CN219795566U - 一种压缩机及制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机及制冷设备，属于压缩机技术领域。包括：机体，机体的外周壁上固定安装有分液器，分液器围设在机体的外周壁上；其中压缩机被设计为在弧形的分液器固定安装在机体的外周壁上后使压缩机的重心接近于压缩机的中心。本实用新型中通过将分液器设置为弧形并安装在压缩机机体的外周壁上，可使压缩机的重心更加接近于压缩机中心，从而使压缩机运转的时候更加平稳，继而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音。

Description

一种压缩机及制冷设备

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机及制冷设备。

背景技术

目前现有的压缩机由于分液器部件以及进气口的单边设置，导致压缩机的重心偏离压缩机的中心。压缩机在运转的过程中，极容易由于压缩机的不平衡力存在，导致压缩机重心偏离压缩机中心严重，而导致压缩机振动加剧，从而导致压缩机的噪音超标。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型实施例中提出了一种压缩机及制冷设备。

本实用新型实施例第一方面提出了一种压缩机，包括：

机体，机体的外周壁上固定安装有分液器，分液器围设在机体的外周壁上。

在上述的技术方案中，分液器整体呈弧形设计且分液器的弧形路径沿着机体的周向延伸设置。

在上述的技术方案中，分液器在机体周向方向上的两端具有第一端部和第二端部；

第一端部的顶侧设有进气口，进气口处设有分液器进气管，第二端部的底侧设有排气口，排气口处设有分液器排气管，冷媒经第一端部顶侧的分液进气管进入到分液器内进行气液分离后从第二端部底侧的分液器排气管排出。

在上述的技术方案中，处于第一端部顶侧的分液器的进气口与分液器的出气口之间形成有预设角度A，其中分液器的进气口与分液器的出气口的角度A满足如下条件，60°＜A＜360°。

在上述的技术方案中，分液器与压缩机的机体之间通过双支架、橡胶垫和分液器压板相连接；

其中双支架分置在分液器与压缩机机体的连接部位两端。

在上述的技术方案中，当分液器的进气口与分液器的出气口的角度A满足条件180°＜A°＜360°时，分液器通过橡胶垫与压缩机机体连接；

其中分液器、橡胶垫以及压缩机之间过盈配合。

在上述的技术方案中，分液器包括分液器壳体以及设于分液器壳体内部的分液组件，分液组件整体呈弧形设计；

分液器的顶侧具有多个分液器进气管，多个分液器进气管在分液器第一端部至分液器第二端部的弧形路径上均匀分布；

其中多个分液器进气管的出气口均与分液组件相对。

在上述的技术方案中，分液器的内部设有导气件，导气件设于分液组件上方且整体呈弧形设计；

在导气件的弧形路径上均匀分布有多个导气口，多个导气口被配置为将从分液器进气管处进入的冷媒均匀的导入到分液组件上。

在上述的技术方案中，导气件为弧形导气管，多个导气口均匀分布在弧形导气管的底部。

在上述的技术方案中，分液组件包括滤网、滤网支架和压环，滤网、滤网支架和压环均为弧形构件；

其中分液组件通过压环与分液器的壳体内壁相连接。

在上述的技术方案中，分液器的底侧具有多个分液器排气管；

其中多个分液器排气管的多个排气口之间存在相位差。

在上述的技术方案中，压缩机为单缸压缩机，分液器排气管的排气口与单缸压缩机的气缸吸气口连通。

在上述的技术方案中，压缩机为双缸压缩机，分液器的底侧具有两个分液器排气管；

其中两个分液器排气管与双缸压缩机的两个气缸吸气口连通。

在上述的技术方案中，压缩机为转子压缩机。

本实用新型实施例第二方面提出了一种制冷设备，其包括上述所提到的压缩机。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

一、本实用新型实施例中通过将分液器弧形设置，可使压缩机的重心更加接近于压缩机中心，使压缩机运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型压缩机实施例的第一种俯视结构示意图，图中分液器的进气口与排气口之间的夹角为90°；

图2为图1实施例中E-E面的旋转剖视结构示意图；

图3为本实用新型压缩机实施例中分液器的俯视结构示意图；

图4为图3实施例中B-B面的旋转剖视结构示意图；

图5为本实用新型压缩机实施例的第二种俯视结构示意图，图中分液器的进气口与排气口之间的夹角为180°；

图6为本实用新型压缩机实施例的第三种俯视结构示意图，图中分液器的进气口与排气口之间的夹角为270°；

图7为本实用新型压缩机实施例中分液器的内部结构示意图，图中的分液器具有两个进气管；

图8为本实用新型压缩机实施例中导气件的俯视结构示意图；

图9为本实用新型压缩机实施例中导气件的主视结构示意图；

图10为本实用新型压缩机实施例中分液器的内部结构示意图，图中的分液器内部安装有导气件；

图11为本实用新型压缩机实施例中分液组件的主视结构示意图；

图12为本实用新型压缩机实施例中滤网支架的俯视结构示意图；

图13为本实用新型压缩机实施例中分液器的内部结构示意图，图中的分液器具有两个排气管；

图14为本实用新型压缩机实施例中的俯视结构示意图，图中压缩机上的分液器具有两个排气管；

其中：1-机体；2-分液器；21-第一端部；211-分液器进气管；22-第二端部；221-分液器排气管；23-分液组件；231-滤网；232-滤网支架；233-压环；24-导气件；241-导气口；3-双支架；4-橡胶垫；5-分液器压板。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

目前现有的压缩机由于分液器部件以及进气口的单边设置，导致压缩机的重心偏离压缩机的中心。压缩机在运转的过程中，极容易由于压缩机的不平衡力存在，导致压缩机重心偏离压缩机中心严重，而导致压缩机振动加剧，从而导致压缩机的噪音超标。本实用新型实施例中将分液器弧形设置，使压缩机的重心更加接近于压缩机中心，使压缩机运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音。

以下结合附图1-14对本实施例的技术方案进行详细阐述，在不冲突的情况下，以下实施方式和实施例可以相互结合。

实施例

本实用新型实施例第一方面提出了一种如图1所示的压缩机，包括：

机体1，机体1的外周壁上固定安装有分液器2，分液器2围设在机体1的外周壁上；

具体的，分液器2整体呈弧形设计且分液器2的弧形路径沿着机体1的周向延伸设置；

其中压缩机被设计为在分液器2固定安装在机体1的外周壁后使压缩机的重心接近于压缩机的中心。理想状态下，压缩机被设计为当分液器2固定安装在机体1的外周壁后使压缩机的重心与压缩机的中心处于同一位置。

值得说明的是，本实用新型实施例中所述的压缩机的重心“接近于”压缩机的中心中的“接近于”是相对于现有技术中单边设置分液器的压缩机而言的，即本实用新型实施例中通过将弧形分液器设置在压缩机的外周壁上，可使压缩机重心与中心之间的距离小于现有技术中压缩机重心与中心之间的距离。

本实用新型实施例中通过将分液器设置为弧形安装在压缩机机体1的外周壁上，可使压缩机的重心更加接近于压缩机中心，从而使压缩机运转的时候更加平稳，从而减小由于不平衡力带来的压缩机振动以及因此产生的噪音。

如图2-图4所示，分液器2在机体1周向方向上的两端具有第一端部21和第二端部22；

其中第一端部21的顶侧设有进气口，进气口处设有分液器进气管211，第二端部22的底侧设有排气口，排气口处设有分液器排气管221，冷媒经第一端部21顶侧的分液进气管211进入到分液器2内进行气液分离后从第二端部22底侧的分液器排气管221排出。由于分液器进气管211和分液器排气管221分别置于分液器2的两端，可增加气液混合物在分液器2内部的流通路径，从而增加分液器2的分液效果，避免由于分液不充分而导致压缩机吸气带液、从而影响压缩机可靠性的问题发生。

值得说明的是，上述所提到的分液器排气管221包括置于分液器2内部的直管段和置于分液器2外部的弯管段，其中直管段和外管段焊接在一起。

在上述的任一实施方式中，如图1所示，处于第一端部21顶侧的分液器的进气口与分液器的出气口之间形成有预设角度A，其中分液器的进气口与分液器的出气口的角度A满足如下条件，60°＜A＜360°。

具体的，图1、图5和图6示出了分液器的进气口与分液器的出气口在不同角度下时，分液器2安装在压缩机机体1上时的俯视结构示意图。其中，图1中分液器的进气口与分液器的出气口之间的角度值为90°，图5中分液器的进气口与分液器的出气口之间的角度值为180°，图6中分液器的进气口与分液器的出气口之间的角度值为270°。

在上述的任一实施方式中，如图5所示，分液器2与压缩机的机体1之间通过双支架3、橡胶垫4和分液器压板5相连接；

其中双支架3分置在分液器2与压缩机机体1的连接部位两端。采用该种安装方式的双支架3，可以减小分液器支架的设计尺寸，从而起到节约成本的作用。

值得说明的是，在一些未图示的实施方式中，当分液器的进气口与分液器的出气口的角度A满足条件180°＜A°＜360°时，也可将分液器通过橡胶垫与压缩机机体1进行连接；

其中在此种安装方式下，分液器3、橡胶垫以及压缩机机体之间是通过过盈配合进行连接的，该连接方式有效减缓了压缩机的内部的振动传递到分液器部件的可能性，从而避免了由于分液器振动太大导致分液器的进气管振动明显。

在上述的任一实施方式中，如图7所示，分液器2包括分液器壳体以及设于分液器壳体内部的分液组件23，分液组件23整体呈弧形设计；

分液器2的顶侧具有多个分液器进气管211，多个分液器进气管211在分液器2第一端部21至分液器第二端部22的弧形路径上均匀分布；

其中多个分液器进气管211的出气口均与分液组件23相对。

具体的，如图7所示，进气管211的数量可以设置为一个、两个、三个、四个等，本实用新型实施例中不对进气管211的具体数量进行限定，相对而言，优选的，在分液器2的顶侧设置两个分液器进气管211。本实用新型实施例中在弧形分液器的基础上，增加进气口的数目(即增加进气管211的数量)，从而减小分液器进气口的局部阻力。

在上述的任一实施方式中，如图8和图9所示，分液器2的内部设有导气件24，其中导气件24设于分液组件23上方且整体呈弧形设计；

在导气件24的弧形路径上均匀分布有多个导气口241，多个导气口241被配置为将从分液器进气管211处进入的冷媒均匀的导入到分液组件23上。

具体的，本实用新型实施例中所述的导气件24为弧形导气管，弧形导气管与分液器进气管211通过焊接的方式焊接在一起，多个导气口241均匀分布在弧形导气管的底部。本实用新型实施例中在弧形分液器的基础上，进一步的在分液器2的内部增加弧形导气管，且弧形导气管上均布有导气孔，可以使从系统来的冷媒更加均匀的进入到分液器的内部空间，从而更好的在分液器的内部进行气液分离，从而增强分液器的分液效果。

其中弧形导气管24安装在分液器2的内部时，其安装位置如图10所示。

值得说明的是，本实用新型实施例中所述的导气件24是以弧形导气管为例进行具体说明的，当然，在一些可替代的实施方式中，导气件24也可以为其它具有导气功能的弧形导气构件，例如，可以将导气件设置为弧形导气板，并在导气板的表面均匀开设多个导气孔，同样可以增强分液器2的分液效果，本实用新型实施例中不对导气件24的具体形式进行限定。

在上述的任一实施方式中，如图11所示，上述所提到的分液组件23包括滤网231、滤网支架232和压环233，滤网231、滤网支架232和压环233均为弧形构件；其中压环233用于固定滤网231，分液组件23通过压环233与分液器的壳体1内壁相连接，具体的，分液组件23通过焊接的方式与分液器2的壳体进行固定。

再具体的，如图11和图12所示，滤网支架232上设置有通流孔，通流孔均匀的布置于滤网支架232上面，滤网231上具有环形凸起，滤网231的环形凸起部分可以完全覆盖滤网支架232上的通流孔。

值得说明的是，上述所提到的分液器2由上壳体、中间壳体和下壳体三部分焊接而成，其中上壳体、中间壳体和下壳体均为弧形设计。

在上述的任一实施方式中，如图13所示，分液器2的底侧具有多个分液器排气管221；

其中多个分液器排气管221的多个排气口之间存在相位差，具体的，本实施例中的分液器排气管221设置为两根，两根分液器排气管221之间存在相位差。

值得说明的是，当分液器排气管221为一根时，此时上述所提到的压缩机为单缸式压缩机，此时分液器排气管221的排气口与单缸压缩机的吸气口相连通。

当分液器排气管221为两根时，此时上述所提到的压缩机为双缸压缩机，此时两个分液器排气管221的两个排气口与双缸压缩机的两个气缸吸气口分别连通。

即具有单分液器排气管221的分液器2应用在单缸压缩机上，如图2所示，具有双分液器排气管221的分液器2应用在双缸压缩机上，如图14所示。

在上述的任一实施方式中，本实用新型所述的压缩机为转子压缩机。

需要说明的是，当具有双分液器排气管221的分液器应用在双缸压缩机上时，由于分液器2为弧形设计且两根分液器排气管221的排气口之间存在相位差，因此该结构下的分液器2可以减小分液器出气管221的弯管连接段的折弯半径(注释：相对于现有分液器来说，本实用新型实施例中的分液器中心离压缩机主体部分的距离更近了，因此可以把分液器弯管的半径设置的更小)，从而减小弯管处的局部应力，避免分液器弯管由于局部应力偏大导致弯管断裂。

另外由于双分液器排气管221的设置、且两根分液器排气管221的排气口存在相位差，因此可以更改双缸压缩机中上下汽缸的进气口的位置，从而可更改上下汽缸的排气口、滑片槽的位置，从而可改变上下气缸内部的流场的分布情况。同时该方式也能够更改上下气缸的排气时间间隔，从而更改压缩机内部的流场分布情况。因此在合理的设计的情况下，能够使压缩机内部的流场分布更加均匀，从而使压缩机的能效更高。

还需要说明的是，双分液器排气管221的设置以及上下汽缸的排气口、滑片槽的位置设计方案是静态的，主要是针对压缩机的设计阶段，可以使设计更加灵活。由于分液器为弧形设置，因此可使压缩机气缸的吸气口位置设置更加灵活，从而可以更改压缩机气缸吸气口的位置，使上下汽缸吸气口的位置不受分液器位置的限制，继而使上下气缸的排气口存在一定的相位差。

本实用新型实施例中通过将两根分液器排气管221的两个排气口之间设置成具有相位差，当装配于压缩机上时，可具有如下具体有益效果：

一方面，在结构设计上，分液器排气管221有两根，两根排气管的相位差可以改变，由于分液器排气管221和气缸的吸气口是相配合的，从而上下气缸的吸气口的相位差可以更改，由于上下气缸的吸气口、排气口是分设在滑片槽的两边的，故可以使上下气缸的进气口的相对位置、排气口的相对位置、滑片的相对位置发生改变。由于排气口相位差可以根据实际情况进行设计，从而随着压缩机的运转，上下气缸排气的时间间隔可以根据实际需要进行设计更改，从而起到改变压缩机内部的流场分布。

具体的，由于压缩机的进气口和排气口分设在压缩机的两边，随着冷媒的压缩，压缩机的压缩腔冷媒的温度明显高于压缩机的吸气腔，此时与压缩机排气口相连的零件的温度会明显的升高，而吸气侧的零件温度明显偏低，长期可导致压缩机排气侧的局部温度偏高，会由于温度场的分布不均导致零件的热变形不一样，从而导致压缩机局部摩擦耗工增加，同时也使零件的磨损增加，使压缩机的可靠性受到较大的影响。而改变上下气缸进气口的位置，会使压缩机气缸的排气口存在一定的相位差，使温度场的分布更加合理，从而减小由于局部的温度场温度偏高而导致局部变形较为严重的问题，避免压缩机的性能和可靠性受到较大的影响。

另一方面，通过改变压缩机气缸进气口的位置，相应的压缩机的排气口的位置也会发生变化，从而存在最优的排气口位置使压缩机的排气压力波动最小。在曲轴曲拐相位差一定的情况下，更改上下气缸的进气口的相位差，从而使上下气缸的排气口存在一定的相位差，此时压缩机的排气流量随着时间的变化是不一样的，可以通过更改排气口的位置，从而使压缩机的排气流量随着时间的变化波动较小，从而使压缩机内部的流场更加稳定，波动更加小，而不至于波动太大导致压缩机的整体运行不稳和噪音偏大等问题。(备注：在结构一定的情况下，一个空间内的流场由输入与输出的流体决定，而压缩机排气是断续的，上下气缸的排气会存在一定的相位差，可以通过更改上下气缸的排气的相位差，从而更改压缩机内部的流场分布，从而使压缩机内部的流场分布更加均匀)。

本方面实施例第二方面还提供了一种制冷设备，其包括上述所提到的压缩机。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实施方案后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型.用途或者适应性变化，这些变型.用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实施方案后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型.用途或者适应性变化，这些变型.用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (13)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

机体(1)，所述机体(1)的外周壁上固定安装有分液器(2)，所述分液器(2)围设在所述机体(1)的外周壁上；

所述分液器(2)整体呈弧形设计且所述分液器(2)的弧形路径沿着所述机体(1)的周向延伸设置；

其中围设在所述机体外周壁上的分液器的轴向尺寸大于径向尺寸；

所述分液器(2)在所述机体(1)周向方向上的两端具有第一端部(21)和第二端部(22)，所述第一端部(21)在所述分液器轴向方向上的顶侧设有进气口，所述进气口处设有分液器进气管(211)，所述第二端部(22)在所述分液器的轴向方向上的底侧设有排气口，所述排气口处设有分液器排气管(221)，冷媒经第一端部(21)顶侧的分液进气管(211)进入到分液器(2)内进行气液分离后从第二端部(22)底侧的分液器排气管(221)排出。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，处于第一端部(21)顶侧的所述分液器的进气口与分液器的出气口之间形成有预设角度A，其中分液器的进气口与分液器的出气口的角度A满足如下条件，60°＜A＜360°。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述分液器(2)与压缩机的机体(1)之间通过双支架(3)、橡胶垫(4)和分液器压板(5)相连接；

其中双支架(3)分置在分液器(2)与压缩机机体(1)的连接部位两端。

4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，当分液器的进气口与分液器的出气口的角度A满足条件180°＜A°＜360°时，所述分液器通过橡胶垫与压缩机机体连接；

其中所述分液器、所述橡胶垫以及所述压缩机之间过盈配合。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述分液器(2)包括分液器壳体以及设于所述分液器壳体内部的分液组件(23)，所述分液组件(23)整体呈弧形设计；

所述分液器(2)的顶侧具有多个所述分液器进气管(211)，多个所述分液器进气管(211)在所述分液器(2)第一端部(21)至所述分液器第二端部(22)的弧形路径上均匀分布；

其中多个所述分液器进气管(211)的出气口均与所述分液组件(23)相对。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述分液器(2)的内部设有导气件(24)，所述导气件(24)设于所述分液组件(23)上方且整体呈弧形设计；

在所述导气件(24)的弧形路径上均匀分布有多个导气口(241)，多个所述导气口(241)被配置为将从分液器进气管(211)处进入的冷媒均匀的导入到分液组件(23)上。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述导气件(24)为弧形导气管，多个所述导气口(241)均匀分布在所述弧形导气管的底部。

8.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述分液组件(23)包括滤网(231)、滤网支架(232)和压环(233)，所述滤网(231)、滤网支架(232)和压环(233)均为弧形构件；

其中所述分液组件(23)通过所述压环(233)与所述分液器的机体(1)内壁相连接。

9.根据权利要求1或8所述的压缩机，其特征在于，所述分液器(2)的底侧具有多个分液器排气管(221)；

其中多个所述分液器排气管(221)的多个排气口之间存在相位差。

10.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为单缸压缩机，所述分液器排气管(221)的排气口与所述单缸压缩机的气缸吸气口连通。

11.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为双缸压缩机，所述分液器的底侧具有两个所述分液器排气管(221)；

其中两个所述分液器排气管(221)与所述双缸压缩机的两个气缸吸气口连通。

12.根据权利要求10或11所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为转子压缩机。

13.一种制冷设备，其特征在于，包括权利要求1－12中任一项所述的压缩机。