CN219789987U - 一种软饰立柱扶手位置的改造结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种软饰立柱扶手位置的改造结构，包括立柱，立柱上开设有安装缺口，安装缺口中装嵌有扶手总成，扶手总成包括集成面板、扶手本体和若干个功能件，集成面板与立柱卡扣连接，扶手本体的两端通过紧固件同时与集成面板和车身钣金固连，功能件安装于集成面板上，且功能件位于扶手本体的一侧或由扶手本体遮盖。上述软饰立柱扶手位置的改造结构将扶手和其它功能件集成在一个面板上，并设计了可靠、便捷的安装结构，避免撞击或侧气帘爆破等特殊情况下拉手和其它功能件掉落，提高了内饰件的使用安全性，达到了增加整车功能的目的。

Description

一种软饰立柱扶手位置的改造结构

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种软饰立柱扶手位置的改造结构。

背景技术

随着汽车工业技术的发展，人们对于车的功能性以及外观性要求随之增加。目前出现了一种微纳胶体纤维混凝材料制成的立柱，它可以替代注塑成型的立柱，解决传统立柱拼接处会留下缝隙的问题，提高了立柱的外观性，为整车的轻量化提供了一个更好的方案。此外，采用软饰的材料，可以在立柱上增加弱化槽，有效解决气帘爆破存在的隐患问题。

原有立柱上的扶手功能单一、作用较小，面对新型的软饰立柱，需要重新设计安装结构，且为满足车载多功能要求，还要增加新的功能件，而扶手安装位置使得其它功能件的布局受限，需要进一步优化。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种软饰立柱扶手位置的改造结构，将扶手及其它功能件成为一体，提高空间利用率，增加整车功能。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种软饰立柱扶手位置的改造结构，包括立柱，立柱上开设有安装缺口，安装缺口中装嵌有扶手总成，扶手总成包括集成面板、扶手本体和若干个功能件，集成面板与立柱卡扣连接，扶手本体的两端通过紧固件同时与集成面板和车身钣金固连，功能件安装于集成面板上，且功能件位于扶手本体的一侧或由扶手本体遮盖。

可选的，集成面板的一侧沿上设置有与安装缺口的沿口卡接的第一卡头，且集成面板的背面设置有与立柱上的开孔配合卡接的第二卡头。

可选的，功能件包括扬声器，扬声器位于扶手本体的一侧，且扬声器安装于集成面板的背面，集成面板上对应扬声器开设有第一窗口。

可选的，集成面板的正面设置有对第一窗口装饰的饰板。

可选的，功能件包括麦克风，麦克风位于扶手本体的两端之间，且麦克风安装于集成面板的背面，集成面板上对应麦克风开设有第二窗口。

可选的，立柱与车身钣金之间且位于集成面板的一侧埋放有侧气帘。

可选的，紧固件为螺栓，螺栓依次穿过扶手本体、集成面板后与车身钣金的背面螺母配合连接。

综上，本实用新型的有益效果为，所述软饰立柱扶手位置的改造结构将扶手和其它功能件集成在一个面板上，并设计了可靠、便捷的安装结构，避免撞击或侧气帘爆破等特殊情况下拉手和其它功能件掉落，提高了内饰件的使用安全性，达到了增加整车功能的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的软饰立柱扶手位置的改造结构的正面示意图；

图2是本实用新型实施例提供的软饰立柱扶手位置的改造结构的背面示意图；

图3是图2中A-A处剖面图。

图中：

1、立柱；2、安装缺口；3、集成面板；4、扶手本体；5、车身钣金；6、螺栓；7、螺母；8、第一卡头；9、第二卡头；10、扬声器；11、第一窗口；12、麦克风；13、第二窗口；14、饰板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至图3所示，本优选实施例提供一种软饰立柱扶手位置的改造结构，包括立柱1，立柱1上开设有安装缺口2，安装缺口2中装嵌有扶手总成，扶手总成包括集成面板3、扶手本体4和若干个功能件，集成面板3与立柱1卡扣连接，扶手本体4的两端通过紧固件同时与集成面板3和车身钣金5固连，功能件安装于集成面板3上，且功能件位于扶手本体4的一侧或由扶手本体4遮盖。

其中，紧固件为螺栓6，螺栓6依次穿过扶手本体4、集成面板3后与车身钣金5的背面螺母7配合连接。

具体地，集成面板3的一侧沿上设置有与安装缺口2的沿口卡接的第一卡头8，且集成面板3的背面设置有与立柱1上的开孔配合卡接的第二卡头9。由此，在紧固件固定的基础上增加卡扣结构，能够在立柱1的安装时，起到一个预装的作用，减小因集成面板3过大而导致安装困难的问题。

此处的功能件包括扬声器10，扬声器10位于扶手本体4的一侧，且扬声器10安装于集成面板3的背面，集成面板3上对应扬声器10开设有第一窗口11。

此处的功能件还包括麦克风12，麦克风12位于扶手本体4的两端之间，且麦克风12安装于集成面板3的背面，集成面板3上对应麦克风12开设有第二窗口13，充分利用扶手处的空间。

上述扬声器10和麦克风12的透音可以通过第一窗口11或第二窗口13来完成，进一步地，集成面板3的正面设置有对第一窗口11、第二窗口13装饰的饰板14，饰板14既保证了各个功能件的安装可靠性，又提高了外观美观性。

由此，扬声器10和麦克风12的安装背板集成在扶手本体4的安装背板上，即形成集成面板3，可减少单独开发带来的成本以及提高空间利用率。

另外，立柱1与车身钣金5之间且位于集成面板3的一侧埋放有侧气帘。由于紧固件和卡扣的存在，侧气帘爆破时集成面板3也可稳定与车身钣金5固定，避免扶手本体4和其它功能件脱落，甚至加固立柱1。

安装时，首先将扶手本体4通过螺栓6安装在集成面板3上，其次将扬声器10及其饰板14总成安装在集成面板3上，再将麦克风12安装在集成面板3上，然后将扶手总成安装在立柱1上，最后，将立柱1安装在整车上，且通过螺栓6与车身钣金5匹配固定，完成整体安装。

综上，上述软饰立柱扶手位置的改造结构将扶手和其它功能件集成在一个面板上，并设计了可靠、便捷的安装结构，避免撞击或侧气帘爆破等特殊情况下拉手和其它功能件掉落，提高了内饰件的使用安全性，达到了增加整车功能的目的。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)上开设有安装缺口(2)，所述安装缺口(2)中装嵌有扶手总成，所述扶手总成包括集成面板(3)、扶手本体(4)和若干个功能件，所述集成面板(3)与所述立柱(1)卡扣连接，所述扶手本体(4)的两端通过紧固件同时与所述集成面板(3)和车身钣金(5)固连，所述功能件安装于所述集成面板(3)上，且所述功能件位于所述扶手本体(4)的一侧或由所述扶手本体(4)遮盖。

2.根据权利要求1所述的软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，所述集成面板(3)的一侧沿上设置有与所述安装缺口(2)的沿口卡接的第一卡头(8)，且集成面板(3)的背面设置有与所述立柱(1)上的开孔配合卡接的第二卡头(9)。

3.根据权利要求1所述的软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，所述功能件包括扬声器(10)，所述扬声器(10)位于所述扶手本体(4)的一侧，且所述扬声器(10)安装于所述集成面板(3)的背面，所述集成面板(3)上对应所述扬声器(10)开设有第一窗口(11)。

4.根据权利要求3所述的软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，所述集成面板(3)的正面设置有对所述第一窗口(11)装饰的饰板(14)。

5.根据权利要求1所述的软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，所述功能件包括麦克风(12)，所述麦克风(12)位于所述扶手本体(4)的两端之间，且所述麦克风(12)安装于所述集成面板(3)的背面，所述集成面板(3)上对应所述麦克风(12)开设有第二窗口(13)。

6.根据权利要求1所述的软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，所述立柱(1)与所述车身钣金(5)之间且位于所述集成面板(3)的一侧埋放有侧气帘。

7.根据权利要求1所述的软饰立柱扶手位置的改造结构，其特征在于，所述紧固件为螺栓(6)，所述螺栓(6)依次穿过所述扶手本体(4)、所述集成面板(3)后与所述车身钣金(5)的背面螺母(7)配合连接。