CN219004676U - 一种汽车用花键毂钻孔限位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用花键毂钻孔限位夹具，包括工作台，工作台的上表面转动连接有夹具主体，夹具主体的顶部设置有卡槽，夹具主体的底部设置有转头，转头的底部设置有转轴，转轴延伸出工作台的一端设置有第二齿轮，第二齿轮一侧工作台的下表面设置有电机，电机的输出端设置有与第二齿轮啮合的第一齿轮。本实用新型通过设置有一系列的结构，实现夹具主体的旋转，从而改变花键毂的角度，无需人工操作，提高了钻孔效率，省时省力，当汽车用花键毂钻孔完成后，只需要通过电动伸缩杆带动顶块向上活动，即可将汽车用花键毂顶出，方便了汽车用花键毂的取出，省时省力，进一步提高了汽车用花键毂的加工效率。

Description

一种汽车用花键毂钻孔限位夹具

技术领域

本实用新型涉及钻孔限位夹具技术领域，具体为一种汽车用花键毂钻孔限位夹具。

背景技术

汽车用花键毂就是用花键轴连接的轮毂，花键轴是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。

汽车用花键毂在加工时需要进行钻孔，钻孔前首先要将花键毂用限位夹具进行固定限位，目前，现有的限位夹具仅仅将花键毂固定，而实际上花键毂需要钻多孔且是环形阵列，但是一个孔位钻孔完成后还需要人工转动夹具进行下一钻孔工序，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用花键毂钻孔限位夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用花键毂钻孔限位夹具，包括工作台，所述工作台的上表面转动连接有夹具主体，所述夹具主体的顶部设置有卡槽，所述夹具主体的底部设置有转头，所述转头的底部设置有转轴，所述转轴延伸出工作台的一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮一侧工作台的下表面设置有电机，所述电机的输出端设置有与第二齿轮啮合的第一齿轮。

优选的，所述第二齿轮下方转轴的外壁设置有限位板。

优选的，所述工作台的内部设置有与转头相匹配的转槽，所述夹具主体通过设置在转槽内的转头与工作台转动连接。

优选的，所述工作台的上表面设置有轴承座，所述轴承座的内部设置有轴承，所述夹具主体的外表面与轴承内轴的内壁固定连接。

优选的，所述卡槽内壁的下表面设置有开孔，所述开孔内壁的下表面安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端设置有顶块。

优选的，所述顶块的外壁设置有滑块，所述开孔的内壁设置有与滑块相匹配的滑槽，所述顶块通过设置在滑槽内的滑块与开孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本汽车用花键毂钻孔限位夹具，通过第一齿轮和第二齿轮结合使用，当一个孔位钻孔完成后需要下一孔位钻孔的时候，可以通过电机带动第一齿轮旋转，进而使得第二齿轮旋转，从而带动转轴旋转，实现夹具主体的旋转，从而改变花键毂的角度，无需人工操作，提高了钻孔效率，省时省力。

2、本汽车用花键毂钻孔限位夹具，通过电动伸缩杆和顶块结合使用，当汽车用花键毂钻孔完成后，只需要通过电动伸缩杆带动顶块向上活动，顶块对汽车用花键毂具有一个向上的推力，即可将汽车用花键毂顶出卡槽，之后再人工取下加工完成的汽车用花键毂即可，方便了汽车用花键毂的取出，省时省力，进一步提高了汽车用花键毂的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部剖析图；

图3为图2中A的局部放大图。

图中：1、工作台；2、轴承座；3、夹具主体；4、第一齿轮；5、转轴；6、第二齿轮；7、电机；8、轴承；9、卡槽；10、转槽；11、转头；12、开孔；13、电动伸缩杆；14、顶块；15、滑槽；16、滑块；17、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例汽车用花键毂钻孔限位夹具，包括工作台1，工作台1的上表面转动连接有夹具主体3，夹具主体3的顶部设置有卡槽9，卡槽9用于汽车用花键毂的放置，形成一个限位效果，夹具主体3的底部设置有转头11，转头11的底部设置有转轴5，转轴5通过转头11与夹具主体3的底部固定连接，转轴5延伸出工作台1的一端设置有第二齿轮6，第二齿轮6一侧工作台1的下表面设置有电机7，电机7为现有技术中常规的带有自锁功能的电机，电机7可带动第一齿轮4旋转，进而带动第二齿轮6旋转，电机7和第一齿轮4侧向布设，可实现高度方向的缩短，避免过高造成设备尺寸过大，电机7的输出端设置有与第二齿轮6啮合的第一齿轮4，通过电机7带动第一齿轮4旋转，进而使得第二齿轮6旋转，从而带动转轴5旋转，实现夹具主体3的旋转。

具体的，第二齿轮6下方转轴5的外壁设置有限位板17，限位板17用于加强第二齿轮6与转轴5的连接。

进一步的，工作台1的内部设置有与转头11相匹配的转槽10，夹具主体3通过设置在转槽10内的转头11与工作台1转动连接，从而实现夹具主体3可在工作台1的内部旋转。

更进一步的，工作台1的上表面设置有轴承座2，轴承座2的内部设置有轴承8，夹具主体3的外表面与轴承8内轴套的内壁固定连接，形成轴套限位旋转的效果，从而使得夹具主体3的旋转更稳定。

本实施例的使用方法为：当一个孔位钻孔完成后需要下一孔位钻孔的时候，可以通过电机7带动第一齿轮4旋转，进而使得第二齿轮6旋转，又因为第二齿轮6与转轴5是固定连接，从而带动转轴5旋转，转轴5与夹具主体3也是固定连接，因此可实现夹具主体3的旋转，从而改变花键毂的角度，无需人工操作，提高了钻孔效率，省时省力。

实施例2

本实施例汽车用花键毂钻孔限位夹具的结构与实施例1汽车用花键毂钻孔限位夹具的结构基本相同，其不同之处在于：卡槽9内壁的下表面设置有开孔12，卡槽9用于汽车用花键毂的放置，卡槽9的内部开设有槽体，为钻孔装置的钻孔提供空间，避免钻孔装置与夹具主体3发生碰撞，开孔12内壁的下表面安装有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的输出端设置有顶块14，电动伸缩杆13为现有技术中常规的电动伸缩设备，电动伸缩杆13可带动顶块14上下活动，顶块14对汽车用花键毂具有一个向上的推力，即可将汽车用花键毂顶出卡槽9，方便了汽车用花键毂的取出(参见图3)。

具体的，顶块14的外壁设置有滑块16，开孔12的内壁设置有与滑块16相匹配的滑槽15，顶块14通过设置在滑槽15内的滑块16与开孔12的内壁滑动连接，滑槽15和滑块16的配合增加了顶块14上下活动的稳定性。

本实施例的使用方法为：当汽车用花键毂钻孔完成后，只需要通过电动伸缩杆13带动顶块14向上活动，顶块14对汽车用花键毂具有一个向上的推力，即可将汽车用花键毂顶出卡槽9，之后再人工取下加工完成的汽车用花键毂即可，方便了汽车用花键毂的取出，省时省力，进一步提高了汽车用花键毂的加工效率。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车用花键毂钻孔限位夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面转动连接有夹具主体(3)，所述夹具主体(3)的顶部设置有卡槽(9)，所述夹具主体(3)的底部设置有转头(11)，所述转头(11)的底部设置有转轴(5)，所述转轴(5)的底端延伸出工作台(1)，且转轴(5)的底端安装有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)一侧工作台(1)的下表面设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端设置有与第二齿轮(6)啮合的第一齿轮(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具，其特征在于：所述第二齿轮(6)下方转轴(5)的外壁设置有限位板(17)。

3.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具，其特征在于：所述工作台(1)的内部设置有与转头(11)相匹配的转槽(10)，所述夹具主体(3)通过设置在转槽(10)内的转头(11)与工作台(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有轴承座(2)，所述轴承座(2)的内部设置有轴承(8)，所述夹具主体(3)的外表面与轴承(8)内轴的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具，其特征在于：所述卡槽(9)内壁的下表面设置有开孔(12)，所述开孔(12)内壁的下表面安装有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的输出端设置有顶块(14)。

6.根据权利要求5所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具，其特征在于：所述顶块(14)的外壁设置有滑块(16)，所述开孔(12)的内壁设置有与滑块(16)相匹配的滑槽(15)，所述顶块(14)通过设置在滑槽(15)内的滑块(16)与开孔(12)的内壁滑动连接。

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