CN220616969U - 具有活动墙的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有活动墙的集装箱，集装箱具有顶部开口，集装箱包括立柱和活动墙，立柱沿集装箱的高度方向延伸，活动墙通过导向限位组件可拆卸地连接至立柱。导向限位组件包括导向滑道构件以及插接板，导向滑道构件形成有沿高度方向延伸的导向滑道。插接板构造为能够沿导向滑道滑动，以使得插接板和导向滑道构件分离或者卡紧。导向滑道构件和插接板中的一者设置至立柱，导向滑道构件和插接板中的另一者设置至活动墙，活动墙安装至立柱时，插接板和导向滑道构件卡接配合，活动墙和立柱分离时，集装箱形成有与顶部开口相连通的侧部开口。通过导向限位组件实现活动墙和立柱的可拆卸式连接，且活动墙安装拆卸非常方便和高效。

Description

具有活动墙的集装箱

技术领域

本实用新型总地涉及集装箱的技术领域，更具体地涉及一种具有活动墙的集装箱。

背景技术

现有市场中常用装载钢卷的集装箱，因四周侧墙、端墙、顶板非活动件，导致无法使用专用钢卷吊具的从侧面进行起吊；同时，现有集装箱装载钢卷时操作，需要相关人员进入到钢卷与箱体之间狭窄空间内进行操作，存在一定安全隐患。

相关技术的可拆卸式的集装箱，为了保证组装后集装箱的结构强度，通常需要设置锁紧装置将活动墙板和箱体紧固，需要人工进行操作实现活动墙壁的拆卸，这大大增大了可拆卸式集装箱的组装/拆卸的繁琐性，在集装箱使用时需要耗费很多时间在组装和拆卸上，大大影响装货/卸货的效率。

因此，需要提供一种具有活动墙的集装箱以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种具有活动墙的集装箱，所述集装箱具有顶部开口，所述集装箱包括：

立柱，所述立柱沿所述集装箱的高度方向延伸；和

活动墙，所述活动墙通过导向限位组件可拆卸地连接至所述立柱，所述导向限位组件包括：

导向滑道构件，所述导向滑道构件形成有沿所述高度方向延伸的导向滑道；以及

插接板，所述插接板构造为能够沿所述导向滑道滑动，以使得所述插接板和所述导向滑道构件分离或者卡紧；

其中，所述导向滑道构件和所述插接板中的一者设置至所述立柱，所述导向滑道构件和所述插接板中的另一者设置至所述活动墙，所述活动墙安装至所述立柱时，所述插接板和所述导向滑道构件卡接配合，所述活动墙和所述立柱分离时，所述集装箱形成有与所述顶部开口相连通的侧部开口。

根据本实用新型的集装箱，通过导向滑道构件和插接板实现活动墙和立柱的可拆卸式连接，且活动墙和立柱的组装方式为沿高度方向将活动墙和立柱插接配合，使得活动墙的安装和拆卸都更加便捷。此外，当活动墙和立柱分离时，集装箱具有更大的开口区域，方便大型货物的吊装。

可选地，所述导向滑道构件设置至所述立柱，所述导向滑道构件包括沿所述活动墙的厚度方向相对设置的第一壁板和第二壁板，所述第一壁板、所述第二壁板和所述立柱限定所述导向滑道；所述第一壁板包括：

连接部，所述连接部用于固定连接至所述立柱；和

限位部，所述限位部连接至所述连接部，且所述限位部与所述立柱间隔设置。

可选地，所述第一壁板还包括导向部，所述导向部形成于所述导向滑道的顶部，所述导向部连接至所述限位部，并构造为从所述限位部向远离所述立柱的方向倾斜。

可选地，所述第一壁板还包括加强筋板，所述加强筋板连接在所述导向部和所述限位部之间。

可选地，所述第一壁板构造为横截面呈L形的金属板。

可选地，所述第二壁板构造为平板，或者

所述第二壁板构造为横截面呈L形的金属板。

可选地，所述活动墙包括：

底梁，所述底梁沿所述集装箱的长度方向或者宽度方向延伸；

顶梁，沿所述高度方向，所述顶梁和所述底梁间隔设置；

两根边梁，两根所述边梁分别连接至所述顶梁的两端，且所述边梁沿所述高度方向所述底梁延伸，所述边梁设置有所述插接板；和

斜拉梁，所述斜拉梁倾斜于所述顶梁设置，并且连接在两根所述边梁之间。

可选地，所述活动墙还包括起吊槽构件，所述起吊槽构件靠近所述顶梁设置，所述起吊槽构件形成有起吊槽，所述起吊槽开口朝向所述集装箱的外侧；并且/或者

所述活动墙还包括吊环，所述吊环设置至所述顶梁，且所述吊环位于所述集装箱的内侧。

可选地，所述活动墙构造为所述集装箱的侧墙，所述立柱包括第一角柱和第二角柱，沿所述集装箱的长度方向，所述第二角柱和所述第一角柱间隔设置，所述活动墙连接在所述第一角柱和所述第二角柱之间；

所述集装箱包括底侧梁，所述活动墙安装至所述立柱时，所述底梁连接至所述底侧梁。

可选地，所述底侧梁设置有限位板，所述活动墙安装至所述立柱时，所述限位板位于所述底梁的外侧。

可选地，所述底侧梁和所述立柱之间连接有三角板，所述三角板设置有限位板，所述活动墙安装至所述立柱时，所述活动墙抵接所述三角板，且所述限位板位于所述活动墙的外侧。

可选地，所述活动墙还包括墙板，所述墙板连接在所述顶梁、所述底梁、所述斜拉梁和所述边梁之间。

可选地，所述集装箱包括底架，所述立柱连接至所述底架，所述底架形成有限位槽，所述限位槽用于容纳圆柱状货物或者卷状货物。

可选地，所述限位槽沿所述集装箱的宽度方向延伸，沿所述宽度方向，所述限位槽的两端设置有横档。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一种优选实施方式的集装箱的立体结构示意图；

图2为图1所示集装箱的活动墙与立柱分离后立体结构示意图；

图3为图1所示集装箱的活动墙的立体结构示意图；

图4至图6为根据图1所示集装箱中导向限位组件的不同的局部结构示意图，其中图4中为俯视视图，图5中为侧视视图，图6中为立体结构示意图；以及

图7为根据本实用新型的第二种优选实施方式的集装箱的导向限位组件的俯视结构示意图，其中导向滑道构件设置于活动墙。

附图标记说明：

100：集装箱 101：底侧梁

102：顶侧梁 103：角件

104：三角板 105：限位板

106：底架 107：限位槽构件

107A：限位槽 108：横档

110：立柱 111：第一角柱

112：第二角柱 120：活动墙

121：底梁 122：顶梁

123：墙板 124：边梁

125：斜拉梁 126：起吊槽构件

126A：挡板 127：吊环

128：缺口部 129：连接梁

131：第一壁板 131A：连接部

131B：限位部 131C：导向部

132：第二壁板 133：导向滑道

134：插接板 135：加强筋板

230：导向限位组件 231：导向滑道构件

232：插接板 300：钢卷

310：吊具 F1：顶部开口

F2：侧部开口 D1：长度方向

D2：宽度方向 D3：高度方向

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。

在本文中，“相等”、“相同”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。

除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

本实用新型提供了一种具有活动墙120的集装箱100，集装箱100包括立柱110和活动墙120。其中，立柱110沿集装箱100的高度方向D3延伸，活动墙120通过导向限位组件可拆卸地连接至立柱110。特别地，本实用新型的集装箱100具有顶部开口F1。

导向限位组件包括导向滑道构件和插接板134，导向滑道构件和插接板134中的一者设置至立柱110，导向滑道构件和插接板134中的另一者设置至活动墙120。

导向滑道构件形成有沿高度方向D3延伸的导向滑道133，插接板134构造为能够沿导向滑道133滑动，以使得插接板134和导向滑道构件分离或者卡紧。当活动墙120安装至立柱110时，插接板134和导向滑道构件卡接配合。当插接板134和导向滑道构件分离时，活动墙120和立柱110分离，此时，在原本活动墙120的安装位置处形成有侧部开口F2，且侧部开口F2和集装箱100的顶部开口F1相连通(如图2中所示)。

可以理解，活动墙120可以是集装箱100的端墙，也可以是集装箱100的侧墙。活动墙120与立柱110组装时，活动墙120作为集装箱100箱体的一部分；活动墙120与立柱110分离时，货物可以经由活动墙120的安装位置处装载到集装箱100的箱体内。

而本实用新型的集装箱100中，导向滑道133沿高度方向D3延伸，即，活动墙120和立柱110的组装方式为沿高度方向D3将活动墙120和立柱110插接配合，在货物装载完毕后，活动墙120可以由吊装设备吊装完成组装，非常便捷。

下面结合图1至图6所示实施方式对本实用新型的集装箱100的结构进行详细说明。

参见图1和图2，本实施方式中，集装箱100的一个侧墙构造为活动墙120。立柱110包括沿长度方向D1间隔设置的第一角柱111和第二角柱112。活动墙120通过导向限位组件连接至第一角柱111和第二角柱112。集装箱100的顶部四角的位置分别设置有角件103，集装箱100的底部四角的位置分布设置有角件103。

参见图3至图6，导向滑道构件设置至立柱110，插接板134设置于活动墙120。具体地，活动墙120包括底梁121、顶梁122、斜拉梁125和两根边梁124，其中，顶梁122和底梁121均沿长度方向D1延伸。本实施方式中，活动墙120安装至立柱110时，顶梁122同时也是集装箱100的顶侧梁102，这样在活动墙120和立柱110分离时，顶部开口F1可以和侧部开口F2贯通，以便于吊具310从侧部开口F2和顶部开口F1的位置吊装运输货物进入集装箱100内。

参见图3，沿高度方向D3，顶梁122和底梁121间隔设置。两根边梁124设置在顶梁122的两端并沿高度方向D3向底梁121的方向延伸。本实施方式中，两根边梁124沿长度方向D1间隔设置。边梁124设置有插接板134。

为了提高活动墙120的结构强度，本实施方式中，斜拉梁125倾斜于顶梁122设置，并且连接在两根边梁124之间。图3示例中，活动墙120包括两根斜拉梁125，斜拉梁125交叉设置。

活动墙120还可以包括墙板123。墙板123可以连接在顶梁122、底梁121、斜拉梁125和边梁124之间。

参见图4，边梁124构造为工字梁，插接板134形成于边梁124。导向滑道构件包括沿活动墙120的厚度方向相对设置的第一壁板131和第二壁板132。第一壁板131、第二壁板132和立柱110限定导向滑道133。图示实施方式中，活动墙120为侧墙，活动墙120安装至立柱110时，活动墙120的厚度方向即为集装箱100的宽度方向D2。

第一壁板131包括连接部131A和限位部131B，连接部131A用于固定连接至立柱110；限位部131B连接至连接部131A，且限位部131B与立柱110间隔设置。图4至图6中，活动墙120和立柱110处于连接的状态，插接板134位于导向滑道133内。具体而言，插接板134至少部分地位于限位部131B、连接部131A、立柱110和第二壁板132围合所形成的导向滑道133内。

优选地，第一壁板131还包括导向部131C，导向部131C形成于导向滑道133的顶部，导向部131C连接至限位部131B，并构造为从限位部131B向远离立柱110的方向倾斜。可以理解，在导向部131C的位置，导向滑道133的尺寸更大，当活动墙120和立柱110组装时，插接板134可以沿着导向部131C滑入导向滑道133内，便于活动墙120和立柱110的组装，提高组装效率。参见图5和图6，本实用新型的一个示例中，导向部131C构造为连接至限位部131B的导向板。

进一步为了提高导向部131C的结构强度，在导向部131C和限位部131B之间连接有加强筋板135。避免导向部131C被磕碰损坏。

本实施方式中，第一壁板131构造为横截面呈L形的金属板。第二壁板132同样构造为横截面呈L形的金属板。如图4至图6中所示，第二壁板132和第一壁板131相对于立柱110对称分布。可以理解，第二壁板132也可以构造为平板。当第二壁板132构造为平板时，插接板134对应可以构造为角钢或者槽钢。

优选地，为了方便安装，活动墙120还设置有起吊槽构件126(见图1和图3)。起吊槽构件126靠近顶梁122设置，起吊槽构件126形成有起吊槽，起吊槽开口朝向集装箱100的外侧。图1和图3中，起吊槽构件126连接在顶梁122和斜拉梁125之间。方便位于集装箱100外侧的吊具310通过起吊槽吊起活动墙120。图3中，起吊槽构件126位于长度方向D1的中部位置，起吊槽构造为方形槽，这样在吊起活动墙120时，吊具310和活动墙120在中部位置连接。且可以选择与起吊槽构件126为面接触的吊具310，能够避免活动墙120晃动，使得活动墙120能够平稳地被吊运至目标位置，并和立柱110进行组装。参见图1，起吊槽构件126构造为方管，并嵌设于墙板123，起吊槽向集装箱100的内部延伸。为了避免在拆卸活动墙120时，吊具310穿过起吊槽后与集装箱100内的货物发生干涉和损坏货物，本实施方式中，起吊槽构件126还包括挡板126A，挡板126A连接至方管，以阻止吊具310通过起吊槽伸入集装箱100内。

本实施方式中，活动墙120同样设置有吊环127。参见图3，吊环127设置至顶梁122，且吊环127位于集装箱100的内侧。具体地，吊环127设置于顶梁122。可以实现通过绳索吊装活动墙120。

参见图1和图2，集装箱100还包括底侧梁101，活动墙120的底梁121和底侧梁101平行。活动墙120安装至立柱110时，底梁121连接至底侧梁101。具体地，底侧梁101设置有限位板105，活动墙120安装至立柱110时，底梁121抵接底侧梁101，且限位板105位于底梁121的外侧。具体而言，是底梁121的底面和底侧梁101的顶面搭接。

优选地，底侧梁101和立柱110之间还连接有三角板104。活动墙120形成有与三角板104匹配的缺口部128，活动墙120在缺口部128的位置设置有连接梁129，边梁124通过连接梁129与底梁121连接。活动墙120连接至立柱110时，连接梁129抵接与三角板104的斜边(对应的面)。三角板104固接在底侧梁101与立柱110之间，可以起到增加立柱110刚度，提高立柱110稳定性的作用。

参见图2，三角板104同样连接有限位板105，活动墙120安装至立柱110时，限位板105位于活动墙120(连接梁129)的外侧。

此外，为了更好地固定活动墙，底侧梁101的位置也可以设置用于和活动墙120卡接的卡接槽。

在本实用新型未示出的其它实施方式中，集装箱100的侧墙也可以部分地构造为活动墙，例如，集装箱100包括沿长度方向D1间隔设置的至少三根立柱时，活动墙可以设置在相邻的两根立柱之间。集装箱100也可以将两个侧墙均设置为活动墙。集装箱100的端墙也可以构造为活动墙。具体可以根据实际情况进行灵活设置。

根据本实用新型的集装箱100可以是开顶箱，也可以是框架箱。如图1和图2所示，一个示例中，集装箱100为开顶箱。集装箱100包括底架106，可以用于承载货物，立柱110垂直设置至底架106。本领域技术人员知悉，底架106通常包括沿长度方向D1延伸的底侧梁101，沿宽度方向D2延伸的底端梁和底横梁，底端梁以及底横梁连接至底侧梁构成底架的框架结构。底架106还可以包括底板，底板可以铺设在底横梁上。

底架106还形成有限位槽107A，限位槽107A位于集装箱100内。限位槽107A可以用于容纳圆柱状货物或者卷状货物。图示示例中，货物为钢卷300。

图2中，底架106上设置有限位槽构件107，限位槽构件107形成有大致呈“V”形的限位槽107A。图2中限位槽107A沿宽度方向D2延伸。沿长度方向D1可以间隔设置至少两个限位槽107A。

限位槽107A内放置有钢卷300，限位槽107A的两根侧壁限制钢卷300沿长度方向D1移动。在本实用新型的其它示例中，限位槽107A也可以构造为沿长度方向D1延伸，具体可以根据货物的实际尺寸进行灵活设置。

优选地，沿宽度方向D2，限位槽107A的两端设置有横档108。横档108可以限制钢卷300沿宽度方向D2移动。即，限位槽构件107和横档108限制钢卷300在集装箱100内的移动。横档108可以连接至限位槽构件107。

而本实用新型的集装箱100的一个侧壁构造为活动墙120，在装载钢卷300时，可以将活动墙120拆卸下来，然后通过吊具310将钢卷300吊装至限位槽107A内。待装载好钢卷300后，再通过吊具310将活动墙120吊装至与立柱110连接。钢卷300的卸载过程与装置过程(的步骤)相反，可以参考装载过程，在此不作赘述。

图1至图6所示实施方式中，第一角柱111和第二角柱112分别设置有导向滑道构件，对应地，活动墙120在沿长度方向D1的两个侧边分别设置有插接板134。

可以理解，如图7所示，在本实用新型的其它实施方式中，活动墙120和立柱110之间的导向限位组件230的设置方式也可以是：在立柱110上设置插接板232，在活动墙120的侧边设置导向滑道构件231。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (14)

1.一种具有活动墙的集装箱，所述集装箱具有顶部开口，其特征在于，所述集装箱包括：

立柱，所述立柱沿所述集装箱的高度方向延伸；和

活动墙，所述活动墙通过导向限位组件可拆卸地连接至所述立柱，所述导向限位组件包括：

导向滑道构件，所述导向滑道构件形成有沿所述高度方向延伸的导向滑道；以及

插接板，所述插接板构造为能够沿所述导向滑道滑动，以使得所述插接板和所述导向滑道构件分离或者卡紧；

其中，所述导向滑道构件和所述插接板中的一者设置至所述立柱，所述导向滑道构件和所述插接板中的另一者设置至所述活动墙，所述活动墙安装至所述立柱时，所述插接板和所述导向滑道构件卡接配合，所述活动墙和所述立柱分离时，所述集装箱形成有与所述顶部开口相连通的侧部开口。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述导向滑道构件设置至所述立柱，所述导向滑道构件包括沿所述活动墙的厚度方向相对设置的第一壁板和第二壁板，所述第一壁板、所述第二壁板和所述立柱限定所述导向滑道；所述第一壁板包括：

连接部，所述连接部用于固定连接至所述立柱；和

限位部，所述限位部连接至所述连接部，且所述限位部与所述立柱间隔设置。

3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述第一壁板还包括导向部，所述导向部形成于所述导向滑道的顶部，所述导向部连接至所述限位部，并构造为从所述限位部向远离所述立柱的方向倾斜。

4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述第一壁板还包括加强筋板，所述加强筋板连接在所述导向部和所述限位部之间。

5.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述第一壁板构造为横截面呈L形的金属板。

6.根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述第二壁板构造为平板，或者

所述第二壁板构造为横截面呈L形的金属板。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的集装箱，其特征在于，所述活动墙包括：

底梁，所述底梁沿所述集装箱的长度方向延伸；

顶梁，沿所述高度方向，所述顶梁和所述底梁间隔设置；

两根边梁，两根所述边梁分别连接至所述顶梁的两端，且所述边梁沿所述高度方向所述底梁延伸，所述边梁设置有所述插接板；和

斜拉梁，所述斜拉梁倾斜于所述顶梁设置，并且连接在两根所述边梁之间。

8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述活动墙还包括起吊槽构件，所述起吊槽构件靠近所述顶梁设置，所述起吊槽构件形成有起吊槽，所述起吊槽开口朝向所述集装箱的外侧；并且/或者

所述活动墙还包括吊环，所述吊环设置至所述顶梁，且所述吊环位于所述集装箱的内侧。

9.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述活动墙构造为所述集装箱的侧墙，所述立柱包括第一角柱和第二角柱，沿所述集装箱的长度方向，所述第二角柱和所述第一角柱间隔设置，所述活动墙连接在所述第一角柱和所述第二角柱之间；

所述集装箱包括底侧梁，所述活动墙安装至所述立柱时，所述底梁连接至所述底侧梁。

10.根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述底侧梁设置有限位板，所述活动墙安装至所述立柱时，所述限位板位于所述底梁的外侧。

11.根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述底侧梁和所述立柱之间连接有三角板，所述三角板设置有限位板，所述活动墙安装至所述立柱时，所述活动墙抵接所述三角板，且所述限位板位于所述活动墙的外侧。

12.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述活动墙还包括墙板，所述墙板连接在所述顶梁、所述底梁、所述斜拉梁和所述边梁之间。

13.根据权利要求1至6中任一项所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括底架，所述立柱连接至所述底架，所述底架形成有限位槽，所述限位槽用于容纳圆柱状货物或者卷状货物。

14.根据权利要求13所述的集装箱，其特征在于，所述限位槽沿所述集装箱的宽度方向延伸，沿所述宽度方向，所述限位槽的两端设置有横档。