CN219808874U - 一种车载冰箱滑动门减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载冰箱滑动门减震结构，包括滑动门、基板和弹性件，基板安装在车载冰箱上且开有开口，开口和车载冰箱的箱口相对且匹配，基板的内侧开有滑槽，滑动门滑动安装在滑槽上并用于密封开口，弹性件安装在和滑槽相对的滑动门侧面上并和滑槽接触。本实用新型通过设置开有开口和滑槽的基板以及滑动安装在滑槽上用于密封开口的滑动门，从而便于滑动门在基板上滑动，通过设置和滑槽接触的弹性件，从而使滑动门和滑槽之间连接更稳固，并起到减震作用。

Description

一种车载冰箱滑动门减震结构

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，尤其涉及一种车载冰箱滑动门减震结构。

背景技术

随着社会经济和汽车工业的发展，汽车的档次也逐渐提高，为了能给乘车人员在旅途中提供冰爽的饮料或者新鲜的食物而在车内设置了车载冰箱，车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。

为了节约有限的车内空间，车载冰箱通过使用滑动门作为车载冰箱的门体，滑动门滑动安装在车载冰箱的箱口处，在行车过程中车辆颠簸，因此目前通常使用润滑油对滑动门起到减震减噪的作用，但使用润滑油在一定程度上会造成油脂污染，且减震效果一般，无法满足对滑动门的减震需求。

因此，需要一种能够满足减震需求并克服上述缺陷的车载冰箱滑动门减震结构。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种车载冰箱滑动门减震结构。

本实用新型提出的一种车载冰箱滑动门减震结构，包括：滑动门、基板和弹性件，基板安装在车载冰箱上且开有开口，开口和车载冰箱的箱口相对且匹配，基板的内侧开有滑槽，基板的内侧指的是开口所在的侧面，滑动门滑动安装在滑槽上并用于密封开口，弹性件安装在滑动门和滑槽相对的侧面上并和滑槽接触，弹性件可以是减震胶套也可以是橡胶块。

优选地，滑动门具有凸起部，凸起部和滑槽匹配，滑动门通过凸起部和滑槽滑动连接。

优选地，凸起部上开有凹槽，弹性件安装在凹槽内并和滑槽接触。

优选地，还包括支撑板，支撑板安装靠近滑动门外侧的基板的一侧上并接触滑动门的下表面，用于支撑滑动门。

优选地，还包括限位板，限位板安装在基板上并位于滑动门的上方，限位板和滑动门之间设有间隙，用于防止滑动门向上移动。

优选地，还包括按压扣，按压扣安装在限位板上，用于方便用户按住按压扣固定住基板再拉动滑动门。

优选地，还包括固定块，支撑上开有槽，固定块安装在滑动门的外侧上并和支撑板上的槽卡合。

优选地，还包括拉杆，拉杆安装在滑动门上，用于方便用户拉动滑动门。

本实用新型中，所提出的车载冰箱滑动门减震结构，有以下有益效果：

通过设置开有开口和滑槽的基板和滑动安装在滑槽上用于密封开口的滑动门，从而便于滑动门在基板上滑动，通过设置和滑槽接触的弹性件，从而使滑动门和滑槽之间连接更稳固，并起到减震作用；

通过在滑动门上设置凹槽，从而减少弹性件的形变量，防止弹性件过度压缩从而使滑动门和滑槽之间摩擦力过大，进而导致滑动门无法滑动；

通过在基板上设置支撑板以及在滑动门上设置和支撑板卡合的固定块，使滑动门和基板连接稳定，减少滑动门在基板上的晃动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载冰箱滑动门减震结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的基板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的滑动门的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解对本实用新型的限制。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图及具体实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。

参照图1至图3，本实用新型提出的一种车载冰箱滑动门2减震结构，包括基板1、滑动门2和减震胶套23，基板1安装在车载冰箱的上部且开有开口11，开口11和车载冰箱的箱口相对且匹配，基板1的内侧沿水平方向开有滑槽12，此处基板1的内侧指的是开口11所在的侧面，滑动门2滑动安装在滑槽12上并用于密封开口11，减震胶套23安装在和滑槽12相对的滑动门2侧面上并和滑槽12接触，减震胶套23用于提高滑动门2和基板1之间稳定性并起到减震作用。

具体的，滑动门2上设置有凸起部21，凸起部21和滑槽12匹配并卡合在滑槽12内，滑动门2通过凸起部21和滑槽12滑动连接，用于使滑动门2和滑槽12之间连接更稳定，凸起部21上开有多个凹槽22，每个减震胶套23安装在一个凹槽22内并和滑槽12接触，从而减少减震胶套23的形变量，防止减震胶套23过度压缩进而使滑动门2和滑槽12之间摩擦力过大导致滑动门2无法滑动。

进一步地，还包括支撑板13和限位板14，支撑板13安装靠近滑动门2外侧的基板1的一侧上并接触滑动门2的下表面，支撑板13用于支撑滑动门2，限位板14安装在基板1上并位于支撑板13的正上方，限位板14和滑动门2之间设有间隙，用于防止滑动门2向上移动，有按压扣15安装在限位板14的上方，用于方便用户按住按压扣15固定住基板1再拉动滑动门2。

进一步的，还包括固定块24，支撑板13上开有槽，固定块24安装在滑动门2的外侧上并和支撑板13上的槽卡合，用于使滑动门2和基板1连接稳定，减少滑动门2在基板1上的晃动，还有拉杆25竖向安装在固定块24的上方，拉杆25用于方便用户横向拉动滑动门2。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载冰箱滑动门减震结构，包括滑动门(2)，其特征在于，包括基板(1)和弹性件(23)，基板(1)安装在车载冰箱上且开有开口(11)，开口(11)和车载冰箱的箱口相对且匹配，基板(1)的内侧开有滑槽(12)，滑动门(2)滑动安装在滑槽(12)上并用于密封开口(11)，弹性件(23)安装在和滑槽(12)相对的滑动门(2)的侧面上并和滑槽(12)接触。

2.根据权利要求1所述的车载冰箱滑动门减震结构，其特征在于，滑动门(2)具有凸起部(21)，凸起部(21)和滑槽(12)匹配，滑动门(2)通过凸起部(21)和滑槽(12)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的车载冰箱滑动门减震结构，其特征在于，凸起部(21)上开有凹槽(22)，弹性件(23)安装在凹槽(22)内并和滑槽(12)接触。

4.根据权利要求1所述的车载冰箱滑动门减震结构，其特征在于，还包括支撑板(13)，支撑板(13)安装在靠近滑动门(2)外侧的基板(1)的一侧上并接触滑动门(2)的下表面，用于支撑滑动门(2)。

5.根据权利要求1所述的车载冰箱滑动门减震结构，其特征在于，还包括固定块(24)，支撑板(13)上开有槽，固定块(24)安装在滑动门(2)的外侧上并和支撑板(13)上的槽卡合。

6.根据权利要求1所述的车载冰箱滑动门减震结构，其特征在于，还包括限位板(14)，限位板(14)安装在基板(1)上并位于限位板(14)的正上方，限位板(14)和滑动门(2)之间设有间隙。

7.根据权利要求1所述的车载冰箱滑动门减震结构，其特征在于，还包括拉杆(25)，拉杆(25)安装在滑动门(2)上。