CN216765444U - 一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，包括承轨台，该承轨台内设有预埋套管；所述承轨台上设有铁垫板，同时所述铁垫板上方设有H型钢轨枕，并且所述铁垫板和H型钢轨枕之间设有枕下弹性垫板；所述铁垫板纵向两侧均安装有调距块，锚固螺栓穿过所述调距块拧紧于所述预埋套管中，以连接铁垫板和承轨台；所述铁垫板和承轨台之间还设有调高垫板，可调整轨排的垂向高度；所述铁垫板纵向两侧均安装有弹条，扣压于所述H型钢轨枕两侧。能够实现中低速磁浮轨道结构的双向减振，提高乘坐舒适性，实现轨道结构刚度平顺，改善悬浮稳定性，实现轨排的三维调整，提高线路的平顺性，实现扣件快速拆卸更换，减少维护工作量。

Description

一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件

技术领域

本实用新型属于磁浮轨道技术领域，具体涉及一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件。

背景技术

中低速磁浮作为一种新型城市轨道交通制式，利用电磁力悬浮、直线牵引电机牵引，实现无接触运行，运行速度可达80-160 km/h，安全性好、振动和噪声小、运营维护成本低、爬坡能力强、转弯半径小等诸多优势，能够很好地适应不同城市的地理人文环境，渐渐受到关注，目前我国已有2条中低速磁浮交通线路投入了商业运营。

扣件是中低速磁浮轨道结构的重要部件，轨排和下部基础的连接通过扣件实现，扣件必须保证轨道结构的稳定、必须满足轨排和下部基础的可靠连接、必须能够提供合理的弹性减缓冲击、必须具备一定几何形位调整能力以满足轨道平顺性要求。由此可见扣件在中低速磁浮轨道结构中的重要程度，扣件设计决定了轨道结构能否满足磁浮列车安全运行的要求。

中低速磁浮扣件必须满足以下要求：（1）扣件应该具有足够的强度、刚度，能保证扣件在受力时不被破坏，能够保证轨排的几何形位不发生变化，能够保证轨排和下部结构的可靠连接；（2）中低速磁浮列车悬浮系统对轨道平顺性有很高的要求，施工误差、基础沉降、温度变化等原因可能会对轨道平顺性造成影响，所以扣件应该具有三维可调节的能力；（3）扣件须采取对H型钢轨枕的双向减振以减小对下部基础和扣压件的冲击，增加扣件的使用寿命，提高行车的平稳性。

目前国内的中低速磁浮扣件多采用螺纹配合的方式，利用拧紧扭矩产生的压紧力扣压H型钢轨枕，轨排的减振通常是利用螺栓压紧弹性垫板的方式，弹性垫板老化会导致螺栓的扣压力大幅减少，需要复拧才能维持设计扣压力，螺栓的拧紧扭矩设计的较大导致维护工作量大。而且螺栓的拧紧扭矩和扣压力之间关系因为现场润滑条件不同等原因差别较大，导致线路的刚度不平顺，影响悬浮稳定性和乘坐舒适性。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，能够实现中低速磁浮轨道结构的双向减振，提高乘坐舒适性，实现轨道结构刚度平顺，改善悬浮稳定性，实现轨排的三维调整，提高线路的平顺性，实现扣件快速拆卸更换，减少维护工作量。

为解决上述技术问题，本实用新型一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，包括承轨台，该承轨台内设有预埋套管；

所述承轨台上设有铁垫板，同时所述铁垫板上方设有H型钢轨枕，并且所述铁垫板和H型钢轨枕之间设有枕下弹性垫板；所述铁垫板上还安装有调距块，可实现轨排沿线路的横向调整，锚固螺栓穿过所述调距块拧紧于所述预埋套管中，以连接铁垫板和承轨台，当轨排出现纵向温度变形时铁垫板可相对于锚固螺栓纵向移动释放温度力；

所述铁垫板和承轨台之间还设有调高垫板，可调整轨排的垂向高度；所述铁垫板纵向两侧均安装有弹条，扣压于所述H型钢轨枕两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述铁垫板上设有弹条安装座，弹条安装座呈对角布置。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹条的中肢插入所述弹条安装座，端部扣压在H型钢轨枕上。

作为本实用新型的进一步改进，所述铁垫板上加工有方圆孔，用于安装调距块，方圆孔呈对角布置。

作为本实用新型的进一步改进，所述铁垫板的横向两侧还设有限位凸台，与枕下弹性垫板上的凹槽匹配，两者配合可实现枕下弹性垫板的横向限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述调距块安装于铁垫板的方圆孔中，其外轮廓尺寸和所述方圆孔尺寸相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述调距块内开设有长圆孔，其根据长圆孔偏心距不同区分为不同规格，所述长圆孔与锚固螺栓配合，可实现铁垫板相对锚固螺栓的横向调整。

作为本实用新型的进一步改进，所述调高垫板沿侧边开设有与所述锚固螺栓匹配的安装槽，且所述安装槽一长一短设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述预埋套管和螺旋筋配合使用，所述螺旋筋安装在预埋套管的外螺纹上。

作为本实用新型的进一步改进，所述锚固螺栓与调距块之间还设有弹簧垫圈和平垫圈，所述锚固螺栓穿过弹簧垫圈和平垫圈压于所述铁垫板上。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，利用弹条扣压H型钢轨枕，弹条的弹性一致性好，有利于保持轨道结构的刚度平顺，有利于提高磁浮列车的悬浮稳定性，扣件为弹性分开式结构简单便于维护。本实用新型弹条和枕下弹性垫板配合使用，能够实现中低速磁浮轨道结构的双向减振，枕下弹性垫板产生永久变形时弹条的扣压力变化小，提高乘坐舒适性，能够实现轨排的三维调整，提高线路的平顺性，实现扣件快速拆卸更换，减少维护工作量。

（2）本实用新型的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，弹条即使发生损坏无法扣压H型钢轨枕提供横向阻力，铁垫板上弹条安装座可以对轨排进行横向限位，保证磁浮列车的运行安全。

（3）本实用新型的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，调距块有不同的规格，轨排由于线下基础变形等原因发生横向位移时，更换不同规格的调距块可以实现轨排的横向调整，轨距块的长圆孔可以协调温度变化时轨排的纵向位移。

（4）本实用新型的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，调高垫板有不同厚度规格，调高垫板上开有两个安装槽，仅放松锚固螺栓抬起轨排即可插入或抽出调高垫板完成垂向高度调整，施工调整方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件结构示意图；

图2为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件俯视图；

图3为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件涉及的铁垫板侧视图；

图4为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件涉及的铁垫板俯视图；

图5为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件涉及的枕下弹性垫板俯视图；

图6为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件涉及的调高垫板俯视图；

图7为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件涉及的调距块俯视图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-铁垫板、2-弹条、3-枕下弹性垫板、4-调高垫板、5-锚固螺栓、6-弹簧垫圈、7-平垫圈、8-调距块、9-预埋套管、10-螺旋筋、11-承轨台、12-H型钢轨枕；101-弹条安装座、102-限位凸台、103-方圆孔；301-凹槽；401-安装槽；801-长圆孔偏心距、802-长圆孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

图1为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件结构示意图；图2为本实用新型实施例的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件俯视图。如图1和图2所示，一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，包括铁垫板1、弹条2、枕下弹性垫板3、调高垫板4、锚固螺栓5、弹簧垫圈6、平垫圈7、调距块8、预埋套管9、螺旋筋10、承轨台11以及H型钢轨枕12等。

具体地，承轨台11上设有铁垫板1，铁垫板1上设有枕下弹性垫板3，H型钢轨枕12设于枕下弹性垫板3上，枕下弹性垫板3设于铁垫板1和H型钢轨枕12之间，用于轨排的减振，H型钢轨枕12上的开槽位置嵌入铁垫板1（弹条安装座）中，两者配合实现轨排的横向限位；铁垫板1纵向两侧（H型钢轨枕两侧）均安装有弹条2，同时弹条2扣压H型钢轨枕12，铁垫板1纵向两侧（H型钢轨枕两侧）还安装有调距块8，可实现轨排沿线路横向的调整；铁垫板1和承轨台11之间还设有调高垫板4，用于调整轨排的垂向高度。

混凝土承轨台11内部设有预埋套管9，预埋套管9和螺旋筋10配合使用共同浇筑在混凝土承轨台11中；预埋套管9和螺旋筋10配合使用，螺旋筋10安装在预埋套管9的外螺纹上，预埋套管9和螺旋筋10可以在工厂预制到短轨枕中，施工时将短轨枕浇筑到承轨台11中，当然预埋套管9和螺旋筋10也可以安装到铁垫板1上，在施工时直接浇筑到混凝土承轨台11中。

锚固螺栓5依次穿过弹簧垫圈6、平垫圈7以及调距块8拧紧在预埋套管9中，锚固螺栓5将铁垫板1和承轨台11可靠连接起来。

铁垫板1的侧视图和俯视图如图3和图4所示，铁垫板1经过机加工铸造而成，其上设有弹条安装座101，弹条安装座101呈对角布置，铁垫板1上加工有方圆孔103，用于安装调距块8，方圆孔103呈对角布置，并且方圆孔103和弹条安装座101错开设置，如附图所示的一个具体实施例中，弹条安装座101和方圆孔103分别位于铁垫板1的四个角处。另外铁垫板1的横向两侧还设有限位凸台102，如图5所示，枕下弹性垫板3上设有与之匹配的凹槽301，限位凸台102用于和枕下弹性垫板3的凹槽301配合实现枕下弹性垫板3的横向限位。

弹条2的中肢插入弹条安装座101，弹条2的端部扣压在H型钢轨枕12上，利用弹条2的变形产生垂直于H型钢轨枕12底面的扣压力将H型钢轨枕12扣压在枕下弹性垫板3上，两组对角布置的弹条2所产生的扣压力更均匀，利用弹条2和枕下弹性垫板3为H型钢轨枕12实现双向减振，即对轨排的双向减振。

进一步地，如图6所示，调高垫板4沿侧边开设有安装槽401，由于两个锚固螺栓5呈对角布置，因此安装槽401一长一短设置，安装槽401的宽度略大于锚固螺栓5直径，便于安装；当轨排需要调整垂向高度时，放松锚固螺栓5抬起轨排，在铁垫板1和承轨台11之间插入或抽出相应的调高垫板4即可完成垂向高度的调整，调整过程简单方便。另外，调高垫板4根据其厚度不同分为若干规格，可以根据实际调整需要选择相应厚度的调高垫板。

进一步地，调距块8安装于铁垫板方圆孔103中，调距块8外轮廓尺寸和铁垫板方圆孔103尺寸相同；如图7所示，调距块8内开设有长圆孔802，调距块8根据长圆孔偏心距801不同区分为不同规格；长圆孔802与锚固螺栓5配合，选择不同规格的调距块8即可实现铁垫板1相对锚固螺栓5的横向调整，即轨排沿线路横向的调整，标准安装时锚固螺栓5位于长圆孔802中间位置，当轨排出现沿线路方向发生温度变形时铁垫板1可相对于锚固螺栓5纵向移动释放温度力。

本实用新型的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，利用弹条扣压H型钢轨枕，弹条的弹性一致性好，有利于保持轨道结构的刚度平顺，有利于提高磁浮列车的悬浮稳定性，扣件为弹性分开式结构简单便于维护。弹条和枕下弹性垫板配合使用，能够实现中低速磁浮轨道结构的双向减振，枕下弹性垫板产生永久变形时弹条的扣压力变化小，提高乘坐舒适性，实现轨排的三维调整，提高线路的平顺性，实现扣件快速拆卸更换，减少维护工作量。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，包括承轨台（11），该承轨台（11）内设有预埋套管（9）；

所述承轨台（11）上设有铁垫板（1），同时所述铁垫板（1）上方设有H型钢轨枕（12），并且所述铁垫板（1）和H型钢轨枕（12）之间设有枕下弹性垫板（3）；所述铁垫板（1）纵向两侧均安装有调距块（8），对应的锚固螺栓（5）穿过所述调距块（8）拧紧于所述预埋套管（9）中，以连接铁垫板（1）和承轨台（11）；

所述铁垫板（1）和承轨台（11）之间还设有调高垫板（4），可调整轨排的垂向高度；所述铁垫板（1）纵向两侧均安装有弹条（2），扣压于所述H型钢轨枕（12）两侧。

2.根据权利要求1所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述铁垫板（1）上设有弹条安装座（101），弹条安装座（101）呈对角布置。

3.根据权利要求2所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述弹条（2）的中肢插入所述弹条安装座（101），端部扣压在H型钢轨枕（12）上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述铁垫板（1）上加工有方圆孔（103），用于安装调距块（8），方圆孔（103）呈对角布置。

5.根据权利要求1-3任一项所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述铁垫板（1）的横向两侧还设有限位凸台（102），与枕下弹性垫板（3）上的凹槽（301）匹配，两者配合可实现枕下弹性垫板（3）的横向限位。

6.根据权利要求4所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述调距块（8）安装于铁垫板的方圆孔（103）中，其外轮廓尺寸和所述方圆孔（103）尺寸相同。

7.根据权利要求1或6所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述调距块（8）内开设有长圆孔（802），其根据长圆孔偏心距（801）不同区分为不同规格，所述长圆孔（802）与锚固螺栓（5）配合，可实现铁垫板相对锚固螺栓的横向调整。

8.根据权利要求1所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述调高垫板（4）沿侧边开设有与所述锚固螺栓（5）匹配的安装槽（401），且所述安装槽（401）一长一短设置。

9.根据权利要求1所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述预埋套管（9）和螺旋筋（10）配合使用，所述螺旋筋（10）安装在预埋套管（9）的外螺纹上。

10.根据权利要求1所述的中低速磁浮弹性分开式弹条扣件，其特征在于，所述锚固螺栓（5）与调距块（8）之间还设有弹簧垫圈（6）和平垫圈（7），所述锚固螺栓（5）穿过弹簧垫圈（6）和平垫圈（7）压于所述铁垫板（1）上。

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