CN219770693U - 集装箱的承载装置及具有其的集装箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种集装箱的承载装置及具有其的集装箱，其中，所述集装箱包括底架，所述底架包括加强梁和位于所述加强梁两侧的容纳槽，所述承载装置包括支撑板、限位件以及支撑组件，所述支撑板在收纳位置和支撑位置之间可枢转地连接至所述加强梁，所述支撑板成对设置以使得位于所述支撑位置的所述支撑板能够支撑柱状货物，位于所述收纳位置的所述支撑板位于所述容纳槽内；所述限位件的两端分别可拆卸地连接至成对设置的两个所述支撑板；所述支撑组件设置于所述支撑板的底部和所述底架之间，用于将所述支撑板保持在所述支撑位置，本申请具有适用于装载卷状货物和普通货物，降低了在运输卷状货物时返程的成本的效果。

Description

集装箱的承载装置及具有其的集装箱

技术领域

本申请总地涉及集装箱的技术领域，更具体地涉及一种集装箱的承载装置及具有其的集装箱。

背景技术

现有的卷状货物运输，大都采用专用的金属托架运输。为防止运输过程中的机械损伤和减少自然环境因素(雨水腐蚀等)对货物损坏，要求采取严格的防护措施，故而多采用集装箱运输。

目前，对于集装箱运输卷状货物，主要有两种方式：一是采用专用集装箱运输卷状货物；二是运用专用托盘放于集装箱内运载卷状货物。

采用专用集装箱运输卷状货物，效率较高且可靠，但费用高，数量少，租箱困难而且回程运输货物受到一定限制。

采用专用托盘放于集装箱内运载卷状货物，装载加固工作量大，效率低、成本高、材料浪费大，装载加固不当时容易在装卸、运输过程中对集装箱和卷状货物自身造成较大的损坏。

因此，需要提供一种集装箱的承载装置及具有其的集装箱，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本申请第一方面提供一种用于集装箱的承载装置，所述集装箱包括底架，所述底架包括加强梁和位于所述加强梁两侧的容纳槽，所述承载装置包括：

支撑板，所述支撑板在收纳位置和支撑位置之间可枢转地连接至所述加强梁，所述支撑板成对设置以使得位于所述支撑位置的所述支撑板能够支撑柱状货物，位于所述收纳位置的所述支撑板位于所述容纳槽内；

限位件，所述限位件的两端分别可拆卸地连接至成对设置的两个所述支撑板；以及

支撑组件，所述支撑组件设置于所述支撑板的底部和所述底架之间，用于将所述支撑板保持在所述支撑位置。

根据本申请第一方面的一种用于集装箱的承载装置，在装载卷状货物时，支撑板转动至支撑位置，然后安装支撑组件和限位件，使得支撑板在支撑位置固定，从而对卷状货物的两侧形成限位，且限位件的设置，对卷状货物具有沿集装箱长度方向的限位，使得卷状货物稳定放置；而在装载普通货物时，拆除限位件和支撑组件，将支撑板转动至收纳位置，即容纳槽内，从而使得底架的顶部平整，即可装载普通货物，故而本申请的承载装置具有适用于装载卷状货物和普通货物的效果，降低了运输成本。

可选地，所述限位件包括：

挡杆，所述挡杆沿所述集装箱的宽度方向延伸；以及

活动销轴，所述活动销轴穿设于所述挡杆的端部；

所述支撑板远离所述加强梁的一侧边具有插接孔，所述插接孔与所述活动销轴插接配合。

可选地，所述限位件进一步包括固定销轴，所述固定销轴设置于所述挡杆远离所述活动销轴的端部，且所述固定销轴与所述插接孔插接配合。

可选地，所述支撑板具有多个所述插接孔，且所述插接孔沿所述集装箱的长度方向间隔设置。

可选地，所述挡杆的端部设置有连接件，所述连接件包括：

固定板，所述固定板设置于所述挡杆；

折弯板，所述折弯板设置于所述固定板的底部，且所述折弯板具有两个安装孔；以及

分隔板，所述分隔板与所述固定板的侧壁以及折弯板连接，所述分隔板位于所述折弯板的所述安装孔之间。

可选地，所述活动销轴包括：

套筒，所述套筒设置于所述折弯板，且所述套筒的开口与所述折弯板的所述安装孔对齐；

插接柱，所述插接柱一端设置于所述套筒内，另一端通过所述安装孔贯穿所述折弯板；

盖板，所述盖板设置于所述套筒远离所述折弯板的一端；

连接柱，所述连接柱穿设至所述套筒，所述连接柱一端与所述插接柱连接，另一端通过所述盖板延伸至所述套筒外；以及

弹簧，所述弹簧设置于所述套筒内并套设至所述连接柱，所述弹簧一端连接至所述插接柱，另一端连接至所述盖板。

可选地，所述活动销轴之间设有拉板，所述连接柱位于所述套筒外的端部设置有第一螺柱，所述第一螺柱贯穿所述拉板，且所述第一螺柱套设有与所述第一螺柱螺纹连接的紧固螺母。

可选地，所述挡杆的侧壁连接有加强筋，所述加强筋连接至所述固定板。

可选地，所述支撑板具有凹槽和网孔，所述网孔分布于所述支撑板的所述凹槽之间，且所述凹槽内连接有把手。

可选地，位于所述加强梁的一侧的所述支撑板组沿所述集装箱的长度方向排布。

可选地，沿所述长度方向相邻的支撑板间隙配合。

本申请第二方面提供一种集装箱，包括：

底架，所述底架包括加强梁；

根据前述的承载装置，所述承载装置设置于所述底架；

顶架，所述顶架设置于所述底架的上方；

侧板，所述侧板设置于所述底架和所述顶架之间。

根据本申请第二方面的集装箱，采用前述的承载装置，适用于装载卷状货物和普通货物，降低了在运输卷状货物时返程的成本。

可选地，所述顶架包括：

顶纵梁，所述顶纵梁沿所述集装箱的长度方向设置于所述侧板的顶边；以及

活动门楣，所述活动门楣沿所述集装箱的宽度方向延伸，且所述活动门楣的端部与所述顶纵梁可拆卸安装。

可选地，所述顶架进一步包括伸缩顶杆，所述伸缩顶杆包括：

第一杆，所述第一杆的一端与一侧的所述顶纵梁连接，另一端具有第一螺孔；

第二杆，所述第二杆一端与另一侧的所述顶纵梁连接，另一端具有第二螺孔；以及

连接块，所述连接块的两侧设置有分别延伸至所述第一螺孔和所述第二螺孔的两根第二螺柱，且所述第二螺柱与所述第一螺孔的内壁以及所述第二螺孔的内壁螺纹连接。

附图说明

本申请实施方式的下列附图在此作为本申请的一部分用于理解本申请。附图中示出了本申请的实施方式及其描述，用来解释本申请的原理。在附图中，

图1为本申请的一种优选实施方式的集装箱的承载装置的立体示意图；

图2为图1中的集装箱的承载装置在承载卷状货物时的立体示意图；

图3为承载装置在收纳支撑板时的立体示意图；

图4为限位件的立体示意图；

图5为活动销轴的内部结构示意图；

图6为本申请的另一种优选实施方式的集装箱的立体示意图；

图7为图6中的集装箱在活动门楣打开时的立体示意图；以及

图8为图7中的A部分的放大示意图。

附图标记说明

100：集装箱 101：底架

102：加强梁 110：承载装置

111：支撑板 112：限位件

113：支撑组件 1111：插接孔

1112：凹槽 1113：网孔

1114：把手 1121：挡杆

1122：固定销轴 1123：活动销轴

1124：连接件 11211：加强筋

11231：套筒 11232：插接柱

11233：盖板 11234：连接柱

11235：弹簧 11236：拉板

11237：第一螺柱 11238：紧固螺母

11241：固定板 11242：折弯板

11243：分隔板 103：顶架

104：侧板 105：捆绑带

1031：顶纵梁 1032：活动门楣

1033：伸缩顶杆 10331：第一杆

10332：第二杆 10333：连接块

10334：第二螺柱 106：容纳槽

X：长度方向 Y：宽度方向

Z：竖直方向

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本申请更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本申请实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本申请实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。

在本文中，“相等”、“相同”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。

除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。

第一实施方式

图1至图5示出了根据本申请第一实施方式的一种用于集装箱100的承载装置110，集装箱100包括底架101，底架101包括加强梁102和位于加强梁102两侧的容纳槽106，承载装置110包括支撑板111、限位件112以及支撑组件113。

结合图1至图3所示，支撑板111在收纳位置和支撑位置之间可枢转地连接至加强梁102，支撑板111成对设置以使得位于支撑位置的支撑板111能够支撑柱状货物，位于收纳位置的支撑板111位于容纳槽106内。如图1所示，限位件112的两端分别可拆卸地连接至成对设置的两个支撑板111。支撑组件113设置于支撑板111的底部和底架101之间，用于将支撑板111保持在支撑位置。

根据本申请的一种用于集装箱100的承载装置110，在装载卷状货物时，支撑板111转动至支撑位置，然后安装支撑组件113和限位件112，使得支撑板111在支撑位置固定，从而对卷状货物的两侧形成限位，且限位件112的设置，对卷状货物具有沿集装箱100长度方向X的限位，使得卷状货物稳定放置；而在装载普通货物时，拆除限位件112和支撑组件113，将支撑板111转动至收纳位置，即容纳槽106内，从而使得底架101的顶部平整，即可装载普通货物，故而本申请的承载装置110具有适用于装载卷状货物和普通货物的效果，降低了运输成本。

详细地说，参照图4，限位件112包括挡杆1121、活动销轴1123和固定销轴1122。挡杆1121沿集装箱100的宽度方向Y延伸，挡杆1121的两端设置有连接件1124。连接件1124包括固定板11241、折弯板11242和分隔板11243。固定板11241为矩形板状，其设置于挡杆1121的端部。结合图5所示，折弯板11242的两端呈钝角折弯设置，折弯板11242的一端水平设置于固定板11241的底部，另一端朝向远离固定板11241的方向并朝下延伸。分隔板11243竖直连接于固定板11241的侧壁和折弯板11242的顶面，以将折弯板11242分隔。折弯板11242具有两个安装孔，且两个安装孔分别设置于分隔板11243的两侧。

参照图4，固定销轴1122设置于挡杆1121的一端，且固定销轴1122在挡杆1121的端部设有两个，两个固定销轴1122设置于分隔板11243的两侧，且固定销轴1122穿设于折弯板11242。

参照图4和图5，活动销轴1123包括套筒11231、插接柱11232、盖板11233以及弹簧11235。套筒11231设置于折弯板11242，且套筒11231的开口与折弯板11242的安装孔对齐。插接柱11232一端设置于套筒11231内，另一端通过安装孔贯穿折弯板11242，而盖板11233设置于套筒11231远离折弯板11242的一端，连接柱11234穿设至套筒11231，连接柱11234一端与插接柱11232连接，另一端通过盖板11233延伸至套筒11231外。弹簧11235设置于套筒11231内并套设至连接柱11234，弹簧11235一端连接至插接柱11232，另一端连接至盖板11233。活动销轴1123在挡杆1121的一端具有两个，两个活动销轴对应分隔板11243两侧的两个安装孔设置，且两个活动销轴1123之间设有拉板11236。连接柱11234位于套筒11231外的端部设置有第一螺柱11237，第一螺柱11237贯穿拉板11236，且第一螺柱11237套设有与第一螺柱11237螺纹连接的紧固螺母11238。当紧固螺母11238旋紧时，分隔板11243两侧的两个活动销轴1123之间固定。

结合图1所示，支撑板111远离加强梁102的侧边具有多个插接孔1111，多个插接孔1111沿集装箱100的长度方向X均匀排布。在安装限位件112时，将挡杆1121一端的固定销轴1122插接至加强梁102一侧的支撑板111的插接孔1111内，然后朝外拉动拉板11236，使得插接柱11232收入套筒11231内，并将插接柱11232与加强梁102另一侧的支撑板111的插接孔1111对齐，再松开拉板11236，在弹簧11235的弹性作用下，即可使得插接柱11232插接至插接孔1111内，从而使得限位件112连接加强梁102两侧的支撑板111，安装方便、快捷。

此外，挡杆1121的一侧设置有加强筋11211，加强筋11211呈直角三角形，且加强筋11211与固定板11241连接，从而提高了挡杆1121的结构强度。

如图1和图3所示，支撑板111具有凹槽1112和网孔1113，网孔1113分布于支撑板111的凹槽1112之间，且凹槽1112内连接有把手1114。网孔1113的设置，利于减小支撑板111的质量，便于操作人员通过把手1114转动支撑板111。且凹槽1112与把手1114的设置，使得支撑板111的板面更为平整，利于普通货物在承载装置110中的装载。此外，沿长度方向X相邻的支撑板111间隙配合，与之相匹配的，每个支撑板111底部均设置至少一个支撑组件113，以保证承载装置110的整体结构强度。

第二实施方式

图6至图8示出了根据本申请第二实施方式的一种集装箱100，包括底架101、顶架103、侧板104以及前述第一实施方式的承载装置110。采用承载装置110的集装箱100适用于装载卷状货物和普通货物，降低了在运输卷状货物时返程的成本。如图6所示，侧板104之间连接有捆绑带105，且捆绑带105沿集装箱100的长度方向X间隔分布，以防止卷状货物沿竖直方向Z以及宽度方向Y的窜动。

顶架103包括顶纵梁1031、活动门楣1032以及伸缩顶杆1033，顶纵梁1031沿集装箱100的长度方向X设置于侧板104的顶边，活动门楣1032沿集装箱100的宽度方向Y延伸，且活动门楣1032的端部与顶纵梁1031通过销轴连接。活动门楣1032的设置，便于卷状货物吊入集装箱100内。

参照图7和图8，伸缩顶杆1033包括第一杆10331、第二杆10332以及连接块10333。第一杆10331的一端与一侧的顶纵梁1031连接，另一端具有第一螺孔。第二杆10332一端与另一侧的顶纵梁1031连接，另一端具有第二螺孔。连接块10333的两侧设置有分别延伸至第一螺孔和第二螺孔的两根第二螺柱10334，且第二螺柱10334与第一螺孔的内壁以及第二螺孔的内壁螺纹连接。

在集装箱100重载时，集装箱100可能会产生形变，导致活动门楣1032被挤压，难以打开，此时，操作人员转动连接块10333，使得第一杆10331和第二杆10332分别顶住集装箱100两侧的侧板104，抵消集装箱100形变导致的挤压力，从而使得活动门楣1032得以顺利打开。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本申请。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本申请已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本申请限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本申请的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本申请所要求保护的范围以内。

Claims (14)

1.一种用于集装箱的承载装置，所述集装箱包括底架，所述底架包括加强梁和位于所述加强梁两侧的容纳槽，其特征在于，所述承载装置包括：

支撑板，所述支撑板在收纳位置和支撑位置之间可枢转地连接至所述加强梁，所述支撑板成对设置以使得位于所述支撑位置的所述支撑板能够支撑柱状货物，位于所述收纳位置的所述支撑板位于所述容纳槽内；

限位件，所述限位件的两端分别可拆卸地连接至成对设置的两个所述支撑板；以及

支撑组件，所述支撑组件设置于所述支撑板的底部和所述底架之间，用于将所述支撑板保持在所述支撑位置。

2.根据权利要求1所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述限位件包括：

挡杆，所述挡杆沿所述集装箱的宽度方向延伸；以及

活动销轴，所述活动销轴穿设于所述挡杆的端部；

所述支撑板远离所述加强梁的一侧边具有插接孔，所述插接孔与所述活动销轴插接配合。

3.根据权利要求2所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述限位件进一步包括固定销轴，所述固定销轴设置于所述挡杆远离所述活动销轴的端部，且所述固定销轴与所述插接孔插接配合。

4.根据权利要求2或3所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述支撑板具有多个所述插接孔，且所述插接孔沿所述集装箱的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求3所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述挡杆的端部设置有连接件，所述连接件包括：

固定板，所述固定板设置于所述挡杆；

折弯板，所述折弯板设置于所述固定板的底部，且所述折弯板具有两个安装孔；以及

分隔板，所述分隔板与所述固定板的侧壁以及折弯板连接，所述分隔板位于所述折弯板的所述安装孔之间。

6.根据权利要求5所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述活动销轴包括：

套筒，所述套筒设置于所述折弯板，且所述套筒的开口与所述折弯板的所述安装孔对齐；

插接柱，所述插接柱一端设置于所述套筒内，另一端通过所述安装孔贯穿所述折弯板；

盖板，所述盖板设置于所述套筒远离所述折弯板的一端；

连接柱，所述连接柱穿设至所述套筒，所述连接柱一端与所述插接柱连接，另一端通过所述盖板延伸至所述套筒外；以及

弹簧，所述弹簧设置于所述套筒内并套设至所述连接柱，所述弹簧一端连接至所述插接柱，另一端连接至所述盖板。

7.根据权利要求6所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述活动销轴之间设有拉板，所述连接柱位于所述套筒外的端部设置有第一螺柱，所述第一螺柱贯穿所述拉板，且所述第一螺柱套设有与所述第一螺柱螺纹连接的紧固螺母。

8.根据权利要求5所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述挡杆的侧壁连接有加强筋，所述加强筋连接至所述固定板。

9.根据权利要求1所述的集装箱的承载装置，其特征在于，所述支撑板具有凹槽和网孔，所述网孔分布于所述支撑板的所述凹槽之间，且所述凹槽内连接有把手。

10.根据权利要求1所述的集装箱的承载装置，其特征在于，位于所述加强梁的一侧的所述支撑板组沿所述集装箱的长度方向排布。

11.根据权利要求10所述的集装箱的承载装置，其特征在于，沿所述长度方向相邻的支撑板间隙配合。

12.一种集装箱，其特征在于，包括：

底架，所述底架包括加强梁；

根据权利要求1至11中任一项所述的承载装置，所述承载装置设置于所述底架；

顶架，所述顶架设置于所述底架的上方；

侧板，所述侧板设置于所述底架和所述顶架之间。

13.根据权利要求12所述的集装箱，其特征在于，所述顶架包括：

顶纵梁，所述顶纵梁沿所述集装箱的长度方向设置于所述侧板的顶边；以及

活动门楣，所述活动门楣沿所述集装箱的宽度方向延伸，且所述活动门楣的端部与所述顶纵梁可拆卸安装。

14.根据权利要求13所述的集装箱，其特征在于，所述顶架进一步包括伸缩顶杆，所述伸缩顶杆包括：

第一杆，所述第一杆的一端与一侧的所述顶纵梁连接，另一端具有第一螺孔；

第二杆，所述第二杆一端与另一侧的所述顶纵梁连接，另一端具有第二螺孔；以及

连接块，所述连接块的两侧设置有分别延伸至所述第一螺孔和所述第二螺孔的两根第二螺柱，且所述第二螺柱与所述第一螺孔的内壁以及所述第二螺孔的内壁螺纹连接。