CN219755096U - 一种润滑轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种润滑轴承，其特征在于：包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间通过保持架安装有滚珠，轴承内圈的外侧壁周向开设有安装腔，安装腔内安装有储油块，轴承内圈内与安装腔相对应的位置设置有储油腔，储油腔和安装腔之间连接有连通腔，连通腔内设置有套筒，套筒内部设置有导向环，导向环内活动设置有活动块，活动块内部开设有若干注油通道，注油通道下端与活动块的下端相连通。本实用新型在轴承内圈转动时活动块向外移动，使得储液腔和储油块连通，将储油腔中的润滑油注入到储油块内，从而对滚珠进行润滑。

Description

一种润滑轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种润滑轴承。

背景技术

轴承由于其结构简单，使用方便，是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，在机械领域中被普遍的使用。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承在日常使用过程中的保养十分的重要，而润滑是我们正常使用轴承时的一个关键的步骤，有效的润滑能大幅增加轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种润滑轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种润滑轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间通过保持架安装有滚珠，轴承内圈的外侧壁周向开设有安装腔，安装腔内安装有储油块，轴承内圈内与安装腔相对应的位置设置有储油腔，储油腔和安装腔之间连接有连通腔，连通腔内设置有套筒，套筒内部设置有导向环，导向环内活动设置有活动块，活动块内部开设有若干注油通道，注油通道下端与活动块的下端相连通，注油通道上端与活动块的外周相连通，储油块下部与活动块相对应的位置开设有注油槽，导向环和活动块之间连接有弹簧一。

作为优选，轴承内圈的内壁开设有注油孔，注油孔内安装有密封塞，注油孔和密封塞之间螺纹连接，注油孔与其中一个储油腔相连通，相邻的储油腔之间连接有连通管。

作为优选，轴承内圈的内壁与各储油腔相应的位置均开设有注油孔，注油孔与对应的储油腔相连通，注油孔内设置有密封塞，注油孔和密封塞之间螺纹连接。

作为优选，活动块底部连接有限位环。

作为优选，安装腔内位于储油块上方的位置设置有压块，压块和固定块之间连接有弹簧二，压块内开设有若干出油孔，出油孔竖直设置。

作为优选，套筒内设置有单向阀，单向阀位于储油腔和活动块之间的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轴承内圈转动时使得活动块克服弹簧一的弹力向外运动，活动块伸入到注油槽内，从而使注油通道连通储油腔和储油块，储油腔内的润滑油通过注油通道进入到储油块内，在滚珠经过储油块时，润滑油传递到滚珠上，从而实现对滚珠的润滑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的剖视图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为图3中A处的放大示意图；

图5为本实用新型另一种实施例的结构示意图；

图6为本实用新型又一种实施例的结构示意图；

图7为图6中A处的放大示意图。

附图标记：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、保持架；4、滚珠；5、储油腔；6、连通管；7、注油孔；8、密封塞；9、安装腔；10、储油块；11、固定块；12、连通腔；13、套筒；14、导向环；15、活动块；16、注油通道；17、弹簧一；18、限位环；19、注油槽；20、单向阀；21、压块；22、弹簧二；23、出油孔。

具体实施方式

下面结合附图1-7对本实用新型的实施例进行详细阐述。

一种润滑轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承外圈1和轴承内圈2之间通过保持架3安装有滚珠4，轴承内圈2上设置有润滑机构。润滑机构开设的越多，润滑效果越好，但成本也会随之上升。本实施例中，综合考虑成本和效果之后，将润滑机构的数量设置为三个。

润滑机构包括在轴承内圈2的外侧壁周向开设的安装腔9，安装腔9内安装有储油块10，轴承内圈2内与安装腔9相对应的位置设置有储油腔5，储油腔5和安装腔9之间连接有连通腔12，连通腔12内设置有套筒13，套筒13内部设置有导向环14，导向环14内活动设置有活动块15，活动块15内部开设有若干注油通道16，注油通道16下端与活动块15的下端相连通，注油通道16上端与活动块15的外周相连通，储油块10下部与活动块15相对应的位置开设有注油槽19，导向环14和活动块15之间连接有弹簧一17。

轴承在使用过程中，轴承内圈2随着内部安装的轴转动。活动块15克服弹簧一17的弹力向外运动，活动块15的上端伸入到注油槽19内，从而使注油通道16连通储油腔5和储油块10。储油腔5内的润滑油从注油通道16的下端进入，再通过注油通道16的上端流出注入到储油块10内。在滚珠4经过储油块10时，储油块10内的润滑油传递到滚珠4上，从而实现对滚珠4的润滑。

作为优选，安装腔9内还安装有固定块11，固定块11压在储油块10上从而将储油块10固定在安装腔9，防止储油块10从安装腔9内脱离。

如图2所示，一种实施例中，轴承内圈2的内壁开设有注油孔7，注油孔7内安装有密封塞8，注油孔7和密封塞8之间螺纹连接，注油孔7与其中一个储油腔5相连通，相邻的储油腔5之间连接有连通管6。通过一个注油孔7向相连的储油腔5内注油，润滑油再通过连通管6进入相邻的储油腔5内，使得各储油腔5内充满润滑油。

如图5所示，另一种实施例中，轴承内圈2的内壁与各储油腔5相应的位置均开设有注油孔7，注油孔7与对应的储油腔5相连通，注油孔7内设置有密封塞8，注油孔7和密封塞8之间螺纹连接，各储油腔5具有独立的注油孔7，可根据各储油腔5内润滑油的使用量来分别进行添加。

作为优选，活动块15底部连接有限位环18，限位环18用于限制活动块15的上移行程，避免在轴承内圈2转速过快时导致活动块15外移距离过大而对储油块10造成过度的挤压。

如图6、7所示，又一种实施例中，储油块10为吸油海绵，安装腔9内位于储油块10上方的位置设置有压块21，压块21和固定块11之间连接有弹簧二22，压块21内开设有若干出油孔23，出油孔23竖直设置。滚珠4经过储油块10上方时与压块21相接触，从而将压块21向下挤压。压块21下降对储油块10进行挤压，将储油块10内的润滑油挤出，使得润滑油从出油孔23中流出传递至滚珠4上，对滚珠4进行润滑。压块21能够增加与滚珠4接触的面积，使得润滑油能更多地从储油块10传递至滚珠4上。

压块21左右两侧均倒圆角设置，从而减少与滚珠4接触时对滚珠4的磨损。

作为优选，为了避免压块21挤压储油块10时，储油块10内挤出的润滑油倒流回滚珠4内，在套筒13内设置有单向阀20，单向阀20位于储油腔5和活动块15之间的位置。单向阀20用于控制润滑油的单向流动，使其只能从储油腔5内流到储油块10中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种润滑轴承，其特征在于：包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间通过保持架(3)安装有滚珠(4)，轴承内圈(2)的外侧壁周向开设有安装腔(9)，安装腔(9)内安装有储油块(10)，轴承内圈(2)内与安装腔(9)相对应的位置设置有储油腔(5)，储油腔(5)和安装腔(9)之间连接有连通腔(12)，连通腔(12)内设置有套筒(13)，套筒(13)内部设置有导向环(14)，导向环(14)内活动设置有活动块(15)，活动块(15)内部开设有若干注油通道(16)，注油通道(16)下端与活动块(15)的下端相连通，注油通道(16)上端与活动块(15)的外周相连通，储油块(10)下部与活动块(15)相对应的位置开设有注油槽(19)，导向环(14)和活动块(15)之间连接有弹簧一(17)。

2.根据权利要求1所述的一种润滑轴承，其特征在于：轴承内圈(2)的内壁开设有注油孔(7)，注油孔(7)内安装有密封塞(8)，注油孔(7)和密封塞(8)之间螺纹连接，注油孔(7)与其中一个储油腔(5)相连通，相邻的储油腔(5)之间连接有连通管(6)。

3.根据权利要求1所述的一种润滑轴承，其特征在于：轴承内圈(2)的内壁与各储油腔(5)相应的位置均开设有注油孔(7)，注油孔(7)与对应的储油腔(5)相连通，注油孔(7)内设置有密封塞(8)，注油孔(7)和密封塞(8)之间螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种润滑轴承，其特征在于：活动块(15)底部连接有限位环(18)。

5.根据权利要求2或3所述的一种润滑轴承，其特征在于：安装腔(9)内位于储油块(10)上方的位置设置有压块(21)，压块(21)和固定块(11)之间连接有弹簧二(22)，压块(21)内开设有若干出油孔(23)，出油孔(23)竖直设置。

6.根据权利要求5所述的一种润滑轴承，其特征在于：套筒(13)内设置有单向阀(20)，单向阀(20)位于储油腔(5)和活动块(15)之间的位置。