CN219769937U - 一种物流运输子母车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种物流运输子母车，包括底板，所述底板两侧通过转轴对称转动安装有两组转动台，且转动台上放置有子车，所述底板上对应每个子车的位置设有对子车复位时牵引导向的牵引机构，通过插柱与放置框插槽的插接保持叠加的稳定性，盖板覆盖在上端的放置框通过两侧的皮筋带、挂钩和挂环的扣接，对叠加后的放置框限位绑定，相对于现有技术，通过子车的作用下，可移动至狭小的区域，子车上的放置框储存多个货物，在牵引机构的作用下重新回到底板的转动台上，与母车和为一体，实现对货物的方便取件，同时又可以保持货物运输过程中的稳定性，进而提高物流运输效率。

Description

一种物流运输子母车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输子母车。

背景技术

物流集中在物流仓库后，需要进行分类处理，此时需要用到物流运输车，现有的物流仓库中常用的物流运输车运输货物时，多是将货物堆叠在车体底板上进行运输，然而现有的物流运输车在运输不适宜堆叠放置的货物时，运输效率较低。

专利CN211918735U提出一种物流运输车，通过插销将活动板固定于适当的高度，可以实现货物分层放置，并且通过活动板对货物上下两侧夹持限位，继而提高物流输送车的输送效率和输送稳定性。

上述专利文献公开的技术方案通过可活动安装的活动板提高输送车的输送效率和稳定性，但是方案和现有技术中的物流输送车存在的缺陷箱体，采用单一车体的形式，在装载物流时需要推动车体移动至货物位置，而车体为了可以同时运输多个货物，因此运输车一般会设计体型较大，因此在一些狭窄的区域，运输车会受到体型的限制而无法移动至指定位置，导致物流输送效率变低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种物流运输子母车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，通过子车的作用下，可移动至狭小的区域，子车上的放置框储存多个货物，在牵引机构的作用下重新回到底板的转动台上，与母车和为一体，既实现对货物的方便取件，同时又可以保持货物运输过程中的稳定性，进而提高物流运输效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种物流运输子母车，包括底板，所述底板两侧通过转轴对称转动安装有两组转动台，且转动台上放置有子车，所述底板上对应每个子车的位置设有对子车复位时牵引导向的牵引机构，所述底板底部通过轮座转动安装有六个移动轮，且底板顶部背面固定有推架。

进一步的，所述底板对应转动台的两侧通过转轴转动安装有电动推杆，且电动推杆的伸长端通过转轴与转动台的两侧转动连接。

进一步的，所述子车底部为驱动底座，且驱动底座顶部叠加放置有放置框，所述放置框底部四角处固定有插柱，且放置框顶部四角处开设有插槽，两组所述放置框通过插柱与插槽活动插接。

进一步的，所述牵引机构包括收卷架，所述底板对应每个转动台后端固定有收卷架，且收卷架的收卷轴上收卷有牵引绳，所述牵引绳活动端与驱动底座固定连接，所述收卷架一侧固定有电机，且电机输出端与收卷架的收卷轴固定连接。

进一步的，所述底板的外围设有围框，所述推架内部通过轴承座转动安装有螺杆，且围框背面啮合套接在螺杆上。

进一步的，所述围框外壁四角处固定有滑套，所述底板对应滑套的位置固定有滑杆，且滑杆滑动穿过滑套。

进一步的，所述子车最上端的放置框表面上覆盖有盖板，且盖板两侧固定有皮筋带，所述皮筋带底部固定有挂钩，所述子车最底部的放置框两侧固定有挂环，且挂钩可扣接在挂环内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种物流运输子母车，包括底板；移动轮；推架；转动台；螺杆；电动推杆；围框；滑套；滑杆；子车；驱动底座；放置框；盖板；皮筋带；挂钩；挂环；插柱；牵引机构；收卷架；电机；牵引绳；

1.该一种物流运输子母车通过围框的作用下，在送出子车前，转动螺杆带动围框上升，方便子车送出，在子车收回后，反向转动螺杆，将围框侧边的滑套沿滑杆滑动包裹在底框上对四组子车和放置框限位包裹，保持内部货物运输时的稳定性。

2.该一种物流运输子母车通过牵引机构的作用下，在子车从转动台移动出时，收卷架同步对牵引绳放卷，在子车收回时，电机带动收卷架的收卷轴转动对牵引绳收卷，牵引绳牵引子车进入到转动台内部。

3.该一种物流运输子母车通过插柱与放置框插槽的插接保持叠加的稳定性，盖板覆盖在上端的放置框通过两侧的皮筋带、挂钩和挂环的扣接，对叠加后的放置框限位绑定。

4.该一种物流运输子母车相对于现有技术，通过子车的作用下，可移动至狭小的区域，子车上的放置框储存多个货物，在牵引机构的作用下重新回到底板的转动台上，与母车合为一体，既实现对货物的方便取件，同时又可以保持货物运输过程中的稳定性，进而提高物流运输效率。

附图说明

图1为本实用新型一种物流运输子母车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种物流运输子母车的推架背面结构示意图；

图3为本实用新型一种物流运输子母车的牵引机构结构示意图；

图4为本实用新型一种物流运输子母车的子车结构示意图；

图中：1、底板；11、移动轮；12、推架；13、转动台；14、螺杆；15、电动推杆；2、围框；21、滑套；22、滑杆；3、子车；31、驱动底座；32、放置框；33、盖板；34、皮筋带；35、挂钩；36、挂环；37、插柱；4、牵引机构；41、收卷架；42、电机；43、牵引绳。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种物流运输子母车，包括底板1，所述底板1两侧通过转轴对称转动安装有两组转动台13，且转动台13上放置有子车3，所述底板1上对应每个子车3的位置设有对子车3复位时牵引导向的牵引机构4，所述底板1底部通过轮座转动安装有六个移动轮11，且底板1顶部背面固定有推架12，使用装置时，通过四组子车3移动至不同的位置，将母车停留在中心道路上，子车3对不同方向的货物进行收集并收回到底板1上，通过底板1的移动轮11和推架12进行物流输送。

本实施例，所述底板1对应转动台13的两侧通过转轴转动安装有电动推杆15，且电动推杆15的伸长端通过转轴与转动台13的两侧转动连接，所述转动台13为一端开口的框体结构，且驱动底座31的驱动轮受到转动台13侧壁限位，开启电动推杆15，电动推杆15的伸长端带动转动台13沿着底板1的转轴连接处转动，转动台13开口一侧与地面接触，方便子车3的送出和收回。

本实施例，所述子车3底部为驱动底座31，且驱动底座31顶部叠加放置有放置框32，所述放置框32底部四角处固定有插柱37，且放置框32顶部四角处开设有插槽，两组所述放置框32通过插柱37与插槽活动插接，所述子车3最上端的放置框32表面上覆盖有盖板33，且盖板33两侧固定有皮筋带34，所述皮筋带34底部固定有挂钩35，所述子车3最底部的放置框32两侧固定有挂环36，且挂钩35可扣接在挂环36内部，驱动底座31上的放置框32可以根据实际携带的货物叠加放置，通过插柱37与放置框32插槽的插接保持叠加的稳定性，盖板33覆盖在上端的放置框32通过两侧的皮筋带34、挂钩35和挂环36的扣接，对叠加后的放置框32限位绑定。

本实施例，所述牵引机构4包括收卷架41，所述底板1对应每个转动台13后端固定有收卷架41，且收卷架41的收卷轴上收卷有牵引绳43，所述牵引绳43活动端与驱动底座31固定连接，所述收卷架41一侧固定有电机42，且电机42输出端与收卷架41的收卷轴固定连接，驱动底座31与现有的遥控赛车的驱动和控制原理相同，通过遥控的方式子车3移动，在子车3从转动台13移动出时，收卷架41同步对牵引绳43放卷，在子车3收回时，电机42带动收卷架41的收卷轴转动对牵引绳43收卷，牵引绳43牵引子车3进入到转动台13内部。

本实施例，所述底板1的外围设有围框2，所述推架12内部通过轴承座转动安装有螺杆14，且围框2背面啮合套接在螺杆14上，所述围框2外壁四角处固定有滑套21，所述底板1对应滑套21的位置固定有滑杆22，且滑杆22滑动穿过滑套21，在送出子车3前，转动螺杆14带动围框2上升，方便子车3送出，在子车3收回后，反向转动螺杆14，将围框2侧边的滑套21沿滑杆22滑动包裹在底框上对四组子车3和放置框32限位包裹，保持内部货物运输时的稳定性。

使用装置时，在送出子车3前，转动螺杆14带动围框2上升，方便子车3送出，开启电动推杆15，电动推杆15的伸长端带动转动台13沿着底板1的转轴连接处转动，转动台13开口一侧与地面接触，通过遥控的方式子车3移动，在子车3从转动台13移动出时，收卷架41同步对牵引绳43放卷，驱动底座31上的放置框32可以根据实际携带的货物叠加放置，通过插柱37与放置框32插槽的插接保持叠加的稳定性，盖板33覆盖在上端的放置框32通过两侧的皮筋带34、挂钩35和挂环36的扣接，对叠加后的放置框32限位绑定，在子车3收回时，电机42带动收卷架41的收卷轴转动对牵引绳43收卷，牵引绳43牵引子车3进入到转动台13内部，在子车3收回后，反向转动螺杆14，将围框2侧边的滑套21沿滑杆22滑动包裹在底框上对四组子车3和放置框32限位包裹，保持内部货物运输时的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种物流运输子母车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)两侧通过转轴对称转动安装有两组转动台(13)，且转动台(13)上放置有子车(3)，所述底板(1)上对应每个子车(3)的位置设有对子车(3)复位时牵引导向的牵引机构(4)，所述底板(1)底部通过轮座转动安装有六个移动轮(11)，且底板(1)顶部背面固定有推架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输子母车，其特征在于：所述底板(1)对应转动台(13)的两侧通过转轴转动安装有电动推杆(15)，且电动推杆(15)的伸长端通过转轴与转动台(13)的两侧转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输子母车，其特征在于：所述子车(3)底部为驱动底座(31)，且驱动底座(31)顶部叠加放置有放置框(32)，所述放置框(32)底部四角处固定有插柱(37)，且放置框(32)顶部四角处开设有插槽，两组所述放置框(32)通过插柱(37)与插槽活动插接。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输子母车，其特征在于：所述牵引机构(4)包括收卷架(41)，所述底板(1)对应每个转动台(13)后端固定有收卷架(41)，且收卷架(41)的收卷轴上收卷有牵引绳(43)，所述牵引绳(43)活动端与驱动底座(31)固定连接，所述收卷架(41)一侧固定有电机(42)，且电机(42)输出端与收卷架(41)的收卷轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输子母车，其特征在于：所述底板(1)的外围设有围框(2)，所述推架(12)内部通过轴承座转动安装有螺杆(14)，且围框(2)背面啮合套接在螺杆(14)上。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输子母车，其特征在于：所述围框(2)外壁四角处固定有滑套(21)，所述底板(1)对应滑套(21)的位置固定有滑杆(22)，且滑杆(22)滑动穿过滑套(21)。

7.根据权利要求3所述的一种物流运输子母车，其特征在于：所述子车(3)最上端的放置框(32)表面上覆盖有盖板(33)，且盖板(33)两侧固定有皮筋带(34)，所述皮筋带(34)底部固定有挂钩(35)，所述子车(3)最底部的放置框(32)两侧固定有挂环(36)，且挂钩(35)可扣接在挂环(36)内部。