CN219789177U - 塑胶模具热流道微调油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了塑胶模具热流道微调油缸，包括油缸、冷水板和紧固螺栓，所述油缸的底部固定连接有冷水板，所述冷水板的底部通过紧固螺栓固定安装有隔热组件，所述隔热组件包括隔热板、第一环形架和第二环形架，通过设置隔热板、空腔、第一环形架、第二环形架和紧固螺栓的作用，在使用本装置时，将隔热板通过紧固螺栓固定安装在第一环形架的底部，在安装油缸后使得第二环形架与模具加热板直接接触，通过第二环形架、第一环形架和隔热板的作用，可以导出加热板的部分热量后再通过冷水板进行散热处理，从而可以进一步减少了模具加热板热量对油缸的传导，从而使得油缸工作温度会进一步的下降，进而能防止油缸密封件老化，延长油缸使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及塑胶模具热流道微调油缸。
背景技术
塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件。现在新产品的发布都会涉及到塑料。热流道是在注塑模具中使用的，将融化的塑料粒子注入到模具的型腔中的加热组件系统。热流道模具是将传统式模具或三板式模具的浇道与流道经过加热，于每一成形时即不需要取出流道和浇道的一种崭新构造，热流道油缸在塑胶模具中的使用极为普遍。现有技术(公开号：CN209999619U)提出一种塑胶模具热流道微调油缸，包括缸体和与缸体固定连接的冷水板；所述缸体的内侧下端螺纹连接有缸盖，且缸盖与冷水板之间留有间隙，所述缸体的侧壁上设置有用于缸盖转动调节的调节位，当缸盖转动时，缸体内侧活塞组件的行程发生改变。本实用新型设计新颖，结构紧凑，节省安装空间，可对活塞组件的行程进行微调，同时方便阀针的调节，通过设置的限位销配合活塞组件偏心位置处的柱形腔实现活塞组件的防转功能。
现有的热流道油缸在使用的过程中，为了保证油缸的使用状况，通常使用冷水板对油缸进行降温处理，通常油缸在安装后，位于油缸一端的冷水板是直接与模具加热板进行接触，模具加热板工作产生的热量直接传导至水冷板，通过水冷板进行降温散热，整个散热的过程中直接通过水冷板散热，水冷板的工作负载相对较大，容易造成散热效率相对较低，从而造成油缸密封件老化速度加快，影响其使用寿命的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的塑胶模具热流道微调油缸。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
塑胶模具热流道微调油缸，包括油缸、冷水板和紧固螺栓，所述油缸的底部固定连接有冷水板，所述冷水板的底部通过紧固螺栓固定安装有隔热组件，所述隔热组件包括隔热板、第一环形架和第二环形架，所述隔热板的底部固定连接有第一环形架，所述第二环形架的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部均匀固定安装有若干个压簧，且若干个所述压簧的顶部共同固定连接有第一环形架。
优选的，所述油缸的一侧面开设有调节槽。
优选的，所述隔热板的内部开设有若干个空腔，且所述隔热板顶部的四个拐角处分别贯穿开设有连接孔。
优选的，所述冷水板底部的四个拐角处分别开设有与对应连接孔同轴心的螺纹孔。
优选的，所述凹槽的形状呈环形，且所述凹槽的尺寸与第一环形架的尺寸相对应。
优选的，所述第二环形架的底部和第一环形架的底部分别呈矩形贯穿开设有同轴心的安装孔。
优选的，所述隔热板顶部的中部处贯穿开设有圆槽。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置隔热板、空腔、第一环形架、第二环形架和紧固螺栓的作用，在使用本装置时，将隔热板通过紧固螺栓固定安装在第一环形架的底部，在安装油缸后使得第二环形架与模具加热板直接接触，通过第二环形架、第一环形架和隔热板的作用，可以导出加热板的部分热量后再通过冷水板进行散热处理，从而可以进一步减少了模具加热板热量对油缸的传导，从而使得油缸工作温度会进一步的下降，进而能防止油缸密封件老化，延长油缸使用寿命；
2、通过设置第二环形架、凹槽和压簧的作用，使得第一环形架与第二环形架连接后可产生形变，故而可以使得本装置可适用不同塑料模具的使用，保证第二环形架始终能够很好的与塑料模具中模具加热板进行接触。
附图说明
图1为本实用新型提出的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的隔热组件的装配结构示意图；
图3为本实用新型提出的隔热板的剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的图2中H处局部放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的油缸的剖视结构示意图。
图中：1、油缸；101、调节槽；2、冷水板；3、隔热组件；4、隔热板；401、空腔；402、连接孔；5、第一环形架；6、第二环形架；601、凹槽；602、压簧；7、紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，塑胶模具热流道微调油缸，包括油缸1、冷水板2和紧固螺栓7，油缸1的底部固定连接有冷水板2，冷水板2的底部通过紧固螺栓7固定安装有隔热组件3，隔热组件3包括隔热板4、第一环形架5和第二环形架6，隔热板4的底部固定连接有第一环形架5，第二环形架6的顶部开设有凹槽601，凹槽601的内部均匀固定安装有若干个压簧602，且若干个压簧602的顶部共同固定连接有第一环形架5，进一步的，隔热板4的材质可选用与冷水板2相同的材质制成。
本实施例中，如图1所示，油缸1的一侧面开设有调节槽101。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，隔热板4的内部开设有若干个空腔401，且隔热板4顶部的四个拐角处分别贯穿开设有连接孔402。
本实施例中，如图1和图4所示，冷水板2底部的四个拐角处分别开设有与对应连接孔402同轴心的螺纹孔。
本实施例中，如图4所示，凹槽601的形状呈环形，且凹槽601的尺寸与第一环形架5的尺寸相对应。
本实施例中，如图4所示，第二环形架6的底部和第一环形架5的底部分别呈矩形贯穿开设有同轴心的安装孔。
本实施例中，如图2、图3和图4所示，隔热板4顶部的中部处贯穿开设有圆槽。
本实施例中，油缸包括缸体、缸盖、活塞、冷水板和阀针，相关结构的连接方式与现有技术相同，在此不过多赘述，油缸的微调步骤据附图5所示如下：在不拆装模具及油缸的情况下，在油缸的侧面，即调节槽101位置处，用直径5的圆棒插入缸盖的侧面孔内D处，通过左右拔动缸盖，让缸盖沿着缸体的螺纹上下运动，当缸盖到达缸体的A处时，活塞的行程是13mm，当缸盖到达缸体的B处时，活塞的行程是15mm，再通过螺丝C锁紧缸盖达到活塞行程调整的完成。在制造生产过程中油缸的各个零件及模具热流道都会产生偏差，这样通过油缸活塞行程的调整，可以降低制造精度，达到节省成本的目的，并且维修也方便，通过调整适当的行程，也可以保护模具出塑口，延长模具使用寿命。
本实用新型的使用方法和优点：该种便于安装固定的直流马达在使用时，工作过程如下：
如图1、图2、图3、图4和图5所示，在使用本装置时，首先将隔热板4与冷水板2的底部对其，然后拧动紧固螺栓7，使其穿过安装孔和连接孔402后并最终进入冷水板2底部的螺纹孔内，从而实现隔热板4的固定安装，在安装油缸1后使得第二环形架6与模具加热板直接接触，通过第二环形架6、第一环形架5和隔热板4的作用，可以导出加热板的部分热量后再通过冷水板2进行散热处理，从而可以进一步减少了模具加热板热量对油缸1的传导，从而使得油缸1工作温度会进一步的下降，进而能防止油缸1密封件老化，延长油缸1使用寿命。
通过设置第二环形架6、凹槽601和压簧602的作用，使得第一环形架5与第二环形架6连接后可产生形变，故而可以使得本装置可适用不同塑料模具的使用，即安装在不同塑料模具的内部时，可以保证第二环形架6始终能够很好的与塑料模具中模具加热板进行接触。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.塑胶模具热流道微调油缸，包括油缸(1)、冷水板(2)和紧固螺栓(7)，其特征在于：所述油缸(1)的底部固定连接有冷水板(2)，所述冷水板(2)的底部通过紧固螺栓(7)固定安装有隔热组件(3)，所述隔热组件(3)包括隔热板(4)、第一环形架(5)和第二环形架(6)，所述隔热板(4)的底部固定连接有第一环形架(5)，所述第二环形架(6)的顶部开设有凹槽(601)，所述凹槽(601)的内部均匀固定安装有若干个压簧(602)，且若干个所述压簧(602)的顶部共同固定连接有第一环形架(5)。
2.根据权利要求1所述的塑胶模具热流道微调油缸，其特征在于：所述油缸(1)的一侧面开设有调节槽(101)。
3.根据权利要求1所述的塑胶模具热流道微调油缸，其特征在于：所述隔热板(4)的内部开设有若干个空腔(401)，且所述隔热板(4)顶部的四个拐角处分别贯穿开设有连接孔(402)。
4.根据权利要求1所述的塑胶模具热流道微调油缸，其特征在于：所述冷水板(2)底部的四个拐角处分别开设有与对应连接孔(402)同轴心的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的塑胶模具热流道微调油缸，其特征在于：所述凹槽(601)的形状呈环形，且所述凹槽(601)的尺寸与第一环形架(5)的尺寸相对应。
6.根据权利要求1所述的塑胶模具热流道微调油缸，其特征在于：所述第二环形架(6)的底部和第一环形架(5)的底部分别呈矩形贯穿开设有同轴心的安装孔。
7.根据权利要求1所述的塑胶模具热流道微调油缸，其特征在于：所述隔热板(4)顶部的中部处贯穿开设有圆槽。
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