CN219821214U - 一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，涉及工程测量用技术领域，包括仪表板主体，所述仪表板主体的一侧设置有连接板，所述仪表板主体内部设置有快速装配组件，所述快速装配组件包括安装槽，所述安装槽的内部靠近一侧设置有齿条一，所述安装槽的内部靠近另一侧设置有齿条二，本实用新型，通过设置快速装配组件便于将仪表板主体与汽车进行快速的装配，通过设置定位内柱与定位外柱便于快速对仪表板进行初步限位，使得后续装配时更加省心，通过齿轮带动齿条一移动，使得插块插入对应的插孔内部，进而便可以完成对仪表板主体与汽车的装配固定，该操作步骤相对更为简便，装配或者拆卸时更加省时省力，且装置效率更高。

Description

一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板

技术领域

本实用新型涉及仪表板技术领域，尤其涉及一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板。

背景技术

汽车驾驶室的仪表板是安装各种指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们揭示出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量、灯光和发动机的工作状态等等。

但是现有技术中，仪表板主体一般是通过螺栓固定在汽车内部，当需要对汽车中控进行维修时，需要通过工具将螺栓一个一个取下，然后将控制板主体取下随后对内部器件进行检测维修，该拆卸过程操作起来相对较为麻烦繁琐；当需要将其进行安装时，需要通过工具将螺栓一个一个安装入对应的螺纹孔中，安装时需要将螺栓穿过仪表板主体以及连接处的螺纹孔内部，然后通过扳手或者启子将其转紧，操作过程相对较为繁琐，进而不便于快速对控制板主体与汽车连接处进行装配，其拆卸或装配过程相对较为费时费力，进而影响其拆卸效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，便于快速将控制板主体与汽车连接处进行装配，该操作工具不需要借助工具进行操作，装配或拆卸时更加省时省力，且其装配效率更高。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，包括仪表板主体，所述仪表板主体的一侧设置有连接板，所述仪表板主体内部设置有快速装配组件，所述快速装配组件包括安装槽，所述安装槽的内部靠近一侧设置有齿条一，所述安装槽的内部靠近另一侧设置有齿条二，所述齿条二的一侧固定安装有限位板一，所述齿条一的一侧固定安装有限位板二，所述限位板二的另一侧固定安装有插块，所述仪表板主体的内部开设有与插块相适配的通孔，所述齿条一与齿条二之间设置有齿轮，所述齿轮的内部固定安装有安装杆。

作为一种优选的实施方式，所述安装杆的一端通过轴承与仪表板主体的内壁转动连接。

作为一种优选的实施方式，所述仪表板主体的一侧固定安装有多个定位外柱，所述连接板的一侧固定安装有多个与定位外柱相适配的定位内柱。

作为一种优选的实施方式，所述齿条一与齿条二的一侧均固定安装有滑块，所述仪表板主体的内部开设有与滑块相适配的滑槽。

作为一种优选的实施方式，所述齿条一与齿条二均通过齿牙与齿轮啮合传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述插块设置为方形结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型中，通过设置快速装配组件便于将仪表板主体与汽车进行快速的装配，通过设置定位内柱与定位外柱便于快速对仪表板进行初步限位，使得后续装配时更加省心，通过齿轮带动齿条一移动，使得插块插入对应的插孔内部，进而便可以完成对仪表板主体与汽车的装配固定，该操作步骤相对更为简便，装配或者拆卸时更加省时省力，且装置效率更高。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板的立体图；

图2为本实用新型提供的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板快速装配组件的立体图；

图3为本实用新型提供的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板滑块位置的立体图；

图4为本实用新型提供的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板便于转动组件的立体图。

图例说明：

1、仪表板主体；2、定位外柱；

3、快速装配组件；31、安装槽；32、齿条一；33、齿条二；34、限位板一；35、限位板二；36、插块；37、安装杆；38、滑块；39、齿轮；

4、便于转动组件；41、转盘；42、十字型卡块；43、十字型卡槽；

5、连接板；6、定位内柱。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1－图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，包括仪表板主体1，仪表板主体1的一侧设置有连接板5，仪表板主体1的一侧固定安装有多个定位外柱2，连接板5的一侧固定安装有多个与定位外柱2相适配的定位内柱6。仪表板主体1内部设置有快速装配组件3，快速装配组件3包括安装槽31，安装槽31的内部靠近一侧设置有齿条一32，安装槽31的内部靠近另一侧设置有齿条二33，齿条二33的一侧固定安装有限位板一34，齿条一32的一侧固定安装有限位板二35，限位板二35的另一侧固定安装有插块36，仪表板主体1的内部开设有与插块36相适配的通孔，插块36设置为方形结构。齿条一32与齿条二33之间设置有齿轮39，齿条一32与齿条二33的一侧均固定安装有滑块38，仪表板主体1的内部开设有与滑块38相适配的滑槽；齿条一32与齿条二33均通过齿牙与齿轮39啮合传动连接；齿轮39的内部固定安装有安装杆37，安装杆37的一端通过轴承与仪表板主体1的内壁转动连接。

在本实施例中，当需要对仪表板主体1进行安装时，首先将仪表板主体1一侧的定位外柱2套在连接板5一侧的定位内柱6表面，通过设置多组定位外柱2与定位内柱6，便于对仪表板主体1进行初步限位，防止仪表板主体1在进行固定时容易滑动的现象，进而便于后续快速对仪表板主体1进行安装，将仪表板主体1初步限位好后，首先转动安装杆37，当安装杆37转动时，安装杆37带动其表面的齿轮39随之进行转动，进而齿轮39啮合一侧的齿条一32以及齿条二33进行移动，使得齿条一32与齿条二33随着齿轮39的转动往相反侧平行滑动，该设置中齿条二33设置长度较长于齿条一32，通过该设置便于两者可以较好地同步移动，随着齿条一32与齿条二33的移动，进而两者一侧的滑块38在对应的滑槽内部滑动，通过设置滑块38与滑槽有利于提高齿条一32与齿条二33移动过程的稳定性；随着齿条一32与齿条二33的移动，齿条一32进而带动其一端的插块36从仪表板主体1内部的通孔移出插入到汽车连接处一侧内部的插孔中，齿条二33一侧的限位板一34便同步紧紧抵在仪表板主体1的内壁上，进而便可以快速完成仪表板主体1与汽车连接处的安装，当需要将仪表板主体1取下进行维修或者更换；按照上述方法反向操作即可，该设置不需要通过工具对仪表板主体1进行拆卸，通过设置定位外柱2以及定位内柱6便于对仪表板主体1进行初步限位，进而使得后续通过快速装配组件3进行安装时，操作起来更加简单便捷，进而相对更加省时，进而有利于提高拆卸安装的效率。

实施例

如图1－图4所示，安装杆37的另一端设置有便于转动组件4，便于转动组件4包括转盘41，转盘41的一侧固定安装有十字型卡块42，安装杆37的内部开设有与十字型卡块42相适配的十字型卡槽43。

在本实施例中，当需要转动安装杆37时，将转盘41一侧的十字型卡块42嵌入到安装杆37内部的十字型卡槽43内部，随后便可以通过转动转盘41带动安装杆37进行转动。在转盘41的外表面设置有防滑凸条，便于受力更好地转动转盘41。使用结束后可以将转盘41取下，收纳在汽车内部的收纳盒内部，该设置便于将转盘41取下，进而可以避免其不使用时遮挡驾驶者的视线。

工作原理：

如图1－图4所示，当需要对仪表板主体1进行安装时，首先将仪表板主体1一侧的定位外柱2套在连接板5一侧的定位内柱6表面，将仪表板主体1初步限位好后，首先转动安装杆37，将转盘41一侧的十字型卡块42嵌入到安装杆37内部的十字型卡槽43内部，随后便可以通过转动转盘41带动安装杆37进行转动，当安装杆37转动时，安装杆37带动其表面的齿轮39随之进行转动，进而齿轮39啮合一侧的齿条一32以及齿条二33进行移动，使得齿条一32与齿条二33随着齿轮39的转动往相反侧平行滑动，随着齿条一32与齿条二33的移动，进而两者一侧的滑块38在对应的滑槽内部滑动，随着齿条一32与齿条二33的移动，齿条一32进而带动其一端的插块36从仪表板主体1内部的通孔移出插入到汽车连接处一侧内部的插孔中，齿条二33一侧的限位板一34便同步紧紧抵在仪表板主体1的内壁上，进而便可以快速完成仪表板主体1与汽车连接处的安装，当需要将仪表板主体1取下进行维修或者更换；按照上述方法反向操作即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，包括仪表板主体，其特征在于：所述仪表板主体的一侧设置有连接板，所述仪表板主体内部设置有快速装配组件，所述快速装配组件包括安装槽，所述安装槽的内部靠近一侧设置有齿条一，所述安装槽的内部靠近另一侧设置有齿条二，所述齿条二的一侧固定安装有限位板一，所述齿条一的一侧固定安装有限位板二，所述限位板二的另一侧固定安装有插块，所述仪表板主体的内部开设有与插块相适配的通孔，所述齿条一与齿条二之间设置有齿轮，所述齿轮的内部固定安装有安装杆。

2.根据权利要求1所述的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，其特征在于：所述安装杆的一端通过轴承与仪表板主体的内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，其特征在于：所述仪表板主体的一侧固定安装有多个定位外柱，所述连接板的一侧固定安装有多个与定位外柱相适配的定位内柱。

4.根据权利要求1所述的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，其特征在于：所述齿条一与齿条二的一侧均固定安装有滑块，所述仪表板主体的内部开设有与滑块相适配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，其特征在于：所述齿条一与齿条二均通过齿牙与齿轮啮合传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可快速装配的汽车集成式软包仪表板，其特征在于：所述插块设置为方形结构。