上的松紧度调节件8。
具体的，本实施例中，包括车体1，车体1顶部的外壁上固定安装有底座2，底座2顶部中心处固定安装有减震组件4，且底座2顶部两侧的外壁上均固定安装有减震柱5，减震组件4和减震柱5顶部设置有罐体6，罐体6表面设置有凹槽，且凹槽内部卡接有束缚带7，束缚带7可采用钢带，从而铺设在凹槽的内部，实现对罐体6位置的束缚，使得罐体6更加的稳定安装在车体上，束缚带7底端设置有固定在减震柱5侧壁上的松紧度调节件8，通过松紧度调节件8，能够对束缚带7进行松紧调节，实现对罐体更好的束缚效果。
本实用新型提供的一种罐式车减震连接座，通过设置的减震组件4和减震柱5，能够对其上方安装的罐体6起到很好的减震作用，在罐车行驶在颠簸路面时，能够很好的消除大的震动，实现对罐体内部物料保护的效果。
本实用新型提供的一个实施例中，松紧度调节件8包括固定在减震柱5侧壁上的钢套9，且钢套9的内部螺纹插接有丝杆11，丝杆11的底端外部螺纹套接有紧固螺母10，丝杆11的顶端与束缚带7之间设置有转动环12，转动环12由上下分布的卡套以及卡套内部的转动芯轴共同组成；
操作者通过拧动丝杆11外部的紧固螺母10，使得丝杆11下移，同时在拧动丝杆11时，在转动环12的作用下，使得丝杆11能够绕着束缚带7进行旋转，实现更好的调节效果。
本实用新型提供的另一个实施例中，底座2两侧的外壁上均焊接有连接座3，且连接座3上设置有螺栓，底座2通过连接座3和螺栓固定安装在车体1上。
本实用新型提供的再一个实施例中，减震柱5包括固定在底座2顶部外壁上的筒体13，且筒体13的中部设置有滑动板15，滑动板15的顶部和底部分别设置有上减震弹簧16和下减震弹簧14，滑动板15顶部的外壁上设置有插接在上减震弹簧16内部的导柱18，筒体13顶部的外壁上通过螺栓固定安装有封盖17，导柱18顶端的外壁上固定安装有紧贴在罐体6侧壁上的托架一19；
在罐体发生震动的情况下，罐体带动导柱18在筒体13的内部上升和下降，并带动滑动板15在筒体1的内部滑动，同时在上减震弹簧16和下减震弹簧14的作用是，起到减震的作用。
本实用新型提供的再一个实施例中，减震组件4包括固定在底座2顶部外壁上的固定座20，固定座20上设置有若干块弹性钢板21，弹性钢板21顶部两侧均固定安装有支座22，支座22顶部设置有托架二23，托架二23的内侧壁上设置有橡胶垫板24，且橡胶垫板24与罐体6的外表面相接触；
在罐体发生减震的情况下，托架二23通过螺栓固定在罐体的底部，罐体把震动通过托架二23传输至弹性钢板21上，在弹性钢板21变形的作用下，消除来自罐体的震动，达到减震的目的。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种罐式车减震连接座，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部的外壁上固定安装有底座(2)，所述底座(2)顶部中心处固定安装有减震组件(4)，且底座(2)顶部两侧的外壁上均固定安装有减震柱(5)，所述减震组件(4)和减震柱(5)顶部设置有罐体(6)，所述罐体(6)表面设置有凹槽，且凹槽内部卡接有束缚带(7)，所述束缚带(7)底端设置有固定在减震柱(5)侧壁上的松紧度调节件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种罐式车减震连接座，其特征在于，所述松紧度调节件(8)包括固定在减震柱(5)侧壁上的钢套(9)，且钢套(9)的内部螺纹插接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的底端外部螺纹套接有紧固螺母(10)。
3.根据权利要求2所述的一种罐式车减震连接座，其特征在于，所述丝杆(11)的顶端与束缚带(7)之间设置有转动环(12)，所述转动环(12)由上下分布的卡套以及卡套内部的转动芯轴共同组成。
4.根据权利要求1所述的一种罐式车减震连接座，其特征在于，所述底座(2)两侧的外壁上均焊接有连接座(3)，且连接座(3)上设置有螺栓，所述底座(2)通过连接座(3)和螺栓固定安装在车体(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种罐式车减震连接座，其特征在于，所述减震柱(5)包括固定在底座(2)顶部外壁上的筒体(13)，且筒体(13)的中部设置有滑动板(15)，所述滑动板(15)的顶部和底部分别设置有上减震弹簧(16)和下减震弹簧(14)，所述滑动板(15)顶部的外壁上设置有插接在上减震弹簧(16)内部的导柱(18)，所述筒体(13)顶部的外壁上通过螺栓固定安装有封盖(17)，所述导柱(18)顶端的外壁上固定安装有紧贴在罐体(6)侧壁上的托架一(19)。
6.根据权利要求1所述的一种罐式车减震连接座，其特征在于，所述减震组件(4)包括固定在底座(2)顶部外壁上的固定座(20)，所述固定座(20)上设置有若干块弹性钢板(21)，所述弹性钢板(21)顶部两侧均固定安装有支座(22)，所述支座(22)顶部设置有托架二(23)，所述托架二(23)的内侧壁上设置有橡胶垫板(24)，且橡胶垫板(24)与罐体(6)的外表面相接触。
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