CN219317445U - 一种线性滑块的润滑注油机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种线性滑块的润滑注油机构，还包括：储油腔，储油腔开设在滑块内；调节柱，调节柱中空设置，调节柱的侧壁上开设有与储油腔相对应的通孔，调节柱的外壁上设有螺纹，调节柱内设有第二滚珠和弹簧，调节柱的下端上开设有内径小于第二滚珠直径的开口，弹簧将第二滚珠压紧在开口处；第一连通孔，第一连通孔连接储油腔与滚珠通道，第一连通孔的内壁上设有与调节柱外壁相匹配的螺纹；其中，调节柱的下部螺纹连接在第一连通孔内，第二滚珠凸出于调节柱和第一连通孔伸入至滚珠通道内。本实用新型的有益效果为：能根据滑块的滑动速度来提供所需的润滑油量，避免第一滚珠发生磨损以及润滑油的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及线性滑块技术领域，特别涉及一种线性滑块的润滑注油机构。
背景技术
线性滑块用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
中国专利2020210825393公开了一种润滑度高的短滑块，包括滑块主体，所述滑块主体滑动连接有滑块导轨，所述滑块主体的两侧固定连接有回珠挡板，所述回珠挡板的外侧固定连接有密封垫，所述密封垫外侧固定连接有刮板，所述刮板的侧面设置有固定螺钉和加油嘴，所述固定螺钉将回珠挡板、密封垫、刮板固定安装于滑块主体两侧，所述滑块主体内部设置有上保持器、中保持器和下保持器，所述上保持器、中保持器和下保持器之间的空间形成回珠通道，所述回珠通道为环形，所述回珠通道内设置有多个滚珠，所述滚珠与滑块导轨滚动连接，所述回珠通道左端连接有进油通道，所述回珠通道右端连接有回油通道，所述回油通道中部设置有蓄油腔，所述加油嘴内部设置有进油腔，所述进油腔上端为圆锥面，所述进油腔内部设置有密封球和压缩弹簧，所述密封球与进油腔的圆锥面卡接，所述密封球底部与压缩弹簧卡接，所述压缩弹簧与进油腔底部的圆柱形台阶卡接。
上述专利虽然能有效的对滚珠进行润滑，但是润滑油每次经过回珠通道内部时，对滚珠润滑的量都是相同的，无法根据滑块不同的使用情况来进行调节，容易导致润滑不足使滑块滑动不顺畅或者过度润滑使润滑油浪费的情况发生。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种线性滑块的润滑注油机构，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种线性滑块的润滑注油机构，包括滑轨、滑块以及设在滑块两端上的端盖，所述滑块内设有滚珠通道和若干第一滚珠，还包括：
储油腔，所述储油腔开设在滑块内；
调节柱，所述调节柱中空设置，所述调节柱的侧壁上开设有与储油腔相对应的通孔，所述调节柱的外壁上设有螺纹，所述调节柱内设有第二滚珠和弹簧，所述调节柱的下端上开设有内径小于第二滚珠直径的开口，所述弹簧将第二滚珠压紧在开口处；
第一连通孔，所述第一连通孔连接储油腔与滚珠通道，所述第一连通孔的内壁上设有与调节柱外壁相匹配的螺纹；
其中，所述调节柱的下部螺纹连接在第一连通孔内，所述第二滚珠凸出于调节柱和第一连通孔伸入至滚珠通道内。
通过采用上述技术方案，储油腔内储存的润滑油进入调节柱内，当第一滚珠在滚珠通道内滚动时，第一滚珠的顶端与第二滚珠接触将第二滚珠压入调节柱内，使开口开启，润滑油通过开口流出至滚珠通道内，从而对第一滚珠进行润滑，随着第一滚珠的继续滚动，第一滚珠的顶端与第二滚珠分离，从而失去对第二滚珠的挤压，第二滚珠在弹簧的作用下封堵开口，润滑油就无法流出，因此只要有第一滚珠经过就会有润滑油流出进行润滑，当第一滚珠经过的越多，流出的润滑油也就越多，就能根据滑块的滑动速度来提供所需的润滑油量，避免第一滚珠发生磨损以及润滑油的浪费；还可通过旋转调节柱来调整第二滚珠伸入至滚珠通道内的距离，从而调整第一滚珠的顶端与第二滚珠接触时，第二滚珠缩回调节柱内的距离，当调节柱处于最低处时，第二滚珠缩回调节柱内是最大的距离，从而使开口也最大，流出的润滑油也最多，当调节柱处于最高处时，此时第二滚珠依然伸入至滚珠通道内，第二滚珠缩回调节柱内是最小的距离，从而使开口也最小，流出的润滑油也最少，可根据不同的使用情况来调整每次第一滚珠经过时从开口流出润滑油的量，使其使用方式更加的灵活。
本实用新型进一步设置为：还包括：
第二连通孔，所述第二连通孔与第一连通孔同轴心设置且连通储油腔与滑块上侧；
螺纹盖，所述螺纹盖的下侧上凸出设有与调节柱内部相配合的密封柱；
其中，所述调节柱的上部与第二连通孔配合插接，所述螺纹盖设在调节柱的上方，所述密封柱插入密封调节柱的内部上端，所述弹簧的上端抵触在密封柱的下侧上，所述螺纹盖螺纹连接在第二连通孔的上端内。
通过采用上述技术方案，螺纹盖能有效的对第二连通孔以及调节柱的内部上端进行密封，防止润滑油从第二连通孔以及调节柱的内部上端发生泄漏。
本实用新型进一步设置为：所述储油腔位于滚珠通道的上方，所述第二连通孔位于储油腔的上方。
通过采用上述技术方案，能使储油腔内的润滑油自动的流入到调节柱内，并使调节柱的安装更加的方便、轻松。
本实用新型进一步设置为：当所述螺纹盖与第二连通孔的上端螺纹连接后所述螺纹盖下侧与第一连通孔的最低处之间的距离大于调节柱的长度。
通过采用上述技术方案，能使调节柱通过旋转进行上下移动，从而调整第二滚珠伸入至滚珠通道内的距离，对开口处的出油量进行调整。
本实用新型进一步设置为：还包括：
限位凸台，所述限位凸台环形凸出设在第一连通孔下端的内壁上；
其中，所述调节柱的下端外壁与限位凸台的相配合。
通过采用上述技术方案，能有效的对调节柱在第一连通孔内的最低位置进行限制，防止调节柱伸入至滚珠通道内阻碍第一滚珠的滚动。
本实用新型进一步设置为：还包括：
密封圈，所述密封圈设在密封柱的外壁上以及调节柱上端的外壁上。
通过采用上述技术方案，密封圈能有效的提高密封性，使其不易发生泄漏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构立体图。
图2为本实用新型具体实施方式中滑块的结构剖视图。
图3为本实用新型具体实施方式中A的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，本实用新型公开了一种线性滑块的润滑注油机构，包括滑轨1、滑块2以及设在滑块2两端上的端盖3，所述滑块2内设有滚珠通道4和若干第一滚珠5，还包括：
储油腔6，所述储油腔6开设在滑块2内；
调节柱7，所述调节柱7中空设置，所述调节柱7的侧壁上开设有与储油腔6相对应的通孔70，所述调节柱7的外壁上设有螺纹，所述调节柱7内设有第二滚珠71和弹簧72，所述调节柱7的下端上开设有内径小于第二滚珠71直径的开口73，所述弹簧72将第二滚珠71压紧在开口73处；
第一连通孔8，所述第一连通孔8连接储油腔6与滚珠通道4，所述第一连通孔8的内壁上设有与调节柱7外壁相匹配的螺纹；
其中，所述调节柱7的下部螺纹连接在第一连通孔8内，所述第二滚珠71凸出于调节柱7和第一连通孔8伸入至滚珠通道4内。
通过采用上述技术方案，储油腔6内储存的润滑油进入调节柱7内，当第一滚珠5在滚珠通道4内滚动时，第一滚珠5的顶端与第二滚珠71接触将第二滚珠71压入调节柱7内，使开口73开启，润滑油通过开口73流出至滚珠通道4内，从而对第一滚珠5进行润滑，随着第一滚珠5的继续滚动，第一滚珠5的顶端与第二滚珠71分离，从而失去对第二滚珠71的挤压，第二滚珠71在弹簧72的作用下封堵开口73，润滑油就无法流出，因此只要有第一滚珠5经过就会有润滑油流出进行润滑，当第一滚珠5经过的越多，流出的润滑油也就越多，就能根据滑块2的滑动速度来提供所需的润滑油量，避免第一滚珠5发生磨损以及润滑油的浪费；还可通过旋转调节柱7来调整第二滚珠71伸入至滚珠通道4内的距离，从而调整第一滚珠5的顶端与第二滚珠71接触时，第二滚珠71缩回调节柱7内的距离，当调节柱7处于最低处时，第二滚珠71缩回调节柱7内是最大的距离，从而使开口73也最大，流出的润滑油也最多，当调节柱7处于最高处时，此时第二滚珠71依然伸入至滚珠通道4内，第二滚珠71缩回调节柱7内是最小的距离，从而使开口73也最小，流出的润滑油也最少，可根据不同的使用情况来调整每次第一滚珠5经过时从开口73流出润滑油的量，使其使用方式更加的灵活。
在本实用新型实施例中，还包括：
第二连通孔9，所述第二连通孔9与第一连通孔8同轴心设置且连通储油腔6与滑块2上侧；
螺纹盖10，所述螺纹盖10的下侧上凸出设有与调节柱7内部相配合的密封柱100；
其中，所述调节柱7的上部与第二连通孔9配合插接，所述螺纹盖10设在调节柱7的上方，所述密封柱100插入密封调节柱7的内部上端，所述弹簧72的上端抵触在密封柱100的下侧上，所述螺纹盖10螺纹连接在第二连通孔9的上端内。
通过采用上述技术方案，螺纹盖10能有效的对第二连通孔9以及调节柱7的内部上端进行密封，防止润滑油从第二连通孔9以及调节柱7的内部上端发生泄漏。
在本实用新型实施例中，所述储油腔6位于滚珠通道4的上方，所述第二连通孔9位于储油腔6的上方。
通过采用上述技术方案，能使储油腔6内的润滑油自动的流入到调节柱7内，并使调节柱7的安装更加的方便、轻松。
在本实用新型实施例中，当所述螺纹盖10与第二连通孔9的上端螺纹连接后所述螺纹盖10下侧与第一连通孔8的最低处之间的距离大于调节柱7的长度。
通过采用上述技术方案，能使调节柱7通过旋转进行上下移动，从而调整第二滚珠71伸入至滚珠通道4内的距离，对开口73处的出油量进行调整。
在本实用新型实施例中，还包括：
限位凸台11，所述限位凸台11环形凸出设在第一连通孔8下端的内壁上；
其中，所述调节柱7的下端外壁与限位凸台11的相配合。
通过采用上述技术方案，能有效的对调节柱7在第一连通孔8内的最低位置进行限制，防止调节柱7伸入至滚珠通道4内阻碍第一滚珠5的滚动。
在本实用新型实施例中，还包括：
密封圈12，所述密封圈12设在密封柱100的外壁上以及调节柱7上端的外壁上。
通过采用上述技术方案，密封圈12能有效的提高密封性，使其不易发生泄漏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种线性滑块的润滑注油机构，包括滑轨(1)、滑块(2)以及设在滑块(2)两端上的端盖(3)，所述滑块(2)内设有滚珠通道(4)和若干第一滚珠(5)，其特征在于，还包括：
储油腔(6)，所述储油腔(6)开设在滑块(2)内；
调节柱(7)，所述调节柱(7)中空设置，所述调节柱(7)的侧壁上开设有与储油腔(6)相对应的通孔(70)，所述调节柱(7)的外壁上设有螺纹，所述调节柱(7)内设有第二滚珠(71)和弹簧(72)，所述调节柱(7)的下端上开设有内径小于第二滚珠(71)直径的开口(73)，所述弹簧(72)将第二滚珠(71)压紧在开口(73)处；
第一连通孔(8)，所述第一连通孔(8)连接储油腔(6)与滚珠通道(4)，所述第一连通孔(8)的内壁上设有与调节柱(7)外壁相匹配的螺纹；
其中，所述调节柱(7)的下部螺纹连接在第一连通孔(8)内，所述第二滚珠(71)凸出于调节柱(7)和第一连通孔(8)伸入至滚珠通道(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种线性滑块的润滑注油机构，其特征在于，还包括：
第二连通孔(9)，所述第二连通孔(9)与第一连通孔(8)同轴心设置且连通储油腔(6)与滑块(2)上侧；
螺纹盖(10)，所述螺纹盖(10)的下侧上凸出设有与调节柱(7)内部相配合的密封柱(100)；
其中，所述调节柱(7)的上部与第二连通孔(9)配合插接，所述螺纹盖(10)设在调节柱(7)的上方，所述密封柱(100)插入密封调节柱(7)的内部上端，所述弹簧(72)的上端抵触在密封柱(100)的下侧上，所述螺纹盖(10)螺纹连接在第二连通孔(9)的上端内。
3.根据权利要求2所述的一种线性滑块的润滑注油机构，其特征在于，所述储油腔(6)位于滚珠通道(4)的上方，所述第二连通孔(9)位于储油腔(6)的上方。
4.根据权利要求2所述的一种线性滑块的润滑注油机构，其特征在于，当所述螺纹盖(10)与第二连通孔(9)的上端螺纹连接后所述螺纹盖(10)下侧与第一连通孔(8)的最低处之间的距离大于调节柱(7)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种线性滑块的润滑注油机构，其特征在于，还包括：
限位凸台(11)，所述限位凸台(11)环形凸出设在第一连通孔(8)下端的内壁上；
其中，所述调节柱(7)的下端外壁与限位凸台(11)的相配合。
6.根据权利要求1所述的一种线性滑块的润滑注油机构，其特征在于，还包括：
密封圈(12)，所述密封圈(12)设在密封柱(100)的外壁上以及调节柱(7)上端的外壁上。
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