CN212615552U - 一种氢燃料电池用的离心式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种氢燃料电池用的离心式压缩机，包括壳体总成、电机定子、推力盘、推力轴承、径向轴承、第一轴套、拉杆、第二轴套、叶轮、螺母和电机转子；在壳体总成的内部设有电机定子，且在电机定子的内腔中穿插设有电机转子；在电机转子的两端分别套接设有拉杆，且在左边一个拉杆上从左至右依次同轴心套接设有螺母、推力盘和第一轴套，推力盘通过螺母进行轴向锁紧固定；在右边一个拉杆上从右至左还依次同轴心套接设有螺母、叶轮和第二轴套，且叶轮通过螺母进行轴向锁紧固定；在推力盘的两侧还对称设有推力轴承，且在第一轴套以及第二轴套上分别套接设有径向轴承。本实用新型结构设计科学合理，通过壳体一体化设计，减小了整机尺寸和重量。

Description

一种氢燃料电池用的离心式压缩机

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池领域，具体涉及一种氢燃料电池用的离心式压缩机。

背景技术

空气压缩机是燃料电池的重要部件，为电堆提供反应所需的氧气。2018年6月28日，“突破核心技术 打造产业生态”氢能产业发展创新论坛在京召开，全国政协副主席万钢指出：“空气压缩机方面，国内现有的燃料电池产品主要采取低压压缩机，而国外主要采取高压空气压缩机，如果能够把压力提高到两倍左右，可能效率也将提高50%；虽然目前空气压缩机和氢气回流泵等关键部件也有一些样件，但是没有稳定产能，产品供应不足，而且价格很高；关键就是看企业能不能主动承担这方面任务”。

目前氢燃料电池用的离心式压缩机转子组件一般将电机转子和主轴做成一体，主轴轴端固定联接离心式叶轮，叶轮内置于蜗壳内；电机转子高速旋转时，叶轮带动气体高速旋转，与蜗壳相互作用产生高压空气，轴承为主轴-叶轮一体化旋转部件提供支撑；转子与定子之间采用迷宫密封，防止气体泄漏。

离心式压缩机为了提高其输出空气的压力和流量，往往转速很高，而现有的传统滚动或滑动油润滑轴承都很难满足要求，并且不能满足燃料电池发动机的无油工作环境要求；而且也会带来转子发热或转子动力学稳定性的问题，这些都对轴承和电机散热提出了更高的要求，需要在离心式压缩机的具体设计中综合考虑并加以解决。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种氢燃料电池用的离心式压缩机，结构设计科学合理，通过壳体一体化设计，减小了整机尺寸和重量。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其创新点在于：包括壳体总成、电机定子、推力盘、推力轴承、径向轴承、第一轴套、拉杆、第二轴套、叶轮、螺母和电机转子；在所述壳体总成的内部还水平固定设有电机定子，且在所述电机定子的内腔中穿插设有电机转子，所述电机转子的两端分别垂直延伸出所述电机定子，且二者之间自由转动连接；在所述电机转子的左右两端端面上还分别同轴心套接设有拉杆，且在左边一个所述拉杆上还从左至右依次同轴心套接设有螺母、推力盘和第一轴套，所述推力盘、第一轴套以及电机转子依次卡接在一起，且所述推力盘通过螺母进行轴向锁紧固定；在右边一个所述拉杆上还从右至左还依次同轴心套接设有螺母、叶轮和第二轴套，所述叶轮、第二轴套以及电机转子依次卡接在一起，且所述叶轮通过螺母进行轴向锁紧固定；在所述推力盘的两侧还对称设有推力轴承，且在所述第一轴套以及第二轴套上还分别套接设有径向轴承。

优选的，每一所述推力轴承和径向轴承均为空气悬浮或磁悬浮轴承。

优选的，所述电机转子包括磁钢套、磁钢和磁钢封头；所述磁钢套和所述磁钢同轴心设置，且所述磁钢套套接设置在所述磁钢上，并穿插设于所述电机定子的内腔中；在所述磁钢套的两端内部还同轴心对称套接设有磁钢封头，每一所述磁钢封头均为竖直设置的T形环状结构，且其底部均与所述磁钢套的内部相匹配，并分别对所述磁钢进行轴向定位；在每一所述磁钢封头的顶部还同轴心嵌入开设有凹槽，每一所述拉杆的一端分别套装在对应所述磁钢封头的凹槽内，且所述第一轴套和第二轴套分别卡接在对应所述磁钢封头的凸台上。

优选的，在每一所述磁钢封头的中间位置还开设有用于磁钢充磁的小孔。

优选的，所述壳体总成包括空气过滤片、过滤片安装基座、壳体本体、右封板、左封板和轴承座；在所述壳体本体内还水平开设有圆柱形内腔，且所述壳体本体的内腔左端垂直延伸出所述壳体本体的左端端面，所述电机定子与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且固定安装在所述壳体本体的内腔中；在所述壳体本体的左端端面上靠其外壁还并列贴合设有过滤片安装基座，所述过滤片安装基座为圆环状结构，且与所述壳体本体的内腔同轴心设置，所述过滤片安装基座的右端端面与所述壳体本体螺接固定，且在其左端内部还套接固定设有空气过滤片；在所述壳体本体的左端端面上靠其内壁还并列贴合设有轴承座，且所述轴承座为圆环状结构，并设于所述过滤片安装基座的内部，所述轴承座与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且二者之间螺接固定；在所述轴承座的左端端面上还同轴心设有左封板，所述左封板为草帽状结构，且其大端面与所述轴承座螺接固定；在所述壳体本体的右端端面上还并列贴合设有右封板，且所述右封板为草帽状结构，所述右封板与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且其大端面与所述壳体本体螺接固定。

优选的，在所述左封板的大端面与所述轴承座之间还嵌入式开设有推力轴承放置槽，所述推力轴承放置槽与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且分别与所述左封板的内部以及所述壳体本体的内腔连通；左边一个所述拉杆的另一端水平延伸至所述左封板的内部，且所述推力盘以及推力轴承均位于所述推力轴承放置槽内，并在所述推力轴承放置槽内做自由转动。

优选的，在所述壳体本体的右端内部还嵌入式开设有与叶轮相匹配的叶轮放置槽，所述叶轮放置槽与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且分别与所述壳体本体的内腔以及所述右封板的内部连通；右边一个所述拉杆的另一端水平延伸至所述右封板的内部，且所述叶轮位于所述叶轮放置槽内，并在所述叶轮放置槽内做自由转动。

优选的，在所述壳体本体的壁内沿其圆周方向还嵌入式开设有空气流道，所述空气流道为圆环状结构，且与所述壳体本体的内腔同轴心设置，所述空气流道的右端设置位置与所述壳体本体的内腔右端设置位置相一致，且其左端垂直延伸出所述壳体本体的左端端面，并与所述过滤片安装基座的内部连通；在所述左封板的小端端面上还垂直贯穿开设有轴承冷却气孔，所述轴承冷却气孔与所述左封板同轴心设置，且分别与所述过滤片安装基座的内部以及所述左封板的内部连通；在所述壳体本体的内腔内壁上沿其圆周方向还垂直间隔均布开设有数个冷却气孔，每一所述冷却气孔分别垂直向外延伸，且分别与所述空气流道连通。

优选的，在所述壳体本体的内腔右端端面上沿其圆周方向垂直间隔均布还设有数个第二加强筋，每一所述第二加强筋均设于所述叶轮放置槽内，且与叶轮互不干涉设置，并分别对右边一个所述径向轴承进行支撑；左边一个所述径向轴承支撑在所述轴承座的右端端面上，且在所述空气流道内沿其圆周方向还均布间隔设有数个第一加强筋，每一所述第一加强筋分别与所述空气流道的内外侧壁固定连接。

优选的，在所述叶轮放置槽和所述右封板之间还嵌入式开设有机壳内流道，且所述机壳内流道设于所述壳体本体内，所述机壳内流道与所述叶轮放置槽同轴心设置，且分别与所述叶轮放置槽以及所述右封板的内部连通；在所述壳体本体的右端外壁上还垂直开设有机壳出口，且所述机壳出口垂直向里延伸，并与所述机壳内流道连通。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型结构设计科学合理，通过壳体一体化设计，减小了整机尺寸和重量；

（2）本实用新型通过在壳体本体上设有空气流道和冷却气孔，以及在左封板上设有轴承冷却气孔，实现了对壳体内部的双重冷却，冷却效果显著，避免了内部转子组件在高速旋转过程中，因冷却散热问题而导致的损坏，从而提高了离心式压缩机的使用寿命；

（3）本实用新型无需润滑油系统，耗能少，输出的气体洁净无油；

（4）本实用新型中推力轴承和径向轴承均为空气悬浮或磁悬浮轴承，轴与轴承之间无接触转动，噪音低、效率高、使用寿命长；

（5）本实用新型中电机转子转动时，通过第二轴套带动叶轮运转，产生的轴向力通过推力盘作用在推力轴承上，推力盘和推力轴承之间工作时产生高压气模，避免了叶轮与壳体总成之间的碰撞，从而提高了转子组件的使用寿命；

（6）本实用新型采用无迷宫密封，减少了泄漏的风险。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种氢燃料电池用的离心式压缩机的结构示意图。

图2为图1中壳体总成的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为图2的侧视图。

图5为图1中转子组件的结构示意图。

其中，1-空气过滤片；2-过滤片安装基座；3-径向轴承；4-第一加强筋；5-电机定子；6-壳体本体；7-电机转子；8-空气流道；9-叶轮；10-右封板；11-推力盘；12-轴承冷却气孔；13-左封板；14-推力轴承；15-轴承座；16-冷却气孔；17-第二加强筋；18-机壳内流道；19-机壳出口；20-叶轮放置槽；21-推力轴承放置槽；22-第一轴套；23-磁钢套；24-磁钢；25-磁钢封头；26-第二轴套；27-叶轮；28-螺母；29-拉杆。

具体实施方式

下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，包括壳体总成、电机定子5、推力盘11、推力轴承14、径向轴承3、第一轴套22、拉杆29、第二轴套26、叶轮27、螺母28和电机转子7；如图1、图5所示，在壳体总成的内部还水平固定设有电机定子5，且在电机定子5的内腔中穿插设有电机转子7，该电机转子7的两端分别垂直延伸出电机定子5，且二者之间自由转动连接。

本实用新型中电机转子7包括磁钢套23、磁钢24和磁钢封头25；如图1、图5所示，磁钢套23和磁钢24同轴心设置，且磁钢套23套接设置在磁钢24上，并穿插设于电机定子5的内腔中；在磁钢套23的两端内部还同轴心对称套接设有磁钢封头25，每一个磁钢封头25均为竖直设置的T形环状结构，且其底部均与磁钢套23的内部相匹配，并分别对磁钢24进行轴向定位；其中，在每一个磁钢封头25的中间位置还开设有用于磁钢24充磁的小孔。

在每一个磁钢封头25的顶部还同轴心嵌入开设有凹槽，且每一个拉杆29的一端分别套装在对应磁钢封头25的凹槽内；如图1、图5所示，在左边一个拉杆29上还从左至右依次同轴心套接设有螺母28、推力盘11和第一轴套22，推力盘11、第一轴套22以及左边一个磁钢封头25依次卡接在一起，且推力盘11通过螺母28进行轴向锁紧固定；在右边一个拉杆29上还从右至左还依次同轴心套接设有螺母28、叶轮27和第二轴套26，叶轮27、第二轴套26以及右边一个磁钢封头25依次卡接在一起，且叶轮27通过螺母28进行轴向锁紧固定；其中，第一轴套22和第二轴套26分别卡接在对应磁钢封头25的凸台上。

如图1、图5所示，在推力盘11的两侧还对称设有推力轴承14，且在第一轴套22以及第二轴套26上还分别套接设有径向轴承3；其中，每一个推力轴承14和径向轴承3均为空气悬浮或磁悬浮轴承。

本实用新型中壳体总成包括空气过滤片1、过滤片安装基座2、壳体本体6、右封板10、左封板13和轴承座15；如图1~4所示，在壳体本体6内还水平开设有圆柱形内腔，且壳体本体6的内腔左端垂直延伸出壳体本体6的左端端面，电机定子5与壳体本体6的内腔同轴心设置，且固定安装在壳体本体6的内腔中；在壳体本体6的左端端面上靠其外壁还并列贴合设有过滤片安装基座2，该过滤片安装基座2为圆环状结构，且与壳体本体6的内腔同轴心设置，过滤片安装基座2的右端端面与壳体本体6螺接固定，且在其左端内部还套接固定设有空气过滤片1；其中，空气过滤片1与过滤片安装基座2的内部相匹配，且其四周端面均与过滤片安装基座2的内壁密封固定连接，从而便于过滤后的空气进入壳体的内部。

本实用新型在壳体本体6的壁内沿其圆周方向还嵌入式开设有空气流道8，如图1~4所示，空气流道8为圆环状结构，且与壳体本体6的内腔同轴心设置，该空气流道8的右端设置位置与壳体本体6的内腔右端设置位置相一致，且其左端垂直延伸出壳体本体6的左端端面，并与过滤片安装基座2的内部连通。

本实用新型在壳体本体6的左端端面上靠其内壁还并列贴合设有轴承座15，且该轴承座15为圆环状结构，并设于过滤片安装基座2的内部；如图1~4所示，轴承座15与壳体本体6的内腔同轴心设置，且二者之间螺接固定；其中，在轴承座15的右端端面垂直贯穿开设有径向轴承放置槽，且该径向轴承放置槽与轴承座15同轴心设置，并与壳体本体6的内腔连通，左边一个径向轴承3放置在径向轴承放置槽内，并支撑在轴承座15的右端端面上。

本实用新型在轴承座15的左端端面上还同轴心设有左封板13，该左封板13为草帽状结构，且其大端面与轴承座15螺接固定；如图1~4所示，左封板13与空气过滤片1互不干涉设置，且在其小端端面上还垂直贯穿开设有轴承冷却气孔12，该轴承冷却气孔12与左封板13同轴心设置，且分别与过滤片安装基座2的内部以及左封板13的内部连通，用于冷却推力轴承14和径向轴承3。

如图1~4所示，在左封板13的大端面与轴承座15之间还嵌入式开设有推力轴承放置槽21，该推力轴承放置槽21与壳体本体6的内腔同轴心设置，且分别与左封板13的内部以及壳体本体6的内腔连通；左边一个拉杆29的另一端水平延伸至左封板13的内部，且推力盘11以及推力轴承14均位于推力轴承放置槽21内，并在推力轴承放置槽21内做自由转动。

如图1~4所示，在壳体本体6的内腔内壁上沿其圆周方向还垂直间隔均布开设有数个冷却气孔16，每一个冷却气孔16分别垂直向外延伸，且分别与空气流道8连通，用于冷却电机定子和电机转子。

本实用新型在壳体本体6的右端端面上还并列贴合设有右封板10，且该右封板10为草帽状结构；如图1~4所示，右封板10与壳体本体6的内腔同轴心设置，且其大端面与壳体本体6螺接固定。

如图1~4所示，在壳体本体6的右端内部还嵌入式开设有与叶轮27相匹配的叶轮放置槽20，该叶轮放置槽20与壳体本体6的内腔同轴心设置，且分别与壳体本体6的内腔以及右封板10的内部连通；右边一个拉杆29的另一端水平延伸至右封板10的内部，且叶轮27位于叶轮放置槽20内，并在叶轮放置槽20内做自由转动。

如图1~4所示，在壳体本体6的内腔右端端面上沿其圆周方向垂直间隔均布还设有数个第二加强筋17，每一个第二加强筋17均设于叶轮放置槽20内，且与叶轮27互不干涉设置，并分别对右边一个径向轴承3进行支撑。

如图1~4所示，在空气流道8内沿其圆周方向还均布间隔设有数个第一加强筋4，且每一个第一加强筋4分别与空气流道8的内外侧壁固定连接。

本实用新型在叶轮放置槽20和右封板10之间还嵌入式开设有机壳内流道18，且机壳内流道18设于壳体本体6内；该机壳内流道18与叶轮放置槽20同轴心设置，且分别与叶轮放置槽20以及右封板10的内部连通；如图1~4所示，在壳体本体6的右端外壁上还垂直开设有机壳出口19，且该机壳出口19垂直向里延伸，并与机壳内流道18连通，从而便于空气经叶轮做功后，流经机壳内流道18，再经机壳出口19进入氢燃料电池系统。

本实用新型的工作原理：空气经空气过滤片1过滤后，一部分进入空气流道8，然后通过冷却气孔16进入壳体本体6内部冷却电机定子5和电机转子6；另一部分通过轴承冷却气孔12进入轴承座15内部冷却推力轴承14和径向轴承3，然后进入叶轮放置槽20内，经叶轮27做工后进入机壳内流道18，最后通过机壳出口19进入氢燃料电池系统。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型结构设计科学合理，通过壳体一体化设计，减小了整机尺寸和重量；

（2）本实用新型通过在壳体本体6上设有空气流道8和冷却气孔16，以及在左封板13上设有轴承冷却气孔12，实现了对壳体内部的双重冷却，冷却效果显著，避免了内部转子组件在高速旋转过程中，因冷却散热问题而导致的损坏，从而提高了离心式压缩机的使用寿命；

（3）本实用新型无需润滑油系统，耗能少，输出的气体洁净无油；

（4）本实用新型中推力轴承14和径向轴承3均为空气悬浮或磁悬浮轴承，轴与轴承之间无接触转动，噪音低、效率高、使用寿命长；

（5）本实用新型中电机转子7转动时，通过第二轴套26带动叶轮27运转，产生的轴向力通过推力盘11作用在推力轴承14上，推力盘11和推力轴承14之间工作时产生高压气模，避免了叶轮27与壳体总成之间的碰撞，从而提高了转子组件的使用寿命；

（6）本实用新型采用无迷宫密封，减少了泄漏的风险。

上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。

Claims (10)

1.一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：包括壳体总成、电机定子、推力盘、推力轴承、径向轴承、第一轴套、拉杆、第二轴套、叶轮、螺母和电机转子；在所述壳体总成的内部还水平固定设有电机定子，且在所述电机定子的内腔中穿插设有电机转子，所述电机转子的两端分别垂直延伸出所述电机定子，且二者之间自由转动连接；在所述电机转子的左右两端端面上还分别同轴心套接设有拉杆，且在左边一个所述拉杆上还从左至右依次同轴心套接设有螺母、推力盘和第一轴套，所述推力盘、第一轴套以及电机转子依次卡接在一起，且所述推力盘通过螺母进行轴向锁紧固定；在右边一个所述拉杆上还从右至左还依次同轴心套接设有螺母、叶轮和第二轴套，所述叶轮、第二轴套以及电机转子依次卡接在一起，且所述叶轮通过螺母进行轴向锁紧固定；在所述推力盘的两侧还对称设有推力轴承，且在所述第一轴套以及第二轴套上还分别套接设有径向轴承。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：每一所述推力轴承和径向轴承均为空气悬浮或磁悬浮轴承。

3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：所述电机转子包括磁钢套、磁钢和磁钢封头；所述磁钢套和所述磁钢同轴心设置，且所述磁钢套套接设置在所述磁钢上，并穿插设于所述电机定子的内腔中；在所述磁钢套的两端内部还同轴心对称套接设有磁钢封头，每一所述磁钢封头均为竖直设置的T形环状结构，且其底部均与所述磁钢套的内部相匹配，并分别对所述磁钢进行轴向定位；在每一所述磁钢封头的顶部还同轴心嵌入开设有凹槽，每一所述拉杆的一端分别套装在对应所述磁钢封头的凹槽内，且所述第一轴套和第二轴套分别卡接在对应所述磁钢封头的凸台上。

4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：在每一所述磁钢封头的中间位置还开设有用于磁钢充磁的小孔。

5.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：所述壳体总成包括空气过滤片、过滤片安装基座、壳体本体、右封板、左封板和轴承座；在所述壳体本体内还水平开设有圆柱形内腔，且所述壳体本体的内腔左端垂直延伸出所述壳体本体的左端端面，所述电机定子与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且固定安装在所述壳体本体的内腔中；在所述壳体本体的左端端面上靠其外壁还并列贴合设有过滤片安装基座，所述过滤片安装基座为圆环状结构，且与所述壳体本体的内腔同轴心设置，所述过滤片安装基座的右端端面与所述壳体本体螺接固定，且在其左端内部还套接固定设有空气过滤片；在所述壳体本体的左端端面上靠其内壁还并列贴合设有轴承座，且所述轴承座为圆环状结构，并设于所述过滤片安装基座的内部，所述轴承座与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且二者之间螺接固定；在所述轴承座的左端端面上还同轴心设有左封板，所述左封板为草帽状结构，且其大端面与所述轴承座螺接固定；在所述壳体本体的右端端面上还并列贴合设有右封板，且所述右封板为草帽状结构，所述右封板与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且其大端面与所述壳体本体螺接固定。

6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：在所述左封板的大端面与所述轴承座之间还嵌入式开设有推力轴承放置槽，所述推力轴承放置槽与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且分别与所述左封板的内部以及所述壳体本体的内腔连通；左边一个所述拉杆的另一端水平延伸至所述左封板的内部，且所述推力盘以及推力轴承均位于所述推力轴承放置槽内，并在所述推力轴承放置槽内做自由转动。

7.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：在所述壳体本体的右端内部还嵌入式开设有与叶轮相匹配的叶轮放置槽，所述叶轮放置槽与所述壳体本体的内腔同轴心设置，且分别与所述壳体本体的内腔以及所述右封板的内部连通；右边一个所述拉杆的另一端水平延伸至所述右封板的内部，且所述叶轮位于所述叶轮放置槽内，并在所述叶轮放置槽内做自由转动。

8.根据权利要求7所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：在所述壳体本体的壁内沿其圆周方向还嵌入式开设有空气流道，所述空气流道为圆环状结构，且与所述壳体本体的内腔同轴心设置，所述空气流道的右端设置位置与所述壳体本体的内腔右端设置位置相一致，且其左端垂直延伸出所述壳体本体的左端端面，并与所述过滤片安装基座的内部连通；在所述左封板的小端端面上还垂直贯穿开设有轴承冷却气孔，所述轴承冷却气孔与所述左封板同轴心设置，且分别与所述过滤片安装基座的内部以及所述左封板的内部连通；在所述壳体本体的内腔内壁上沿其圆周方向还垂直间隔均布开设有数个冷却气孔，每一所述冷却气孔分别垂直向外延伸，且分别与所述空气流道连通。

9.根据权利要求8所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：在所述壳体本体的内腔右端端面上沿其圆周方向垂直间隔均布还设有数个第二加强筋，每一所述第二加强筋均设于所述叶轮放置槽内，且与叶轮互不干涉设置，并分别对右边一个所述径向轴承进行支撑；左边一个所述径向轴承支撑在所述轴承座的右端端面上，且在所述空气流道内沿其圆周方向还均布间隔设有数个第一加强筋，每一所述第一加强筋分别与所述空气流道的内外侧壁固定连接。

10.根据权利要求7所述的一种氢燃料电池用的离心式压缩机，其特征在于：在所述叶轮放置槽和所述右封板之间还嵌入式开设有机壳内流道，且所述机壳内流道设于所述壳体本体内，所述机壳内流道与所述叶轮放置槽同轴心设置，且分别与所述叶轮放置槽以及所述右封板的内部连通；在所述壳体本体的右端外壁上还垂直开设有机壳出口，且所述机壳出口垂直向里延伸，并与所述机壳内流道连通。

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