CN211734876U - 一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可调节分开式中低速磁浮扣件系统，包括锚固结构和扣压结构，锚固结构的一端用于和承轨台锚固连接，锚固结构的另一端固定有上层铁垫板，扣压结构用于连接轨枕和上层铁垫板，上层铁垫板沿其长度方向设有通槽，在通槽内安装有锚固结构，锚固结构能够沿着通槽移动，扣压结构包括安装在上层铁垫板上的轨距块，轨距块上设有凸台，凸台用于和轨枕上的缺口相适配，扣压结构还包括弹性结构，且锚固结构和/或扣压结构内设有调高垫板；通过调整调高垫板，来实现轨排的垂向调整；通过调整锚固结构在通槽上的安装位置，来实现轨排的纵向调整；通过更换不同凸台位置的轨距块，来实现轨排的横向调整，本实用新型所述的件纵向调整距离大。

Description

一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统

技术领域

本实用新型涉及一种中低速磁浮扣，特别是一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统。

背景技术

中低速磁浮通常指列车时速小于160km/h的磁浮交通系统，中低速磁浮扣件系统是轨道结构的重要组成部件，将轨排固定在承轨台上，并将列车荷载通过轨排、扣件传递到下部基础。同时，扣件系统还应提供纵向、横向、竖向三维调整功能，以保持良好的轨道几何形位，保证磁浮轨道的稳定性和可靠性。

目前国内外中低速磁浮扣件根据结构形式和特点的不同可以分为两种：弹性不分开式扣件和弹性分开式扣件。“不分开式”是指扣压件的紧固件直接联结到混凝土承轨台或混凝土轨道梁中，轨排与承轨台或轨道梁间只有一层枕下垫板，没有通长连接基板；“分开式”扣件有基板，轨排由扣压件紧固于基板上，基板再由螺栓等紧固于承轨台。

无论哪种形式的中低速磁浮扣件，大部分都是以螺栓连接的形式将轨排与轨道支承结构相连接，对于纵横向的调整能力有限。特别是对于大跨桥梁地段，因温度变化引起较大的桥梁的纵向伸缩形变量，需要适应能力更强的扣件系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，不仅能实现纵横向调整，且纵向调整距离大，满足了大跨桥梁的伸缩形变量要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，包括锚固结构和扣压结构，所述锚固结构的一端用于和承轨台锚固连接，所述锚固结构的另一端固定有上层铁垫板，所述扣压结构用于连接轨枕和所述上层铁垫板，所述上层铁垫板沿其长度方向设有通槽，在所述通槽内安装有所述锚固结构，所述锚固结构能够沿着所述通槽移动，所述扣压结构包括安装在所述上层铁垫板上的轨距块，所述轨距块上设有凸台，所述凸台用于和所述轨枕上的缺口相适配，所述扣压结构还包括弹性结构，且所述锚固结构和/或扣压结构内设有调高垫板。

本实用新型所述的磁浮扣件系统能实现轨枕和承轨台的牢固连接，且分别通过设有的调高垫板、上层铁垫板的通槽以及轨距块的凸台实现垂向、纵向和横向调整，纵向调整的距离大，从而满足了大跨桥梁的伸缩形变量要求。同时由于设有弹性结构，具备了一定的弹性，从而能提高所述磁浮扣件系统的减振性能。

作为本实用新型的优选方案，所述锚固结构包括锚固螺栓、定位螺母、下层铁垫板和第一调高垫板，所述锚固螺栓用于倒置浇筑于承轨台内，并通过所述定位螺母进行支撑，所述下层铁垫板用于固定在所述承轨台的上表面，且所述下层铁垫板和所述上层铁垫板之间设有所述第一调高垫板，所述锚固螺栓依次穿过所述下层铁垫板、所述第一调高垫板和所述上层铁垫板，并通过紧固螺母进行紧固。通过设置锚固螺栓和定位螺母对上层铁垫板进行紧固，结构简单，扣件的更换、维护较为方便。

作为本实用新型的优选方案，所述紧固螺母和所述上层铁垫板之间设有扣压板、平垫圈和弹簧垫圈，所述扣压板为T型结构，所述扣压板和所述通槽相适配，且所述扣压板、所述平垫圈和所述弹簧垫圈依次叠放布置。具备足够的强度、稳定性和扣压力。

作为本实用新型的优选方案，所述第一调高垫板上设有第一开口槽和第二开口槽，所述第一开口槽沿着所述第一调高垫板的纵向布置，所述第二开口槽以所述第一调高垫板纵向为中心呈圆弧状布置。安装时，将上层铁垫板抬高，第一调高垫板可通过旋转的方式从侧面安装到位，更加便于安装和更换。

作为本实用新型的优选方案，所述扣压结构还包括弹条、防松螺母和T型螺栓，所述上层铁垫板上设有若干个连接块，两个所述连接块之间形成卡槽，所述T型螺栓倒置并嵌入所述卡槽中，所述上层铁垫板和所述轨距块之间通过所述弹条相连接，所述T型螺栓穿过所述弹条，并通过所述防松螺母固定所述弹条。通过设置T型螺栓和防松螺母对上层铁垫板、轨枕进行紧固，结构简单，扣件的更换、维护较为方便。

作为本实用新型的优选方案，所述上层铁垫板和所述轨距块之间还设置有弹性垫板。所述弹性结构包括所述弹性垫板和弹条，其用于增加磁浮扣件系统的弹性和减振性能。

作为本实用新型的优选方案，所述弹性垫板和所述上层铁垫板之间还设置有第二调高垫板。

本实用新型还公开了一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统的安装方法，安装所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，包括以下步骤：

步骤一：将所述锚固结构的一端放置至承轨台的模板内，在所述锚固结构的另一端安装所述上层铁垫板；

步骤二：在所述上层铁垫板上安装扣压结构，利用所述扣压结构连接所述上层铁垫板和所述轨枕，并在所述锚固结构和/或扣压结构内设置调高垫板；

步骤三：调整所述锚固结构的预埋深度，待轨排准确到位后浇筑承轨台混凝土；

步骤四：待所述承轨台混凝土强度达到设计要求后，将所述上层铁垫板与所述锚固结构紧固连接，将所述扣压结构和所述上层铁垫板紧固连接。

本实用新型所述的安装方法，操作简单，施工要求低，便于实现对磁浮扣件系统的安装和调整。

作为本实用新型的优选方案，所述步骤一包括：将所述锚固螺栓带上所述定位螺母，再依次叠放所述下层铁垫板、所述第一调高垫板、所述上层铁垫板，然后用所述扣压板、所述平垫圈、所述弹簧垫圈、所述紧固螺母将以上零件安装在一起；

所述步骤二包括：将所述弹性垫板放置在所述上层铁垫板上，通过所述轨距块、所述弹条、所述T型螺栓和所述防松螺母将所述上层铁垫板和所述轨枕连接在一起；

所述步骤三包括：调节所述定位螺母，使得所述锚固螺栓的预埋深度达到设计值，待轨排准确到位后浇筑承轨台混凝土；

所述步骤四包括：待所述承轨台混凝土强度达到设计要求后，按照设计扭矩值拧紧所述紧固螺母和所述防松螺母。

本实用新型还公开了一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统的调整方法，使用所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统进行调整，包括以下步骤：

通过调整所述调高垫板(比如第一调高垫板和第二调高垫板)，来实现轨排的垂向调整；

通过调整所述锚固结构在所述通槽上的安装位置(锚固螺栓沿着上层铁垫板通槽滑动到不同位置)，来实现轨排的纵向调整；

通过更换不同凸台位置的所述轨距块，来实现轨排的横向调整。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的磁浮扣件系统能实现轨枕和承轨台的牢固连接，且分别通过设有的调高垫板、上层铁垫板的通槽以及轨距块的凸台实现垂向、纵向和横向调整，纵向调整的距离大，从而满足了大跨桥梁的伸缩形变量要求。同时由于设有弹性结构，具备了一定的弹性，从而能提高所述磁浮扣件系统的减振性能。所述磁浮扣件系统结构简单，具备足够的强度、扣压力、稳定性，扣件的更换、维护较为方便。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统的结构示意图。

图2是本实用新型所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统的安装示意图。

图3是图2的正视图。

图4是图2的俯视图。

图5是本实用新型所述的轨距块、弹条和轨枕的连接示意图。

图6是本实用新型所述的轨枕的结构示意图。

图7是本实用新型所述的轨距块结构示意图。

图8是图7的俯视图。

图9是图7的俯视图。

图10是本实用新型所述的上层铁垫板的结构示意图。

图11是图10的正视图。

图12是图10的俯视图。

图13是本实用新型所述的T型螺栓的结构示意图。

图14是本实用新型所述的T型螺栓和上层铁垫板连接示意图。

图15是本实用新型所述的弹性垫板的结构示意图。

图16是图15的俯视图。

图17是图15的侧视图。

图18是本实用新型所述的扣压板、锚固螺栓和承轨台的连接示意图。

图19是本实用新型所述的扣压板的结构示意图。

图20是图19的俯视图。

图21是图19的正视图。

图22是本实用新型所述的下层铁垫板的结构示意图。

图23是本实用新型所述的第一调高垫板的结构示意图。

图标：1-锚固螺栓，2-定位螺母，3-下层铁垫板，31-第一通孔，4-第一调高垫板，41-第一开口槽，42-第二开口槽，5-上层铁垫板，51-卡槽，52-通槽，53-导向条，54-连接块，6-扣压板，61-第二通孔，7-平垫圈，8-弹簧垫圈，9-紧固螺母，10-弹条，11-防松螺母，12-轨距块，121-凸台，13-T型螺栓，14-弹性垫板，141-凸条，15-第二调高垫板，

21-轨枕，211-缺口，22-承轨台。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，如图1-图4所示，包括：锚固螺栓1、定位螺母2、下层铁垫板3、第一调高垫板4、上层铁垫板5、扣压板6、平垫圈7、弹簧垫圈8、紧固螺母9、弹条10、防松螺母11、轨距块12、T型螺栓13、弹性垫板14、第二调高垫板15等。其中：

如图18-图22所示，在混凝土承轨台22内倒置浇筑有高强度锚固螺栓1，且锚固螺栓1上设有定位螺母2，在承轨台22的上表面依次设有下层铁垫板3、第一调高垫板4和上层铁垫板5，且上层铁垫板5上设有T型结构的扣压板6，扣压板6上方设置有平垫圈7和双层弹簧垫圈8，扣压板6中心设有第二通孔61。

磁浮扣件系统通过定位螺母2进行支撑，且锚固螺栓1依次穿过定位螺母2、下层铁垫板3、第一调高垫板4、上层铁垫板5、扣压板6、平垫圈7和双层弹簧垫圈8，并采用锚固螺母9固定。

如图23所示，第一调高垫板4上设有第一开口槽41和第二开口槽42，第一开口槽41沿着第一调高垫板4的纵向布置，第二开口槽42以第一调高垫板4纵向为中心呈圆弧状布置。安装时，将上层铁垫板5抬高，第一调高垫板4可通过旋转的方式从侧面安装到位。

如图10-图12所示，上层铁垫板5设有若干个连接块54，两个连接块54之间形成卡槽51，T型螺栓13倒置并嵌入卡槽51中，如图13-图14所示，且上层铁垫板5上沿着其长度方向(轨排纵向)设有一个长条形的通槽52，上层铁垫板5两侧各带两条长条形的导向条53，扣压板6安装在通槽52内，扣压板6形状与通槽52相适配，且扣压板6能够沿着通槽52滑动。通过调整扣压板6、锚固螺栓1在通槽52的安装位置，能够对轨排的纵向位置进行调整。

如图6所示，在轨枕21上设有缺口211，如图7-图9所示，轨距块12为L型结构，且在轨距块12上设有凸台121，凸台121和缺口211相适配，通过更换不同凸台位置的不同型号的轨距块12，能够对轨排的横向位置进行调整。

如图15-图17所示，轨枕21和上层铁垫板5之间还设有弹性垫板14，弹性垫板14两侧均设有凸条141，凸条141与上层铁垫板5的形状相适配，便于弹性垫板14安装在上层铁垫板5上。弹性垫板14和上层铁垫板5之间还设置有第二调高垫板15。通过调整第一调高垫板4和第二调高垫板15，能够对轨排的垂向位置进行调整。

如图5所示，轨距块12安装于上层铁垫板5与H型钢轨枕21之间，轨距块12和上层铁垫板5之间通过弹条10相连接，弹条10的尾部放置在上层铁垫板5上，弹条10的扣压端安装在轨距块12上，且T型螺栓13穿过弹条10，并通过防松螺母11固定弹条10，从而实现了上层铁垫板5和轨枕21之间的牢固连接，实现对轨枕21的紧固扣压。

本实用新型的可调节分开式中低速磁浮扣件系统的安装方法如下：

(1)将锚固螺栓1带上定位螺母2放置在混凝土承轨台22的模板内，再依次叠放下层铁垫板3、第一调高垫板4、上层铁垫板5，然后用扣压板6、平垫圈7、双层弹簧垫圈8、紧固螺母9将以上零件安装在一起。

(2)将弹性垫板14和第二调高垫板15放置在上层铁垫板5的正确位置，通过轨距块12、磁浮弹条10、T型螺栓13和防松螺母11将上层铁垫板5和H型钢轨枕21连接在一起。

(3)调节定位螺母2，使锚固螺栓1的预埋深度达到设计值。

(4)待轨排精调到位后浇筑承轨台22的混凝土。

(5)待承轨台22的混凝土强度达到设计要求后，按照设计扭矩值拧紧紧固螺母9和防松螺母11。

本实用新型的可调节分开式中低速磁浮扣件系统的调整方法如下：

1)磁浮扣件系统的减振性通过弹性结构(弹条10及弹性垫板14)实现，通过更换不同型号的弹条10及弹性垫板14，可以对磁浮扣件系统的减振性能进行调整；

2)磁浮扣件系统通过安装在上层铁垫板5与下层铁垫板3中间的第一调高垫板4；在上层铁垫板5与弹性垫板14之间安装的第二调高垫板15，来实现轨排的垂向调整。

3)磁浮扣件系统通过上层铁垫板5的长条形的通槽52，实现轨排大距离的纵向(即上层铁垫板5的长度方向)调整。

4)磁浮扣件系统通过轨距块12上设置圆凸台，通过更换不同型号、不同凸台位置的轨距块12，来实现轨排的横向(即上层铁垫板5的宽度方向)调整。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，包括锚固结构和扣压结构，所述锚固结构的一端用于和承轨台(22)锚固连接，所述锚固结构的另一端固定有上层铁垫板(5)，所述扣压结构用于连接轨枕(21)和所述上层铁垫板(5)，所述上层铁垫板(5)沿其长度方向设有通槽(52)，在所述通槽(52)内安装有所述锚固结构，所述锚固结构能够沿着所述通槽(52)移动，所述扣压结构包括安装在所述上层铁垫板(5)上的轨距块(12)，所述轨距块(12)上设有凸台(121)，所述凸台(121)用于和所述轨枕(21)上的缺口(211)相适配，所述扣压结构还包括弹性结构，且所述锚固结构和/或扣压结构内设有调高垫板。

2.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，所述锚固结构包括锚固螺栓(1)、定位螺母(2)、下层铁垫板(3)和第一调高垫板(4)，所述锚固螺栓(1)用于倒置浇筑于承轨台(22)内，并通过所述定位螺母(2)进行支撑，所述下层铁垫板(3)用于固定在所述承轨台(22)的上表面，且所述下层铁垫板(3)和所述上层铁垫板(5)之间设有所述第一调高垫板(4)，所述锚固螺栓(1)依次穿过所述下层铁垫板(3)、所述第一调高垫板(4)和所述上层铁垫板(5)，并通过紧固螺母(9)进行紧固。

3.根据权利要求2所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，所述紧固螺母(9)和所述上层铁垫板(5)之间设有扣压板(6)、平垫圈(7)和弹簧垫圈(8)，所述扣压板(6)为T型结构，所述扣压板(6)和所述通槽(52)相适配，且所述扣压板(6)、所述平垫圈(7)和所述弹簧垫圈(8)依次叠放布置。

4.根据权利要求2所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，所述第一调高垫板(4)上设有第一开口槽(41)和第二开口槽(42)，所述第一开口槽(41)沿着所述第一调高垫板(4)的纵向布置，所述第二开口槽(42)以所述第一调高垫板(4)纵向为中心呈圆弧状布置。

5.根据权利要求1所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，所述扣压结构还包括弹条(10)、防松螺母(11)和T型螺栓(13)，所述上层铁垫板(5)上设有若干个连接块(54)，两个所述连接块(54)之间形成卡槽(51)，所述T型螺栓(13)倒置并嵌入所述卡槽(51)中，所述上层铁垫板(5)和所述轨距块(12)之间通过所述弹条(10)相连接，所述T型螺栓(13)穿过所述弹条(10)，并通过所述防松螺母(11)固定所述弹条(10)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，所述上层铁垫板(5)和所述轨距块(12)之间还设置有弹性垫板(14)。

7.根据权利要求6所述的一种可调节分开式中低速磁浮扣件系统，其特征在于，所述弹性垫板(14)和所述上层铁垫板(5)之间还设置有第二调高垫板(15)。

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