CN219785410U - 一种汽车座椅滑轨涂油机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨涂油机构，包括：底板，其上端设置有操作台，且操作台的右端上侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有放置台，且放置台的外端安装有限位组件，所述限位组件由第一限位板、第二限位板、弹簧和第三限位板构成；汽车座椅滑轨本体，其设置在限位组件的内部，且汽车座椅滑轨本体的左侧安装有与操作台连接的第一稳定板，所述第一稳定板的左端上侧设置有电机，且电机的右端安装有连接杆，所述连接杆的下侧设置有衔接杆。该汽车座椅滑轨涂油机构，解决了现有的涂油机构，不便于对其滑轨两侧进行限位，同时不便于更好的进行自动涂油，不便于在自动涂油的过程中减小零件之间的磨损的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅滑轨技术领域，具体为一种汽车座椅滑轨涂油机构。
背景技术
汽车座椅滑轨是用来调节汽车座椅前后位置的装置，目前，用于汽车座椅的滑轨机构通常包括与车底架固定的下滑轨和与座椅本体固定的上滑轨，上滑轨和下滑轨之间通过滑动组件保持滑动配合，这样通过滑轨机构，座椅本体可以相对于车底架在前后方向移动一定的距离，以适应不同需要，在汽车滑轨进行加工时，由于需要达到一定的润滑效果，所以需要通过涂油机构进行润滑，比如：
公告号为CN217165120U提供的一种汽车座椅滑轨涂油机构，包括固定底板；升降滑轨，设置在固定底板的前侧；升降滑块，设置在升降滑轨上进行滑动；升降气缸，设置在升降滑轨的上端，所述的升降气缸的伸出杆与升降滑块相连；连接块，横向设置在升降滑块的下端，所述的连接块与固定底板平行，并向一侧伸出；注油部件，安装在连接块的一端，所述的注油部件的上端安装有油脂定量阀。本实用新型用简单的结构可以与较低的造价实现同样的功能。
但大部分现有的技术方案存在以下缺陷，现有的涂油机构在使用时不便于对其滑轨两侧进行限位，同时不便于更好的进行自动涂油，不便于在自动涂油的过程中减小零件之间的磨损，因此，本实用新型提供一种汽车座椅滑轨涂油机构，以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅滑轨涂油机构，以解决上述背景技术中提出的不便于对其滑轨两侧进行限位，同时不便于更好的进行自动涂油，不便于在自动涂油的过程中减小零件之间的磨损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅滑轨涂油机构，包括：
底板，其上端设置有操作台，且操作台的右端上侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有放置台，且放置台的外端安装有限位组件，所述限位组件由第一限位板、第二限位板、弹簧和第三限位板构成；
汽车座椅滑轨本体，其设置在限位组件的内部，且汽车座椅滑轨本体的左侧安装有与操作台连接的第一稳定板，所述第一稳定板的左端上侧设置有电机，且电机的右端安装有连接杆，所述连接杆的下侧设置有衔接杆，且衔接杆的外侧设置有连接组件，所述连接组件由承载块、移动轮和辅助板构成；
液压杆，其安装在连接组件的下端，且液压杆的下端设置有油脂定量阀体，所述油脂定量阀体的下端安装有注油部件。
优选的，所述操作台的右端垂直连接有第二稳定板，且第二稳定板分别与连接杆相对转动设置。
优选的，所述放置台的下端左右两侧呈倾斜设置，且放置台的外端设置有第一限位板。
优选的，所述第一限位板的内部设置有第二限位板，且第二限位板的外端安装有弹簧，所述第二限位板的上端设置有第三限位板。
优选的，所述第二限位板通过弹簧与第一限位板相对移动连接，且第一限位板关于放置台的横轴线前后对称设置。
优选的，所述连接杆通过螺纹与连接组件进行连接。
优选的，所述衔接杆的外侧设置有承载块，且承载块的下端安装有移动轮，所述承载块的下侧固定有辅助板。
优选的，所述承载块与移动轮相对转动设置，且衔接杆与承载块滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车座椅滑轨涂油机构，解决了现有的涂油机构，不便于对其滑轨两侧进行限位，同时不便于更好的进行自动涂油，不便于在自动涂油的过程中减小零件之间的磨损的问题；
1、通过承载块的下侧固定有辅助板，承载块与移动轮相对转动设置，且衔接杆与承载块滑动连接，通过启动电机带动连接杆进行转动，从而将连接组件在连接杆的外端进行滑动，这时带动油脂定量阀体进行移动，从而从汽车座椅滑轨本体的内端通过注油部件进行贴合注油，便于进行自动注油；
2、通过连接组件在衔接杆的内部进行滑动时，这时移动轮在承载块的下端进行转动，将移动轮贴合衔接杆进行移动，从而减小零件之间的摩擦，减小磨损；
3、设置第二限位板通过弹簧与第一限位板相对移动连接，第一限位板关于放置台的横轴线前后对称设置，通过第一限位板的设置，将汽车座椅滑轨本体放置到放置台的上表面时，这时拉动第三限位板，使弹簧进行伸缩，将第二限位板在第一限位板的内部进行滑动，当第三限位板贴合到汽车座椅滑轨本体的上端前后两侧时，这时松开第三限位板，通过限位组件将对汽车座椅滑轨本体进行限位，增加使用的稳定性，方便进行涂油。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型放置台与限位组件连接整体结构示意图；
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、操作台；3、电动伸缩杆；4、放置台；5、限位组件；501、第一限位板；502、第二限位板；503、弹簧；504、第三限位板；6、汽车座椅滑轨本体；7、第一稳定板；8、电机；9、连接杆；10、衔接杆；11、第二稳定板；12、连接组件；1201、承载块；1202、移动轮；1203、辅助板；13、液压杆；14、油脂定量阀体；15、注油部件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅滑轨涂油机构，包括底板1，其上端设置有操作台2，且操作台2的右端上侧安装有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的上端设置有放置台4，且放置台4的外端安装有限位组件5，限位组件5由第一限位板501、第二限位板502、弹簧503和第三限位板504构成；汽车座椅滑轨本体6，其设置在限位组件5的内部，且汽车座椅滑轨本体6的左侧安装有与操作台2连接的第一稳定板7，第一稳定板7的左端上侧设置有电机8，且电机8的右端安装有连接杆9，连接杆9的下侧设置有衔接杆10，且衔接杆10的外侧设置有连接组件12，连接组件12由承载块1201、移动轮1202和辅助板1203构成；液压杆13，其安装在连接组件12的下端，且液压杆13的下端设置有油脂定量阀体14，油脂定量阀体14的下端安装有注油部件15，首先件需要涂油的汽车座椅滑轨本体6放置到放置台4的上表面，连接杆9通过螺纹与连接组件12进行连接，这时通过启动电机8使电机8带动连接杆9进行转动，将通过连接组件12进行移动，这时液压杆13进行启动，使注油部件15对准汽车座椅滑轨本体6的内端，通过油脂定量阀体14的进行注油，该注油的工作原理与公告号为CN217165120U中的油脂定量阀8的工作原理相同。
具体的如图1和图2中，操作台2的右端垂直连接有第二稳定板11，且第二稳定板11分别与连接杆9相对转动设置，衔接杆10的外侧设置有承载块1201，且承载块1201的下端安装有移动轮1202，承载块1201的下侧固定有辅助板1203，承载块1201与移动轮1202相对转动设置，且衔接杆10与承载块1201滑动连接，通过启动电机8带动连接杆9进行转动，从而将连接组件12在连接杆9的外端进行滑动，这时带动油脂定量阀体14进行移动，从而从汽车座椅滑轨本体6的内端通过注油部件15进行贴合注油，便于进行自动注油，操作便捷，同时连接组件12在衔接杆10的内部进行滑动时，这时移动轮1202在承载块1201的下端进行转动，将移动轮1202贴合衔接杆10进行移动，从而减小零件之间的摩擦，减小磨损。
具体的如图3和图4中，由于放置台4的下端左右两侧呈倾斜设置，且放置台4的外端设置有第一限位板501，第一限位板501的内部设置有第二限位板502，且第二限位板502的外端安装有弹簧503，第二限位板502的上端设置有第三限位板504，第二限位板502通过弹簧503与第一限位板501相对移动连接，且第一限位板501关于放置台4的横轴线前后对称设置，通过第一限位板501的设置，将汽车座椅滑轨本体6放置到放置台4的上表面时，这时拉动第三限位板504，使弹簧503进行伸缩，将第二限位板502在第一限位板501的内部进行滑动，当第三限位板504贴合到汽车座椅滑轨本体6的上端前后两侧时，这时松开第三限位板504，通过限位组件5将对汽车座椅滑轨本体6进行限位，增加使用的稳定性，方便进行涂油，这就是该汽车座椅滑轨涂油机构的使用方法。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于，包括：
底板，其上端设置有操作台，且操作台的右端上侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有放置台，且放置台的外端安装有限位组件，所述限位组件由第一限位板、第二限位板、弹簧和第三限位板构成；
汽车座椅滑轨本体，其设置在限位组件的内部，且汽车座椅滑轨本体的左侧安装有与操作台连接的第一稳定板，所述第一稳定板的左端上侧设置有电机，且电机的右端安装有连接杆，所述连接杆的下侧设置有衔接杆，且衔接杆的外侧设置有连接组件，所述连接组件由承载块、移动轮和辅助板构成；
液压杆，其安装在连接组件的下端，且液压杆的下端设置有油脂定量阀体，所述油脂定量阀体的下端安装有注油部件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述操作台的右端垂直连接有第二稳定板，且第二稳定板分别与连接杆相对转动设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述放置台的下端左右两侧呈倾斜设置，且放置台的外端设置有第一限位板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述第一限位板的内部设置有第二限位板，且第二限位板的外端安装有弹簧，所述第二限位板的上端设置有第三限位板。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述第二限位板通过弹簧与第一限位板相对移动连接，且第一限位板关于放置台的横轴线前后对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述连接杆通过螺纹与连接组件进行连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述衔接杆的外侧设置有承载块，且承载块的下端安装有移动轮，所述承载块的下侧固定有辅助板。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅滑轨涂油机构，其特征在于：所述承载块与移动轮相对转动设置，且衔接杆与承载块滑动连接。
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