CN219752853U - 一种轨撑以及曲轨支撑器 - Google Patents
一种轨撑以及曲轨支撑器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219752853U CN219752853U CN202321204884.3U CN202321204884U CN219752853U CN 219752853 U CN219752853 U CN 219752853U CN 202321204884 U CN202321204884 U CN 202321204884U CN 219752853 U CN219752853 U CN 219752853U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- base
- brace
- sleeper
- spike
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims abstract description 32
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 21
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 21
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轨撑以及曲轨支撑器，该轨撑包括：一体连接的底座、边板以及支撑部，底座的底面形成一向上弯曲的圆弧面，用以抵接枕木，底座朝向钢轨的一侧凹陷形成用以容纳与枕木连接的道钉的连接槽，底座位于连接槽两侧的两个侧边分别通过两个边板与支撑部连接，支撑部具有朝向钢轨的第一支撑面用以抵接轨腰。该曲轨支撑器包括：轨撑以及道钉，道钉穿过连接槽与枕木可拆卸连接，以将轨撑固定于枕木上，且支撑部抵接钢轨的轨腰。与现有技术相比，本实用新型提供的轨撑专门设置有支撑部用以抵接轨腰，通过较大的第一支撑面来分散压力，降低压强，提高轨撑的耐用性，使本曲轨支撑器在使用时不容易被损坏失效，降低了行车事故发生的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道设备技术领域，尤其涉及一种轨撑以及曲轨支撑器。
背景技术
随着经济的不断发展，科技水平的不断提高，高铁因为其速度快、安全、节能等优势而越来越受到广大人民出行、运输的欢迎。而且速度是高速铁路技术水平的主要标志，目前各国都在不断提高列车的运行速度，但是这种高速度行驶，使得钢轨在道岔区段和曲线区段所承受的横向力更大，轨距和线形难以保持，外轨侧磨严重，养护维修工作量很大。此时，轨撑的作用更为突出，对于轨撑的结构和性能提出了更高的要求。
目前我国铁路采用线路外轨超高方式是来降低其影响但是无法彻底消灭列车的离心力。行驶过程中未被平衡的离心力使列车车轮的轮缘对钢轨的轨头产生向外的推力，造成钢轨外翻，轨距瞬间变大。如果同时存在钢轨扣件连续失效、线路空吊及列车走行部位的缺陷等不利条件的组合，极有可能会发生行车事故。为提高线路的质量，适应既有线路的维修体制和维修方式，解决或减小曲线地段钢轨外翻问题，保障行车安全，则需要轨撑作为辅助设备对钢轨进行支撑。
现有的轨撑有的直接作用下钢轨轨底上，如CN207846100U公开的一种小半径曲线加强型轨撑，有的直接作用于钢轨下颚，如CN204435130U公开的一种铁路混凝土小半径曲线轨撑扣件，有的接触面很小，如CN207958872U公开的一种重载铁路用曲线轨撑。当高速列车经过时产生的离心力在轨撑上形成巨大的压强，很容易导致轨撑损坏失效，引发行车事故。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种轨撑以及曲轨支撑器，用以解决现有技术中轨撑结构不合理导致承受的压强过大，容易损坏的技术问题。
本实用新型提供一种轨撑，该轨撑包括：一体连接的底座、边板以及支撑部，底座的底面形成一向上弯曲的圆弧面，用以抵接枕木，底座朝向钢轨的一侧凹陷形成用以容纳与枕木连接的道钉的连接槽，底座位于连接槽两侧的两个侧边分别通过两个边板与支撑部连接，支撑部具有朝向钢轨的第一支撑面用以抵接钢轨的轨腰。
进一步的，还包括与边板外侧面一体连接的两个限位块，限位块用以与钢轨的轨底抵接。
进一步的，底座上形成有若干连通底座上表面和下表面的排水孔。
进一步的，底座的底面形成有凸起以使底座与枕木之间形成间隙，排水孔连通间隙用以排水。
进一步的，底座朝向钢轨的侧面形成第二支撑面用以抵接钢轨的轨底。
进一步的，圆弧面上形成有若干卡接槽，用以与枕木卡接。
本实用新型提供一种曲轨支撑器，该曲轨支撑器包括：轨撑以及道钉，道钉穿过连接槽与枕木可拆卸连接，以将轨撑固定于枕木上，且支撑部抵接钢轨的轨腰。
进一步的，还包括弹性条，弹性条环绕道钉布置于道钉与底座之间，弹性条与道钉和底座抵接。
进一步的，还包括轨距块，第二支撑面通过轨距块与钢轨的轨底抵接。
进一步的，还包括布置于底座与枕木之间的挡板座。
与现有技术相比，本实用新型提供的轨撑专门设置有支撑部用以抵接轨腰，通过设置较大的第一支撑面来分散压力，降低压强，提高轨撑的耐用性，使本曲轨支撑器在使用时不容易被损坏失效，降低了行车事故发生的概率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型提供的轨撑一视角下的结构示意图；
图2为本实用新型提供的轨撑另一视角下的结构示意图；
图3为本实用新型提供的曲轨支撑器另一实施例的结构示意图；
图4为本实用新型提供的曲轨支撑器使用时的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
本实用新型提供一种轨撑以及曲轨支撑器。该轨撑以及曲轨支撑器应用于轨道上，安装于钢轨外侧，用于对曲轨的外侧面支撑，抵消列车驶过时产生的离心力。
请参见图1与图2，本轨撑包括底座1、边板2以及支撑部3，轨撑的各个部分均为一体成型。底座1的底面形成一向上弯曲的圆弧面11，用以抵接枕木。底座1朝向钢轨的一侧凹陷形成用以容纳与枕木连接的道钉的连接槽12。底座1位于连接槽12两侧的两个侧边分别通过两个边板2与支撑部3连接，支撑部3具有朝向钢轨的第一支撑面31用以抵接钢轨的轨腰。通过第一支撑面31来抵接支撑轨腰，增大了接触面积，减小了轨撑受到的压强，使轨撑在使用时更不容损坏。
在一些实施例中，两个边板2外侧面还一体连接的两个限位块4，限位块4用以与钢轨的轨底抵接。通过增加抵接支撑的区域进一步增大接触面积，减小压强。
在一些实施例中，底座1上形成有若干连通底座1上表面和下表面的排水孔13，排水孔13能够排出积水，避免雨水积蓄在轨撑上加速轨撑的锈蚀。优选地，底座1的底面形成有凸起14，凸起14能使底座1与枕木之间形成间隙，排水孔13连通间隙，通过间隙畅快的排水。
在一些实施例中，底座1朝向钢轨的侧面形成第二支撑面15用以抵接钢轨的轨底。与限位块4类似，也是增加接触面来减小轨撑受到的压强。
在一些实施例中，圆弧面11上形成有若干卡接槽16，用以与枕木卡接，进一步增强轨撑安装于枕木上的牢固程度。
请参见图3和图4，本曲轨支撑器安装于枕木100上，并位于钢轨200的外侧。枕木100上形成有凹槽用于放置钢轨200和曲轴支撑器。
本曲轨支撑器包括上述的轨撑5以及道钉6，轨撑5放置于枕木100的凹槽内，圆弧面11抵接凹槽的侧壁，支撑部3的第一支撑面31抵接钢轨200的轨腰，道钉6穿过连接槽12与枕木100可拆卸连接，以将轨撑5固定于枕木100上。
在在一些实施例中，曲轨支撑器还包括弹性条7，弹性条环7绕道钉布6置于道钉6与底座1之间，弹性条7与道钉6和底座1弹性抵接，以在道钉6与底座1之间形成弹性缓冲，避免道钉6压坏底座1。
在一些实施例中，曲轨支撑器还包括轨距块8，第二支撑面15通过轨距块8与钢轨200的轨底抵接。由于钢轨200带有很小的弧度，而不同的钢轨200弧度不同，在支撑部3与限位块4与钢轨200良好抵接后，第二支撑面15与不同钢轨200的间距会有些许不同。轨距块8具有一定的弹性或可压缩性，通过设置轨距块8来填补第二支撑面15与钢轨200之间的空间，既增大了轨撑5与钢轨200之间的接触面积，又避免了第二支撑面15直接接触钢轨200可能造成钢轨200变形的问题。
在一些实施例中，曲轨支撑器还包括布置于底座1与枕木100之间的挡板座9，挡板座9一方面可以起到类似垫片的作用，避免底座1压坏枕木100。另一方面，钢轨200是通过垫板300放置于枕木100上的，当需要改变钢轨200的高度时，一般是通过改变垫板300的厚度来实现的。相应的，选择不同厚度的挡板座9，就可以使轨撑5适应不同高度的钢轨200。
在一些实施例中，曲轨支撑器还包括固定设置于枕木100上的凸台座10，凸台座10上表面形成有与卡接槽16一一对应的凸起，轨撑5还与凸台座10卡接，进一步提高轨撑5安装的牢固度，避免与枕木100的相对位移。
与现有技术相比，本实用新型提供的轨撑专门设置有支撑部用以抵接轨腰，通过设置较大的第一支撑面来分散压力，降低压强，提高轨撑的耐用性，使本曲轨支撑器在使用时不容易被损坏失效，降低了行车事故发生的概率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种轨撑，用于支撑钢轨的外侧面，其特征在于，其包括：一体连接的底座、边板以及支撑部，所述底座的底面形成一向上弯曲的圆弧面，用以抵接枕木，所述底座朝向钢轨的一侧凹陷形成用以容纳与枕木连接的道钉的连接槽，所述底座位于所述连接槽两侧的两个侧边分别通过两个所述边板与所述支撑部连接，所述支撑部具有朝向钢轨的第一支撑面用以抵接钢轨的轨腰。
2.根据权利要求1所述的轨撑，其特征在于，还包括与所述边板外侧面一体连接的两个限位块，所述限位块用以与钢轨的轨底抵接。
3.根据权利要求1所述的轨撑，其特征在于，所述底座上形成有若干连通所述底座上表面和下表面的排水孔。
4.根据权利要求3所述的轨撑，其特征在于，所述底座的底面形成有凸起以使所述底座与枕木之间形成间隙，所述排水孔连通所述间隙用以排水。
5.根据权利要求1所述的轨撑，其特征在于，所述底座朝向钢轨的侧面形成第二支撑面用以抵接钢轨的轨底。
6.根据权利要求1所述的轨撑，其特征在于，所述圆弧面上形成有若干卡接槽，用以与枕木卡接。
7.一种曲轨支撑器，其特征在于，其包括如权利要求1-6中任意一项所述的轨撑以及道钉，所述道钉穿过所述连接槽与枕木可拆卸连接，以将所述轨撑固定于所述枕木上，且所述支撑部抵接钢轨的轨腰。
8.根据权利要求7所述的曲轨支撑器，其特征在于，还包括弹性条，所述弹性条环绕所述道钉布置于所述道钉与所述底座之间，所述弹性条与所述道钉和所述底座抵接。
9.根据权利要求7所述的曲轨支撑器，其特征在于，还包括轨距块，第二支撑面通过所述轨距块与钢轨的轨底抵接。
10.根据权利要求7所述的曲轨支撑器，其特征在于，还包括布置于所述底座与枕木之间的挡板座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321204884.3U CN219752853U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种轨撑以及曲轨支撑器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321204884.3U CN219752853U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种轨撑以及曲轨支撑器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219752853U true CN219752853U (zh) | 2023-09-26 |
Family
ID=88073646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321204884.3U Active CN219752853U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种轨撑以及曲轨支撑器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219752853U (zh) |
-
2023
- 2023-05-16 CN CN202321204884.3U patent/CN219752853U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206396559U (zh) | 一种用于曲线段的嵌入式轨道系统 | |
| CN108867204B (zh) | 一种挡肩式扣件系统 | |
| CN203755097U (zh) | 地铁减振钢轨扣件 | |
| CN219752853U (zh) | 一种轨撑以及曲轨支撑器 | |
| CN214033190U (zh) | 一种应用于轨道交通的弹性扣件组件 | |
| CN219508281U (zh) | 锁紧板结构 | |
| CN218059723U (zh) | 一种市域铁路用扣件 | |
| CN207987631U (zh) | 一种双层减振扣件 | |
| CN207244360U (zh) | 一种用于扣件系统的钢轨抗扭限位轨下垫板 | |
| CN110804905A (zh) | 一种大调整量的装配式轨道结构 | |
| CN216765444U (zh) | 一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件 | |
| ZA202304518B (en) | Boltless fastener system for heavy-haul railways | |
| CN214529977U (zh) | 一种有挡肩减振扣件 | |
| CN213836280U (zh) | 调高抗拉拔支座 | |
| CN211285077U (zh) | 一种大调整量的装配式轨道结构 | |
| KR20030061271A (ko) | 레일의 체결구조 | |
| CN211848655U (zh) | 一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑 | |
| CN208472481U (zh) | 一种非对称式钢轨扣件系统 | |
| CN207793766U (zh) | 一种钢轨减振扣件底板 | |
| CN221029320U (zh) | 一种客货混用重载铁路通用型轨枕 | |
| CN214737049U (zh) | 重载铁路有螺栓扣件系统 | |
| CN214737039U (zh) | 重载铁路无螺栓扣件系统 | |
| CN215164200U (zh) | 一种预埋式火车铁轨减震设备 | |
| CN212688576U (zh) | 一种上承式阻尼支承块及连续支承轨道系统 | |
| CN215481983U (zh) | 线路砼枕整铸式轨撑垫板组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |