CN211848655U - 一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,包括轨撑主体、弹条、砼枕螺栓组及尼龙座,所述钢轨通过轨撑主体及砼枕螺栓组与砼枕固定连接,轨撑主体与砼枕螺栓组之间设弹条,轨撑主体与枕外侧挡肩之间设尼龙座;所述轨撑主体远离钢轨一端的底板外侧设先向下弯曲、后向上弯曲的弧形段,弧形段内侧形成的弧形槽与弹条的对应接触面相配合;弧形段外侧形成的外凸弧面与尼龙座的对应接触面相配合。本实用新型能够防止钢轨外翻,避免因轨距扩大而导致维修难度加大的问题,减少人工成本投入,提高车辆运行效率及安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑。
背景技术
铁路上用的混凝土枕木又叫砼枕,砼枕的作用是固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。目前工矿企业用的砼枕铁路尤其是在曲线地段,由于走行车辆重、线路曲线半径小(小于200m),行车时经常导致钢轨轨头向外倾斜翻转,进而造成轨距扩大,严重影响行车安全。
为了控制轨头外翻及轨距扩大的危害,之前采取的通常措施是在轨底加装轨距杆,但效果不明显,并且由于车辆在曲线地段行驶时具有较大的离心力,经常将轨距杆拉坏。因此,为了延长线路整体使用寿命,提高行车安全性,需要对轨撑进行改进,防止钢轨外翻。
发明内容
本实用新型提供了一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,能够防止钢轨外翻,避免因轨距扩大而导致维修难度加大的问题,减少人工成本投入,提高车辆运行效率及安全性。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,包括轨撑主体、弹条、砼枕螺栓组及尼龙座,所述钢轨通过轨撑主体及砼枕螺栓组与砼枕固定连接,轨撑主体与砼枕螺栓组之间设弹条,轨撑主体与砼枕外侧挡肩之间设尼龙座;所述轨撑主体远离钢轨一端的底板外侧设先向下弯曲、后向上弯曲的弧形段,弧形段内侧形成的弧形槽与弹条的对应接触面相配合;弧形段外侧形成的外凸弧面与尼龙座的对应接触面相配合。
所述轨撑主体由底板、立板及2个侧板组成,底板与立板相互垂直,侧板设于底板与立板的两侧;立板与钢轨的轨腰紧贴,底板由倾斜段及弧形段组成,倾斜段与立板相接的一端高于与弧形段相接的一端,且其倾角与钢轨轨底顶面的倾角一致;弹条设于底板上,弹条的一端与底板的顶面接触,弹条的另一端卡设在弧形槽内;砼枕螺栓组由砼枕螺栓、螺母及平垫片组成,所述底板的中心开设螺栓孔供砼枕螺栓通过,通过平垫片及螺母与砼枕螺栓配合将弹条固定在底板上。
所述弧形段的中部设补强块,补强块将与弹条对应接触的弧形槽分隔成两部分。
所述螺栓孔为长圆孔,其长轴的轴线垂直于钢轨的纵轴。
所述底板及侧板的中部设台阶与钢轨轨底的顶面及侧面相配合。
所述轨撑主体为整体浇铸成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过对轨撑主体进行改进,轨撑主体的内侧与钢轨紧密贴合,外侧与弹条及尼龙座对应接触面紧密贴合,力传导效果改善,使钢轨头部受力均匀,杜绝了在小半径曲线段因钢轨受离心力而引起的轨头外倾现象,提高了铁路行车安全性,降低了因维修投入的人工成本。
附图说明
图1是本实用新型所述轨撑主体的立体结构示意图一。
图2是本实用新型所述轨撑主体的立体结构示意图二。
图中:1.底板 11.倾斜段 12.弧形段 121.弧形槽 122.外凸弧面 123.补强块 2.立板 3.侧板 4.螺栓孔 5.台阶
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1、图2所示,本实用新型所述一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,包括轨撑主体、弹条、砼枕螺栓组及尼龙座,所述钢轨通过轨撑主体及砼枕螺栓组与砼枕固定连接,轨撑主体与砼枕螺栓组之间设弹条,轨撑主体与砼枕外侧挡肩之间设尼龙座;所述轨撑主体远离钢轨一端的底板1外侧设先向下弯曲、后向上弯曲的弧形段12,弧形段12内侧形成的弧形槽121与弹条的对应接触面相配合;弧形段12外侧形成的外凸弧面与尼龙座的对应接触面相配合。
所述轨撑主体由底板1、立板2及2个侧板3组成,底板1与立板2相互垂直,侧板 3设于底板1与立板2的两侧;立板2与钢轨的轨腰紧贴,底板1由倾斜段11及弧形段 12组成,倾斜段11与立板相接的一端高于与弧形段12相接的一端,且其倾角与钢轨轨底顶面的倾角一致;弹条设于底板1上,弹条的一端与底板1的顶面接触,弹条的另一端卡设在弧形槽121内;砼枕螺栓组由砼枕螺栓、螺母及平垫片组成,所述底板1的中心开设螺栓孔4供砼枕螺栓通过,通过平垫片及螺母与砼枕螺栓配合将弹条固定在底板1上。
所述弧形段12的中部设补强块123,补强块123将与弹条对应接触的弧形槽121分隔成两部分。
所述螺栓孔4为长圆孔,其长轴的轴线垂直于钢轨的纵轴。
所述底板1及侧板3的中部设台阶5与钢轨轨底的顶面及侧面相配合。
所述轨撑主体为整体浇铸成型。
应用本实用新型所述防砼枕曲线钢轨外翻轨撑时,根据轨距加宽要求,确定轨撑主体的各部尺寸。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,包括轨撑主体、弹条、砼枕螺栓组及尼龙座,所述钢轨通过轨撑主体及砼枕螺栓组与砼枕固定连接,轨撑主体与砼枕螺栓组之间设弹条,轨撑主体与砼枕外侧挡肩之间设尼龙座;其特征在于,所述轨撑主体远离钢轨一端的底板外侧设先向下弯曲、后向上弯曲的弧形段,弧形段内侧形成的弧形槽与弹条的对应接触面相配合;弧形段外侧形成的外凸弧面与尼龙座的对应接触面相配合。
2.根据权利要求1所述的一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,其特征在于,所述轨撑主体由底板、立板及2个侧板组成,底板与立板相互垂直,侧板设于底板与立板的两侧;立板与钢轨的轨腰紧贴,底板由倾斜段及弧形段组成,倾斜段与立板相接的一端高于与弧形段相接的一端,且其倾角与钢轨轨底顶面的倾角一致;弹条设于底板上,弹条的一端与底板的顶面接触,弹条的另一端卡设在弧形槽内;砼枕螺栓组由砼枕螺栓、螺母及平垫片组成,所述底板的中心开设螺栓孔供砼枕螺栓通过,通过平垫片及螺母与砼枕螺栓配合将弹条固定在底板上。
3.根据权利要求2所述的一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,其特征在于,所述弧形段的中部设补强块,补强块将与弹条对应接触的弧形槽分隔成两部分。
4.根据权利要求2所述的一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,其特征在于,所述螺栓孔为长圆孔,其长轴的轴线垂直于钢轨的纵轴。
5.根据权利要求2所述的一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,其特征在于,所述底板及侧板的中部设台阶与钢轨轨底的顶面及侧面相配合。
6.根据权利要求1或2所述的一种防砼枕曲线钢轨外翻轨撑,其特征在于,所述轨撑主体为整体浇铸成型。
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