CN219772719U - 一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，包括：外侧操作平台，其多个围设形成塔柱外侧多边形结构，相邻的外侧操作平台之间通过伸缩平台实现伸缩，任一外侧操作平台通过行走系统实现移动；内圈操作平台，其固定设置于塔柱圆形内腔内；底部定位系统，其外侧钢筋底部定位装置设置为根据塔柱外侧截面尺寸变化而调整并用于依次定位外侧钢筋的底部，内圈钢筋底部定位装置固定设置且用于依次定位内圈钢筋的底部；顶部定位系统，其用于依次定位外侧钢筋和内圈钢筋的顶部。本实用新型通过调节操作平台、底部定位系统和顶部定位系统的位置来满足整个主桥塔柱钢筋绑扎，具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点。

Description

一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架

技术领域

本实用新型涉及桥梁的主塔施工技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种外侧多边形和内腔圆形的超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架。

背景技术

随着大跨径桥梁的发展，主塔的高度越来越高，塔柱的截面形式也越来越复杂，主塔的施工属于高危作业。索塔钢筋施工最普遍的方式是在后场进行单元件加工，现场塔上全人工绑扎成型，属于劳动密集型高空作业，劳动强度大、施工效率底、质量品质不易保证。

在现代桥梁建造智能化发展趋势中，如何提高恶劣建设条件下的超高桥塔施工安全、品质、效率，减少人员操作、保障人员作业条件和安全是当前迫切需要解决的难题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，适用于外侧多边形和内腔圆形的塔柱钢筋绑扎，用于钢筋塔下绑扎成型，再将钢筋部品整体吊装至塔上对接安装，通过调节操作平台、底部定位系统和顶部定位系统的位置来满足整个主桥塔柱钢筋绑扎，具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，包括：外侧操作平台，其设置多个且围设形成塔柱外侧多边形结构，相邻的外侧操作平台之间通过伸缩平台实现伸缩连接，任一外侧操作平台通过行走系统实现移动从而调节塔柱外侧截面尺寸；内圈操作平台，其固定设置于塔柱圆形内腔内，所述内圈操作平台及外侧操作平台上均设置有爬梯，所述内圈操作平台及外侧操作平台作为钢筋绑扎的操作平台；底部定位系统，其包括外侧钢筋底部定位装置和内圈钢筋底部定位装置，外侧钢筋底部定位装置设置为根据塔柱外侧截面尺寸变化而调整并用于依次定位外侧钢筋的底部，内圈钢筋底部定位装置固定设置且用于依次定位内圈钢筋的底部；顶部定位系统，其在外侧操作平台和内圈操作平台上均设置且用于依次定位外侧钢筋和内圈钢筋的顶部。

优选的是，所述行走系统包括轨道和液压油缸，所述液压油缸推动外侧操作平台和爬梯沿着轨道移动以适应塔柱截面尺寸变化。

优选的是，所述外侧操作平台端部均对应设置有滑槽卡口，所述伸缩平台对应配合于滑槽卡口内水平滑动，所述滑槽卡口上对应设置有竖直的螺栓，通过螺栓竖向向下紧抵所述伸缩平台实现将伸缩平台固定至设定位置。

优选的是，外侧钢筋底部定位装置和内圈钢筋底部定位装置均包括多段方钢，其根据塔柱截面围设形成对应形状，所述方钢沿其长度方向均匀间隔设置有多根竖向钢管，钢筋下端恰好一一对应定位于多根钢管内。

优选的是，外侧钢筋底部定位装置还包括固定设置于地面的底部定位固定装置，其用于固定方钢，所述底部定位固定装置包括至少一对预埋钢板，其垂直于方钢且间隔设置。

优选的是，所述顶部定位系统包括多根角钢、多个连接件，多根角钢根据塔柱截面围设形成对应形状，每根角钢至少连接一对连接件，所述连接件可伸缩设置于外侧操作平台和内圈操作平台上，所述角钢沿其长度方向依次内凹形成多个卡槽以将所述角钢形成为梳齿板，多个卡槽依次对应卡合钢筋的顶部。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型的结构简单、操作方便，使用行走系统调整外侧操作平台的位置来适应塔柱截面尺寸的变化，通过改变底部定位系统和顶部定位系统的尺寸来适应塔柱截面钢筋的收分，将塔柱钢筋塔上全人工绑扎成型转化为钢筋塔下绑扎成型，减少了塔上人员操作强度、改善了人员作业条件，保障了人员作业安全，本实用新型为提升超高桥塔施工安全、品质、效率提供了强有力技术支撑。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的底部俯视图；

图2为本实用新型的顶部俯视图；

图3为本实用新型的G-C轴截面图；

图4为本实用新型的A-E轴截面图；

图5为本实用新型的H-D轴截面图；

图6为本实用新型的F-B轴截面图；

图7为本实用新型伸缩平台的结构放大图；

图8为本实用新型底部定位装置的结构放大图；

图9为本实用新型顶部定位装置的结构放大图；

图10为本实用新型顶部定位装置的俯视图。

附图标记说明：

1、外侧操作平台，2、内圈操作平台，3、伸缩平台，4、底部定位系统，5、顶部定位系统，6、爬梯，7、行走系统，8、滑槽卡口，9、螺栓，10、预埋钢板，11、方钢，12、钢管，13、角钢，14、连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至6所示，本实用新型提供一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，包括：外侧操作平台1，其设置多个且围设形成塔柱外侧多边形结构，相邻的外侧操作平台1之间通过伸缩平台3实现伸缩连接，任一外侧操作平台1通过行走系统7实现移动从而调节塔柱外侧截面尺寸；内圈操作平台2，其固定设置于塔柱圆形内腔内，所述内圈操作平台2及外侧操作平台1上均设置有爬梯6，所述内圈操作平台2及外侧操作平台1作为钢筋绑扎的操作平台；底部定位系统4，其包括外侧钢筋底部定位装置和内圈钢筋底部定位装置，外侧钢筋底部定位装置设置为根据塔柱外侧截面尺寸变化而调整并用于依次定位外侧钢筋的底部，内圈钢筋底部定位装置固定设置且用于依次定位内圈钢筋的底部；顶部定位系统5，其在外侧操作平台1和内圈操作平台2上均设置且用于依次定位外侧钢筋和内圈钢筋的顶部。

在上述技术方案中，外侧操作平台1是外层钢筋绑扎的操作平台，由方钢11、角钢13和花纹钢板焊接而成为框架结构。根据主桥塔柱截面的分段尺寸，外侧操作平台1可沿行走系统7轨道进行移动，用于适应塔柱截面尺寸的变化，方便作业人员进行钢筋绑扎。当钢筋全部绑扎完成后，将外侧操作平台1沿着行走系统7轨道进行后移，能够为钢筋部品整体吊出绑扎胎架提供更大的空间。内圈操作平台2是内圈钢筋绑扎的操作平台，根据内腔圆形截面由方钢11、角钢13和花纹钢板焊接而成的圆形操作平台。塔柱的内腔圆形截面尺寸不变，内圈操作平台2与地面进行固定。伸缩平台3也是钢筋绑扎的操作平台，为外侧操作平台1的一部分，由槽钢、角钢13和花纹钢板焊接而成框架结构。伸缩平台3滑动固定在外侧操作平台1上，能够沿着塔柱截面收分的方向进行移动，用于适应塔柱截面的收分变化。爬梯6是作业人员上下外侧操作平台1和内圈操作平台2的通道，由标准重型梯笼底部加装万向轮改造而成，与外侧操作平台1和内圈操作平台2进行连接。

底部定位系统4是钢筋绑扎的底部定位装置，由方钢11、钢管12和钢板焊接而成，主要包含外部2层钢筋底部定位装置、中间层钢筋底部定位装置、内圈钢筋底部定位装置和底部定位固定装置，即预埋钢板10。根据钢筋的布置图，钢筋底部定位装置通过在方钢11上设置钢管12形成定位孔来适应塔柱截面钢筋的收分。钢筋底部定位装置可沿着截面收分方向进行移动，通过人工移动，来适应塔柱截面尺寸的变化。当钢筋底部定位装置移动到设计位置时，将其与底部定位固定装置进行焊接固定。

顶部定位系统5是钢筋绑扎的顶部定位装置，由方钢11、槽钢、角钢13和钢板焊接而成，主要包含外部2层钢筋顶部定位装置、中间层钢筋顶部定位装置、内圈钢筋顶部定位装置。根据钢筋的布置图，钢筋顶部定位装置通过在角钢13上设置定位卡槽来适应塔柱截面钢筋的收分。当钢筋顶部定位装置移动到设计位置时，将其与顶部定位装置进行卡合固定。

一种具体实施例中，如图1和图2所示，主桥塔柱为正八边形，外侧操作平台1设置均等的四块，每块为张开的类八字形，相邻的外侧操作平台1之间通过横向的伸缩平台3进行伸缩连接，外侧操作平台1沿着其中心与正八边形中心的连接线方向直线移动，行走系统7设置四个，伸缩平台3也设置四个。

在另一种技术方案中，所述行走系统7包括轨道和液压油缸，所述液压油缸推动外侧操作平台1和爬梯6沿着轨道移动以适应塔柱截面尺寸变化。

在上述技术方案中，行走系统7包含行走轨道、行走液压油缸和行走反力座，与外侧操作平台1进行连接，行走反力座用于固定行走液压油缸，液压油缸连接于外侧操作平台1上，通过行走液压油缸将外侧操作平台1沿着轨道进行移动，来适应塔柱截面尺寸的变化。

在另一种技术方案中，如图7所示，所述外侧操作平台1端部均对应设置有滑槽卡口8，所述伸缩平台3对应配合于滑槽卡口8内水平滑动，所述滑槽卡口8上对应设置有竖直的螺栓9，通过螺栓9竖向向下紧抵所述伸缩平台3实现将伸缩平台3固定至设定位置。

在上述技术方案中，为了便于伸缩移动，相邻的外侧操作平台1之间的伸缩平台3设置一对，分别在对应的外侧操作平台1上移动。外侧操作平台1为一层层的框架结构，为了适应这种结构，在每一层框架上设置一层伸缩平台3，伸缩平台3上还设置有竖向的防护栏。伸缩平台3在伸缩时只需要松动螺栓9沿着滑槽卡口8进行水平推动即可，伸缩到位后向下拧紧螺栓9定位固定。

在另一种技术方案中，如图8所示，外侧钢筋底部定位装置和内圈钢筋底部定位装置均包括多段方钢11，其根据塔柱截面围设形成对应形状，所述方钢11沿其长度方向均匀间隔设置有多根竖向钢管12，钢筋下端恰好一一对应定位于多根钢管12内。外侧钢筋底部定位装置还包括固定设置于地面的底部定位固定装置，其用于固定方钢11，所述底部定位固定装置包括至少一对预埋钢板10，其垂直于方钢11且间隔设置。

在上述技术方案中，外侧钢筋底部定位装置包括外部2层钢筋底部定位装置和中间层钢筋底部定位装置，内圈钢筋底部定位装置位置是固定不动，通过方钢11围设形成圆形，然后通过钢筋的间隔设置多个竖向钢管12形成定位孔依次定位钢筋下端。外侧钢筋底部定位装置在定位钢筋时，先将外侧操作平台1移动到中间层将中间层和内圈钢筋绑成一体，然后再将外侧操作平台1后移动绑扎外部2层钢筋。中间层钢筋底部定位装置根据塔柱截面尺寸形状人工调整位置到位后，然后将多余的方钢11截取后通过预埋钢板10固定，然后依次定位钢筋下端。如图8所示，外部2层钢筋底部定位装置可以设置为一体，与中间层钢筋底部定位装置一致，先调整位置，然后对方钢11进行截取或增长，然后再固定，最后依次定位钢筋下端。

在另一种技术方案中，如图9和图10所示，所述顶部定位系统5包括多根角钢13、多个连接件14，多根角钢13根据塔柱截面围设形成对应形状，每根角钢13至少连接一对连接件14，所述连接件14可伸缩设置于外侧操作平台1和内圈操作平台2上，所述角钢13沿其长度方向依次内凹形成多个卡槽以将所述角钢13形成为梳齿板，多个卡槽依次对应卡合钢筋的顶部。

在上述技术方案中，内圈的顶部定位装置固定不动，内圈操作平台2固定后，通过在其上方设置多个连接件14连接梳齿状角钢13，然后定位卡合内圈钢筋的顶部，为了固定牢固可以将钢筋顶部焊接于卡槽内。顶部钢筋定位也是先定位绑扎中间层钢筋，然后再绑扎外部两侧钢筋，中间层钢筋顶部定位装置根据塔柱截面尺寸设置多根角钢13，可接长或截取至合适的长短，角钢13通过连接件14连接至外侧操作平台1上。中间层钢筋绑扎完成后，将外侧操作平台1后移绑扎外部两层钢筋，其距离较近，因此可以通过一个连接件14将两层角钢13连接为一体，如图9所示。连接件14通过在外侧操作平台1上设置滑槽滑动，从而调节其上连接的角钢13位置变化，进而调节钢筋位置以适应塔柱截面尺寸变化。连接件14滑动到位后通过螺栓9或焊接等固定。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，其特征在于，包括：

外侧操作平台，其设置多个且围设形成塔柱外侧多边形结构，相邻的外侧操作平台之间通过伸缩平台实现伸缩连接，任一外侧操作平台通过行走系统实现移动从而调节塔柱外侧截面尺寸；

内圈操作平台，其固定设置于塔柱圆形内腔内，所述内圈操作平台及外侧操作平台上均设置有爬梯，所述内圈操作平台及外侧操作平台作为钢筋绑扎的操作平台；

底部定位系统，其包括外侧钢筋底部定位装置和内圈钢筋底部定位装置，外侧钢筋底部定位装置设置为根据塔柱外侧截面尺寸变化而调整并用于依次定位外侧钢筋的底部，内圈钢筋底部定位装置固定设置且用于依次定位内圈钢筋的底部；

顶部定位系统，其在外侧操作平台和内圈操作平台上均设置且用于依次定位外侧钢筋和内圈钢筋的顶部。

2.如权利要求1所述的超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，其特征在于，所述行走系统包括轨道和液压油缸，所述液压油缸推动外侧操作平台和爬梯沿着轨道移动以适应塔柱截面尺寸变化。

3.如权利要求1所述的超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，其特征在于，所述外侧操作平台端部均对应设置有滑槽卡口，所述伸缩平台对应配合于滑槽卡口内水平滑动，所述滑槽卡口上对应设置有竖直的螺栓，通过螺栓竖向向下紧抵所述伸缩平台实现将伸缩平台固定至设定位置。

4.如权利要求1所述的超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，其特征在于，外侧钢筋底部定位装置和内圈钢筋底部定位装置均包括多段方钢，其根据塔柱截面围设形成对应形状，所述方钢沿其长度方向均匀间隔设置有多根竖向钢管，钢筋下端恰好一一对应定位于多根钢管内。

5.如权利要求4所述的超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，其特征在于，外侧钢筋底部定位装置还包括固定设置于地面的底部定位固定装置，其用于固定方钢，所述底部定位固定装置包括至少一对预埋钢板，其垂直于方钢且间隔设置。

6.如权利要求1所述的超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，其特征在于，所述顶部定位系统包括多根角钢、多个连接件，多根角钢根据塔柱截面围设形成对应形状，每根角钢至少连接一对连接件，所述连接件可伸缩设置于外侧操作平台和内圈操作平台上，所述角钢沿其长度方向依次内凹形成多个卡槽以将所述角钢形成为梳齿板，多个卡槽依次对应卡合钢筋的顶部。