CN219770793U - 一种新型垃圾车厢体结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型垃圾车厢体结构,其组成包括底板、安装在底板两侧的侧板和安装在两个侧板顶部的顶板,所述底板靠近侧板的两端设置有向上的折弯部一,所述顶板靠近侧板的两端设置有向下的折弯部二。本实用新型底板设置了向上的折弯部,不再是平板直接与侧板焊接,可有效防止污水滴漏,避免造成二次污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域,特别涉及一种新型垃圾车厢体结构。
背景技术
现有的压缩垃圾车的底板一般直接与侧板焊接在一起,使用时间长了以后,其焊缝处易出现开裂现象,进而发生滴漏现象,在压缩垃圾时,污水易从开缝处滴漏至地面,造成二次污染。现有侧板为了加强钢板牢固度,一般直接在立板外在还接加强筋,加工程序繁琐,不利于提高生产效率。
发明内容
为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种新型垃圾车厢体结构,其组成包括底板、安装在底板两侧的侧板和安装在两个侧板顶部的顶板,所述底板靠近侧板的两端设置有向上的折弯部一,所述顶板靠近侧板的两端设置有向下的折弯部二。
为了加强侧板的强度,所述侧板的上下两端分别设置有折弯部三和折弯部四,所述折弯部三与折弯部二相接,所述折弯部四与折弯部一相接。
为了提高生产效率,所述底板、侧板和顶板均由钢板折弯成型。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型底板设置了向上的折弯部,不再是平板直接与侧板焊接,可有效防止污水滴漏,避免造成二次污染。
2.本实用新型将侧板的两端直接折弯成加强筋,不再需要在侧板外侧焊接加强筋,既节省了成本,又提高了生产效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图3是图1中B处的放大图。
图中:底板1,折弯部一11,侧板2,折弯部三21,折弯部四22,顶板3,折弯部二31。
实施方式
以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实物上的细节是非必要的。此外,为简化图示起见,一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
在图1至图3中,一种新型垃圾车厢体结构,其组成包括底板1、安装在底板1两侧的侧板2和安装在两个侧板2顶部的顶板3,所述底板1靠近侧板2的两端设置有向上的折弯部一11,所述顶板3靠近侧板2的两端设置有向下的折弯部二31。
所述侧板2的上下两端分别设置有折弯部三21和折弯部四22,所述折弯部三21与折弯部二31相接,所述折弯部四22与折弯部一11相接。
所述底板1、侧板2和顶板3均由钢板折弯成型。
底板1靠近侧板2的两端设置有向上的折弯部一11,避免了以前底板1直接平板状与侧板2焊接,使用时间久以后焊缝开裂的现象发生,设置折弯部一11后,可有效防止污水滴漏的现象发生,避免造成二次污染。侧板2的上下两端分别设置有折弯部三21和折弯部四22,折弯部三21和折弯部四22对侧板起到加强作用,避免了以前在侧板上焊接加强筋,利于提高生产效率。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已,并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (3)
1.一种新型垃圾车厢体结构,其组成包括底板(1)、安装在底板(1)两侧的侧板(2)和安装在两个侧板(2)顶部的顶板(3),其特征在于:所述底板(1)靠近侧板(2)的两端设置有向上的折弯部一(11),所述顶板(3)靠近侧板(2)的两端设置有向下的折弯部二(31)。
2.根据权利要求1所述的一种一种新型垃圾车厢体结构,其特征在于:所述侧板(2)的上下两端分别设置有折弯部三(21)和折弯部四(22),所述折弯部三(21)与折弯部二(31)相接,所述折弯部四(22)与折弯部一(11)相接。
3.根据权利要求2所述的一种一种新型垃圾车厢体结构,其特征在于:所述底板(1)、侧板(2)和顶板(3)均由钢板折弯成型。
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