CN219833910U - 转子结构及电子水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种转子结构及电子水泵，其中，转子结构包括电机轴、套设在电机轴第一端的前轴承内圈和前压环以及套设在电机轴第二端的后轴承内圈和后压环，电机轴的中部具有直径增大的变径段。电机轴的第二端端部向外凸设有凸环，凸环压紧在后压环上，后压环和前压环均与电机轴周向固定，后压环与后轴承内圈周向固定，后轴承内圈和前轴承内圈分别抵靠在变径段的两台阶面上，前压环与前轴承内圈周向固定，一紧固件能穿过电子水泵中的叶轮并与电机轴的第一端紧固，并能将叶轮压紧在前压环上。本实用新型中轴承内圈固定在电机轴上的方式结构简单，占用空间小。

Description

转子结构及电子水泵

技术领域

本实用新型是关于新能源汽车用冷却水泵领域，尤其涉及一种转子结构及电子水泵。

背景技术

新能源汽车依靠蓄电池提供驱动电机的电能，驱动电机及其电子控制元器件都会产生一定的热量，并且这些热量必须通过散热循环系统及时排出，使电子元器件能够在一定的温度范围内正常工作，冷却水泵就是散热系统介质循环流动的动力源。目前，在车辆上安装使用的冷却水泵结构和型式多种多样，水泵的工作原理基本上是相同的。结构方面，都是采用无刷直流电机驱动叶轮在蜗壳中旋转，即离心式水泵，无刷电机本身由电子换向驱动板控制电机工作时各项参数，通过控制程序和必要的保护措施来实现转速、电流或功率的变化，电机的转子及轴承摩擦副完全浸泡在水泵的工作介质中，液态介质对轴承摩擦副起到润滑和降温的作用，并通过屏蔽套零件与电机定子线圈隔离。

随着新能源汽车的不断发展壮大，新能源汽车产量、质量日益提高，汽车厂对相关零部件也提出了更高的要求，有的车企要求配件质保期由传统的三年提高到八年，同时也附加了许多复杂的要求，如水泵超长的寿命，高的安全性和可靠性，环境温度较大的波动性，抗电磁干扰性，阻燃性及环保性等一系列要求。为了适应新要求，目前着重于超长寿命轴承摩擦副的应用。

从影响电机使用寿命的电机转子采用的轴承摩擦副角度看，普遍采用如下两种方案实现：

一、电机转子部件的光轴外径与石墨轴承内孔配合组成滑动摩擦副，这种依靠轴的外径直接与轴承外圈内孔摩擦的结构相对简单，只要选择合理的轴承摩擦副材料就可以，没有轴承固定的烦恼，结构简单的同时，也带来了一些弊端，即该种摩擦副材料选择受到限制，仅有几种石墨轴承材料，实践证明该摩擦副的寿命仅为1万小时左右，不能满足汽车厂寿命3万小时的要求，仅适用于寿命要求不太高的场合。

二、采用碳化硅陶瓷轴承滑动摩擦副，即电机芯轴外径安装上碳化硅轴套(轴承内圈)，再与另外一种碳化硅轴套(轴承外圈)内径配合，形成滑动摩擦副，由于轴承的内、外圈均为碳化硅陶瓷材料，故而极大地提高了电机的使用寿命，也能应对水泵系统中介质不洁净等的恶劣环境，不足之处是结构相对复杂，轴承摩擦副的内圈轴承固定在转子轴上的现行方法主要有如下两种：

a、轴承内圈与芯轴之间采用塑料注塑成型固定；

b、轴承内圈采用螺母紧固方法实行轴向压紧固定。

参照图1至图3，为现有技术中的一种电子水泵结构，其包括泵盖01、叶轮02、机壳03、前轴承外圈04、前轴承内圈05、转子结构06、后轴承内圈07、后轴承外圈08、驱动控制器09、后盖010、后轴承座011、屏蔽套012、定子线圈部件013、密封圈014。其转子结构06的放大图参照图2，转子结构06包括电机轴015、前轴承端面固定套016、塑料固定套017、前轴承内圈05、端面轴承018、后轴承固定套019、后轴承内圈07、后轴承端面固定套020。

该结构特点是前后端轴承均采用碳化硅陶瓷的前轴承内圈05和后轴承内圈07，与电机轴015配合，并由前轴承端面固定套016、塑料固定套017和后轴承固定套019和后轴承端面固定套020固定，与电机轴015组成一体一起旋转，共同浸泡在水泵介质中；介质如防冻液被封闭在屏蔽套012内腔中。当转子旋转带动叶轮02转动时，防冻液对两个轴承内圈与两个轴承外圈分别组成的滑动摩擦副进行冷却。但是，该结构中，两个轴承内圈通过前轴承端面固定套016、塑料固定套017和后轴承固定套019、后轴承端面固定套020固定在电机轴015上，依靠摩擦力紧固，结构复杂，制造难度大，效率较低。

参照图4和图5，为现有技术中的另一种电子水泵结构，其包括泵盖01、叶轮02、机壳03、前轴承外圈04、前轴承内圈05、转子结构06、后轴承内圈07、后轴承外圈08、驱动控制器09、后盖010、后轴承座011、屏蔽套012、定子线圈部件013、密封圈014。其转子结构06的放大图参照图5，转子结构06包括电机轴015、前锁紧螺母021、前压板022、前轴承内圈05、垫套023、后轴承内圈07、后压板024、后锁紧螺母025。

该结构特点是前后端轴承均采用陶瓷的前轴承内圈05和后轴承内圈07，分别与电机轴015相配，再通过前压板022、后压板024和前锁紧螺母021、后锁紧螺母025锁紧，随转子整体浸泡在防冻液中一起旋转。轴向方向，通过定位、压板及螺母锁紧方式固定前后轴承内圈靠摩擦力带动前后轴承内圈旋转。但是，该结构复杂，制造麻烦，螺母有松动的可能。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种转子结构及电子水泵，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子结构及电子水泵，轴承内圈固定在电机轴上的方式结构简单，占用空间小。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种转子结构，用于电子水泵，转子结构包括电机轴、套设在电机轴第一端的前轴承内圈和前压环以及套设在电机轴第二端的后轴承内圈和后压环，电机轴的中部具有直径增大的变径段；电机轴的第二端端部向外凸设有凸环，凸环压紧在后压环上，后压环和前压环均与电机轴周向固定，后压环与后轴承内圈周向固定，后轴承内圈和前轴承内圈分别抵靠在变径段的两台阶面上，前压环与前轴承内圈周向固定，一紧固件能穿过电子水泵中的叶轮并与电机轴的第一端紧固，并能将叶轮压紧在前压环上。

在本实用新型的一较佳实施方式中，前轴承内圈和后轴承内圈的材质均为陶瓷(SiC)。

在本实用新型的一较佳实施方式中，紧固件为螺钉。

在本实用新型的一较佳实施方式中，电机轴的第二端端面内形成有凹槽，电机轴的第二端端部向外翻折形成翻边，翻边构成凸环。

在本实用新型的一较佳实施方式中，前压环和后压环的内孔均为扁孔，电机轴具有扁轴段并能与扁孔的形状相匹配。

在本实用新型的一较佳实施方式中，在前压环的端面上形成有第一凸块，前轴承内圈的端面上开设有第一卡槽，第一凸块能卡设在第一卡槽内；在后压环的端面上形成有第二凸块，后轴承内圈的端面上开设有第二卡槽，第二凸块能卡设在第二卡槽内。

在本实用新型的一较佳实施方式中，前轴承内圈的内表面与电机轴的外表面之间的双面间隙以及后轴承内圈的内表面与电机轴的外表面之间的双面间隙均大于等于0.01mm。

在本实用新型的一较佳实施方式中，叶轮包括具有中心槽的背板以及设在背板上的叶片，背板上开设有贯穿中心槽槽底的安装孔，背板通过安装孔套设在电机轴的第一端端部并压靠在前压环上，紧固件依次穿过中心槽和安装孔与电机轴连接，且紧固件的头部抵压在背板上。

本实用新型还提供一种电子水泵，包括机壳、叶轮以及上述的转子结构，转子结构和叶轮均能转动的设在所述机壳内。

在本实用新型的一较佳实施方式中，电子水泵还包括固设在机壳内的前轴承外圈和后轴承外圈；前轴承外圈套设在前轴承内圈外且两者构成摩擦副，后轴承外圈套设在后轴承内圈外且两者构成摩擦副。

由上所述，本实用新型的转子结构及电子水泵，后轴承内圈依靠电机轴端部的凸环，并通过后压环压紧，取消了传统的螺母锁紧等旧式结构零件，节约了空间；前轴承内圈借用了用于压紧叶轮的紧固件，并通过前压环压紧，也节省了轴向空间。整个转子结构采用了更简单的方式固定轴承内圈，即一端采用凸环压紧，另一端借用紧固件紧固，将两个轴承内圈可靠地固定在电机轴上，安装结构更加简单，生产效率高，占用空间更少，可以应用于小空间尺寸的水泵。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为现有技术中电子水泵的剖视图。

图2：为图1中电子水泵的转子结构的剖视图。

图3：为图2在前轴承内圈处的截面图。

图4：为现有技术中另一电子水泵的剖视图。

图5：为图4中电子水泵的转子结构的剖视图。

图6：为本实用新型提供的电子水泵的结构示意图。

图7：为图6沿A-A的剖视图。

图8：为图7的部分放大图。

图9：为图6中电子水泵的转子结构的放大图。

图10：为本实用新型提供的电机轴的示意图。

图11：为图10中在B-B处的截面图。

图12：为本实用新型提供的前压环的示意图。

图13：为图12中前压环的侧视图。

图14：为图12中前压环的俯视图。

图15：为本实用新型提供的前轴承内圈的示意图。

图16：为图15中前轴承内圈的侧视图。

图17：为图15中前轴承内圈的俯视图。

附图标号说明：

现有技术：

01、泵盖；02、叶轮；03、机壳；04、前轴承外圈；05、前轴承内圈；06、转子结构；07、后轴承内圈；08、后轴承外圈；09、驱动控制器；010、后盖；011、后轴承座；012、屏蔽套；013、定子线圈部件；014、密封圈；

015、电机轴；016、前轴承端面固定套；017、塑料固定套；018、端面轴承；019、后轴承固定套；020、后轴承端面固定套；021、前锁紧螺母；022、前压板；023、垫套；024、后压板；025、后锁紧螺母。

本实用新型：

1、机壳；11、泵盖；12、后盖；13、后轴承座；14、密封圈；

2、转子结构；

21、电机轴；211、凸环；212、凹槽；

22、转子铁芯部件；

23、前轴承内圈；231、第一卡槽；24、前压环；241、第一凸块；27、紧固件；271、垫圈；

25、后轴承内圈；26、后压环；

3、叶轮；31、背板；311、盘体；312、环体；313、镶环；32、叶片；

4、前轴承外圈；5、后轴承外圈；

6、屏蔽套；7、定子线圈部件；8、驱动控制器。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图6至图17所示，本申请提供一种转子结构2，用于电子水泵，转子结构2包括电机轴21、套设在电机轴21第一端的前轴承内圈23和前压环24以及套设在电机轴21第二端的后轴承内圈25和后压环26，电机轴的中部具有直径增大的变径段；电机轴21的第二端端部向外凸设有凸环211，凸环211压紧在后压环26上，后压环26和前压环24均与电机轴21周向固定，后压环26与后轴承内圈25周向固定，后轴承内圈25和前轴承内圈23分别抵靠在变径段的两台阶面(即两轴肩)上，前压环24与前轴承内圈23周向固定，一紧固件27能穿过电子水泵中的叶轮3并与电机轴21的第一端紧固，并能将叶轮3压紧在前压环24上。

其中，电机轴21的变径段主要用于固定安装转子铁芯部件22(现有结构)，其包含了磁钢制成的四个磁极。相较于图1和图2中的现有转子结构而言，本申请的转子结构2整体布局与现有基本一致，都是由轴承内圈、压板和紧固件等主要部件组成；同时转子及轴承都是同时浸泡在防冻液中旋转，轴承摩擦副利用水泵介质进行润滑和散热。

不同之处在于轴承内圈在电机轴上的固定结构不同：图1和图2中示出的方案是陶瓷轴承内圈通过注塑工艺和紧固套固定在电机轴上，结构较复杂，成本略高；图4和图5中示出的方案是陶瓷轴承内圈通过锁紧螺母和压板与电机轴固定在一起，虽然简化了工艺，但螺母旋转工时较多，生产效率较低，还有就是在小功率水泵方面，受到空间尺寸的限制，很难再腾出一定的空间来容纳螺母所占用的空间；而本申请的方案改变了对轴承内圈的固定方式，安装完成后，凸环211和变径段的一台阶面对后压环26和后轴承内圈25起到了轴向限位的作用，叶轮3和变径段的另一台阶面对前压环24和前轴承内圈23起到了轴向限位的作用，再利用各压环与电机轴21的周向固定以及压环与对应的轴承内圈的周向固定，便可实现将前轴承内圈23和后轴承内圈25固定在电机轴21上，结构更简单。

由此，本申请中的转子结构2，后轴承内圈25依靠电机轴21端部的凸环211，并通过后压环26压紧，取消了传统的螺母锁紧等旧式结构零件，节约了空间；前轴承内圈23借用了用于压紧叶轮3的紧固件27，并通过前压环24压紧，也节省了轴向空间。整个转子结构2采用了更简单的方式固定轴承内圈，即一端采用凸环211压紧，另一端借用紧固件27紧固，将两个轴承内圈可靠地固定在电机轴21上，安装结构更加简单，生产效率高，占用空间更少，可以应用于小空间尺寸的水泵。

在具体实现方式中，前轴承内圈23和后轴承内圈25的材质均为陶瓷。

两个轴承内圈的材质具体可以采用碳化硅陶瓷(SSIC陶瓷)，与电子水泵中的两个碳化硅陶瓷材质的轴承外圈构成碳化硅陶瓷轴承滑动摩擦副，可以极大地提高电机的使用寿命。本实施例中的陶瓷轴承内圈采用上述的方式固定在电机轴21上，工艺简化，效率高，减小了空间尺寸占用，使陶瓷材料轴承在小空间尺寸产品领域得到推广，实现在小空间尺寸水泵条件下拓展陶瓷轴承的应用范围，充分发挥陶瓷轴承的优越性。

上述的紧固件27例如可以采用螺钉或螺栓，在电机轴21的第一端端面内开设有螺纹孔，该紧固件27可以与电机轴21螺纹紧固。本实施例中紧固件27更优选采用螺钉，可以更适应流水线上的紧固工具，安装更加方便，工艺更简化。

为了便于加工和安装，电机轴21的第二端端面内形成有凹槽212，电机轴21的第二端端部向外翻折形成翻边，翻边构成凸环211。

安装时，将后轴承内圈25和后压环26依次套设在电机轴21的第二端，然后对电机轴21的第二端端部进行翻边工艺，使其端部向外翻折形成环状的翻边，并压紧在后压环26上即可，实现铆接锁紧，安装简单方便，工艺简单，生产效率高。同时后压环26的设置，还可以防止翻边工艺中产生的胀紧力造成轴承内圈胀裂，对后轴承内圈25起到一定的保护作用。

后轴承内圈25安装完成后，铆接锁紧，电机轴21的材质为S304不锈钢，具有良好的延展性，适于铆接要求。前轴承内圈23通过叶轮3压紧螺钉锁紧，前后占用轴向空间尺寸都很小，对于空间尺寸有限的电机转子，实现陶瓷轴承的拓展应用，起到了较大的作用。

为了便于实现电机轴21和各压环的周向固定，以传递扭矩，参照图10至图12，前压环24和后压环26的内孔均为扁孔，电机轴21具有扁轴段并能与扁孔的形状相匹配。例如，前压环24和后压环26的内环面上均具有至少一内平面(如均具有对称的两个内平面)，在电机轴21的外壁上形成有与平面相匹配的外平面。前后压环均与电机轴21周向轴扁配合，可以将电机轴21的扭矩传递给前后压环，加工安装方便。

为了便于实现压环与对应轴承内圈的周向固定，以传递扭矩，参照图12至图17，在前压环24的端面上形成有第一凸块241，前轴承内圈23的端面上开设有第一卡槽231，第一凸块241能卡设在第一卡槽231内；在后压环26的端面上形成有第二凸块，后轴承内圈25的端面上开设有第二卡槽，第二凸块能卡设在第二卡槽内。压环与对应的轴承内圈周向采用凸凹槽配合，可以将扭矩传递给相应的轴承内圈，加工安装方便；从而保证转子两端的轴承内圈随着电机轴21一起旋转。

凸块的数量和相应卡槽的数量相对应，具体可根据需要而定。例如本实施例中，在前压环24的端面上形成对称的两个第一凸块241，前轴承内圈23的端面上形成对称的两个第一卡槽231，后压环26的端面上形成对称的两个第二凸块，后轴承内圈25的端面上形成对称的两个第二卡槽。

本实施例中，压环的材质可以采用S304不锈钢，两个轴承内圈轴向分别通过两个压环压紧，依靠凸凹槽的配合以及通过电机轴21的轴扁与压环中心处扁孔配合传递扭矩，轴端采用铆接工艺锁紧压环和陶瓷轴承。根据需要，也可以采用轴扁和凹凸槽之外的其他方式来传递扭矩，本实施例仅为举例说明。

在实际应用中，前轴承内圈23的内表面与电机轴21的外表面之间的双面间隙以及后轴承内圈25的内表面与电机轴21的外表面之间的双面间隙均大于等于0.01mm。

两个轴承内圈分别固定在电机轴21上后，两个轴承内圈的内孔分别与电机轴21外径前、后端相配合，但要留足间隙，双面间隙的大小保持0.01mm以上，该间隙能够容纳不锈钢电机轴21因热膨胀产生的外径变大0.01mm的要求。

进一步的，参照图7和图8，叶轮3包括具有中心槽的背板31以及设在背板31上的叶片32，背板31上开设有贯穿中心槽槽底的安装孔，背板31通过安装孔套设在电机轴21的第一端端部并压靠在前压环24上，紧固件27依次穿过中心槽和安装孔与电机轴21连接，且紧固件27的头部抵压在背板31上。

一般背板31包括具有中心孔的盘体311，在盘体311的一侧盘面上沿周向安装叶片32，在盘体311的另一相对的盘面上形成有与中心孔连通的环体312，该环体312的内径大于中心孔的孔径，一镶环313固设在该环体312内(例如可以采用一体注塑)，该镶环313的内孔构成上述的安装孔，镶环313与中心孔构成上述的中心槽，紧固件27的头部抵压在镶环313上。上述的紧固件27主要用来锁紧镶环313，镶环313再利用前压环24压紧前轴承内圈23，紧固件27具有压紧镶环313、前压环24和前轴承内圈23这三个件的作用。

在一具体的实施例中，还可以在紧固件27上安装垫圈271，紧固件27的头部通过垫圈271压靠在背板31上，紧固效果更佳。

进一步的，本申请还提供一种电子水泵，包括机壳1、叶轮3以及上述的转子结构2，转子结构2和叶轮3均能转动的设在机壳1内。

整个电子水泵可广泛应用于新能源汽车冷却液散热循环系统中，在散热循环系统中提供散热介质的循环流动动力。该电子水泵包括上述的转子结构2，具有转子结构2所具备的所有优点。

具体的，电子水泵还包括固设在机壳1内的前轴承外圈4和后轴承外圈5；前轴承外圈4套设在前轴承内圈23外且两者构成摩擦副，后轴承外圈5套设在后轴承内圈25外且两者构成摩擦副。

两个轴承内圈和两个轴承外圈实际使用时均采用陶瓷材质。电机轴21的两端分别安装前轴承内圈23和后轴承内圈25，在被使用之前，作为两个标准件备用。前轴承内圈23和后轴承内圈25分别与前轴承外圈4和后轴承外圈5组成陶瓷滑动摩擦副；这种结构布局，极大地缩小了轴承摩擦副的尺寸占用空间，得以将新型陶瓷轴承技术应用于小空间尺寸电机中，制成小功率电子水泵，拓宽了产品的应用领域，在极端恶劣的使用环境下，保证了产品的使用寿命，同时安全性和可靠性也有充分的保证。

参照图7，电子水泵还包括泵盖11、驱动控制器8、后盖12、后轴承座13、屏蔽套6、定子线圈部件7、密封圈14，前轴承外圈4和后轴承外圈5分别固定在机壳1与后盖12中心处；转子结构2和叶轮3固定一起转动，转子结构2密封在屏蔽套6内，屏蔽套6将水泵介质与电机完全隔离。这些部件的结构与现有结构相同，在此不再赘述。

本实施例的电子水泵是一款长寿命汽车电子水泵，着重于超长寿命轴承摩擦副的应用，本实施例的电子水泵相较于传统水泵的性能对比如下表：

综上，本实施例中的转子结构2及电子水泵具备如下优点：

(1)使用温度范围广：环境温度从-50℃到105℃，介质温度从-50℃到105℃均可正常使用；(2)产品体积小便于拓展应用：尤其小功率小尺寸空间电子水泵能够使用陶瓷轴承，使该种电子水泵可靠性得以极大提高，适应新能源汽车8年以上质保期的要求；(3)节约材料成本简化制造工艺：陶瓷轴承内圈部件作为两个独立单元，和转子轴(即电机轴21)安装成一体，通过轴承端面的压环和轴扁传递扭矩，简化了工艺，提高了生产效率；(4)耐化学品腐蚀、耐磨性好：陶瓷材料在耐腐蚀性和耐磨性方面，具备优良的耐磨损、耐酸碱等化学腐蚀特性；(5)免维护性：可以使电子水泵在使用过程中达到免维护级别；(6)安全环保性：使用的材料全部具备环保要求，满足国家标准及欧美标准；(7)阻燃性：满足汽车行业国家标准阻燃性要求。

以上仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种转子结构，用于电子水泵，其特征在于，所述转子结构包括电机轴、套设在所述电机轴第一端的前轴承内圈和前压环以及套设在所述电机轴第二端的后轴承内圈和后压环，所述电机轴的中部具有直径增大的变径段；

所述电机轴的第二端端部向外凸设有凸环，所述凸环压紧在所述后压环上，所述后压环和所述前压环均与所述电机轴周向固定，所述后压环与所述后轴承内圈周向固定，所述后轴承内圈和所述前轴承内圈分别抵靠在所述变径段的两台阶面上，所述前压环与所述前轴承内圈周向固定，一紧固件能穿过所述电子水泵中的叶轮并与所述电机轴的第一端紧固，并能将所述叶轮压紧在所述前压环上。

2.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

所述前轴承内圈和所述后轴承内圈的材质均为陶瓷。

3.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

所述紧固件为螺钉。

4.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

所述电机轴的第二端端面内形成有凹槽，所述电机轴的第二端端部向外翻折形成翻边，所述翻边构成所述凸环。

5.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

所述前压环和所述后压环的内孔均为扁孔，所述电机轴具有扁轴段并能与所述扁孔的形状相匹配。

6.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

在所述前压环的端面上形成有第一凸块，所述前轴承内圈的端面上开设有第一卡槽，所述第一凸块能卡设在所述第一卡槽内；

在所述后压环的端面上形成有第二凸块，所述后轴承内圈的端面上开设有第二卡槽，所述第二凸块能卡设在所述第二卡槽内。

7.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

所述前轴承内圈的内表面与所述电机轴的外表面之间的双面间隙以及所述后轴承内圈的内表面与所述电机轴的外表面之间的双面间隙均大于等于0.01mm。

8.如权利要求1所述的转子结构，其特征在于，

所述叶轮包括具有中心槽的背板以及设在所述背板上的叶片，所述背板上开设有贯穿所述中心槽槽底的安装孔，所述背板通过所述安装孔套设在所述电机轴的第一端端部并压靠在所述前压环上，所述紧固件依次穿过所述中心槽和所述安装孔与所述电机轴连接，且所述紧固件的头部抵压在所述背板上。

9.一种电子水泵，其特征在于，包括机壳、叶轮以及如权利要求1-8任一项所述的转子结构，所述转子结构和所述叶轮均能转动的设在所述机壳内。

10.如权利要求9所述的电子水泵，其特征在于，所述电子水泵还包括固设在所述机壳内的前轴承外圈和后轴承外圈；

所述前轴承外圈套设在所述前轴承内圈外且两者构成摩擦副，所述后轴承外圈套设在所述后轴承内圈外且两者构成摩擦副。